深圳市中國旅行社官網(wǎng) 中國國際旅行社深圳

導(dǎo)讀：深圳市中國旅行社官網(wǎng) 中國國際旅行社深圳 1. 中國國際旅行社深圳 2. 深圳中國國旅國際旅行社 3. 中國國際旅行社深圳分公司 4. 深圳國際旅行社有限公司 5. 深圳市中國旅行社 6. 深圳國際旅行社官網(wǎng) 7. 中國旅行社深圳辦事處 8. 中國國際旅行社深圳有限公司 9. 深圳海外旅行社

1. 中國國際旅行社深圳

深圳是一個美麗的海邊城市，城市繁華，人流量很大。很多人都會

在假期的時候考慮旅行，那么多旅行社到底哪個比較好呢，為了方

便出游，接下來我們來一起來了解一下吧。

一、招商國際旅行

招商國際旅行在深圳已經(jīng)有很高的知名度，其經(jīng)營的業(yè)務(wù)有入境旅

游和國內(nèi)旅行等等，很多人旅行首先都會考慮他們家。

二、海韻旅行社

海韻旅行社是一家大型的國際旅行社，而且還能幫助顧客定票，服

務(wù)十分周到，他們家的服務(wù)深受旅客的好評。

三、深之旅旅行社

深之旅旅行社建造已經(jīng)十多年了，攢了很多老顧客，而且公司規(guī)模

正在擴大，信譽較好，很受大家的信賴。

四、口岸旅行社

口岸旅行社是深圳成立最早的旅行社了，1950年至今已經(jīng)有6

年的歷史了。它的綜合性服務(wù)都得過榮譽獎，能夠發(fā)展那么多年，

那肯定是很受大家認(rèn)可的。

2. 深圳中國國旅國際旅行社

深圳海外國旅和深圳深旅國際管理、服務(wù)水平差別都不大，主要看具體的導(dǎo)游。

3. 中國國際旅行社深圳分公司

國旅，中旅，中青旅，康輝，這些都是靠譜的，但是沒有小旅行社那么優(yōu)惠

4. 深圳國際旅行社有限公司

簡介：深圳港華國際旅行社有限公司成立于2013年07月16日，主要經(jīng)營范圍為代訂機票、火車票、船票、酒店、旅游租車等。

法定代表人：張亮成立時間：2013-07-16注冊資本：100萬人民幣工商注冊號：440301107627571企業(yè)類型：有限責(zé)任公司公司地址：深圳市龍崗區(qū)龍崗街道銀威路運河藍灣家園A座1樓6號商鋪

5. 深圳市中國旅行社

當(dāng)然靠譜了，中國國旅是世界500強的旅游公司，已經(jīng)成立了60多年了，好早就上市了的，中國國旅全稱中國國際旅行社總社有限公司，英文縮寫為CITS，中國國際旅行社是經(jīng)國家旅游局批準(zhǔn)，工商行政管理部門登記注冊，具有獨立法人資格的國際旅行社，并且中國國旅在很多城市都有分公司和營業(yè)部的，中國國旅的業(yè)務(wù)范圍也挺廣的，像港澳臺游，出境游，國內(nèi)游，省內(nèi)游，商務(wù)差旅，公司獎勵游，會議接待，國內(nèi)國際機票，全球酒店，各國簽證等，他們都可以做，基本涵蓋了旅游業(yè)的業(yè)務(wù)范疇。國旅(深圳)國際旅行社有限公司，為深圳地區(qū)僅有的直屬中國國旅總社子公司，中國國旅福田區(qū)車公廟營業(yè)部又是屬于這里面比較好的門市部。

6. 深圳國際旅行社官網(wǎng)

這個旅行社是特別垃圾的旅行社，我們團上次就是在華美國旅港澳游時，我們不賣東西導(dǎo)游打罵游客還出手打人，尤其香港本地的地接導(dǎo)游直接罵我們大陸人。這個旅行社是最垃圾的，絕對的黑心旅行社！人員管理特別差，出了問題后投訴他們旅行社，里面的人都不接待！絕對的是垃圾旅行社中的極品！

