紹興第一艘游輪 中國第一艘游輪

導讀：紹興第一艘游輪 中國第一艘游輪 1. 中國第一艘游輪 2. 中國第一艘游輪下水 3. 中國第一條游輪 4. 中國第一艘游輪的視頻 5. 中國首艘游輪 6. 中國第一艘游輪在哪里 7. 中國第一艘游輪 制造 8. 中國第一艘游輪是什么時候建造的 9. 中國第一艘豪華游輪 10. 中國第一艘游輪是哪一年

1. 中國第一艘游輪

千島湖伯爵號游輪是在新安江水力發(fā)電站而攔壩蓄水形成的人工湖中自主研發(fā)的，所以說這是不用進湖的。

“伯爵號”豪華游輪是千島湖唯一一艘涵蓋住宿、餐飲、娛樂等功能的綜合性大型游輪，伯爵號游輪船長70米,寬18米,航速15公里/小時,載客量496人。

是中國內陸湖第一艘酒店式豪華游輪，伯爵號游輪采用了現代歐式四星級標準精裝修并引進了海外酒店式游輪的規(guī)范管理技術，集水上游覽、餐飲、娛樂、住宿為一體。

2. 中國第一艘游輪下水

要票的，伊敦號是招商局集團以及維京游輪共同打造的第一艘中國籍高端游輪，被譽為五星雅奢歐洲設計海上移動酒店，這艘北歐設計風格的游輪，全部房型均為陽臺海景房，同時，船上設有七大餐廳，可以品嘗各國美味佳肴的同時，還可欣賞超過400件藝術品、歌劇表演、海上音樂會、院線大片等

3. 中國第一條游輪

1，上海到倫敦輪船有游輪，客輪等。

2，有三條航線

第一，從上海南下，經過臺灣海峽到新加坡，穿過馬六甲海峽進入印度洋，一直向西，然后，進入蘇伊士運河到地中海，出直布羅陀海峽北上進入英吉利海峽，到達英國倫敦。

第二，從上海一直橫穿太平洋，經過中美洲的巴拿馬運河，經過西太平洋再一直向東偏北，到達英國倫敦。

第三，從上海出發(fā)，經過亞洲和北美洲分界的白令海峽，進入北冰洋，穿過北極圈到達北歐，再往南就到了英國倫敦。

3、整個航程歷時約22到26天左右。

4. 中國第一艘游輪的視頻

是電視劇《愛我就別想太多》李洪海買游輪是第3集。

5. 中國首艘游輪

目前，中國內地第一艘，也是最大的豪華郵輪-海娜號郵輪。海娜號是在1986年建造，后在2012年時被重新裝修，2013年，在中國內地首次航行，海娜號郵輪是在馬耳他注冊的。

6. 中國第一艘游輪在哪里

1921年7月23日至31日，中國共產黨在上海召開第一次全國代表大會。

中國共產黨第一次全國代表大會于1921年7月23日至31日在上海法租界貝勒路樹德里3號（后稱望志路106號，現改興業(yè)路76號）和浙江嘉興南湖召開。出席大會的各地代表共13人。 擴展資料

　　中國共產黨第一次全國代表大會鑒于當時黨員人數少、地方組織尚不健全，決定暫不成立中央委員會，先建立三人組成的中央局，并選舉陳獨秀任書記，張國燾為組織主任，李達為宣? ?主任。黨的第一個中央機關由此產生。

　　1920年夏至1921年春，隨著馬克思主義在中國的廣泛傳播，中國工人運動的蓬勃興起，作為兩者結合產物的中國共產黨早期組織，在上海、北京、武漢、長沙、濟南、廣州以及赴日、旅歐留學生中相繼成立，建黨條件基本成熟，召開全國代表大會也在建黨骨干中開始醞釀。

