三峽旅游游輪龍頭 三峽游輪行

導(dǎo)讀：三峽旅游游輪龍頭 三峽游輪行 1. 三峽游輪行 2. 三峽游輪行政房和豪華標(biāo)準(zhǔn)房 3. 三峽游輪行政艙多少錢 4. 三峽游輪行船時間 5. 三峽游輪行政房在船尾 6. 三峽游輪行政房怎么樣 7. 三峽豪華游輪游 8. 三峽游輪游 9. 三峽游輪行業(yè)發(fā)展趨勢

1. 三峽游輪行

599元/每人，武漢坐輪船游三峽最佳路線去三峽游輪船票預(yù)訂官網(wǎng)上咨詢下，武漢出發(fā)你要想游覽完整個長江三峽的話，最好的方式就是坐游輪到重慶，你只需要買船票就可以了，路線這些是游輪上面安排好的，比較方便輕松，沿途風(fēng)景如畫，是你出行不錯的選擇。

2. 三峽游輪行政房和豪華標(biāo)準(zhǔn)房

游輪票價1800元起。該游輪系五星級游輪，票價標(biāo)準(zhǔn)間按人計算，商務(wù)套房/夫人套房/總統(tǒng)套房按間計算，最高16000多元間。

該輪2006年打造，2012年重新裝修，噸位:7000噸，載客:218人，船體長度:103米，船體寬度:16米，總客房:108間，船體層數(shù):6層。設(shè)施有:明珠多功能廳，設(shè)有酒吧，雪茄吧，健身房，沖浪泳池，觀景甲板，舞廳，茶寮等，每個細(xì)節(jié)都為客人著想，盡顯王者之風(fēng)。

3. 三峽游輪行政艙多少錢

長江游輪航線介紹：

一、傳統(tǒng)的三峽航線

最常見的航線還是重慶到宜昌的航線以及宜昌到重慶的航線，分為三峽普通游船和三峽豪華游輪。

1、三峽普通游船：

重慶單程：到達宜昌，2天1晚，3天2晚，4天3晚；

重慶往返：返回重慶，3天2晚，4天3晚；

宜昌單程：到達重慶，3天2晚；

宜昌往返：返回宜昌，3天2晚；

三峽普通游船的價格每人大約在500-1000元左右，分為一等艙，二等艙，三艙。

2、三峽豪華游輪：

重慶至宜昌：3天2晚，重慶坐車至萬州登船。

宜昌至重慶：3天2晚，萬州坐車返回重慶。

3天2晚的豪華游輪每人價格大約在1000元左右。

重慶至宜昌：4天3晚

宜昌至重慶：5天4晚

4天3晚以及5天4晚的航線價格大約在1200-20000元左右，開航的三峽豪華游輪有20余艘左右。房型大多分為陽臺標(biāo)準(zhǔn)間，行政間，行政套房，總統(tǒng)套房等房型。

二：渝見山峽航線：（單程）

重慶至萬州返回重慶，下水去程坐船，回程坐車，上水去程坐車，回程坐船。

其中下水4天3晚，上水5天4晚，該航線每人的價格大約在2000元左右。

三：渝漢江湖航線（單程）

重慶至武漢：8天7晚

武漢至重慶：8天7晚

此航線可以穿越三峽大壩、葛洲壩兩大船閘，是本行程的一大亮點，該航線的價格每人大約在4800元左右。

四：萬里長江航線（單程）

重慶至南京：9天8晚；

南京至重慶：9天8晚

巡覽萬里長江，醉覽壯美河山，此航線一路從巴蜀文化到荊楚文化，再到吳越文化，每天都是不同的江上風(fēng)情和陸上風(fēng)景。該航線的價格每人大約在5000元左右。

五：江山如此多嬌航線（單程）

重慶至上海：15天14晚；

上海至重慶：15天14晚；

用15天的時間穿越半個中國，巡游中國7大省市，游覽8大5A景區(qū)，該航線的價格每人大約在18800-58800元。房型分為豪華標(biāo)準(zhǔn)間，行政套房，總統(tǒng)套房等。

看了以上的航線介紹，大家應(yīng)該對2021年的長江游輪航線以及價格有所了解了吧，如果是你，你對哪條長江游輪航線感興趣呢？

4. 三峽游輪行船時間

宜昌乘坐游輪到重慶，也就是我們通常說的上水航線。而上水航線也分為三峽普通游船和三峽豪華游輪，其中三峽普通游船時間3天2晚，三峽豪華游輪時間5天4晚。

其實選擇上水航線，不管是乘坐三峽豪華游輪還是三峽普通游船，都要先坐車到指定的碼頭登船。最大的區(qū)別就是，選擇三峽普通游船是從宜昌坐船乘坐到重慶奉節(jié)，從奉節(jié)坐車回重慶，而選擇三峽豪華游輪，可以從宜昌直接乘坐游輪到達重慶朝天門碼