7. 中國旅行社深圳辦事處

北京市。

中國旅行社總社是中國最大的旅行社之一，創(chuàng)寫了中國旅游行業(yè)的多項第一：首家接待外國旅游者，首家接待臺灣同胞，首家經(jīng)營中國公民出境游。

“CTS中旅”商標(biāo)榮獲中國“馳名商標(biāo)”稱號，2002年度榮獲中國十大公眾認(rèn)知商標(biāo)，《中國旅游報》中國旅游知名品牌等殊榮。

中國旅行社總社還曾于2002年、2004年榮獲Travel Weekly旅訊“中國最佳出境游旅行社”稱號。

2005年被“世界品牌實驗室”評為“中國最具影響力品牌”，深得消費者的信賴。

8. 中國國際旅行社深圳有限公司

90多年來，中國旅游集團經(jīng)歷了中國“站起來、富起來、強起來”的偉大歷程，特別是? ?中國成立以來，始終與國家現(xiàn)代化和中華民族實現(xiàn)偉大復(fù)興同向而行，成為中國旅游業(yè)發(fā)展的典范，為世界旅游貢獻中國智慧。

立下宏愿 開創(chuàng)先河

20世紀(jì)初，中國人還沒有“旅游”的概念，更沒有專業(yè)旅游服務(wù)機構(gòu)。當(dāng)時在中國提供相關(guān)服務(wù)的只有英國的托邁酷客和美國的運通公司等少數(shù)外商機構(gòu)，他們服務(wù)的對象著重于外國人，中國旅客寥寥無幾。

一位畢業(yè)于美國賓夕法尼亞大學(xué)的銀行家，因在外資旅行代理機構(gòu)購買船票時受到冷遇，暗自立下宏愿，創(chuàng)辦一所完善的服務(wù)機構(gòu)，他就是陳光甫。

1923年初，適逢國內(nèi)在上海舉行中華民國第一次教育會議。時任上海銀行總行總經(jīng)理的陳光甫獲訊后，馬上致電上海銀行總行，安排工作人員與黃炎培先生接洽，料理所有會議代表至滬后的一切交通食宿等事宜?？梢哉f，這是中國本土化旅客服務(wù)之開始，也是最早的旅游團隊業(yè)務(wù)。

1923年4月，上海銀行獲批代售鐵路車票。4個月后，上海銀行旅行社部在總行國際部宣告成立。1924年1月，遷到四川路420號，獨立門戶，并以五角紅星為標(biāo)志。

1927年，陳光甫決定將旅行部從銀行分離出來，成立中國旅行社股份有限公司，并從6月1日起更名為“中國旅行社”。至此，第一家中國人創(chuàng)辦的旅行社宣告成立。

1928年4月1日，中國旅行社香港分社正式成立，地址設(shè)在香港皇后大道中6號。這便是中國旅游集團的前身。

中國旅行社成立后，提出“發(fā)揚國光、服務(wù)行旅、闡揚名勝、改進食宿、致力貨運、推進文化，以服務(wù)大眾為己任”的理念。中國旅行社的創(chuàng)立，開創(chuàng)了中國旅游業(yè)的先河。它從誕生之日起，就肩負(fù)起自強自立的歷史重任。這既是中國旅游集團的初心，也是百年不變的責(zé)任與使命。

中國旅行社是中國第一家拿到旅游業(yè)執(zhí)照的旅行社。它的前身上海銀行總行首創(chuàng)并發(fā)行旅行支票，是對中國金融與旅游事業(yè)的一大貢獻。創(chuàng)辦的《旅行雜志》是中國第一個旅行類雜志，對中國近現(xiàn)代旅游宣傳起到重要作用。

