室內(nèi)威尼斯水城景點(diǎn) 威尼斯水城旅游

導(dǎo)讀：室內(nèi)威尼斯水城景點(diǎn) 威尼斯水城旅游 1. 威尼斯水城旅游 2. 威尼斯水城旅游好看視頻 3. 威尼斯水城旅游景點(diǎn) 4. 威尼斯水城旅游攻略 5. 威尼斯水城旅游費(fèi)用 6. 威尼斯水城旅游問題 7. 威尼斯水城旅游線路 8. 威尼斯水城旅游地域奇趣好看視頻 9. 威尼斯水城旅游面臨的問題 10. 威尼斯水城旅游多少錢 11. 威尼斯水城旅游堵

1. 威尼斯水城旅游

一般4-5小時(shí)可以游覽完

2. 威尼斯水城旅游好看視頻

威尼斯的房子，下面的地基是將橡木或者松木釘在沼澤里，再在上面鋪上一層層的石頭，并在石頭縫隙澆灌上水泥。

?木頭在水里泡著很容易腐蝕么？

威尼斯當(dāng)?shù)厝苏f它們不會(huì)腐爛，因?yàn)槿慷冀菰谒锊]有與空氣中的氧氣接觸，再加上木頭大多數(shù)都會(huì)進(jìn)行處理，煙熏、涂漆等等，可以像石頭一樣堅(jiān)固。

木頭地基能夠扛得住那么厚重的房子么？要知道當(dāng)時(shí)的威尼斯人為了能夠在水面上建造更好的房屋，幾乎將附近的森林全部砍沒了。整個(gè)城市密密麻麻插滿了木頭地基，然后再蓋房屋，就好比在豆腐上插了好多牙簽，豆腐也會(huì)很穩(wěn)定的樣子。

甚至連他們的房子都是做了特殊的設(shè)計(jì)，一般來說，他們的建筑大概都是三層高度。全部都是磚結(jié)構(gòu)，磚與磚之間用石灰漿粘合，既有延展性又有彈性。

當(dāng)房子在海水沖擊的時(shí)候，威尼斯的房子如同一個(gè)卸力的海綿，可以隨著地基一起移動(dòng)。

這一切都是由于當(dāng)年威尼斯人的智慧從而塑造而成的，至今也在沿襲這種方法，再配合嚴(yán)謹(jǐn)?shù)某鞘幸?guī)劃，才有了如今的威尼斯水城的盛景。

3. 威尼斯水城旅游景點(diǎn)

1、水的誘惑威尼斯之城 ,靜的誘惑威尼斯之夢(mèng),只要你來暢游威尼斯水上天堂，天空下藍(lán)色的威尼斯就會(huì)清晰地，永遠(yuǎn)的浮現(xiàn)在你腦海里條萊垍頭