　　1921年6月3日，共產國際代表馬林取道歐洲來到上海，與從西伯利亞南下的.另一位國際代表尼科爾斯基會合。

　　他們很快與陳獨秀離滬期間主持上海黨組織工作的李達、李漢俊取得聯系，并交換了情況。共產國際代表建議及早召開黨的代表大會，宣告中國共產黨的正式成立。李達、李漢俊在征詢陳獨秀、李大釗的意見并獲得同意后，分別寫信給各地黨組織，要求每個地區(qū)派出兩位代表到上海出席黨的全國代表大會 。

7. 中國第一艘游輪 制造

云頂夢號

云頂夢號是云頂香港集團星夢郵輪旗下的第一艘郵輪，云頂夢號也是亞洲最大最寬敞的郵輪之一。2016年11月13日上午9時，開始廣州首航。

基本信息

中文名

云頂夢號

長度

335米

寬度

40米

歷史沿革

云頂夢號

2016年11月13日，首個亞洲本土豪華郵輪品牌星夢郵輪于廣州（南沙）為首艘郵輪云頂夢號舉行首航儀式，由此掀開華南郵輪業(yè)歷史的全新篇章。云頂夢號教母云頂香港主席兼行政總裁丹斯里林國泰的妻子潘斯里黃可兒為這艘豪華巨輪正式命名并主持擲瓶禮。在一眾政府領導以及旅游同業(yè)高管的共同見證下，云頂夢號，這一廣州史上首艘以本地為母港的豪華巨輪正式乘夢啟航

8. 中國第一艘游輪是什么時候建造的

1921年7月，中國共產黨第一次全國代表大會因遭法租界巡捕的襲擾，從上海轉移到嘉興南湖的一條游船上繼續(xù)舉行。就是在這條游船上，偉大的中國共產黨誕生了。中國革命的航船，從這里揚帆起航。

建國后，南湖引起了廣大干部和人民群眾的關注。早在1959年初，當時的嘉興縣委在籌建南湖的革命紀念館過程中，曾經就建南湖紀念館的事情通過中央有關部門向毛主席作過匯報。當時，國家文物局明確提出：南湖建革命紀念館的中心，是“船”的問題，首先要搞清楚到底是條什么船。然而，由于歷經多年，當年十分普通的這種游覽船到解放后幾乎已無跡可尋。為此，籌建領導小組進行廣泛調查訪問，向包括老船主、老漁民、老游客以及原南湖邊的茶館、酒肆、客棧、旅店的老板伙計等各式人等，征集了大量線索，并在此基礎上精心制作了模型，送到中央辦公廳。毛主席提議請董老好好看看，因為他的記性特別好。董老仔細察看后，基本作了肯定，同時指出：當年開會是一條極普通的游船，因為怕引起人們注意。另外，游船后面還帶一條小船。隨后，又征詢了當年在船頭望風的李達夫人王會悟的意見，并請她作了補充。由此，籌建領導小組確定：這是一條單夾弄絲網船，船后帶一 只拖梢船。

仿制的這艘單夾弄絲網船，船身全長約16米，寬3米，內有前艙、中艙、房艙和后艙。中艙放一方桌，桌上擺設茶具，周圍放著椅凳，前艙搭有涼棚，房艙設有床榻，后艙置有櫥灶等物，船艄系一小拖梢船，為當時進城購物接人等所用。1959年國慶節(jié)，這條仿制的紀念船正式對外展出。當地群眾則親切地稱之為“紅船”。久而久之，“紅船”就成了這條紀念船的代名詞。之后，“紅船”就一直停泊在南湖煙雨樓前湖心島東南岸邊的水面上，向人們展示著當年中國共產黨誕生的生動歷史場景。

1964年4月5日,董必武同志在視察南湖時，仔細察看了紀念船的內外，并非常激動地說：“這條船仿制得很象，很成功?！彪S后，他又欣然提筆，賦詩一首：“革命聲傳畫舫中，誕生共黨慶工農。重來正值清明節(jié)，煙雨迷濛訪舊蹤。

