僑鄉(xiāng)號(hào)豪華游輪 臺(tái)灣郵輪豪華游輪

導(dǎo)讀：僑鄉(xiāng)號(hào)豪華游輪 臺(tái)灣郵輪豪華游輪 1. 臺(tái)灣郵輪豪華游輪 2. 游輪 郵輪 3. 臺(tái)灣超級(jí)豪華游輪 4. 亞洲第一豪華郵輪 5. 臺(tái)灣 游輪 6. 臺(tái)灣 郵輪

1. 臺(tái)灣郵輪豪華游輪

一個(gè)人五塊錢(qián)，也就是一票五塊錢(qián)，都是整點(diǎn)起航，例如1點(diǎn)，兩點(diǎn)。。。以此類(lèi)推。

2. 游輪 郵輪

目前全球能夠制造大型郵輪的國(guó)家僅有荷蘭、德國(guó)、法國(guó)、意大利四個(gè)國(guó)家。

建造大型郵輪是一項(xiàng)極為龐大且復(fù)雜的系統(tǒng)性工程，一艘大型郵輪由約2500萬(wàn)個(gè)零件組成，是C919大飛機(jī)的5倍，是復(fù)興號(hào)高鐵的13倍，涉及的核心供應(yīng)商就有幾百家，全部供應(yīng)商更是有幾千家，堪稱(chēng)比建造航母還要復(fù)雜。