2、風(fēng)情威尼斯，古老水鄉(xiāng)情。暢游威尼斯，小艇伴你行。

3、威尼斯的小艇，古老的建筑，只有你想不到，沒有，他做不到，快來看一看吧！頭條萊垍

4、世界水城威尼斯，好看又有趣，不去不知道，一去就知道。

5、世界聞名的“威尼斯”等待著你去發(fā)現(xiàn),探究。美麗的小艇，正等待著您！

6、風(fēng)情威尼斯，古老水鄉(xiāng)情。暢游威尼斯，小艇伴你行！

7、水的誘惑威尼斯之城，靜的誘惑威尼斯之夢(mèng)。

8、只要您肯來，你就不想走，這里很恬靜、如夢(mèng)境一般，有許多小船，水上城市，威尼斯。條萊垍頭

9、來水上名城，賞異域風(fēng)情。頭條萊垍

10、暢游水上樂園，共享美麗風(fēng)光。

擴(kuò)展知識(shí)：威尼斯的游玩攻略：

1、另外1路沿線有些景點(diǎn)，可隨時(shí)下船逛逛，最有名的是里亞爾托橋(Rialto)頭條萊垍

2、離島的船快靠圣馬可廣場(chǎng)岸時(shí)，岸邊景色很有氣勢(shì)。條萊垍頭

3、傍晚時(shí)分有巨輪經(jīng)過圣馬可廣場(chǎng)附近海岸，很美，不容錯(cuò)過。

4、從火車站方向乘船往玻璃島，靠岸后會(huì)有人領(lǐng)著參觀吹玻璃技術(shù)，然后稍微看看玻璃制品即可離開此島。

5、彩色島每相鄰的房子顏色不同，水巷感覺很美，另外蕾絲花邊也是這個(gè)島特有的。

6、經(jīng)典路線：圣馬可廣場(chǎng)—還有圣馬可大教堂—黃金宮—總督府—著名的“嘆息橋”頭條萊垍

4. 威尼斯水城旅游攻略

好玩，義務(wù)威尼斯水城的營業(yè)時(shí)間從上午的九點(diǎn)鐘開始營業(yè)，一直營業(yè)到晚上得九十點(diǎn)鐘關(guān)門閉店，季節(jié)的不同營業(yè)時(shí)間也不同，夏季的營業(yè)時(shí)間會(huì)延長，水城里適合人們?cè)谙奶毂苁罱禍匦蓍e娛樂的一個(gè)選擇之一，里邊的設(shè)備比較齊全可以供年齡段不同的人們一起娛樂玩耍，小孩子玩耍時(shí)一定要在大人的陪同下，注意安全

5. 威尼斯水城旅游費(fèi)用

威尼斯水城其實(shí)不大，我覺得沒必要玩一周時(shí)間，兩三天就夠了。跟團(tuán)玩只去威尼斯有點(diǎn)浪費(fèi)。頭條萊垍

6. 威尼斯水城旅游問題

大連東方威尼斯水城，由法國設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì),歐洲新古典主義建筑設(shè)計(jì)風(fēng)格,以歐洲水城為藍(lán)本而打造的水城。它? ?將大連鉆石港灣內(nèi)的海水引入建筑群中,形成一條水道,像意大利的威尼斯水城一樣,游船穿梭古建筑群中,仿佛置身國外。

這里是婚紗攝影取景地,攝影愛好者打卡地,來大連旅游必到之處,沒有門票。

周邊還有東港海岸線,達(dá)沃斯論壇會(huì)館,東港音樂噴泉等著名景點(diǎn)。

當(dāng)你步入其中，你會(huì)被這里眾多的歐式建筑所吸引，這里的歐式建筑，不論是城堡式的還是樓宇式建筑，設(shè)計(jì)上都很好還原了歐式建筑風(fēng)格。而且建筑質(zhì)量非常的好，環(huán)境搭配綠植，綠化合理，使游客參觀的動(dòng)線非常的順暢，使游人在游玩中不覺得疲累，而且可以細(xì)心地欣賞這些異域風(fēng)情的歐式建筑。這里出售的各種美食也是顏值比較高，特別是一些冰淇淋產(chǎn)品更是五花八門色彩豐富，味道各異。而具有特色的小吃店，咖啡店也是遍布其中，這里的知名的貓的天空書店給這里增添了不少文藝氣息。

7. 威尼斯水城旅游線路

樓下講話太不負(fù)責(zé)，怎么可能每一家賭場(chǎng)都有到威尼斯人的班車，他們是互相競(jìng)爭(zhēng)的企業(yè)，都給競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手送客人啊，你當(dāng)賭場(chǎng)老板是慈善的么。（金沙和威尼斯人是一間公司，所以互相有免費(fèi)巴士）你從拱北過關(guān)后可以出門左手邊有一個(gè)很大的停車場(chǎng)，那里有去往威尼斯人的免費(fèi)穿梭大巴，但是結(jié)束時(shí)間比較早，如果你接近旁晚可能已經(jīng)沒有班次，你就需要出關(guān)直行，然后沿路右轉(zhuǎn)過天橋又是一個(gè)免費(fèi)巴士停車場(chǎng)，只不過除了永利都是中巴和小巴車，但是時(shí)間會(huì)一直開到晚上的11：30，所以還是很方便不推薦乘坐公交車，時(shí)間太久而且你也不好找；打的也很方便，只是很貴，從關(guān)閘到威尼斯人需要100mop左右，還是坐免費(fèi)穿梭巴士比較合算

