山西太原到焦作景點 焦作怎么去太原

導(dǎo)讀：山西太原到焦作景點 焦作怎么去太原 1. 焦作怎么去太原 2. 焦作怎么去太原方便 3. 太原到焦作的火車 4. 太原到焦作路過什么地方 5. 太原到焦作路線圖 6. 焦作怎么去太原最方便 7. 太原到焦作怎么去方便 8. 太原去焦作有多少公里 9. 焦作距離太原多遠 10. 從焦作到太原 11. 太原離河南焦作市多遠

1. 焦作怎么去太原

可以在焦作或者博愛做火車到太原,也可以洛陽太原的大巴到太原.直達的話可以再苗店的二干那等車，洛陽到太原的路過濟源

2. 焦作怎么去太原方便

駕車路線：全程約352.8公里

起點：焦作市

1.焦作市內(nèi)駕車方案

1) 從起點向正西方向出發(fā)，行駛130米，左轉(zhuǎn)

2) 行駛50米，右轉(zhuǎn)

3) 行駛130米，左轉(zhuǎn)進入政一街

4) 沿政一街行駛250米，右轉(zhuǎn)進入人民路

5) 沿人民路行駛6.8公里，過民心橋，右轉(zhuǎn)進入許官線

6) 沿許官線行駛1.3公里，直行進入中南路

7) 沿中南路行駛1.1公里，左轉(zhuǎn)進入S306

8) 沿S306行駛380米，稍向右轉(zhuǎn)進入多氟多立交橋

2.沿多氟多立交橋行駛450米，右前方轉(zhuǎn)彎進入晉新高速公路

3.沿晉新高速公路行駛43.2公里，朝濟源/太原/洛陽/陽城方向，稍向右轉(zhuǎn)上匝道

4.沿匝道行駛1.5公里，直行進入晉城繞城高速公路

5.沿晉城繞城高速公路行駛18.5公里，稍向左轉(zhuǎn)進入二廣高速公路

6.沿二廣高速公路行駛250米，直行進入二廣高速公路

7.沿二廣高速公路行駛263.0公里，在濱河站/濱河?xùn)|路出口，稍向右轉(zhuǎn)上匝道

8.沿匝道行駛770米，右前方轉(zhuǎn)彎進入濱河?xùn)|路

9.太原市內(nèi)駕車方案

1) 沿濱河?xùn)|路行駛10.9公里，過南內(nèi)環(huán)橋北匝道橋約70米后，進入南沙河南沿岸

2) 沿南沙河南沿岸行駛1.3公里，左轉(zhuǎn)進入新建南路

3) 沿新建南路行駛1.3公里，直行進入新建路

4) 沿新建路行駛1.1公里，過左側(cè)的山西氣象科技大樓約160米后，左轉(zhuǎn)