3. 臺(tái)灣超級(jí)豪華游輪

上市時(shí)間1996年3月10日。本作共有臺(tái)北、臺(tái)灣、中國(guó)大陸三個(gè)地圖可供玩家自由選擇。游戲中除了延續(xù)前作《大富翁2》的神明外，還另外新增了兩種神明；在前作所登場(chǎng)四種神明在本作中首次被加上了大小之分?！洞蟾晃?》首次新增了四位雜角，他們往往會(huì)對(duì)玩家產(chǎn)生不利的影響，所以玩家有必要透過(guò)各種手段避開(kāi)他們?！洞蟾晃?》是大富翁系列中首次加入道具系統(tǒng)的作品，包括了可以被玩家自由使用的道具以及專(zhuān)賣(mài)道具的商店，玩家若持有點(diǎn)券，即可進(jìn)入商店購(gòu)買(mǎi)道具，而這些道具能否被妥善運(yùn)用，一定程度上左右了玩家累積財(cái)富的速度?！洞蟾晃?》的卡片數(shù)量相較《大富翁2》有所增減，在本作中玩家不再能像前作一樣透過(guò)金錢(qián)來(lái)購(gòu)買(mǎi)卡片，而是必須透過(guò)點(diǎn)券才能換取。《大富翁3》是大富翁系列中首次加入點(diǎn)券系統(tǒng)的作品，點(diǎn)券是購(gòu)買(mǎi)卡片與道具不可或缺的交易媒介，它在游戲中可以透過(guò)金錢(qián)換取、點(diǎn)券發(fā)給點(diǎn)以及小游戲取得，而點(diǎn)券也可以透過(guò)某種手段換成金錢(qián)?！洞蟾晃?》透過(guò)一個(gè)失物領(lǐng)取處集中返還玩家因遭遇各種意外損失的金錢(qián)，當(dāng)玩家經(jīng)過(guò)該地方時(shí)會(huì)自動(dòng)獲得累計(jì)的意外損失《大富翁3》是大富翁系列中從益智取向轉(zhuǎn)變?yōu)椴呗匀∠虻闹匾D(zhuǎn)折，從3代之后，盡管道具與卡片隨著每代的不同做過(guò)數(shù)次更動(dòng)，但仍然不失此代原創(chuàng)的各項(xiàng)特點(diǎn)；而玩家也開(kāi)始能夠在3代以后的大富翁游戲中自行摸索出一套對(duì)電腦必勝的戰(zhàn)法。部分大富翁的狂熱玩家認(rèn)為大富翁3整體的游戲設(shè)計(jì)平衡是大富翁系列中最好的一代，他們肯定3代制作小組在一個(gè)系列游戲轉(zhuǎn)換本質(zhì)的實(shí)驗(yàn)之作上打了一場(chǎng)漂亮的仗；而《大富翁3》也在大宇的得獎(jiǎng)紀(jì)錄上獲得了兩項(xiàng)肯定。 上市時(shí)間1998年10月15日。資料片推出時(shí)間為1999年12月30日。《大富翁4》是大宇首度推出資料片的大富翁作品，其名為《大富翁4 超時(shí)空之旅》。本作共有美國(guó)、臺(tái)灣、中國(guó)、日本四個(gè)地圖，而資料片大富翁4超時(shí)空之旅又有宇宙、武俠、恐龍、島嶼四個(gè)地圖。大宇在大富翁4中，較前作《大富翁3》為其加入了更多新的元素，而當(dāng)中如2.5D的全地圖角色視角設(shè)計(jì)、即時(shí)性市場(chǎng)買(mǎi)賣(mài)、角色語(yǔ)音系統(tǒng)、樂(lè)透開(kāi)獎(jiǎng)機(jī)制皆在此后各代中獲得了長(zhǎng)足的發(fā)展而延續(xù)。另一方面作為純回合制的游戲，大宇在《大富翁4》顯然已經(jīng)到了一個(gè)發(fā)展的瓶頸，也因此催生了全即時(shí)制的《大富翁5》。部分大富翁的狂熱玩家認(rèn)為《大富翁4》是整個(gè)大富翁系列中最經(jīng)典的作品；超高自由度的賺錢(qián)模式使《大富翁4》也在大宇的得獎(jiǎng)紀(jì)錄上獲得了兩項(xiàng)肯定。在現(xiàn)時(shí)的各個(gè)游戲網(wǎng)站上，《大富翁4》仍是有相當(dāng)高的下載率。 該作于2001年6月在臺(tái)灣和中國(guó)大陸推出。于同年的12月推出了游戲資料片《大富翁5之忍太郎奪寶奇謀》?？裢絼?chuàng)作群在本作中作出多方面的改變及嘗試，包括了移動(dòng)方式及勝利條件等，同時(shí)亦容許玩家自行制作地圖；是系列中改變最大的一作。本作首次加入網(wǎng)絡(luò)連線的模式，包括局域網(wǎng)絡(luò)及在大宇資訊的服務(wù)器上建立游戲室，最多可容許有12名玩? ??