香港上環(huán)站景點(diǎn) 港鐵上環(huán)站

導(dǎo)讀：香港上環(huán)站景點(diǎn) 港鐵上環(huán)站 1. 港鐵上環(huán)站 2. 港鐵中環(huán)站 3. 香港上環(huán)地鐵站 4. 香港地鐵港島線列車 5. 港環(huán)一號(hào)線 6. 地鐵環(huán)球港站 7. 香港地鐵北環(huán)線 8. 港務(wù)環(huán)線一號(hào)線 9. 港鐵上環(huán)站為什么有多余站臺(tái)

1. 港鐵上環(huán)站

客房設(shè)計(jì)靈活，頗具創(chuàng)意，配備全新的豪華床上用品和電子控制窗簾 寬大的辦公桌配有合適的數(shù)據(jù)傳送插座、符合人體工學(xué)原理的座椅、Wi-Fi 客房可觀賞迷人的海港風(fēng)景 寬敞的大理石浴室配有花灑淋浴噴頭、浴袍、吹風(fēng)機(jī) 豪華的行政樓層和私人酒廊是休閑或商務(wù)旅客的理想選擇 方便前往上環(huán)港鐵車站和機(jī)場(chǎng)快線車站

2. 港鐵中環(huán)站

現(xiàn)今香港匯豐銀行大廈位于香港中環(huán)，夾在皇后大道中和德輔道中之間，鄰近皇后像廣場(chǎng)、渣打銀行大廈，亦接近港鐵中環(huán)站。注冊(cè)地址為“皇后大道中1號(hào)”；大部分香港人以為銅獅所在處是正門，其實(shí)面向長(zhǎng)江集團(tuán)中心的入口才是大廈正門。

3. 香港上環(huán)地鐵站

最早香港島北岸叫維多利亞城的時(shí)候，自西向東分為西環(huán)、上環(huán)、中環(huán)和下環(huán)，后來(lái)下環(huán)填海興建，就叫灣仔了?！碍h(huán)”是四環(huán)九約，殖民者在地圖上畫了4個(gè)圈，把維城分割為西上中下4個(gè)區(qū)。紅磡那里有個(gè)大環(huán)，青衣島上有個(gè)南環(huán)，是后來(lái)才有的?，F(xiàn)在只剩西環(huán)、上環(huán)和中環(huán)

西環(huán)指香港島西部，即中西區(qū)西部上環(huán)以西的地區(qū)，包括西營(yíng)盤、石塘咀和堅(jiān)尼地城等地，但不包括摩星嶺。

西環(huán)尾------意即西環(huán)的盡頭，是位于香港的香港島北岸居住區(qū)的最西端，南面背靠摩星嶺，北面前臨卑路乍灣，西面與大小青洲隔海相望，東面與石塘咀相連

上環(huán)屬中西區(qū)。中西區(qū)是香港十八區(qū)之一，位于香港島西北部，為香港開埠之后最早發(fā)展的地區(qū)

4. 香港地鐵港島線列車

東鐵線：紅磡-羅湖/落馬西鐵線：紅磡-屯門（可以在大圍轉(zhuǎn)乘馬鞍山線）

觀塘線：油麻地站-調(diào)景嶺站荃灣線：荃灣站-中環(huán)站（可以轉(zhuǎn)乘東涌線或機(jī)場(chǎng)快線）

港島線：上環(huán)站-柴灣站東涌線：東涌站-香港站（香港站可以轉(zhuǎn)乘港島線或機(jī)場(chǎng)快線）

將軍澳線：寶琳站/康城站-北角站馬鞍山線：烏溪沙-大圍（大圍站可以轉(zhuǎn)乘東鐵線）

迪士尼線：欣澳站-迪士尼站機(jī)場(chǎng)快線：博覽館站-香港站（可以轉(zhuǎn)乘東涌線或港島線）以上為本土線路，不包括深圳地鐵，京港地鐵，杭港地鐵。