8. 威尼斯水城旅游地域奇趣好看視頻

大海，大自然生物降解，最多在哪個(gè)地方設(shè)置一個(gè)去除雜物的裝置，畢竟是生活污水，對(duì)水里微生物也有一定的好處。

9. 威尼斯水城旅游面臨的問題

坐船也就十幾分鐘。步行，威尼斯水城一期二期一起走的話大約要1.5小時(shí)吧。

10. 威尼斯水城旅游多少錢

南充威尼斯水城不要門票了，因?yàn)樗呀?jīng)破產(chǎn)關(guān)閉了，原因很簡(jiǎn)單，純粹騙錢，原本就沒有什么特色，面積也小，完全沒有觀賞的價(jià)值，而且當(dāng)時(shí)門票還高，所以只是一開業(yè)有人去，后來口碑一差也就沒有人去了，如果想玩水或者帶小孩玩耍的最好去成都的國色天香，值得一玩。

11. 威尼斯水城旅游堵

這是一個(gè)讓人扼腕的故事：無障礙出行的一位推廣者，死在一條存在障礙的路上。3個(gè)月前，北京“截癱者之家”創(chuàng)始人文軍在又一次考察無障礙出行路線時(shí)，坐著輪椅摔倒在地，再?zèng)]醒過來。

這條路上，沒有警示線或指示牌，盡頭是一個(gè)離地約2.2米的地下車庫入口。人們推測(cè)，坐在輪椅上比常人低半個(gè)身位的文軍，因?yàn)檩喴蔚闹亓?，很可能沖下去時(shí)頭部著地，導(dǎo)致死亡。

根據(jù)《2018年殘疾人事業(yè)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)》，過去7年里，自國務(wù)院頒布實(shí)施《無障礙環(huán)境建設(shè)條例》后，國內(nèi)已出臺(tái)475個(gè)省、地市、縣級(jí)無障礙環(huán)境建設(shè)與管理法規(guī)、政府令和規(guī)范性文件，1702個(gè)地市、縣系統(tǒng)都開展了無障礙環(huán)境建設(shè)。

盡管如此，一個(gè)需要面對(duì)的問題是，這些設(shè)施中有很多無法真正利用。中國消費(fèi)者協(xié)會(huì)和中國殘疾人聯(lián)合會(huì)2017年的百城調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)無障礙設(shè)施整體普及率為40.6%，處于較低水準(zhǔn)；除此之外，還存在部分無障礙設(shè)施被占用、維護(hù)不到位、設(shè)計(jì)存在問題等情況。

一些情況令人哭笑不得：不少標(biāo)著“無障礙”的衛(wèi)生間常年封閉，堆滿拖把、掃帚等清潔用具；有的雖 然開放，但搭配了一扇很難推開的彈簧門；武漢一個(gè)小區(qū)門口，一條20米長的坡道，拐了8個(gè)彎，盡頭是臺(tái)階。

有一回，張娥需要使用機(jī)場(chǎng)的無障礙衛(wèi)生間。她跟著指示牌到了門口，卻發(fā)現(xiàn)衛(wèi)生間被鎖住。她等保潔人員來到，等他們把門打開，把存放的大包小卷挨個(gè)拉出。一個(gè)多小時(shí)后，她終于進(jìn)了衛(wèi)生間。剛挪到馬桶上，拽著扶手，她聽到“哐當(dāng)”一聲，手里的扶手連同螺絲一同從墻上掉下來，她一頭栽到墻上。這個(gè)原本已在美國獨(dú)立生活多年的女孩，感覺自己跌回了小時(shí)候那種“寸步難行”的狀態(tài)。