5) 行駛40米，到達終點

終點：太原市

3. 太原到焦作的火車

太焦高鐵是太原到焦作（西）的高鐵，一共有19次列車。頭條萊垍

G3127:發(fā)車07:11，到站（西）08:56頭條萊垍

D3363:發(fā)車08:02，到站10:20

D3347:發(fā)車08:22，到站10:59頭條萊垍

G3209:發(fā)車08:33，到站（西）10:54

G3131:發(fā)車08:52，到站（西）11:12

D3349:發(fā)車09:59，到站12:11

D3371:發(fā)車10:10，到站12:54

G3135:發(fā)車11:10，到站（西）13:26

G695:發(fā)車11:20，到站13:54

D3353:發(fā)車13:20，到站15:55條萊垍頭

D3375:發(fā)車13:36，到站16:03

G3143:發(fā)車13:45，到站16:17條萊垍頭

D2773:發(fā)車14:35，到站17:10頭條萊垍

D2785:發(fā)車15:24，到站17:38

G3147:發(fā)車15:59，到站18:06條萊垍頭

D3381:發(fā)車16:26，到站18:53條萊垍頭

G691:發(fā)車17:45，到站19:58

D2781:發(fā)車18:32，到站20:39

D3357:發(fā)車18:42，到站21:13垍頭條萊

4. 太原到焦作路過什么地方

　　1：南北交通的中樞：京廣線　　從北京南下經(jīng)石家莊、鄭州、武漢、長沙直達祖國南大門廣州。沿途縱貫六省市，跨越五大流域，途經(jīng)華北平原、兩湖平原、江南丘陵，穿越南嶺山地，連接珠江三角洲，沿線人中稠密、物產(chǎn)富饒、經(jīng)濟發(fā)達、城鎮(zhèn)密布、運輸十分繁忙。南運貨物主要有煤炭、鋼鐵、木材及出口物資，北運貨物主要有稻米、有色金屬及進口物資?！　?：東西沿海地區(qū)交通大動脈：京滬線　　京滬線始于北京，經(jīng)天津、濟南、徐州、南京直抵我國最大城市上海。貫穿京、津、滬三個直轄市和冀、魯、蘇、皖四省，跨越四大水系，連接華北平原、江淮平原和長江三角洲。京滬線北接京沈線，南接滬杭。京滬線沿線地勢低平、人口稠密、城鎮(zhèn)眾多、煤炭資源豐富、經(jīng)濟發(fā)達，是我國重要的工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)基地。南運的貨物主要是煤炭、鋼鐵、木材、棉花等；北運貨物主要有機械、儀表、百貨等?！　?：縱貫?zāi)媳钡牡诙蠼煌ㄖ袠校罕蓖选埂沽　∪€北起山西大同、經(jīng)? ?原、焦作、枝城達柳州。基本上與京廣線平行。沿線經(jīng)過五?。▍^(qū)），跨越三大流域，縱貫黃土高原、豫西山地、江漢平原、湘西山地和兩廣丘陵。全長2395KM，沿線盛產(chǎn)糧、棉、油、煙葉等農(nóng)副產(chǎn)品及煤、有色金屬等礦產(chǎn)，該線對改善我國鐵路布局，提高晉煤外運能力，分流京廣運量，都具有重要作用。　　4：縱貫?zāi)媳钡牡谌蠼煌ㄖ袠校壕┚啪€　　京九線始于北京，以天津、河北、山東、河南、安徽、湖北、江西、廣東直抵香港九龍。全長2538KM，沿線跨越海河、黃河、淮河、長江、珠江五大水系，縱貫華北平原、鄱陽湖平原、大別山、井岡山、兩廣丘陵。沿線地區(qū)不僅是我國糧棉油等農(nóng)副產(chǎn)品的重要產(chǎn)區(qū)，也是礦產(chǎn)資源、旅游資源非常豐富的地區(qū)。該線對促進沿線經(jīng)濟的發(fā)展，維持香港的長期穩(wěn)定的繁榮，都是有重要作用。　　5：縱貫西南地區(qū)的南北干線：寶成——成昆線　　北起寶雞，翻越秦嶺、大巴山，穿越川西平原、飛越岷江，橫跨金沙江，到達昆明，全長1754KM，沿途多崇山峻嶺、急流險灘，有許多“地下鐵路、空中車站”。成昆鐵路橋、隧道總長度占線路總長度的40%，工程之艱巨為世界鐵路建筑史上所罕見。該線在寶雞與隴海線銜接，在成都與成渝線相接。