5. 港環(huán)一號(hào)線

樂(lè)山一號(hào)公交線是綠心路派出所至樂(lè)山公交公司。

6. 地鐵環(huán)球港站

江南環(huán)球港里面有超市，從地鐵一號(hào)線，球球港站一號(hào)出口就可以直接走過(guò)去，叫山姆超市，會(huì)員制超市，必須辦了會(huì)員才能進(jìn)去，多人同行有一個(gè)會(huì)員也可以帶進(jìn)去，辦一個(gè)會(huì)員需要二三百快錢，會(huì)員卡有一個(gè)正卡一個(gè)副卡，可以兩個(gè)人合開會(huì)員，有一張卡就可以進(jìn)去購(gòu)物消費(fèi)。江南環(huán)球港有山姆超市的。

7. 香港地鐵北環(huán)線

西安經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)成立于1993年，2000年2月被國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)為國(guó)家級(jí)開發(fā)區(qū)， 2002年6月中心區(qū)控制規(guī)劃面積21.74平方公里。 　　截止目前，經(jīng)開區(qū)內(nèi)共有企業(yè)2800多家，引進(jìn)工業(yè)項(xiàng)目500余項(xiàng)?？煽诳蓸?lè)、西門子、三菱、日立、羅爾斯·羅伊斯、ABB、海德魯、康明斯、BP等25家境外世界500強(qiáng)企業(yè)投資項(xiàng)目和臺(tái)灣頂新、香港金威、陜重汽、貴航等一批國(guó)內(nèi)知名企業(yè)先后入駐，促進(jìn)了四大支柱產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。 　　——商用汽車產(chǎn)業(yè)。總投資19.8億元的陜汽商用車產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目一期已正式投產(chǎn)，07年9月產(chǎn)銷量突破百億元大關(guān)。為其配套的零部件、專用車以及發(fā)動(dòng)機(jī)、車橋、零部件制造等方面10多家企業(yè)陸續(xù)開工建設(shè)，投資6億元的中集專用車項(xiàng)目一期竣工投產(chǎn)。預(yù)計(jì)到“十一五”末，商用汽車產(chǎn)業(yè)將形成年產(chǎn)重型汽車7萬(wàn)輛、發(fā)動(dòng)機(jī)5萬(wàn)臺(tái)、專用車3萬(wàn)輛、車橋18萬(wàn)根，總產(chǎn)值達(dá)350億元的產(chǎn)業(yè)規(guī)模。 　　——電力電子產(chǎn)業(yè)。西門子、日立、三菱、ABB等世界500強(qiáng)投資企業(yè)以及西電集團(tuán)、山西永濟(jì)電機(jī)等企業(yè)構(gòu)成了經(jīng)開區(qū)電力電子產(chǎn)業(yè)的骨干企業(yè)，啟源機(jī)電、西瑪電機(jī)等項(xiàng)目建成投產(chǎn)，中鋼西安重機(jī)工業(yè)園項(xiàng)目入?yún)^(qū)建設(shè)?！笆晃濉蹦?，電力電子產(chǎn)業(yè)將實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值120億元。 　　——食品飲料產(chǎn)業(yè)。區(qū)內(nèi)已經(jīng)聚集了可口可樂(lè)、金威、頂益、樂(lè)百氏、維維、榮氏等眾多國(guó)內(nèi)外知名企業(yè)及相關(guān)配套企業(yè)，形成了“酒、肉、水、面、奶”產(chǎn)品齊備的食品飲料產(chǎn)業(yè)體系。“十一五”末，食品飲料產(chǎn)業(yè)將實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值100億元。 　　——新材料產(chǎn)業(yè)。2007年被授予國(guó)家級(jí)新材料成果轉(zhuǎn)化及產(chǎn)業(yè)化基地。核心企業(yè)西部超導(dǎo)是國(guó)際上唯一能夠同時(shí)進(jìn)行鈮鈦超導(dǎo)線材和棒材規(guī)?