無(wú)錫1號(hào)線旅游 無(wú)錫地鐵1號(hào)線時(shí)刻表

導(dǎo)讀：無(wú)錫1號(hào)線旅游 無(wú)錫地鐵1號(hào)線時(shí)刻表 1. 無(wú)錫地鐵1號(hào)線時(shí)刻表 2. 無(wú)錫地鐵1號(hào)線時(shí)刻表最新 3. 無(wú)錫地鐵1號(hào)線路線表 4. 無(wú)錫市地鐵1號(hào)線時(shí)刻表 5. 無(wú)錫1號(hào)線地鐵各站時(shí)刻表 6. 無(wú)錫地鐵4號(hào)線時(shí)刻表及站點(diǎn) 7. 無(wú)錫地鐵2號(hào)線時(shí)刻表查詢 8. 無(wú)錫地鐵1號(hào)線時(shí)刻表多久一輛

1. 無(wú)錫地鐵1號(hào)線時(shí)刻表

無(wú)錫地鐵1號(hào)線是由南方泉站到堰橋站寺中間往返的。

上行路線：地鐵是由南方泉站發(fā)往堰橋站方向的，首班車為早上5:52:12，末班車為晚上22:30:08;

下行路線：地鐵是由堰橋站發(fā)往南方泉站方向的，首班車為早上6:00:00發(fā)車，末班車晚上22:37:27。

途徑的各個(gè)站點(diǎn)的時(shí)間有所不同，時(shí)刻表如下：

2022無(wú)錫地鐵1號(hào)線時(shí)刻表：

2. 無(wú)錫地鐵1號(hào)線時(shí)刻表最新

一號(hào)線：堰橋——雪浪

二號(hào)線：梅園——安鎮(zhèn)

三號(hào)線一期：蘇廟——蘇南國(guó)際機(jī)場(chǎng)

三號(hào)線二期：城鐵惠山站——蘇廟

四號(hào)線一期：劉潭（一號(hào)線）——吳都路

四號(hào)線二期【五號(hào)線為輔助線路，加密型（還沒(méi)批復(fù)，可能存在變化）】：吳都路——無(wú)錫東

3. 無(wú)錫地鐵1號(hào)線路線表

無(wú)錫地鐵（Wuxi Metro）是服務(wù)于中國(guó)江蘇省無(wú)錫市的城市軌道交通系統(tǒng)，其第一條線路無(wú)錫地鐵1號(hào)線于2014年7月1日正式開通運(yùn)營(yíng)，使無(wú)錫成為中國(guó)內(nèi)地第二十二座、江蘇省第三座開通軌道交通的城市。

截至2021年12月，無(wú)錫地鐵運(yùn)營(yíng)線路共有4條，分別是1號(hào)線、2號(hào)線、3號(hào)線一期、4號(hào)線一期，均為地鐵線路，覆蓋梁溪區(qū)、濱湖區(qū)、錫山區(qū)、新吳區(qū)、惠山區(qū)5個(gè)市轄區(qū)，運(yùn)營(yíng)里程113.53千米，共設(shè)車站85座。

無(wú)錫地鐵1號(hào)線全部站點(diǎn)

無(wú)錫地鐵1號(hào)線站點(diǎn)

堰橋站

錫北運(yùn)河站

西漳站

天一站

劉潭站

莊前站

民豐站

無(wú)錫火車站

勝利門站

三陽(yáng)廣場(chǎng)站

南禪寺站

談渡橋站

太湖廣場(chǎng)站

清名橋站

人民醫(yī)院站

華清大橋站

揚(yáng)名站

南湖家園站

塘鐵橋站

金匱公園站

市民中心站

文化宮站

江南大學(xué)站

長(zhǎng)廣溪站

雪浪站

葛埭橋站

南方泉站

4. 無(wú)錫市地鐵1號(hào)線時(shí)刻表

無(wú)錫地鐵客流量2021年排名全國(guó)第25。

2021年12月11日，無(wú)錫地鐵4號(hào)線阿紫在錫城市民的萬(wàn)眾期待下終于揭開神秘面紗。

試乘首日，無(wú)錫地鐵線網(wǎng)（含1、2、3號(hào)線）單日客運(yùn)量達(dá)62萬(wàn)人次，創(chuàng)歷史新高！其中，1號(hào)線客流強(qiáng)度達(dá)0.77，2號(hào)線客流強(qiáng)度達(dá)0.84，3號(hào)線客流強(qiáng)度達(dá)0.53。4號(hào)線單日客運(yùn)量達(dá)10.12萬(wàn)人次，4條線客運(yùn)量總共達(dá)到72萬(wàn)人次。

2021年無(wú)錫的客流量竟然趕超了省會(huì)福州，在2021年的客流量達(dá)到40萬(wàn)，客流排名25，而福州僅有32.5萬(wàn)。

5. 無(wú)錫1號(hào)線地鐵各站時(shí)刻表

20點(diǎn)41分從堰橋出發(fā)，20：43到錫北運(yùn)河站，46到西漳站，48到天一站，50劉譚站，53莊前站，55民豐站，57無(wú)錫火車站。