在同一游戲室中比賽。取消了多名玩家在同一電腦上進(jìn)行游戲。與大富翁系列的前四作不同，《大富翁5》采用即時(shí)制（游戲中多名玩家同時(shí)步行）的方式來(lái)進(jìn)行，是系列第一作采用此制。決定步數(shù)的骰子改為移動(dòng)牌，每個(gè)玩家會(huì)擁有三張移動(dòng)牌，有零至九步、退后及跳躍牌；當(dāng)步行時(shí)玩家只可每次選擇一張移動(dòng)牌，而駕駛機(jī)車(chē)及汽車(chē)則可分別同時(shí)選擇兩張及三張。本作首次加入了特技元素，玩家需要步行至足夠步數(shù)以升級(jí)，達(dá)到指定的等級(jí)時(shí)可以解封特技。每個(gè)角色都擁有不同的技能，例如“擊石”（攻擊其他玩家以至被攻擊者向前移動(dòng)一步）、“加蓋”（將自己所站的土地的房屋加蓋一層）及“隱形”等。每次使用特技時(shí)都會(huì)扣除一定的體力及點(diǎn)數(shù)。2001年12月15日，開(kāi)發(fā)商推出了《大富翁5》的資料片《大富翁5之忍太郎之奪寶奇謀》。資料片主要加入了六個(gè)新角色及角色主題音樂(lè)（其中一個(gè)為前作角色），為其他十二首角色主題音樂(lè)重新編曲，十二個(gè)新地圖關(guān)卡，及在游戲上的參數(shù)作出調(diào)節(jié)。 該作于2002年6月由軟星科技（北京）有限公司推出。此游戲回合制和即時(shí)制并存。同時(shí)首次采用了全3D畫(huà)面。本作的資料片為《大富翁6PLUS：大家來(lái)?yè)屽X(qián)》，于2002年12月推出。本作地圖有中國(guó)、埃及、美國(guó)、法國(guó)、日本、人工島、宇宙空間站(此地圖不可以使用回合制)。資料片提供五個(gè)地圖：童話王國(guó)、瑪雅島、夏威夷、伏魔山、生存島。 該作于2003年12月由軟星科技（北京）有限公司推出。資料片為《大富翁7游寶島》，2004年12月上市。玩家可以自由選擇回合模式和即時(shí)模式。不需要開(kāi)始游戲也可以玩小游戲，本作共有8種小游戲。本作首次設(shè)定了隱藏地圖和隱藏角色，需要滿足一定條件才能開(kāi)啟。所有地圖為荷蘭、香港、北京、悉尼、杭州（隱藏）、仙靈島（隱藏）。資料片地圖基隆、臺(tái)北、臺(tái)中、高雄、花東、香港、九龍、臺(tái)灣、豪華郵輪。 大富翁8是大富翁系列的最新作品。于2006年3月7日上市。本作地圖有東京、北京、巴黎、開(kāi)羅、人工島、臺(tái)北、悉尼、拉斯維加斯、香港、好萊塢、夏威夷等?！洞蟾晃?》較之前代系列作品，除在畫(huà)面上進(jìn)一步精細(xì)之外，在用色、燈光、特殊技術(shù)乃至建筑風(fēng)格上都得到了很大的改變。加入了很多夜景、霧景，甚至包含更高技術(shù)水平的雨雪，還有變幻莫測(cè)、絢麗閃耀的各色探照燈、霓虹燈，美麗而迷離的粒子效果散光，讓整個(gè)游戲的氣氛變的疑幻疑真，神秘而深邃?！洞蟾晃?》的建筑風(fēng)格與前作相比，所建筑物外形都不再是棱角分明的寫(xiě)實(shí)，圓潤(rùn)而夸張的建筑風(fēng)格讓一切建筑都顯得更為可愛(ài)更為生動(dòng)，也更能烘托出大富翁系列輕松、暴笑、休閑的一貫主題。 《大富翁9》是大富翁系列首款手游，由網(wǎng)易 與大宇聯(lián)合開(kāi)發(fā)，簡(jiǎn)體版由網(wǎng)易獨(dú)家代理發(fā)行。《大富翁9》保留了小游戲、隨機(jī)事件等經(jīng)典玩法，加入了外形、骰子、機(jī)車(chē)等新鮮的收集內(nèi)容，游戲作為《大富翁》系列最新作品，保留了在1代作品中廣受好評(píng)的網(wǎng)狀地圖結(jié)構(gòu)和目的地機(jī)制，并且是大富翁系列中最先引入了家園建設(shè)的功能和裝飾物概念的作品。 大富翁的網(wǎng)絡(luò)版，由久游運(yùn)行。于2008年1月25日開(kāi)放測(cè)試，2008年3月28日公測(cè)。本作承襲過(guò)去單機(jī)游戲特色，以幽默的風(fēng)格、豐富的系統(tǒng)、逗趣的游戲性以及過(guò)去受到許多玩家喜愛(ài)的游戲人物來(lái)貫穿整套游戲。