新中國成立后，中國旅行社香港分社果斷同當(dāng)時已經(jīng)歸屬中華人民共和國的中國銀行香港分行聯(lián)系，做出了順應(yīng)歷史潮流的正確選擇。中國銀行香港分行接收中國旅行社香港分社不久后，又將其交由國務(wù)院屬下的中國華僑事務(wù)委員會。中僑委接收企業(yè)后進行了重組，由民營轉(zhuǎn)為國營，于1985年9月在香港注冊成立“香港中旅（集團）有限公司”，簡稱“港中旅”，而后不斷發(fā)展壯大。

改革開放 大膽實踐

重溫崢嶸歲月，致敬時代先鋒。2018年，陳設(shè)于深圳改革開放展覽館的“大潮起珠江——廣東改革開放40周年展覽”，中國旅游集團多個項目相關(guān)圖片和資料入選，留下了集團人拓荒筑基的珍貴記憶。

港中旅投資開發(fā)建設(shè)的華僑城成為改革開放的一尺標(biāo)桿。華僑城創(chuàng)辦以來，解放思想、大膽實踐，提出了一系列與市場經(jīng)濟相適應(yīng)的新觀念，開展了一系列體制機制新變革，采取了一系列改革創(chuàng)新舉措，其實踐經(jīng)驗更新了人們的時間觀念、效率觀念、價值觀念。

改革開放前，中國旅游業(yè)幾乎停滯不前。港中旅上演了一場以文化旅游為主題的“改革好聲音”，沒有現(xiàn)成經(jīng)驗借鑒，就“摸著石頭過河”。比如開發(fā)錦繡中華，它是中國第一座主題公園。1987年動工的錦繡中華兩年完工，開業(yè)后轟動海內(nèi)外，一年多就收回成本。以其收入滾動開發(fā)的民俗村于1991年10月開業(yè)，再掀熱潮，開業(yè)當(dāng)日創(chuàng)下接待游客4.6萬人次的高紀(jì)錄。接著興建的世界之窗，1994年6月正式開業(yè)，再創(chuàng)輝煌。

1992年，港中旅旗下的香港中旅國際投? ??有限公司在香港注冊成立，而后公開招股，市場反應(yīng)熱烈，超額認(rèn)購411倍，凍結(jié)資金1500多億港元，刷新了當(dāng)時香港股市認(rèn)購倍數(shù)及凍結(jié)資金兩項最高紀(jì)錄。這一時期，集團留下了一個個值得書寫的佳績：1992年，港中旅集團以17億港元收購國泰航空公司5%股權(quán)；1993年，與中國國際航空公司、深圳市和中銀信貸合作成立深圳航空公司；1998年，香港中旅國際投資有限公司宣布與信德集團成立新的中旅船務(wù)投資有限公司……

不忘初心 繼續(xù)前進

一路走來，“變”是主線，從未停止，奮勇向前。

從1997年10月至2000年初，當(dāng)時的港中旅遭受亞洲金融風(fēng)暴的沖擊，加之企業(yè)自身存在的運營管理問題，經(jīng)營和財務(wù)狀況一度惡化，出現(xiàn)了嚴(yán)重的信用危機和財務(wù)危機。從2000年年中開始，在中央大力支持下，在港中旅新任領(lǐng)導(dǎo)班子帶領(lǐng)下，全體員工勵精圖治，以難以想象的魄力在較短時間里扭轉(zhuǎn)了局面，使企業(yè)度過了最艱難的時期。至2003年，企業(yè)通過調(diào)整整頓，最終走出困境。

2005年，港中旅集團接收了招商旅游總公司。

2007年10月，經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，中國中旅集團公司正式并入港中旅集團，港中旅正式更名為中國港中旅集團公司。