在西安，“無翼飛翔”公益中心4個(gè)坐在輪椅上的男人，花了3個(gè)多月，對(duì)三環(huán)以內(nèi)的城市主干道、次干道的坡道做了實(shí)地調(diào)查。他們所拍攝的3338張圖片中，有1191處問題點(diǎn)。不能使用的坡道“千奇百怪”：有的年頭太長，過于老舊完全斷裂；有的路口被一根堅(jiān)固的柱子堵住了，只留下三四十厘米的縫隙；路邊的小商戶攤位擠壓了人行道所有的留白……

比起不完善的設(shè)施，更令人驚詫的是人們的不以為意。直到今天，很多人仍然疑惑，“在路上，哪兒有那么多的殘疾人啊？”

中國殘聯(lián)數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)前國內(nèi)各類殘疾人總數(shù)已達(dá)8500萬，等于幾乎每100名中國人里就有6名是殘疾人。

輪椅上的視頻博主“大程子好妹妹”認(rèn)為，中國的無障礙環(huán)境多數(shù)情況下還不友好。因?yàn)樯鐣?huì)環(huán)境對(duì)殘疾人直接或間接地表現(xiàn)出“居高臨下”，這些殘疾朋友甚至喪失了自己的權(quán)利意識(shí)。

“即便在這樣的情況下，也沒有人站出來提出改造的要求，反而覺得應(yīng)該要自己來消化?！彼f，“這些殘疾人都躲起來，變成了隱形人?！?/p>

魏鵬剛調(diào)研西安道路無障礙設(shè)施發(fā)現(xiàn)的情況：有的坡道斷裂，或干脆無坡道。受訪者供圖

門被堵了，他只能撥打“120”求助

張娥9歲時(shí)因車禍腰椎嚴(yán)重骨折、下肢癱瘓。她在國內(nèi)求學(xué)時(shí)，母親為了接送她，只能辭掉穩(wěn)定的工作，以打工換取相對(duì)自由的時(shí)間。從本科到研究生7年，張娥的班里每個(gè)同學(xué)都送過她回家。趕上大家都比較忙，她要挨個(gè)去問，“今天你可以嗎？”

她形容，每次想到出門，“感覺就像是要爬一座大山?！彼肴⒓幽硞€(gè)活動(dòng)，但如果地點(diǎn)在高層，必須放棄；她有意做奧運(yùn)會(huì)志愿者，可打聽到學(xué)校接送志愿者的大巴和培訓(xùn)地都有臺(tái)階，還要專門讓其他志愿者“保障”她，只得打消念頭。“那是種機(jī)會(huì)因?yàn)榭梢愿淖兊恼系K直接磨滅的滋味?！?/p>

和這個(gè)群體里的所有人一樣，張娥太希望可以被“平等”對(duì)待——不是僅僅提供所謂的“幫扶”，而是給她們自己能行走的坡道和電梯。

因?yàn)樯砘枷忍煨赃\(yùn)動(dòng)性神經(jīng)元腓骨肌萎縮癥，紀(jì)尋的求學(xué)生涯也障礙重重。實(shí)驗(yàn)班在樓下，平行班在樓上，她請(qǐng)學(xué)校安排樓層低一點(diǎn)的教室，實(shí)驗(yàn)班因?yàn)槌煽兙芙^她，平行班的班主任怕她給別人帶來麻煩，她“像皮球一樣”被踢來踢去。

她最終被分到了平行班，4樓，爬了3年。后來，她的成績竄上了榜首，可依然沒有去“提優(yōu)班”上課的資格——結(jié)束一天的課程后，“提優(yōu)班”學(xué)生還要前往另一幢教學(xué)樓的二樓補(bǔ)課，這種路線，對(duì)她來說近乎于“翻山越嶺”。