4. 亞洲第一豪華郵輪

1.皇家加勒比 ：皇家加勒比成立于1968年品牌發(fā)源地美國(guó)，這個(gè)公司是全球領(lǐng)先的郵輪度假集團(tuán)，公司旗下有很多超大型郵輪，公司不斷努力創(chuàng)新憑借大噸位及創(chuàng)新的設(shè)計(jì)創(chuàng)下多個(gè)世? ??郵輪記錄。

2.歌詩(shī)達(dá)Costa ：歌詩(shī)達(dá)Costa 屬于嘉年華集團(tuán)旗下，這個(gè)公司來(lái)自于意大利公司成立于1860年是歐洲地區(qū)知名郵輪公司，在世界十大郵輪公司中是首家進(jìn)駐中國(guó)的國(guó)際郵輪公司。

3.STARCRUISES麗星郵輪：STARCRUISES麗星郵輪屬于云頂郵輪集團(tuán)旗下，這個(gè)公司成立于1993年是亞洲著名的郵輪公司，公司旗下有六艘郵輪其中包括天秤星號(hào)和雙子星號(hào)以及雙魚(yú)星號(hào)等郵輪，是亞洲郵輪業(yè)先驅(qū)，集休閑娛樂(lè)和旅游以及酒店服務(wù)業(yè)的大型企業(yè)。

4.公主郵輪Princess ：這個(gè)郵輪品牌屬于美國(guó)嘉年華集團(tuán)，公司成立于1965年是國(guó)際知名郵輪品牌，以卓越的體驗(yàn)享譽(yù)世界，公司實(shí)力雄厚擁有豪華郵輪以及比較有實(shí)力的游輪公司，設(shè)計(jì)的150條航線幾乎覆蓋全球，游客可以搭乘公主郵輪可以到各大港口城市觀光。

5.NCL諾唯真 ：NCL諾唯真 是全球大型游輪運(yùn)營(yíng)商，品牌發(fā)源地北美洲。公司實(shí)力比較雄厚旗下?lián)碛兄Z唯真游輪和麗晶七海游輪以及大洋游輪等品牌，是一個(gè)比較有創(chuàng)新力的郵輪品牌企業(yè)。

5. 臺(tái)灣 游輪

中國(guó)臺(tái)灣省除去臺(tái)北101、故宮博物院等景點(diǎn)，大部分景點(diǎn)都不收門(mén)票或者票價(jià)極低。

交通:從國(guó)內(nèi)直飛臺(tái)灣機(jī)票一般比較貴，但從廈門(mén)直飛往返在1500元左右即可，也可從廈門(mén)乘小三通或者中遠(yuǎn)游輪前往臺(tái)灣，一般往返價(jià)格100元以內(nèi)。臺(tái)灣島交通跟大陸差不多，臺(tái)北做地鐵會(huì)稍貴，臺(tái)南還有免費(fèi)觀光車(chē)可以坐，交通部分不會(huì)占太多費(fèi)用。

住宿:臺(tái)灣酒店費(fèi)用比大陸略貴一點(diǎn)，如果想省錢(qián)，可以住民宿或者青旅，一般100元左右就可以搞定。臺(tái)灣民宿文化非常發(fā)達(dá)，比住酒店有意思多了，可以更好的了解當(dāng)?shù)厝说娘L(fēng)土人情，強(qiáng)烈推薦。

美食:臺(tái)灣美食實(shí)在太多，一定要好好品嘗，所以可以多加點(diǎn)預(yù)算。除了各大城市夜市之外，還有各種地道小吃隱藏在街頭巷尾，多逛逛多跟當(dāng)?shù)厝肆牧?/p>

總體來(lái)說(shuō)預(yù)算應(yīng)該7天6000人民幣左右吧？（不含購(gòu)物）

6. 臺(tái)灣 郵輪

世界華人周刊專(zhuān)欄作者：朗博

現(xiàn)在，新型冠狀肺炎疫情在中國(guó)得到了遏制，日本的疫情卻愈發(fā)嚴(yán)重。

“鉆石公主”號(hào)（Diamond Princess）感染的人數(shù)目前已達(dá)634人，其中兩人死亡。

▲鉆石公主號(hào)