；a(chǎn)的企業(yè)；西部鈦業(yè)建成達(dá)產(chǎn)后將成為亞洲最大的無(wú)縫鈦管生產(chǎn)廠；西部金屬將建成世界第二大金屬纖維生產(chǎn)基地和世界第二大稀有金屬層狀金屬?gòu)?fù)合材料生產(chǎn)基地。以自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)為主體的新材料產(chǎn)業(yè)成為西安經(jīng)開區(qū)成長(zhǎng)性最好的產(chǎn)業(yè)之一，“十一五”末將實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值80億元。 　　陜西西安出口加工區(qū)自2004年4月封關(guān)運(yùn)行以來(lái)，已吸引西瑪阿達(dá)、彩輝顯示、BP普瑞新能源、鳳城精密機(jī)械等入?yún)^(qū)項(xiàng)目32個(gè)項(xiàng)目入?yún)^(qū)，其中已有24家企業(yè)投產(chǎn)。2006年全年實(shí)現(xiàn)外貿(mào)出口1.9億美元，累計(jì)實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口額4.6億美元，在中西部出口加工區(qū)中名列前茅。2006年12月，經(jīng)國(guó)家正式批準(zhǔn)成為全國(guó)首批七個(gè)拓展保稅物流功能試點(diǎn)單位，同時(shí)具備出口加工、保稅物流、研發(fā)、監(jiān)測(cè)及維修功能，成為西北第一個(gè)保稅物流區(qū)，并已于2007年11月22日通過(guò)西安海關(guān)聯(lián)合驗(yàn)收組的驗(yàn)收。保稅物流區(qū)正式投入運(yùn)行，成為西北首家以加工制造為主、保稅物流為輔的先進(jìn)制造業(yè)集聚區(qū)和功能完善的內(nèi)陸“口岸”，將有效的促進(jìn)陜西和西北地區(qū)外向型經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。 　　經(jīng)開區(qū)成立以來(lái)，GDP、技工貿(mào)收入、工業(yè)總產(chǎn)值和工業(yè)增加值等主要指標(biāo)始終保持較快增長(zhǎng)，2003年以來(lái)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)連續(xù)5年保持40%左右的發(fā)展速度，規(guī)模與效益同步并進(jìn)，2007年地區(qū)生產(chǎn)總值200億元，工業(yè)總產(chǎn)值超過(guò)450億元。 二、“十一五”總體發(fā)展目標(biāo) 　　西安經(jīng)開區(qū)“十一五”發(fā)展總的指導(dǎo)思想是：以科學(xué)發(fā)展觀和黨的十七大精神為指導(dǎo)，認(rèn)真貫徹落實(shí)“三為主兩致力一促進(jìn)”方針，重點(diǎn)發(fā)展商用汽車、電力電子、食品飲料、新材料等支柱產(chǎn)業(yè)，努力促進(jìn)支柱產(chǎn)業(yè)向產(chǎn)業(yè)集群躍升，產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)向城市新區(qū)躍升，將西安經(jīng)開區(qū)建設(shè)成為中國(guó)西部重要的先進(jìn)制造業(yè)基地、出口加工基地和西安城市新中心。 　　經(jīng)開區(qū)“十一五”發(fā)展目標(biāo)是：完成支柱產(chǎn)業(yè)向產(chǎn)業(yè)集群的躍升，產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)向城市新區(qū)的躍升；依托四個(gè)功能園區(qū)，發(fā)展四大產(chǎn)業(yè)集群，招商引資、項(xiàng)目建設(shè)、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、社會(huì)事業(yè)同步前進(jìn)；確保區(qū)內(nèi)生產(chǎn)總值、工業(