沿線是我國特產(chǎn)豐富的多民族聚居地區(qū)，蘊藏著豐富的礦產(chǎn)資源和森林資源，鐵路的建成促進了西南地區(qū)經(jīng)濟建設(shè)，加強了民族團結(jié)，也是連接西北地區(qū)的重要通道。　　6：橫貫中原和西北的大動脈：隴?！m新線　　東起黃海之濱的連云港，經(jīng)鄭州、西安、蘭州進抵烏魯木齊，途徑六省區(qū)，橫貫黃淮平原、豫中平原、關(guān)中平原、黃土高原、穿過河西走廊、吐魯番盆地，翻越天山山脈到達北疆，全長3652KM，是我國最長的一條鐵路干線，沿途經(jīng)過我國許多古都和歷史文化名城，沿線有豐富的煤炭、石油等礦產(chǎn)和棉花、蓄產(chǎn)品等。這條鐵路的修建，對于溝通經(jīng)濟發(fā)達的東部地區(qū)和正在發(fā)展的西北地區(qū)的經(jīng)濟聯(lián)系，促進西部地區(qū)經(jīng)濟和旅游事業(yè)發(fā)展，鞏固邊防有重大意義。另外由此鐵路西行經(jīng)中亞地區(qū)可直抵波羅的海沿岸及大西洋沿岸，成為世界上最重要的一條“亞歐大陸橋”，是我國通往中亞、中東、歐洲的捷徑。這條陸橋的溝通，對發(fā)展我國外貿(mào)事業(yè)，加速沿邊開放將起重要作用?！　?：京包——包蘭線　　京包線自北京西行經(jīng)呼和浩特至包頭，全長833KM，包蘭線自包頭西行南下經(jīng)銀川至蘭州，全長980KM。該線東起北京，越冀北山地、跨張北高原、內(nèi)蒙古高原、過河套平原、寧夏平原至蘭州，連接六?。ㄊ小^(qū)），溝通華北和西北。沿線煤、鐵、池鹽、磷礦等資源豐富，又分布著我國重要的畜牧業(yè)基地和商品糧基地。西運貨物主要有鋼鐵、機械、木材等；東運貨物以煤炭、礦石、畜產(chǎn)品為主。該線對促進華北和西北經(jīng)濟聯(lián)系，分擔(dān)隴海線運輸壓力，建設(shè)少數(shù)民族地區(qū)以及鞏固邊防都有著重要意義?！　?：橫貫江南的東西干線：滬杭——浙贛——湘黔——貴昆線　　全線東起上海，經(jīng)浙江、江西、湘、黔、滇等六省市，連接長江三角洲，江南丘陵和云貴高原，全長2677KM。是橫貫江南的東西大動脈。該線東段人口密集、工農(nóng)業(yè)發(fā)達，西段煤、鐵等資源豐富。東運的貨物主要有糧食、木材、有色金屬等，西運的貨物主要有鋼鐵、機械、水泥、日用百貨等?！　∵@是一條與隴海經(jīng)和長江航線平行的密切聯(lián)系東西部的鐵路主干線，對加快贛、湘、貴、滇的經(jīng)濟建設(shè)有重要意義。　　9：自成體系的東北鐵路網(wǎng)主干線：哈大、濱洲——濱綏線　　東北鐵路網(wǎng)以哈爾濱、沈陽為中心，由哈大? ?濱洲——濱綏線相接構(gòu)成“丁”字型骨架，聯(lián)接全區(qū)70多條干支線，獨具一格，自成體系。哈大線北起哈爾濱，經(jīng)長春、沈陽、鞍山到大連，全長944KM。哈大線聯(lián)結(jié)東北三省主要的工業(yè)中心、政治中心和最大海港，通過重要的農(nóng)業(yè)區(qū)和人口密集地帶，是我國通運能力最強、客貨量最大的主干線之一，成為東北地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的支柱。濱洲——濱綏線，西起滿洲里，經(jīng)哈爾濱至綏芬河，全長1483KM。兩端都與俄羅斯的鐵路接軌，是一條重要的國際鐵路線，沿途特產(chǎn)極為豐富，是我國木材、糧食、畜產(chǎn)品供應(yīng)基地，也是石油、煤炭、木材等產(chǎn)地?！　?0：溝通關(guān)內(nèi)外的干線：京沈線、京通線　　京沈線南起北京，經(jīng)天津、秦皇島出山海關(guān)，沿遼西走廊到沈陽，全長850KM，沿途是我國重要城市以及煤炭、鋼鐵、機械、石油等生產(chǎn)基地集中的地區(qū)，是我國客貨運密度最大的鐵路干線之一。也是聯(lián)系關(guān)內(nèi)外的最主要通道?！　【┩ň€自北京郊區(qū)昌平，經(jīng)內(nèi)蒙古赤峰至通遼，全長870KM，是晉煤出關(guān)和東北木材外運的重要鐵路，也是溝通華北和東北的第二條鐵路干線，對減輕京沈線的運輸壓力和內(nèi)蒙古東部的經(jīng)濟開發(fā)有很大意義。