學(xué)校里的廁所設(shè)在一層，沒有馬桶，每次如廁，她要下到4層，費(fèi)盡力氣“站著”上廁所。經(jīng)常有人指責(zé)，“你又把廁所搞臟了”。

一些人坐上輪椅，是因?yàn)榧顾钃p傷。由于癱瘓平面以下的皮膚失去了交感神經(jīng)支配，沒有散熱作用，往往有排汗障礙，遇上夏天，他們要時(shí)刻掂量著溫度避免中暑。

截癱患者的感覺神經(jīng)和運(yùn)動(dòng)神經(jīng)都處于受傷狀態(tài)? ??簡(jiǎn)單來說，就是下半身沒有知覺。首先，痛感神經(jīng)無法啟動(dòng)保護(hù)機(jī)制，坐久了，血管被壓迫，供血出現(xiàn)障礙，很容易導(dǎo)致局部組織無菌性壞死，形成壓力性潰瘍，俗稱“褥瘡”。

出行在外，考驗(yàn)他們的還有尊嚴(yán)。難以啟齒的話題是，他們必須要面對(duì)大小便失禁。他們的行李往往比普通人要多出些東西：大包的尿不濕，或者再加上導(dǎo)尿手套和塑料導(dǎo)尿管。

尷尬甚至可以出現(xiàn)在一頓飯的時(shí)間。記者參加的一次聚餐，幾個(gè)坐在輪椅上的男人在興頭上喝了些酒，結(jié)局是紛紛尿了褲子——那里沒有無障礙衛(wèi)生間。

更多的時(shí)候，危險(xiǎn)是隱藏的。坐在輪椅上，他們比一般人視角更低，如果路況突變，風(fēng)險(xiǎn)往往倍數(shù)增長。

很多殘疾人都在不知不覺中，因?yàn)槁房谕蝗怀霈F(xiàn)的臺(tái)階而摔過跟頭。他們摔下的姿勢(shì)往往觸目驚心：連人帶輪椅一起斜摔在地上，或是輪椅直接倒扣，搞不好還會(huì)出現(xiàn)二次傷害。一些人不知不覺間發(fā)生過骨折。

另一種情況也是常有的：走了很長一段人行道，到了盡頭發(fā)現(xiàn)沒路，只好原路返回，拐到馬路上，與機(jī)動(dòng)車一同穿行——這意味著，一旦出事，還要承擔(dān)違法的責(zé)任?！按蟪套雍妹妹谩本驮鲞^一次車禍。當(dāng)時(shí)，人行道被堵，她被迫移到馬路上。一輛小貨車從后面追尾，把她撞到地上。

西安“無翼飛翔”公益中心的魏鵬剛曾調(diào)研過當(dāng)?shù)匾粋€(gè)公園，發(fā)現(xiàn)5個(gè)標(biāo)示著無障礙的衛(wèi)生間，一個(gè)都用不了。有的門前臺(tái)階就有20多厘米；有的里面堆著橫七豎八的清潔工具；有的門只有五十幾厘米寬，比輪椅整整短了一大截。幾厘米之差，意味著行程的截?cái)唷?/p>

“人家望梅止渴，我們望廁所興嘆?！彼麩o奈地笑。

此外，一些司機(jī)公共意識(shí)不強(qiáng)，占用了無障礙通道。這些車輛停在無障礙通道處，并未得到監(jiān)管與處罰。文軍的好友、北京截癱者之家曾經(jīng)的負(fù)責(zé)人唐敬新曾在小區(qū)門口犯過兩次難。那是晚上11點(diǎn)多，他劃著輪椅來到小區(qū)，樓門卻被堵了——有人把車橫在了小區(qū)門前，只留出一個(gè)人的身位。