yè)增加值、外貿(mào)出口、財(cái)政收入、固定資產(chǎn)投資、實(shí)際引進(jìn)資金等主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)每年以30%以上的速度遞增，到2010年實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)總值500億元，實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值1350億元，外貿(mào)出口10億美元，財(cái)政收入16億元，解決就業(yè)40萬(wàn)人。 三、功能園區(qū)簡(jiǎn)介 陜西西安出口加工區(qū)A區(qū) 　　陜西西安出口加工區(qū)A區(qū)位于西安經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)內(nèi)，2002年6月21日由國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)設(shè)立，2004年4月5日封關(guān)運(yùn)作，是西北地區(qū)首家國(guó)家級(jí)出口加工區(qū)。加工區(qū)A區(qū)總規(guī)劃面積2.8平方公里，首期開發(fā)1平方公里。 　　截至2011年底，已有32家中外企業(yè)入駐，主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)包括航空、精密機(jī)械、電子和新材料等，其中世界知名企業(yè)有英國(guó)BP、法國(guó)ALSTOM、美國(guó)TIFFANY等、美國(guó)GE（SMITH）。 　　——航空類企業(yè)：中國(guó)航空技術(shù)進(jìn)? ?口公司（CATIC）、西安航空發(fā)動(dòng)機(jī)（集團(tuán)）公司（XAE）、西安航空動(dòng)力控制有限公司（AECC）、慶安公司（與Smiths合資）、英國(guó)AMS、APOLLO等十余家企業(yè)； 　　——精密機(jī)械類企業(yè)：西瑪阿達(dá)電機(jī)、鳳城精密等 　　——電子類企業(yè)：彩虹集團(tuán)、偏轉(zhuǎn)集團(tuán)、香港駿德集團(tuán) 　　——新材料企業(yè)：BP太陽(yáng)能、天琪太陽(yáng)能等。 　　2006年加工區(qū)A區(qū)實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口額1.9億美元，在中西部出口加工區(qū)中排名第一。預(yù)計(jì)2010年進(jìn)出口總額將達(dá)到15億美元。 　　2006年12月，國(guó)家在全國(guó)59個(gè)出口加工區(qū)選定7個(gè)進(jìn)行拓展保稅物流功能試點(diǎn)，西安出口加工區(qū)是西北地區(qū)唯一進(jìn)行試點(diǎn)的加工區(qū)。加工區(qū)A區(qū)內(nèi)首期建設(shè)三棟保稅倉(cāng)庫(kù)，總建筑面積1.85萬(wàn)平方米，以及1萬(wàn)平方米的露天堆場(chǎng)，于2007年4月投入使用，2007年11月正式通過(guò)海關(guān)總署聯(lián)合驗(yàn)收組驗(yàn)收。 　　加工區(qū)A區(qū)內(nèi)海關(guān)、商檢、銀行等機(jī)構(gòu)齊全，企業(yè)通關(guān)十分便捷。區(qū)內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施達(dá)到“七通一平”，完全滿足企業(yè)生產(chǎn)需求。 涇渭工業(yè)園 　　涇渭工業(yè)園是西安經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)充分發(fā)揮開發(fā)區(qū)綜合優(yōu)勢(shì)，與西安市高陵縣政府聯(lián)合共建的重點(diǎn)發(fā)展園區(qū)之一，位于涇河以北、西銅高速公路以東，規(guī)劃控制面積25平方公里。 　　