此船上肺炎感染者的人數(shù)曾占國(guó)外感染者的一半，成為最主要的“感染源”。

“鉆石公主”號(hào)，已經(jīng)成了“恐怖郵輪”。

這背后，是日美英三國(guó)扯皮20天，也沒(méi)有控制住疫情的蔓延。

與其說(shuō)“鉆石公主”號(hào)的悲劇是天災(zāi)，不如說(shuō)是人禍。

恐怖之旅

“鉆石公主”號(hào)是世界上最豪華郵輪之一，造價(jià)5億美元。

其身份比較特殊：郵輪船長(zhǎng)是英國(guó)人，船籍屬于英國(guó)，但隸屬于美國(guó)嘉年華集團(tuán)，母港在日本橫濱。

這也為以后的爭(zhēng)端埋下了伏筆。

1月，美國(guó)嘉年華集團(tuán)組織了郵輪的“初春東南亞16天大航行”。

于是世界各地的2666名乘客花了幾萬(wàn)塊錢(qián)，開(kāi)啟了他們的“恐怖之旅”。

郵輪于1月20號(hào)從日本橫濱啟航。

當(dāng)時(shí)，船員和旅客共有3711人，一半的旅客是日本人。

2月1日，一名于1月25日下船的中國(guó)香港游客被確診為新型肺炎。

但郵輪的高層管理者都很淡定，說(shuō)已經(jīng)做好防護(hù)措施。

最要命的是，郵輪在每次啟航前，全部游客都會(huì)被集中起來(lái)，聽(tīng)近半個(gè)多小時(shí)的安全播報(bào)。

這不就讓大家集中起來(lái)接受病毒的“洗禮”么？

▲“鉆石公主”號(hào)的豪華餐廳

如果英美高層管理者，稍微關(guān)注一下當(dāng)時(shí)外面的疫情形勢(shì)，也不會(huì)如此糊涂。

與其說(shuō)糊涂，不如說(shuō)是“財(cái)迷心竅”，他們可不愿意承受疫情所帶來(lái)的責(zé) 任，及其經(jīng)濟(jì)賠償?shù)膿p失。

他們明知道疫情嚴(yán)重，還是抱著賭一把的僥幸心理。

于是乎，雖然外面的疫情形勢(shì)非常嚴(yán)峻，郵輪上的人們依舊推杯換盞，觥籌交錯(cuò)，盡情享受著，對(duì)于即將到來(lái)的災(zāi)難毫不知情。

▲“鉆石公主”號(hào)上的船長(zhǎng)晚宴

三國(guó)扯皮

和船上的情況不同，日美英三國(guó)清楚疫情的嚴(yán)峻，可誰(shuí)想接這個(gè)燙手的山芋呢？

于是，日美英三國(guó)開(kāi)始推諉責(zé)任。

▲“鉆石公主”號(hào)的中國(guó)香港游客在隔離初期的自拍

日本人找了英美兩國(guó)協(xié)商處理。

英國(guó)認(rèn)為，郵輪雖然是英籍，但卻是給美國(guó)公司打工的，再說(shuō)船上還有428名美國(guó)人，應(yīng)該美國(guó)人扛。

雖然美國(guó)作為老板，美國(guó)游客僅次于日本，卻不做任何回復(fù)，裝聾作啞。

他們認(rèn)為，船是停在日本領(lǐng)土上的，日本乘客最多，當(dāng)然是日本負(fù)責(zé)了。

最后，日本出于對(duì)國(guó)際形象考慮，很不情愿做出了一個(gè)消極的決定：

“鉆石公主”號(hào)郵輪不允許靠岸，所有的人在郵輪上隔離14天，并且檢疫安全后才能上岸。

為了撇清自己的責(zé)任，日本政府對(duì)“鉆石公主”號(hào)并不重視，反而對(duì)中國(guó)的疫情格外關(guān)注，進(jìn)行援助。

于是，“鉆石公主”號(hào)上面的游客就這樣被世界拋棄了。

2月3日，“鉆石公主”號(hào)靠近日本橫濱港，此時(shí)已有10人確診了感染。

5日，日本厚生勞動(dòng)省宣布，郵輪上所有人員需在海上隔離14天。

▲ 隔離中的“鉆石公主”號(hào)