9. 中國第一艘豪華游輪

第1代長江游輪：

昆侖號，長84米，寬13.4米，1962年開始投入使用后，專供中央領導巡視地方及會議使用，因而當時被稱為“水上人民大會堂”。70年代末，正式成為旅游船運營，長江游輪也初具雛形。

代表游輪：昆侖號。

昆侖號

第2代長江游輪：3000-5000噸

1978年，中國改革開放后經濟高速發(fā)展，長江游輪旅游迎來發(fā)展機遇，陸續(xù)下水了神女號、三峽號、峨嵋號和巴山號等專用旅游船。

代表游輪：神女號，三峽號，峨眉號，巴士號。

第3代長江游輪：5000-8000噸

1995年底，國家交通部頒布《內河旅游船星級的劃分與評定》，其中包括對長江三峽旅游船的星級評定，長江內河游輪行業(yè)開始趨于專業(yè)化。長江游輪開始遍地開花，以仿古類型的4星級游輪——三國號，5星級游輪——乾隆號船成為游輪的代表。

其中還有長江系列的 長江公主，長江之星，長江天使等星級游輪。以及世紀游輪旗下的“世紀之星”，打造全景獨立陽臺房等游輪。

代表游輪：

龍騰系列：三國號，帝王號，歡樂號，璀璨號。

長江海外系列：長江公主，長江之星，長江天使。

世紀系列：世紀之星；

三國號

乾隆號

第4代長江游輪：8000噸以上

21世紀初，三峽庫區(qū)初步形成，長江江面變寬、航行條件改善，2004年，多家游輪企業(yè)分別按照國家內河五星級游輪標準，結合陸上五星級酒店功能建造了一批設施更齊備的長江豪華游輪，代表有“世紀天子”號、“世紀輝煌”號，

代表游輪：

世紀系列：世紀天子，世紀輝煌，世紀寶石，世紀鉆石；

世紀輝煌

第5代長江游輪：萬噸級游輪

2006年三峽工程完工，中外游客日益增加，多家游輪公司參照國家海洋游輪，開啟了長江三峽萬噸級游輪新時代，其中有代表性的是黃金系列游輪2011-2013年共下水了7艘? ??金游輪，分別是長江黃金1號至長江黃金8號，2013年，世紀游輪下水了世紀神話以及世紀傳奇等2艘超5星級豪華游輪，長江游輪正式進入了萬噸級游輪新篇章。

代表游輪：

黃金系列：長江黃金1號，長江黃金2號，長江黃金3號，長江黃金5號，長江黃金6號，長江黃金七號，長江黃金8號；

長江海外系列：長江二號；

美維系列：凱珍號；

世紀系列：世紀神話，世紀傳奇；

總統(tǒng)系列：總統(tǒng)6號，總統(tǒng)7號，總統(tǒng)8號；

長江2號

世紀神話

凱珍號

總統(tǒng)8號

第6代長江游輪：

2019年，以世紀游輪旗下“世紀榮耀”號為代表，這是首艘獲得中國船級社“綠色船舶”與“智能能效船舶”認證的游輪。也是第六代豪華游輪開拓的新篇章。2020年美維游輪下水的 美維凱悅號，以及2021年準備下水的華夏神女3號等超五星豪華游輪。

代表游輪：

世紀系列：世紀榮耀，世紀綠洲（未下水），世紀凱歌（未下水）等；

華夏神女系列：華夏神女3號（未下水）；

美維系列：美維凱悅號；

10. 中國第一艘游輪是哪一年

2019年10月18日，我國首艘國產大型郵輪在中船集團所屬上海外高橋造船有限公司正式開工點火鋼板切割，全面進入實質性建造階段。

該艘大型郵輪總噸位約13.55萬，總長323.6米，型寬37.2米，最多可容納乘客5246人，擁有客房2125間；船東為中船嘉年華郵輪有限公司，由中船芬坎蒂尼郵輪產業(yè)發(fā)展有限公司設計，入級英國勞氏船級社（LR）和中國船級社（CCS），計劃于2023年下半年交付運營。

Hash:ece94e956d8972073021f7f64a5b95340501fc27