涇渭工業(yè)園于2003年初全面正式啟動(dòng)，是西安經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)在世界制造業(yè)向中國(guó)轉(zhuǎn)移，東部制造業(yè)向西部轉(zhuǎn)移這一歷史機(jī)遇下，打造西部現(xiàn)代裝備制造業(yè)基地的主戰(zhàn)場(chǎng)。在經(jīng)開區(qū)乃至西安的經(jīng)濟(jì)發(fā)展中具有極其重要的輻射和拉動(dòng)作用。 　　園區(qū)重點(diǎn)發(fā)展商用汽車、重型機(jī)械、新材料三大產(chǎn)業(yè)，全力打造中國(guó)西部裝備制造業(yè)基地，目前已有入?yún)^(qū)企業(yè)50余家，總投資超過(guò)100億元。 　　截止2007年10月，園區(qū)基礎(chǔ)建設(shè)總投資近10億元人民幣，已有10平方公里土地達(dá)到了“七通一平”。幾年來(lái)，共建成道路30多公里，形成了“三縱六橫 ”的道路網(wǎng)絡(luò)。區(qū)內(nèi)已有供氣能力140蒸噸/小時(shí)的熱力站一座。現(xiàn)有的涇渭水廠一期日供水3萬(wàn)噸，規(guī)劃二期日供水能力達(dá)6萬(wàn)噸，完全能夠保證項(xiàng)目的生產(chǎn)生活需求；正在規(guī)劃中的城區(qū)至涇渭工業(yè)園第二條供水管線日供水能力將達(dá)到15萬(wàn)噸。 現(xiàn)有110KV輸變電站一座，正在建設(shè)的另一座110KV輸變電站和開閉所將為入?yún)^(qū)企業(yè)項(xiàng)目建設(shè)及生產(chǎn)提供更加充足的電力支持。智能化的車城溫泉花園住宅小區(qū)將完全滿足入?yún)^(qū)企業(yè)的入住要求?？扇菁{兩千學(xué)生同時(shí)就學(xué)的交大經(jīng)發(fā)高中也于06年9月正式開學(xué)。正在建設(shè)的商益步行街及四星級(jí)的國(guó)際商務(wù)酒店也將為區(qū)內(nèi)企業(yè)提供購(gòu)物、餐飲、娛樂(lè)等全方位的服務(wù)。園區(qū)已形成了較為完善的基礎(chǔ)配套服務(wù)體系。 　　此外，省上重點(diǎn)項(xiàng)目陜汽商用車產(chǎn)業(yè)園總投資19億元，一期工程已于05年底建成、投產(chǎn)。西部有色金屬研究院投資建設(shè)的新材料產(chǎn)業(yè)園一期也于06年10月正式竣工投產(chǎn)?？偼顿Y24.8億元的中鋼集團(tuán)西安重機(jī)有限公司易地搬遷改造項(xiàng)目也已全面開工建設(shè)，一期工程2008年建成投產(chǎn)。這三大龍頭企業(yè)的開工建設(shè)和建成投產(chǎn)，標(biāo)志著涇渭工業(yè)園三大支柱產(chǎn)業(yè)初顯雛形。 　　十一五期間，園區(qū)將不斷提高和完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，強(qiáng)化土地儲(chǔ)備，通過(guò)實(shí)施“1151工程”，即培育一個(gè)年產(chǎn)值達(dá)100億、1個(gè)50億、5個(gè)20億、10個(gè)5-10億的企業(yè)。到2010年，實(shí)現(xiàn)工業(yè)生產(chǎn)總值400億元、工業(yè)增加值達(dá)150億元的發(fā)展目標(biāo)。 四、地理區(qū)位 　　西安經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)位于西安市北城。開發(fā)區(qū)的中心區(qū)位于西安北繞城高速與北二環(huán)之間的城市南北中軸線迎賓大道兩側(cè)。涇渭工業(yè)園、草灘生態(tài)產(chǎn)業(yè)園、出口加工區(qū)等開發(fā)區(qū)的其他園區(qū)依附在中心區(qū)周邊。隨著西安拉大城市骨架、城市重心北移戰(zhàn)略的實(shí)施，開 發(fā)區(qū)已經(jīng)處在西安向北拓展的最前沿。 　　(1)西安市行政中心北遷: 　　西安市行政中心向北遷移的新址位于西安經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)張家堡廣場(chǎng)附近。