在密封的傳染源里“隔離”，這哪是隔離？

明明就是等著被傳染呢。

疫情蔓延

隨著確診人數(shù)的增加，“鉆石公主”號(hào)上的游客恐慌起來(lái)。

可直到2月5日，日本政府才派遣醫(yī)療人員上船，對(duì)乘客開(kāi)始檢測(cè)。

而第一天，僅僅檢測(cè)了80人！

整個(gè)檢測(cè)工作完成，居然用了13天，一直到了2月18日，隔離期滿的前一天。

感染人數(shù)已從10例增加到了542例。

當(dāng)然，日本厚生省官員對(duì)外解釋原因是人數(shù)太多，檢測(cè)人手不足。

在隔離期間，船上的混亂狀況直接造成感染病例的直線上升。

18日，日本神戶大學(xué)傳染學(xué)教授巖田健太郎，作為檢疫官登上了郵輪。

這位參加過(guò)非典與埃博拉防疫的專(zhuān)家感到絕望和恐懼。

▲ 日本神戶大學(xué)傳染病學(xué)教授巖田健太郎

他在視頻透露：

郵輪上竟然沒(méi)有一個(gè)常駐的傳染病專(zhuān)家，病情防疫的負(fù)責(zé)人竟然是毫無(wú)醫(yī)學(xué)經(jīng)驗(yàn)的官員。

船上的醫(yī)務(wù)人員，也不是呼吸科的專(zhuān)業(yè)人士，更不重視自身的防護(hù)工作。

船上沒(méi)有分區(qū)管理，患者與普通人隨便接觸。

一些傳染病專(zhuān)家上船以后，看到船上事態(tài)嚴(yán)重，就下船躲避。

當(dāng)他向厚生省官員提出建議時(shí)候，竟然引起官員的不滿，被趕下船去。

20號(hào)凌晨，健太郎在日本官員的威脅下刪除視頻。

最后，他改口“沒(méi)有理由進(jìn)一步對(duì)此事進(jìn)一步討論” 并“感到由衷的抱歉 ”。

更致命的是，隔離期間，日本官員、醫(yī)療人員和記者是可以在無(wú)任何防護(hù)情況下，出入郵輪。

這些人就會(huì)造成疫情的二次傳播。

據(jù)NHK的消息：最少有90名日本厚勞省職員，下船前沒(méi)有進(jìn)行任何檢查，直接返回工作單位。

諷刺的是，2月22日晚，日本厚生勞動(dòng)相加藤勝信召開(kāi)記者會(huì)道歉：承認(rèn)從“鉆石公主”號(hào)郵輪上已下船的人中，漏檢了23人。

是日本政府的不作為，使郵輪成了“病毒郵輪”。

其實(shí)，郵輪作為一個(gè)封閉單位，是容易控制的。

“歌詩(shī)達(dá)賽琳娜”號(hào)的中國(guó)歷險(xiǎn)記

相比而言，同樣類(lèi)型的一艘郵輪“歌詩(shī)達(dá)賽琳娜”號(hào)（Costa Serena）則幸運(yùn)多了。

“歌詩(shī)達(dá)賽? ?娜”號(hào)上共4806人（3706名游客和1100名船員），大部分乘客是中國(guó)人。

▲ “歌詩(shī)達(dá)賽琳娜”號(hào)

也是1月20日，郵輪從天津出發(fā)。

23日，郵輪停靠日本佐世保港，準(zhǔn)備返航時(shí)，船上15人出現(xiàn)發(fā)熱癥狀，其中10人是外籍船員。

24日，天津市接到“歌詩(shī)達(dá)賽琳娜”號(hào)的告急報(bào)告。

“歌詩(shī)達(dá)賽琳娜”號(hào)情況更特殊，也是屬于美國(guó)嘉年華的集團(tuán)，但是船主是意大利公司，?？吭谌毡?，船上的大部分乘客是中國(guó)人。

要論起責(zé)任來(lái)，恐怕要屬中國(guó)最小了。

但中國(guó)并沒(méi)有和美國(guó)、意大利、日本討論誰(shuí)要負(fù)責(zé)。

天津指揮部當(dāng)天商議，并在1月25日凌晨1點(diǎn)做出決定，立刻組成應(yīng)急小組，實(shí)施登輪檢疫。

▲ 天津東疆海關(guān)辦公室主任 李文鵬 攝

1月25日清晨6點(diǎn)30分，應(yīng)急小組乘坐直升飛機(jī)，登上“歌詩(shī)達(dá)”號(hào)，開(kāi)始對(duì)旅客開(kāi)展體溫監(jiān)測(cè)、醫(yī)學(xué)排查和采樣。