2016年8月3日，集團迎來歷史發(fā)展中又一重要時刻，中國港中旅集團公司與中國國旅集團有限公司召開重組大會，掛牌成立中國旅游集團公司。

“中國旅游集團的成立，體現(xiàn)了黨中央、國務(wù)院在新的歷史時期內(nèi)做大做強國有企業(yè)，特別是在競爭性領(lǐng)域中加強國有企業(yè)戰(zhàn)略布局的重要歷史使命，也體現(xiàn)了在大眾旅游時代，加強國家對旅游業(yè)的戰(zhàn)略引導(dǎo)。”中國旅游研究院院長戴斌表示。

至此，重組后的中國旅游集團匯聚了中國港中旅、中國國旅、中國中旅、中國免稅、中國旅貿(mào)等5家國資委管理的旅游央企以及眾多知名旅游品牌，在旅游行業(yè)的地位、影響力和話語權(quán)不斷增強。

2019年是新中國成立70周年，是決勝全面建成小康社會第一個百年奮斗目標(biāo)的關(guān)鍵之年，也是中國旅游集團全力突破發(fā)展瓶頸、實現(xiàn)加速發(fā)展的奮斗之年。中國旅游集團人將不忘初心，牢記使命，把握機遇，找準(zhǔn)坐標(biāo)，承載著新的光榮與夢想，超越歷史，奔向未來

9. 深圳海外旅行社

Hecny－－－均輝集團 地址：國貿(mào)大廈40樓

原來主要是做P&O的，從2006年開始主要做Maersk（P&O被Maersk收購了），是現(xiàn)在Maersk旗下貨代三駕馬車之一（另外2個是Topocean和Apex）。價格是屬于市場超一流水平，一個星期大概要走1000-1500F，在美國市場與TUG Logistics和Globelink結(jié)成了同盟。

Topocean 地址：在航天大廈12樓

Topocean03年以前是Maersk旗下貨代的航空母艦，03年與現(xiàn)在的Apex分家，目前仍是Maersk旗下最重要的貨代之一。價格屬于市場超一流，但分家使其元氣大傷，目前深圳分公司相對比較弱。一個星期大概要走800-1200F。除了做Maersk外，還做NYK，OOCL等等。老板是臺灣人

Apex 地址在新華保險大廈

Maersk三大莊之一，老板是香港人，一個星期大概1000-1300F，深圳的業(yè)務(wù)主要做國外sales的客服工作，薪資業(yè)務(wù)試用期2500-3000轉(zhuǎn)正后3500-4000，沒有提成，年底bonus，福利好，每年都有2次旅游。價格屬于超一流之列，與Hecny，Topocean有的一拼，這三家基本壟斷了美國市場的家具，燈飾，電器行業(yè)的中小客人（大客人船公司做）。

Cityocean 地址：航天大廈

CSCL大莊，老板大陸人，姓黃，與CSCL關(guān)系很好，除了做CSCL外也做EMC和COSCO，里面業(yè)務(wù)主要都是開發(fā)FOB直客，主要通過晚上打越洋長途直接聯(lián)系美國買家，業(yè)務(wù)員都很牛，工資3000+20％提成，做的好， 每月可以拿2-3萬，同時壓力也大。價格屬于市場一流（比Hecny，Topocean，Apex稍差），每年也有2次旅游。一句話，全憑能力，沒能力根本混不下去。

ATE （天虎集團） 地址：金鵬大廈28樓 or 22樓

Evergreen的大莊，每年估計走近10萬個T，今年剛分家。工資不定，面試談好，做到工資的三倍才有提成，F(xiàn)OB貨提成為7.5％，CIF貨提成20％。

價格屬于市場一流行列，與EMC深圳嫡系環(huán)世（華潤中心的，不是國商大廈的那個環(huán)世公司）關(guān)系好。

SDV international 碩達 地址：安聯(lián)中心旁邊一棟樓

法國人的公司，國際大公司，福利好，尊重中國人，底薪高，至少4000，面試可以談到5000，主要做非洲線，CMA 的船，管理層是法國人，提成5-10%。說實話，華南這邊做CIF的非洲客人太少。如果沒有固定客戶群不要進