目前，新行政中心建設(shè)于2007年6月啟動(dòng)。新行政中心北遷將使西安經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)所在的這一區(qū)域成為西安新的政治、經(jīng)濟(jì)、文化中心。 　　(2) 新火車客運(yùn)站北遷: 　　經(jīng)過(guò)國(guó)家鐵道部及相關(guān)部門的多次反復(fù)論證,投資逾百億元的西安新火車客運(yùn)站最終選擇定點(diǎn)在北三環(huán)以北、渭河以南，經(jīng)開區(qū)草灘生態(tài)產(chǎn)業(yè)園內(nèi)。該客運(yùn)站距開發(fā)區(qū)中央商務(wù)區(qū)不足兩公里,它的建成將充分帶動(dòng)西安、咸陽(yáng)、銅川等城市乃至整個(gè)關(guān)中城市群的發(fā)展,并為開發(fā)區(qū)實(shí)現(xiàn)高速穩(wěn)定的發(fā)展提供優(yōu)質(zhì)的鐵路運(yùn)輸支持。 　　(3) 總投資逾貳百億元的國(guó)家渭河綜合治理項(xiàng)目直接受益地。 　　2006年國(guó)家正式啟動(dòng)實(shí)施渭河流域治理，重點(diǎn)解決渭河流域水資源短缺、水污染嚴(yán)重、下游防洪形勢(shì)嚴(yán)峻和水土流失等突出問(wèn)題，促進(jìn)渭河流域經(jīng)濟(jì)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展。該規(guī)劃項(xiàng)目總投資229億元，其中涉及陜西省投資160億元。 　　(4) 航空交通： 　　開發(fā)區(qū)距西安國(guó)際航空港僅20分鐘的車程，目前，該航空港擁有飛往國(guó)內(nèi)外各大城市的國(guó)際、國(guó)內(nèi)航線155條，年旅客吞吐量逾1000萬(wàn)人次，僅次于北京、上海、廣州，成為全國(guó)第四大航空樞紐。西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)是我國(guó)重要航空港，目前共有20家航空公司在機(jī)場(chǎng)經(jīng)營(yíng)150余條航線，每天有400余架次的航班在機(jī)場(chǎng)起降。2009年旅客吞吐量達(dá)到1529萬(wàn)，為全國(guó)十大機(jī)場(chǎng)增速最快的機(jī)場(chǎng)。 從2009年3月開始， 西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)二期擴(kuò)建工程全面開工，項(xiàng)目總投資103.91億元，將在現(xiàn)有跑道南側(cè)建設(shè)長(zhǎng)3800米，寬60米的第二條跑道和平行滑行道，使飛行區(qū)達(dá)到4F標(biāo)準(zhǔn)，能夠起降A(chǔ)380等超大型洲際飛機(jī)。新建25.3萬(wàn)平方米的3號(hào)航站樓，規(guī)模為現(xiàn)有航站樓的4倍，建成后，新建的3號(hào)航站樓將和現(xiàn)有的1號(hào)、2號(hào)候機(jī)樓連為一個(gè)整體，并有擺渡車往返其間，方便中轉(zhuǎn)旅客轉(zhuǎn)機(jī)，各航站樓之間實(shí)現(xiàn)一體化交通。 　　(5) 公路交通: 　　西安公路建設(shè)形成了一個(gè)以西安為中心，有9條國(guó)家高速在此交匯，形成了貫通全省、輻射周邊省市的高等級(jí)“米”字型輻射狀干線公路系統(tǒng)，有公路2800多公里，有6條國(guó)道干線通過(guò)。繞城高速、機(jī)場(chǎng)新線建成，二環(huán)路、三環(huán)路全面貫通。市區(qū)與所轄區(qū)縣全部開通高速公路。 　　