他叫來小區(qū)的保安。等了一個(gè)多小時(shí)后，保安喊來兩三個(gè)人，一起把他連人帶輪椅舉起，從車頂與門頂?shù)目p隙里塞過去了。

另一回更加無力。他從樓道下去準(zhǔn)備出門，可門再次被堵。這一次，他連保安也喊不到，拿起電話，他只能按下“120”。

“無障礙”設(shè)施傳遞出一種對(duì)殘障者的態(tài)度

愛好旅行的紀(jì)尋，在美國和法國生活了5年，去過近30個(gè)國家自助旅行。在國外，她可以開著電動(dòng)輪椅，在指定的道路上穿梭，有時(shí)比走路還快，那時(shí)候，她常常忘了自己殘疾的事實(shí)。在水城威尼斯，她幾乎沒費(fèi)功夫，就找到了一個(gè)可以讓輪椅上岸的碼頭；在摩洛哥，無障礙設(shè)施并不達(dá)標(biāo)，但旅行社在她去沙漠前，為她準(zhǔn)備了可移動(dòng)馬桶和洗澡椅。

回國后，紀(jì)尋每一次出門卻會(huì)“提心吊膽”，“走到哪兒就會(huì)有個(gè)地方是幾層臺(tái)階，下不去?！彼坏貌簧釛壛穗妱?dòng)輪椅。這種輪椅加上人一共400多斤重，“不得不找人幫忙時(shí)，你說怎么抬？”

“說走就走的旅行”，對(duì)這些人來說太過遙遠(yuǎn)。坐飛機(jī)時(shí)，購票時(shí)沒有殘疾人座位的特定選項(xiàng)；乘坐機(jī)場(chǎng)擺渡車又是一輪折騰。為了預(yù)約機(jī)艙輪椅，每一次，紀(jì)尋都會(huì)提前兩天以上給航空公司打電話?？涩F(xiàn)場(chǎng)還是會(huì)出各種岔子。

機(jī)艙輪椅數(shù)量有限，約不上只能坐普通輪椅——這意味著，他們只能坐輪椅到廊橋末端，從飛機(jī)口一路到座位還要人抬著；有時(shí)候，他們自己的輪椅在航空托運(yùn)中摔壞了部件，還得再去送修。

不少人有過這樣的經(jīng)歷：因?yàn)橹鷼堒囘t來，擺渡車早已開走? ?自己被孤零零地甩在停機(jī)坪。在國內(nèi)，多數(shù)情況下助殘車更像是升降機(jī)，不提供全程接送服務(wù)，只把他們帶上擺渡車。他們已經(jīng)習(xí)慣了等所有人走光，再下飛機(jī)。往往登上擺渡車的時(shí)間要比普通人晚上20分鐘。一上擺渡車，迎面而來的可能就是普通旅客的不滿。

相比于其他的公共工具，高鐵的無障礙設(shè)施最為完備，通常還會(huì)有無障礙車廂。可這節(jié)車廂的位置往往沒有任何的標(biāo)識(shí)。不止一次，紀(jì)尋向工作人員求助，可對(duì)方和她一樣一頭霧水，她只能自己找。

這些人大都習(xí)慣了在普通車廂的過道里湊合——如果要麻煩乘客換座位，又得花費(fèi)成本溝通。

重慶“吾輪翻滾”組織發(fā)起人鄒蜜，是中國殘聯(lián)系統(tǒng)的無障礙“督導(dǎo)員”，從今年5月開始，對(duì)重慶輕軌的無障礙設(shè)施進(jìn)行測(cè)評(píng)。投入工作后，她的測(cè)評(píng)項(xiàng)目從最初的20多個(gè)跳到了40多個(gè)。在她的印象里，有的站臺(tái)和車廂之間的高差達(dá)到20厘米，沒有銜接的坡道；有的爬樓機(jī)只通往購票處，再進(jìn)站只有扶梯，可輕軌里的扶梯多數(shù)只有上行沒有下行。

“大程子好妹妹”曾對(duì)杭州地鐵做過“測(cè)評(píng)”。出行前，她預(yù)約了工作人員一對(duì)一的接送站服務(wù)，可在無障礙設(shè)施相對(duì)完善的杭州地鐵里，她還是頻頻卡住。

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