上海到日本游輪旅游攻略 上海郵輪旅游路線(xiàn)曰本
1. 上海郵輪旅游路線(xiàn)曰本
上海吳松國(guó)際郵輪碼頭是郵輪旅游航線(xiàn)的出發(fā)地，有五天四晚的行程，它第一天在公海航行，第二天到日本鹿兒島，第三天到韓國(guó)濟(jì)州島，第四天在公海航行，第五天回到上海吳松國(guó)際郵輪碼頭，結(jié)束五天四夜的海上航行岸上觀(guān)光的行程，很滿(mǎn)意。
2. 郵輪旅游日本
首先得看看航線(xiàn)，所乘的郵輪此次會(huì)?？咳毡灸膫€(gè)港口，無(wú)論是航線(xiàn)還是船上的娛樂(lè)設(shè)施，基本上皇家加勒比要比歌詩(shī)達(dá)要好，所以，建議你先看看兩個(gè)的航線(xiàn)，要是差不多，就選皇家加勒比。希望可以幫助到你。
3. 上海到日本郵輪票價(jià)表
中國(guó)坐船去日本，要看你到日本的哪個(gè)港口，日本不同的港口和上海有著不同的距離，因此所需要的坐船時(shí)間也有所不同，曾經(jīng)坐過(guò)一次由中國(guó)上海開(kāi)往日本橫濱的客輪，全程大約需要66個(gè)小時(shí)。在上海北外灘的國(guó)際客運(yùn)碼頭，坐上“新鑒真”號(hào)輪，出長(zhǎng)江口，進(jìn)入東海，沿日本太平洋大陸架，行駛66個(gè)小時(shí)左右，到達(dá)橫濱港碼頭。
4. 日本航線(xiàn)郵輪旅游攻略
根據(jù)地理位置，如果是想去日本的北面就去北九州的航線(xiàn)
5. 從上海去日本的郵輪
從上海出發(fā)的郵輪景點(diǎn)簡(jiǎn)介 從上海出發(fā)的一些郵輪，我們能夠從中感受到不一樣的一種有郵輪享受，超級(jí)豪華的郵輪風(fēng)格再加上漫長(zhǎng)的水上生活，讓我們仿佛置身于浪漫的移動(dòng)城堡中，盡情的享受郵輪的快樂(lè)，除此之外在上海出發(fā)的有倫理我們還有比較清晰的目的地游覽享受，不管是韓國(guó)的濟(jì)州島首爾還是日本的沖繩又或者是香港或者是港臺(tái)地區(qū)，這些地方都會(huì)帶給我們相當(dāng)不錯(cuò)的度假享受，在海上結(jié)束行程之后還可以在陸地上繼續(xù)我們的旅游，這樣的旅游方式也只有郵輪旅游能夠給與我們。
從上海出發(fā)的郵輪數(shù)量多景點(diǎn)也多，不管是白領(lǐng)度假休閑放松身心，還是去度蜜月享受快樂(lè)時(shí)光都是很不錯(cuò)的選擇，并且在這個(gè)過(guò)程中我們對(duì)于郵輪的感觸和奢華的體驗(yàn)也是一份從其他的地方感受不到的旅游享受。
6. 上海到日本的郵輪攻略
上海到日本，現(xiàn)在最流行的就是坐船。上次我就是和父母一起坐喜悅號(hào)游輪到日本長(zhǎng)崎玩了一趟，既方便，又有趣。坐游輪去旅游，根本不需要帶太多東西，特別方便。
7. 上海到日本郵輪航線(xiàn)圖
中日韓地區(qū)郵輪旅游航線(xiàn)有中國(guó)上海到韓國(guó)釜山，濟(jì)州島，中國(guó)青島到韓國(guó)釜山，濟(jì)州島，中國(guó)天津到韓國(guó)釜山，濟(jì)州島等
< p>中國(guó)青島，上海，寧波大連到日本大阪，橫濱等8. 上海到日本郵輪旅游
看你坐什么艙位了，也要看你去的具體地點(diǎn)和時(shí)間，如果去近一點(diǎn)的比如長(zhǎng)崎，那么便宜一點(diǎn)，如果遠(yuǎn)一點(diǎn)的比如橫濱，可能要貴一點(diǎn)，淡季便宜，旺季貴。正常來(lái)講，最差的幾種艙位都是床位間，大概1000多元錢(qián)，好一點(diǎn)的包間，就要2000-3000元，再高檔一點(diǎn)的，上萬(wàn)的豪華包間也有
9. 從上海坐游輪到日本旅游
看你具體要飛哪里了。而且不同機(jī)型的飛行速度也略有區(qū)別。找個(gè)訂票網(wǎng)站自己查查咯。另請(qǐng)注意，訂票網(wǎng)站上的時(shí)間都是當(dāng)?shù)貢r(shí)間，比如日本機(jī)場(chǎng)的時(shí)間11：00，北京時(shí)間是10：00，請(qǐng)注意。
10. 上海游輪去日本
沒(méi)有。
90年代前有上海到青島的客輪。上海碼頭就是位于虹口區(qū)的公平路碼頭（還有大連、福州等地的客運(yùn)海輪）。 當(dāng)時(shí)上海到青島的客輪上海的輪船有8條（自力更生，錦繡河山）前面都加個(gè)長(zhǎng)字就是船名（例如長(zhǎng)錦，長(zhǎng)繡．長(zhǎng)力等客輪）。 由于海運(yùn)時(shí)間要30個(gè)小時(shí)以上，又受到天氣、海險(xiǎn)等意外條件的制約，經(jīng)常有停運(yùn)的；除此90年代起隨著高速公路的建設(shè)完善、鐵路客運(yùn)不斷的與時(shí)俱進(jìn)（ 90年代前鐵路客運(yùn)上海到青島只有一輛列車(chē)），人民的生活要求越以要求提高的，選擇海路來(lái)往上海－青島的旅客愈來(lái)愈少，所以就取消了上海到青島的客輪運(yùn)輸。青島目前沒(méi)有國(guó)內(nèi)城市之間的固定郵輪航線(xiàn)，只有到韓國(guó)和日本的定期郵輪航線(xiàn)。平時(shí)的定期客輪已經(jīng)沒(méi)有了,暑假期間也許會(huì)開(kāi)行不定期的客輪,具體情況要到時(shí)候向客運(yùn)碼頭售票處打聽(tīng)。航行時(shí)間如果和從前一樣,應(yīng)該是三十多個(gè)小時(shí)。
11. 日本郵輪路線(xiàn)
從上海到日本的郵輪有海洋量子號(hào)、喜悅號(hào)、盛世公主號(hào)、歌詩(shī)達(dá)大西洋號(hào)、賽琳娜號(hào)等等。