開發(fā)區(qū)道路交通網(wǎng)絡(luò)四通八達(dá)，成米字型向外輻射，與開發(fā)區(qū)相臨的繞城高速公路可連通以下高等級(jí)公路: 　　西潼（關(guān)）: 走西潼高速，可到臨潼、渭南、潼關(guān)、洛陽(yáng)、鄭州、北京等地； 　　西閻（良）: 西閻高速可到高陵; 　　西銅（川）: 走西銅高速，可到延安、榆林、內(nèi)蒙等地； 　　西寶（雞）: 走西寶高速，可到咸陽(yáng)、楊凌、寶雞、天水、蘭州、烏魯木齊等地； 　　西藍(lán)（田）: 走西藍(lán)高速、藍(lán)小汽車專用路，可到藍(lán)田、商州、丹鳳、武漢、合肥等地。 　　108國(guó)道 : 走108國(guó)道，可到周至、佛坪、漢中、成都、重慶等地； 　　(6) 鐵路交通: 　　鄭西高速客運(yùn)專線：2005年9月25日，鄭州至西安鐵路客運(yùn)專線正式拉開建設(shè)序幕。鄭西鐵路客運(yùn)專線，全長(zhǎng)484.5公里，建成后將滿足開行時(shí)速200公里以上旅客列車的需要。 西安火車站是我國(guó)西部最大的鐵路樞紐，聯(lián)結(jié)隴海、西康、寧西、包西、侯西、咸銅和西戶等鐵路線。 西安火車站不僅是中國(guó)特等客運(yùn)站之一，而且是歐亞大陸橋在中國(guó)境內(nèi)重要站點(diǎn)，我國(guó)從北京、上海、廣州、重慶等方向開往拉薩的列車必須經(jīng)由西安站。 西安北客站已于2011年1月11日正式運(yùn)營(yíng)。西安北客站是目前我國(guó)規(guī)模第一、? ?洲最大的客站。鄭西高鐵已通車，西安鄭州進(jìn)入2小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈。 　　西安火車北環(huán)線建設(shè)完成：2005年4月26日，西安鐵路樞紐北環(huán)線開工建設(shè)。2006年9月1日，西安鐵路樞紐北環(huán)線比預(yù)期提前8個(gè)月建成通車，總投資18.268億元。 　　西安火車貨運(yùn)樞紐建設(shè)：西安鐵路樞紐新建北環(huán)線是西安鐵路樞紐改造和建設(shè)工程的重要組成部分，是陜西省21世紀(jì)鐵路建設(shè)的龍頭工程，正線全長(zhǎng)81．442公里。 　?。?）地鐵交通 　　西安地鐵2號(hào)線一期工程于2006年9月29日正式動(dòng)工，已于2011年9月16日下午14時(shí)通車運(yùn)行。1號(hào)線于2008年10月29日動(dòng)工，預(yù)計(jì)2013年正式完工。西安已成為西北地區(qū)第一個(gè)擁有地鐵軌道交通運(yùn)輸?shù)某鞘小?　　基礎(chǔ)設(shè)施： 　　開發(fā)區(qū)積極致力于營(yíng)造優(yōu)良的投資硬環(huán)境，投入大量資金用于基礎(chǔ)配套設(shè)施建設(shè)。 　　供水：建成日供水量10萬(wàn)噸的水廠； 　　供電：已建成110KV變電站四座，總?cè)萘?6.3萬(wàn)KVA； 　　通訊：市電訊六分局為開發(fā)區(qū)提供6萬(wàn)門通訊線路，可提供包括DDD、IDD移動(dòng)電話數(shù)據(jù)傳輸?shù)膱D文傳真等多項(xiàng)業(yè)務(wù)； 　　供氣：陜北天然氣管道已進(jìn)入開發(fā)區(qū),可滿足入?yún)^(qū)項(xiàng)目生產(chǎn)、生活需要； 　　供熱：開發(fā)區(qū)實(shí)行集中供熱，已建成每小時(shí)60蒸噸的第一供熱站，城北供熱站正在建設(shè)之中； 　　排水：區(qū)內(nèi)的排水管道與市政管網(wǎng)連接，保證污水排放通暢。 　　配套物流企業(yè)： 　　開發(fā)區(qū)目前吸引了包括招商局物流、豐書物流（新加坡淡馬錫投資控股）、郵政運(yùn)輸局物流、陜西華通物流等國(guó)內(nèi)多家物流企業(yè)入駐。這些項(xiàng)目的入駐，在運(yùn)輸、配送、保管、裝卸、包裝、流通加工、 倉(cāng)庫(kù)管理、物流信息處理等諸多方面為企業(yè)提供全方位的服務(wù)，對(duì)提升區(qū)內(nèi)企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力、優(yōu)化業(yè)務(wù)流程改造、降低物流成本、提高管理水平起到了關(guān)鍵性的作用。希望對(duì)你有幫助。嘿嘿！