Bax Globe 伯靈頓 地址：華潤中心

國際大公司，但在中國的業(yè)務(wù)量很少，目前已經(jīng)被人收購。薪資2800-3000，深圳sales主要做CIF貨，提成3-8％，。

附帶介紹UPS TNT FEDEX DHL

這類公司想學(xué)真本事的人建議不要進去，主要做快遞的，學(xué)不到東西，工資基本是3000起薪，做海運的起薪高點4500-5000，但海運部分主要做CIF。FOB直客都交給國外分公司做。

Scanwell 中航獅威 地址，車公廟

這個公司只有一句話，千萬不要進

Dimerco 中菲行 地址：湖北大廈

主要做空運的貨代，空運有實力，海運美線有CSCL的合約，價格屬于市場3-4流，底薪2500，公司硬件條件差，提成15％

At Container 亞洲貨運 地址，金鵬大廈

主要做COSCO的船，價格屬于市場3流，底薪1500，提成30％，試用期就購買保險，但美國都是代理，沒有自己公司，很難做到客戶。拼箱做的不錯

RTW 環(huán)世 地址：華潤大廈

（國際商會大廈的那個環(huán)世是搶這個正版環(huán)世的名字注冊的，大家小心，國商的環(huán)世不做美線）

環(huán)世是Evergrenn下屬子公司，船公司自己的公司，當(dāng)然價格好，屬于超一流之列。對業(yè)務(wù)員的要求高，英語口語要好，面試超變態(tài)，要做一套有六級那么多題量的試卷。

Rich shipping 鵬達， 地址：國商大廈52樓or 53樓

CSCL下屬貨代公司，牛比，比深圳中海強，價格好但要價格繁瑣，要上海批，底薪1500+每柜40人民幣提成，

建議不要進去，人際關(guān)系復(fù)雜，同時管理也復(fù)雜，光一個深圳CSCL就有三家公司盤踞，香港中海，深圳中海，鵬達，相互之間斗的很厲害，深圳的sales也主要做CIF貨。

OEC 地址 安聯(lián)大廈

Hanjin大莊之一，近幾年發(fā)展迅速，但主要是上海、國外業(yè)績成長，深圳公司這邊發(fā)展不如上海。

臺灣人的公司，中層管理以上沒有一個大陸人。 深圳這邊sales都很菜鳥，包括管sales的。

除了做Hanjin外，還與20多家船公司有合作協(xié)議，薪資試用期1500，轉(zhuǎn)正后2800-3000，要做到底薪3倍才有10％提成。提成是20%，但要分美國一般，所以是10%

Translink 地址，卓越大廈

Hanjin大莊之一，近幾年發(fā)展的緩慢，被OEC超過，里面業(yè)務(wù)員待遇很差，不及操作工資的一半，轉(zhuǎn)正1500+10％提成。

深圳這邊sales都很菜鳥，包括管sales的，基本不懂業(yè)務(wù)。據(jù)里面sales講，操作的收入大概是3500-4500，而sales固定收入是1500，同時深圳sales也主要做CIF貨

Brilliant Globe 江蘇環(huán)球 地址，科技大廈

江蘇環(huán)球主要做Evergreen，也做CSCL，COSCO，深圳月估計400F，價格屬于市場2流，而且不能覆蓋全美國。深圳這邊兩個管事的人互不服氣對方，斗的很厲害。

公司很低調(diào)，有提成15-20%

Tug Logistics 地址。爵士大廈

一家很牛的貨代，但在深圳市場很少人知道，因為深圳是? ??的代理，是均輝的盟友之一，主要做CMA的船，也向均輝定Maersk的倉。薪資3000+25％提成，深圳管事的是個女人，比較那個。。。呵呵。。一年在全中國估計走20000-25000F

Globe express 地址： 世界金融大廈

中文名－－美國環(huán)球，美國貨代，有幾十張合約，其中ZIM，NYK價格斗很好，價格屬于市場一流，目前深圳基本是操作，剛開始招業(yè)務(wù)。還有一個美國貨代叫Phoenix international，中文名叫上海定展，跟這個情況差不多