5. 三峽游輪行政房在船尾

奉節(jié)到巫? ??班船目前只有一班，開船時間是下午13:20分。

全程約4個小時左右，船票25元

途經(jīng)白帝城，瞿塘峽。這客船就像是縣際班車一樣，沿途接送住在長江邊上的一些村民，那是要比游輪便宜太多了，而且有趣自在好多，可自行在客船上下船頭船尾隨意走動，三峽風(fēng)光盡收眼底。。

6. 三峽游輪行政房怎么樣

1〉,郵輪需要在旅行社預(yù)定,一般推薦重慶招商國旅,及各地的中國國際旅行社。

2〉,看您從哪里下船,如果是武漢,可以坐火車到濟南或泰安,如果是宜昌,您需要坐汽車到武漢轉(zhuǎn)飛機或火車,或直接從宜昌坐火車到鄭州轉(zhuǎn)車到泰安。

3〉,泰山頂上的住宿可以在協(xié)程定,沒有問題的。

7. 三峽豪華游輪游

長江三峽游輪和國際線郵輪其實是不一樣的，無論是船的大小、設(shè)施都不具備可比性。

線路分好幾種，有些長有些短，具體要看航行路線。但是，路線都是以長江三峽為主的，就是航線長短而已。

短途是不含住宿的，船的設(shè)施也會比較簡單。

長途會含船上住宿，雖可以選擇最豪華的，但和國際線郵輪的房間以及船上設(shè)施不能相比。因為航線不去到公海，所以沒有娛樂機器。餐食也基本以中式為主，不過還是能在船上看到外國人。

基本上國人會選擇不住宿的線路，畢竟一連幾天看到的風(fēng)景大同小異，稍有區(qū)別，但在很多人眼里并沒有太大差異。

建議可以選擇短途線路，一覽國內(nèi)鮮有的峽灣游船，感嘆自然的鬼斧神工。

除此外，還可以選擇周邊神農(nóng)架等景點，也非常值得一去。

8. 三峽游輪游

如果從上海出發(fā)坐船會用時過長。現(xiàn)在一般是從上海坐火車到宜昌，然后坐游輪游三峽。

9. 三峽游輪行業(yè)發(fā)展趨勢

第1代游輪：

1981年9月25日，重慶長江輪船公司的第一艘高級旅游船——“神女”號從重慶出發(fā)到武漢，首航長江三峽。神女號首航的成功，也代表了長江上的第一代游輪的正式開航。

第一代游輪船體較小，船長為70-80米，排水量約為2000-3000噸，同期還有“巴山號”，“峨眉號”等。

第2代游輪：

到20世紀(jì)90年代，第二代游輪——神州號也陸續(xù)下水，游輪的排水量提高，船體增大，總噸位3000-5000噸，船長80-90米。

第二代的游輪主要注重旅客的需求，硬件更舒適。同期代表游輪有長江公主號，東方大帝號等。

第3代游輪：

第3代游輪，建造于20世紀(jì)90年代中后期，游輪總噸位5000-8000噸，船長90-100米，游輪建設(shè)更增添人性化，能滿足各類的游客賞景以及休閑娛樂的不同需求。

第三代的代表游輪有“藍鯨號”、“乾隆號”、“女王號”、“三國號”等。

第4代游輪：

第4代游輪是在2003年三峽庫區(qū)初步形成后，長江航線條件改善，三峽游輪的長度約為100-120米，游輪總噸位達到8000噸以上，游輪設(shè)施更齊全，住宿條件更豪華，每個房間都配有獨立的觀景陽臺，公共活動區(qū)域更大。

第四代的代表游輪有凱珍號，世紀(jì)天子等。

第5代游輪：

第5代游輪都是2010年后下水的游輪，長江各大游輪公司爭相參照國際海洋郵輪建造，船長130米以上，大部分5代游輪重量突破萬噸，正式開啟長江三峽萬噸級游輪時代，每艘游輪都是長江上的水上風(fēng)景線。

第五代的代表游輪有：長江黃金系列，總統(tǒng)7，8號，世紀(jì)傳奇，世紀(jì)神話，長江2號等。

第6代游輪：

第6代游輪是2019年下水后的超五星豪華游輪，在第5代游輪的基礎(chǔ)上，所有游輪采用世界上先進的電力推動系統(tǒng)，雙層船底 確保航行安全，按照海洋郵輪理念設(shè)計，都追求更大的載客人數(shù)以及游 輪長度（149.99米），每艘游輪都可載客650人。

第六代的代表游輪有：世紀(jì)榮耀，凱悅號，華夏神女3號等。

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