太湖沿岸景區(qū)是無錫的美還是蘇州的美？

這個問題是沒有標(biāo)準(zhǔn)答案的。

只能說，太湖范圍內(nèi)，正統(tǒng)的湖濱城市有兩個，一個是無錫，一個是湖州。由于湖州沿湖缺少層次感，就是綿長的平地湖岸線，加上湖州本身的經(jīng)濟(jì)實(shí)力和影響力不如無錫。所以在太湖沿岸的旅游資源開發(fā)方面，明顯沒有無錫走得快。

而無錫從建市起，就非常重視太湖資源的開發(fā)利用。黿頭渚是早早出了名的，蠡園也是很多游客游玩的地方之一。90年代開發(fā)馬山，推出靈山大佛，最近這些年又開發(fā)出靈山拈花灣小鎮(zhèn)。這些都屬于無錫對外比較成功的旅游案例。

但中間也是走過彎路的。有一段時間過度開發(fā)，加上出于太湖下風(fēng)口，工業(yè)廢水大量聚集于市區(qū)和馬山之間。藍(lán)藻也是無錫人民難以忘卻的一道疤。

后來是下定決心要干掉藍(lán)藻，還市民一片清澈的湖水。所以搬遷了大量高污染企業(yè)，湖邊不在允許有隨意的排放、除了早年建成的建筑物，湖岸線以內(nèi)200米都不允許建設(shè)新的房屋。同時，花了大量的金錢改造湖岸線?？梢哉f現(xiàn)在從無錫蘇州界開始，基本已經(jīng)建成了不間斷的湖岸濕地公園。并且除了蠡園、黿頭渚尚在收費(fèi)，可以說99%都是免費(fèi)開放的。

總體而言，無錫對太湖的開發(fā)，時間早、成效高，不僅無錫人愿意周末到湖邊搭個帳篷吃個野餐放松心情，周邊城市的民眾也是非常愿意到這里來玩的。只要是節(jié)假日，看看市區(qū)到馬山的十八彎一帶，路邊都會停滿汽車，非常熱鬧。

另外，正因?yàn)闊o錫的太湖距離市區(qū)比較近，就算不是自駕游，從市區(qū)到湖邊旅游也是比較方便的。

而蘇州呢，一方面是開發(fā)比較晚。之前的主要精力都集中在了老城區(qū)和東部的金雞湖一帶。對于蘇州太湖沿岸的規(guī)劃并沒有完全放在心上。除了周邊地區(qū)對蘇州還算熟悉的人，問問其他省份的朋友，提到蘇州的太湖，大家能想到什么有名的景點(diǎn)嗎？真沒有。

說真的，多次開車到蘇州的太湖邊。沿著湖岸的公路開了很久，都會想一個問題：我到底要去哪兒玩？

漫長的湖邊，很少有無錫那種成規(guī)模的濕地公園。而且讓人有些遺憾的是，不少沿湖的地方，都已經(jīng)被開發(fā)商圈了地蓋了別墅。很難像無錫那樣建成連在一起的濕地公園。

其實(shí)不說無錫太湖，就是淳安的千島湖，現(xiàn)在幾乎沿著湖邊都開發(fā)出了一個又一個小的景點(diǎn)，并且設(shè)立了很多停車點(diǎn)，便于自駕的人們下車觀景休息。這類設(shè)計(jì)，在蘇州的太湖邊是看不到的。

而深入太湖中的西山島，盡管整個島也是旅游島，但缺少統(tǒng)一規(guī)劃，更缺少靈山大佛、拈花灣這樣的重量級景區(qū)，更多的還是普通農(nóng)家樂和餐館。

當(dāng)然，現(xiàn)在蘇州市也開始重視太湖沿岸的開發(fā)，只不過湖岸線太長、需要幾倍于無錫的投資，才能看到無錫那樣的效果。

更重要的是，蘇州的湖岸線距離市區(qū)太遠(yuǎn)了。不開車，只是乘坐公共交通的話，從蘇州火車站到西山島上，需要近兩個小時。就算是乘坐地鐵，也有相當(dāng)長的距離。從旅游的角度出發(fā)，一時半會在交通上的劣勢，是很難有改觀的。

至于“誰更美”，我個人的觀點(diǎn)是，無錫更漂亮一些。主要的理由呢有二：無錫的濕地公園，讓人們和太湖水更親近；無錫的太湖邊，特別是黿頭渚、馬山一帶，有丘陵，容易形成層次感，視覺上更豐富，并且沿湖又沒什么建筑物，看到的景色更自然。

無錫環(huán)太湖近太湖景區(qū)：中央電視臺影視基地（三國城、水滸城、唐城）、黿頭渚、拈花灣、靈山大佛、十八灣、雪浪山、長廣溪濕地、統(tǒng)一嘉園、貢湖灣、龍寺山莊、渤公島、管社山莊、蠡園、蠡湖中央公園、? ??湖之星、蠡湖之光、漁父島、西施莊、尚賢河濕地、巡塘古鎮(zhèn)、華萊塢、紅沙灣、萬達(dá)城

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