5. 太原到焦作路線圖

新建太原至焦作高速鐵路位于山西省與河南省境內(nèi)，該線路全長362.185km，其中鄭州局集團公司管轄189.902 km，設(shè)計時速250km/h，共設(shè)焦作、焦作西、晉城東、高平東、長治南、長治東、襄垣東7座車站。

新建太焦鐵路是國家規(guī)劃建設(shè)的“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)及河南省規(guī)劃的“米”字形鐵路網(wǎng)的重要組成部分。新建太焦鐵路開通運營后，與鄭焦城際鐵路共同構(gòu)成鄭太高速鐵路，成為河南省會鄭州首條與西北部城市互聯(lián)互通的高速鐵路通道，對于完善區(qū)域路網(wǎng)構(gòu)成，加強城市群的溝通與聯(lián)系發(fā)揮著重要的作用。

6. 焦作怎么去太原最方便

可以中轉(zhuǎn)到達的車次如下第1種方案:從 焦作 經(jīng) 開封 到 福州 出發(fā)車次 焦作發(fā)車 到達開封 旅行時間 旅行距離 2501/2504(太原-商丘) 18:16 21:44 3小時30分鐘 215 1551/1554(太原-連云港東) 04:09 07:09 3小時03分鐘 215 中轉(zhuǎn)車次 開封發(fā)車 到達福州 旅行時間 旅行距離 K29/K32(洛陽-福州) 16:58 14:24 21小時28分鐘 1521 第2種方案:從 焦作 經(jīng) 蘭考 到 福州 出發(fā)車次 焦作發(fā)車 到達蘭考 旅行時間 旅行距離 2501/2504(太原-商丘) 18:16 22:16 4小時02分鐘 258 1551/1554(太原-連云港東) 04:09 07:39 3小時33分鐘 258 中轉(zhuǎn)車次 蘭考發(fā)車 到達福州 旅行時間 旅行距離 K29/K32(洛陽-福州) 17:26 14:24 21小時00分鐘 1478 第3種方案:從 焦作 經(jīng) 民權(quán) 到 福州 出發(fā)車次 焦作發(fā)車 到達民權(quán) 旅行時間 旅行距離 2501/2504(太原-商丘) 18:16 22:40 4小時26分鐘 294 中轉(zhuǎn)車次 民權(quán)發(fā)車 到達福州 旅行時間 旅行距離 K29/K32(洛陽-福州) 17:50 14:24 20小時36分鐘 1442 第4種方案:從 焦作 經(jīng) 商丘 到 福州 出發(fā)車次 焦作發(fā)車 到達商丘 旅行時間 旅行距離 2501/2504(太原-商丘) 18:16 23:21 5小時07分鐘 346 1551/1554(太原-連云港東) 04:09 08:39 4小時33分鐘 346 中轉(zhuǎn)車次 商丘發(fā)車 到達福州 旅行時間 旅行距離 K29/K32(洛陽-福州) 18:28 14:24 19小時58分鐘 1390 第5種方案:從 焦作 經(jīng) 鄭州 到 福州 出發(fā)車次 焦作發(fā)車 到達鄭州 旅行時間 旅行距離 2501/2504(太原-商丘) 18:16 20:36 2小時22分鐘 143 1551/1554(太原-連云港東) 04:09 06:16 2小時10分鐘 143 中轉(zhuǎn)車次 鄭州發(fā)車 到達福州 旅行時間 旅行距離 K29/K32(洛陽-福州) 16:13 14:24 22小時34分鐘 1593 第6種方案:從 焦作 經(jīng) 徐州 到 福州 出發(fā)車次 焦作發(fā)車 到達徐州 旅行時間 旅行距離 1551/1554(太原-連云港東) 04:09 10:21 6小時15分鐘 492 中轉(zhuǎn)車次 徐州發(fā)車 到達福州 旅行時間 旅? ?距離 K45(北京-福州) 21:36 21:58 24小時30分鐘 1517 K67/K70(四方-福州) 04:45 09:16 28小時39分鐘 1629 第7種方案:從 焦作 經(jīng) 北京西 到 福州 出發(fā)車次 焦作發(fā)車 到達北京西 旅行時間 旅行距離 2164/2165(長治北-北京西) 21:39 08:08 10小時31分鐘 672 K184(鄧州-北京西) 01:13 10:46 9小時40分鐘 672 中轉(zhuǎn)車次 北京西發(fā)車 到達福州 旅行時間 旅行距離 Z59(北京西-福州) 17:38 13:16 19小時38分鐘 2067 火車票空調(diào)硬座全程200元，非空調(diào)100元。汽車估計400元左右。