全程一共16分鐘。注意在堰橋等車時(shí)間比較長(zhǎng)，基本上上車以后等五分鐘左右。

6. 無(wú)錫地鐵4號(hào)線時(shí)刻表及站點(diǎn)

2021年12月17日正式開通

業(yè)界定律：地鐵線路超過(guò)100公里，網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)即可顯現(xiàn)。

線形圖上，地鐵4號(hào)線一期在劉潭站、盛岸站、河埒口站、市民中心站實(shí)現(xiàn)與其他三條地鐵線路的換乘，不僅有效串聯(lián)起惠山區(qū)、梁溪區(qū)、濱湖區(qū)、經(jīng)開區(qū)等城市中心區(qū)域，還將我市重要產(chǎn)業(yè)園區(qū)、交通樞紐與太湖新城CBD等功能片區(qū)相連，進(jìn)一步拓展城市空間、提升城市能級(jí)。

4號(hào)線一期的開通，標(biāo)志著無(wú)錫地鐵正式進(jìn)入網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)時(shí)代的同時(shí)，也為無(wú)錫建成“軌道上的城市”、加速融入長(zhǎng)三角一體化發(fā)展貢獻(xiàn)了地鐵力量。

2021年11月30日 無(wú)錫交通消息

4號(hào)線一期公交接駁方案

地鐵4號(hào)線一期開通在即，交通運(yùn)輸局牽頭研究制定了軌道交通，解決居民出行短板。采取同質(zhì)線路優(yōu)化撤并、支微線路加強(qiáng)接駁等方式，對(duì)公交線網(wǎng)進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，方案近期：新辟2條，優(yōu)化調(diào)整3條。

1.優(yōu)化調(diào)整71路

優(yōu)化措施：截短西園里—惠山古鎮(zhèn)段，調(diào)整71路起點(diǎn)為惠山古鎮(zhèn)(吟苑公園停車場(chǎng))。

2、新增河埒口-蠡園開發(fā)區(qū)微循環(huán)

線路走向：支微線路，沿梁溪路、鴻橋路、建筑路、景宜路、滴翠路、隱秀路、建筑路至鴻橋路后原線返回，全程約10公里。

3.新增151路支線

線路走向：支微線路，由海岸城公交停車場(chǎng)始發(fā)，經(jīng)觀山路、貢湖大道、塘鐵橋路、興梁道、觀山路、觀順道后返回海岸城公交停車場(chǎng)，全程5.6公里。

沿線?？浚汉０冻枪煌＼噲?chǎng)、立德道(觀山路)、市民中心西、市民中心東、興梁道(塘鐵橋路)(下行)。

首末班時(shí)間：7：20-17：30。

4.優(yōu)化調(diào)整7路

調(diào)整走向：由城鐵新區(qū)站行駛海創(chuàng)二路、漓江路、新華路、震澤路、南湖大道、和風(fēng)路、吳都路、立信大道、觀山路、貢湖大道至公交三場(chǎng)。

5.優(yōu)化調(diào)整32路

調(diào)整走向：由城鐵新區(qū)站行駛珠江路、海創(chuàng)一路、漓江路、新梅路、長(zhǎng)江南路、長(zhǎng)江東路、裕豐路、南星三路、南星一路、南星路、通祥路、振發(fā)路、薛典路、墻宅路、孫安路、振發(fā)路至新聯(lián)村。

7. 無(wú)錫地鐵2號(hào)線時(shí)刻表查詢

無(wú)錫只有一個(gè)高鐵站，就是無(wú)錫東站。

無(wú)錫東站，位于無(wú)錫市錫山區(qū)查橋與安鎮(zhèn)的交界，九里河以北區(qū)域，是京滬高鐵的一座車站 ，隸屬于中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司。

無(wú)錫東站投用日期為2011年6月30日，車站等級(jí)為二等站 ，站臺(tái)規(guī)模共有2臺(tái)4線，主要線路是京滬高鐵。

無(wú)錫地鐵2號(hào)線與遠(yuǎn)期規(guī)劃的4號(hào)線也在此交會(huì)。車站主要靠交通干道和快速通道打通站區(qū)與其他片區(qū)。

8. 無(wú)錫地鐵1號(hào)線時(shí)刻表多久一輛

無(wú)錫地鐵4號(hào)線在市民中心站和劉潭站可以換乘1號(hào)線。

無(wú)錫地鐵4號(hào)線一期站點(diǎn)一覽：

劉潭站(1號(hào)線換乘)、廣石路站、黃巷站、盛岸站(3號(hào)線換乘)、惠山古鎮(zhèn)站、青山灣榮院站、河埒口站 (2號(hào)線換乘)、西園弄站、體育中心站、夏家邊站、蠡湖大橋站、大劇院站、五湖大道站、周新苑站、市民中心站(1號(hào)線換乘)、吳都路站、豐潤(rùn)道站、博覽中心站。

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