COSA 地址：新時代廣場

主要做COSCO船，據(jù)說其薪資是2500+20％提成，以前跟city ocean是一家，后來分了。業(yè)務(wù)員也應(yīng)該跟city ocean一下，關(guān)鍵看你有沒有本事

Cargo Service 嘉宏 地址：安聯(lián)大廈

主要做歐洲航線，是國內(nèi)評定的海運50強貨代（水份），美線主要做APL船，很弱，業(yè)務(wù)管事的是從APL出來的。

歐洲行線做沃爾瑪，你說他歐洲線牛不牛，呵呵。

Danazs 地址：卓越大廈

主要做空運和國內(nèi)CIF貨，薪資3000+10％提成，德國公司，業(yè)務(wù)管事的是從APL出來的。

UTI 優(yōu)特埃 地址：國際金融大廈

國際巨鱷，但國內(nèi)很弱，03年登陸中國，主要做EMC,YML,深圳管事的是個很C的女人。價格不會給到sales，而且給的也不是底價。做到工資三倍才有提成，提成30%(要分美國一半，所以實際15％)

Schenker 、Expeditor ，Panapina，K+N

中文名分別是： 香港全球國際，北京康捷，泛亞班拿，德迅

都是超級貨代，價格都是超一流，但都有同一個毛病，來中國水土不服，深圳sales幾乎都是做CIF，F(xiàn)OB直客都由國外分公司做，發(fā)展空間小。

康捷稍有點不同，有提成5-8％，也可以做FOB貨，不過里面業(yè)務(wù)有點像賣安利的。

香港全球國際與北京康捷是生死對頭，Panapina加拿大線很強，在貨代應(yīng)該是排第一的加拿大線，德迅是國際超級巨鱷。

Pacific-net 太網(wǎng)船務(wù) 地址：廬山大廈

MSC三大莊之一，比富邦稍差，業(yè)務(wù)員沒有底薪，提成高，業(yè)務(wù)管事的人腦袋轉(zhuǎn)的很慢。主要做同行貨，不做其他船。 說實話，msc美線只有CA州的華人，中東人，印度人喜歡用，因為便宜，美國客人是很少用MSC的，因為服務(wù)差。一年大概20000-25000 個 F

錦程物流 地址。保利大廈

國內(nèi)評的貨代前5強（水），主要通過加盟店的形式拓展全國業(yè)務(wù)，主要業(yè)務(wù)也在國內(nèi)，國外沒有一家分公司，表面功夫做的好（網(wǎng)站漂亮），美線很弱，美線主要做MSC，CSCL，不能覆蓋全美國。美線價格屬于市場3流。不過其他航線還可以，這些航線主要做OOCL，Kline。薪資2500，沒有提成。深圳一個小女生管，不懂業(yè)務(wù)，只懂操作。

Cntrans，華運國際 地址好像在世界金融大廈、

主要作拼箱，見過他們的一個拼箱負(fù)責(zé)人，小女孩，跟別人談判時還吃口香糖，比較菜鳥。美線估計沒有實力，因為做美線客人幾乎沒有遇到過這個

深圳鯨華國際貨運代理有限公司 地址：英龍大廈

這個貨代目前實力有限，深圳這邊感覺起步不久，主要做一些掛靠美西便宜的船如wanhai，norasia，等等，也做EMC，同樣也從city ocean拿CSCL價格。但不能覆蓋全美國。深圳一個月大概100-150F，深圳管業(yè)務(wù)的是一個大美女，想當(dāng)年差點一失足進入這個公司，完全因為看著這個大美女的臉才有了想進去的沖動。

深圳市巡洋國際貨運代理有限公司 地址：海天綜合大廈

一家做美線的小貨代，主要做cosco的船，老板是從cosco出來的，在中國有兩家分公司，在美國全是代理，做FOB直客會很困難。

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