7. 太原到焦作怎么去方便

鄭州至太原高速鐵路是首條縱貫太行山的高鐵，線路北起山西省會太原市，途經(jīng)山西省晉中市、長治市、晉城市，河南省焦作市，南至河南省會鄭州市，線路全長432公里，其中鄭州至焦作段已于2015年6月26日開通運營。此次開通的太原至焦作段長372公里，設(shè)太原南、晉中、太谷東、榆社西、武鄉(xiāng)、襄垣東、長治東、長治南、高平東、晉城東、焦作西、焦作12座車站。

8. 太原去焦作有多少公里

從濱河路上太原市南環(huán)，走太長高速——長晉高速——下（晉城東/焦作）出口——鄭焦晉高速——下（新鄉(xiāng)/鄭州），全程430公里左右，開車不超速的情況下，4個半小時左右就能到達！

9. 焦作距離太原多遠

共1294.4公里，11小時39分鐘收費560元蘇州市1從起點出發(fā)，在蘇州市城區(qū)行駛8.9公里，進入陽澄湖西路詳細路段2沿陽澄湖西路行駛0.5公里，稍向右轉(zhuǎn)走匝道（經(jīng)蘇州新區(qū)收費站），朝北京/南京方向，進入滬蓉高速/G423沿滬蓉高速/G42行駛190公里（經(jīng)南京收費站），從南京二橋/南京三橋/祿口機場/G36/G42出口離開，朝南京二橋/長江大橋/G36方向，進入寧洛高速/G36收費85元>>4沿寧洛高速/G36行駛508.1公里（經(jīng)南京長江第二大橋收費站，皖蘇主線收費站，界首收費站，豫皖界收費站），從許昌/鄭州/G4出口離開，朝鄭州/許昌/漯河北/G4方向，進入京港澳高速/G4收費165元>>5沿京港澳高速/G4行駛164.6公里，從焦作/晉城/S86出口離開，進入原焦高速/S866沿S86/原焦高速一直向前行駛116.3公里，從太原/洛陽/陽城/侯馬/晉煤集團/高平/長治出口離開（經(jīng)晉城東收費站），朝長治/太原/G55方向，進入二廣高速/G55收費180元>>詳細路段7沿二廣高速/G55行駛282.7公里，從西安/運城/呂梁出口離開，進入太原繞城高速/G2001/G5/青銀高速/G8進入太原市城區(qū)行駛16.7公里，到達終點收費130元>>詳細路段--1294.4公里，大約11小時39分鐘太原市

10. 從焦作到太原

焦作到山西的皇城相府的距離是92公里，開車需要1個半小時。

11. 太原離河南焦作市多遠

太焦是太原到焦作，現(xiàn)在的太焦高鐵已經(jīng)通車了，我是這樣理解的

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