到中午12時(shí)，應(yīng)急小組就完成了船上的排查工作。

而且收集了17名有呼吸道感染癥狀人員的樣本采集，用直升機(jī)送到實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行病原體檢測(cè)。

下午15時(shí)30分，經(jīng)實(shí)驗(yàn)室檢測(cè)17例全部為陰性，排除感染可能。

晚20點(diǎn)，郵輪回到了天津港，游客開(kāi)始陸續(xù)下船，秩序良好。

▲ 天津東疆海關(guān)辦公室主任 李文鵬 攝

兩個(gè)小時(shí)后，3706名游客全部下船。

所有游客都進(jìn)行了相應(yīng)安排，并對(duì)疑似患者進(jìn)行隔離監(jiān)控。

26日零時(shí)15分，應(yīng)急處置工作全部結(jié)束，從發(fā)出命令到工作完成，僅僅用了24小時(shí)。

這離郵輪上出現(xiàn)發(fā)熱狀況，僅僅才過(guò)去三天。

誰(shuí)之過(guò)？

日美英三國(guó)在這次處理“鉆石公主”號(hào)中，表現(xiàn)令人失望。

推卸責(zé)任，行動(dòng)遲緩，花費(fèi)整整20天，也沒(méi)有控制疫情的傳播。

在隔離期間，英美兩國(guó)政府對(duì)郵輪上的本國(guó)人也不聞不問(wèn)。

隨著感染人數(shù)越來(lái)越多，旅客也愈發(fā)恐慌。

困在這豪華而危險(xiǎn)的“監(jiān)獄”中，部分英美游客非常失望。

有兩個(gè)美國(guó)老人直接在視頻中喊話：“特朗普，救救我們！“

英國(guó)乘客則表示：“我們已經(jīng)被遺棄，被忽視！”“鮑里斯（英國(guó)首相），你到底什么時(shí)候帶我們回家？”

據(jù)中國(guó)駐日本大使館數(shù)據(jù)，“鉆石公主”號(hào)郵輪上共有311名中國(guó)人。

22人來(lái)自內(nèi)地，260人來(lái)自中國(guó)香港，5人來(lái)自中國(guó)澳門(mén)，24人來(lái)自中國(guó)臺(tái)灣。

2月6日，14名港澳同胞的日常藥物用完，向中國(guó)大使館求助。

大使館人員緊急協(xié)調(diào)，把藥品送到了同胞手中，并寫(xiě)信安慰他們。

12日，船上的香港同胞給大使館寫(xiě)信，表示感謝。

這是“鉆石公主”號(hào)上各國(guó)游客中唯一的感謝信。

如今，郵輪的游客陸續(xù)下船，各國(guó)包機(jī)接回自己國(guó)家的旅客。

雖然美國(guó)只允許“無(wú)癥狀者”回國(guó)，把美國(guó)感染者全部“扔”給日本，但仍有11個(gè)游客回國(guó)后被確認(rèn)感染。

這讓特朗普勃然大怒，他強(qiáng)烈批評(píng)白宮代理幕僚長(zhǎng)米克·馬爾瓦尼，衛(wèi)生與公眾服務(wù)部（HHS）部長(zhǎng)亞歷克斯·阿扎爾，并指責(zé)日本這是想禍亂全球！

自己不承擔(dān)一點(diǎn)責(zé)任，還讓別人“背鍋”，這也許就是另一種形式的“美國(guó)優(yōu)先”。

日本政府本想逃避責(zé)任，得過(guò)且過(guò)。

但最后落了一個(gè)“里外不是人”，有苦說(shuō)不出。

病毒之下，豈容馬虎？

“鉆石公主”號(hào)人散曲未了，陰云更重。

到底誰(shuí)之過(guò)？

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