8. 港務(wù)環(huán)線一號(hào)線

8條

隨著2021年6月29日，西安地鐵14號(hào)線正式開通運(yùn)行，目前一共運(yùn)營(yíng)的地鐵線路有八條。可以說(shuō)，覆蓋了西安東南西北中，主要的交通路網(wǎng)樞紐核心路段，讓市民和乘客出行更加方便快捷。

西安北客站地鐵站

西安正在正常運(yùn)行的地鐵線路包括；

西安地鐵一號(hào)線：灃河森林公園到紡織城；是一條連接西安城東區(qū)，西安城墻區(qū)域內(nèi)北大街路段，最后到達(dá)咸陽(yáng)灃河森林公園。

西安地鐵二號(hào)線：北客站到韋曲南；是一條南北主干道軌道線路，2011年9月16日正式開通運(yùn)行，也是西安第一條正式開通運(yùn)行的地鐵線路，今年是開通運(yùn)行的第十年。

西安地鐵三號(hào)線：保稅區(qū)到魚化寨；線路主要以南北方向，最后到達(dá)西南方向，連接西安國(guó)際港務(wù)區(qū)，未央?yún)^(qū)新城區(qū)，碑林區(qū)，雁塔區(qū)，高新區(qū)，2016年正式開通運(yùn)行。

西安地鐵四號(hào)線：北客站到航天新城；第二條南北主干道線路，聯(lián)通西安航天城區(qū)，串聯(lián)西安兩大交通樞紐中心站，西安火車站，西安高鐵站，當(dāng)然，從西安北站直接換乘到達(dá)西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)的地鐵14號(hào)線，一站換乘非常的方便。

西安地鐵五號(hào)線：西安東站到交大創(chuàng)新港站；第五條開通運(yùn)行的地鐵線路，也是目前為止，運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)的一條地鐵線路，將近50公里，串聯(lián)了西安城東區(qū)以及西安西咸新區(qū)的核心軌道交通路，讓多個(gè)區(qū)域出行換乘更加方便。

雙寨地鐵站

西安地鐵六號(hào)線：紡織城到西安國(guó)際醫(yī)學(xué)中心站；目前開通一期線路，到達(dá)西北工業(yè)大學(xué)站，二期計(jì)劃將在2022年開通運(yùn)行。

西安地鐵九號(hào)線：紡織城到秦陵西；一條連接西安東城區(qū)，以及西安臨潼區(qū)的軌道交通線路；當(dāng)然也是一條旅游線路，可以直接? ?達(dá)，西安兵馬俑博物館，西安華清池旅游景區(qū)，打卡旅游參觀更加方便快捷。

西安地鐵14號(hào)線：機(jī)場(chǎng)西到賀韶；也是2021年唯一開通的一條地鐵線路，被稱為全運(yùn)會(huì)專線地鐵線路，可直達(dá)西安全運(yùn)會(huì)主會(huì)場(chǎng)，奧體中心地鐵站，觀看全運(yùn)會(huì)比賽更加方便。

西安地鐵候車大廳

除以上正式正常運(yùn)行的地鐵線路之外，正在建設(shè)的地鐵線路包括，西安地鐵八號(hào)線，西安地鐵十號(hào)線，西安地鐵14號(hào)線，西安地鐵15號(hào)線，以及西安地鐵16號(hào)線。

9. 港鐵上環(huán)站為什么有多余站臺(tái)

永樂(lè)街（Wing Lok Street），是位於香港香港島近上環(huán)電車總站南面的一條歷史悠久的街道，近街店鋪都是販賣南北貨海味「鮑參翅肚」為主，所以是有名的海味街及參茸燕窩街。街道全長(zhǎng)有950米，東西走向，沿途經(jīng)德輔道中、林士街、文華里、禧利街的港鐵港島線上環(huán)站A2入口、急庇利街、摩利臣街、德輔道西等。 永樂(lè)街地處低洼，所以下大雨的時(shí)候，此街的部分地段是會(huì)水浸的。

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