日本搭3700游輪 豪華游輪去日本

導(dǎo)讀：日本搭3700游輪 豪華游輪去日本 1. 豪華游輪去日本 2. 日本豪華游輪游多少錢(qián) 3. 豪華游輪去日本免簽嗎 4. 豪華游輪旅游日本 5. 豪華游輪去日本大概多少錢(qián) 6. 去日本的豪華游輪

1. 豪華游輪去日本

要看什么郵輪，什么時(shí)候去了。如上海出發(fā)去日本5天4晚，淡季（非節(jié)日）最便宜的船、最便宜的房型，每人1000左右，小費(fèi)400左右。郵輪去日本免簽證，簽證費(fèi)就省下來(lái)了。不購(gòu)物、不在船上額外消費(fèi)的話，花費(fèi)在1500以內(nèi)。如果旺季或者春節(jié)，又要船好，房型好，每人上萬(wàn)都是正常的。

購(gòu)物花費(fèi)看自己的意愿了。郵輪的岸上游沒(méi)有強(qiáng)制購(gòu)物，有的導(dǎo)游會(huì)極力推薦某某產(chǎn)品，不買(mǎi)也沒(méi)關(guān)系。

2. 日本豪華游輪游多少錢(qián)

郵輪旅行其實(shí)還是不太貴的，現(xiàn)在以中國(guó)為母站的航線很多，國(guó)際大的郵輪公司也都把中國(guó)作為主要的市場(chǎng)，所以競(jìng)爭(zhēng)激烈下，價(jià)格也一直在下降。

中國(guó)的主要海港是上海，天津和香港。上海天津主要是日韓線，香港主要是東南亞線。以上海線為例，如果選擇五日游的日本路線，基本上兩個(gè)白天到日本的城市逛逛，剩下的時(shí)間是在游輪上休閑?，F(xiàn)在基本上單人兩三千就可以登船，當(dāng)然這個(gè)價(jià)位一般是內(nèi)艙房，沒(méi)有陽(yáng)臺(tái)的房間。如果要選擇有陽(yáng)臺(tái)的房間，就可能需要四五千左右。

那么這個(gè)價(jià)格都能做什么呢？首先是船上大部分的消費(fèi)都可以通用。從上船，住宿，餐飲，娛樂(lè)，休閑等，都可以免費(fèi)。所以，只要買(mǎi)了船票，基本上可以在這幾天都不需要額外支出了。

不過(guò)這只能保證你最基本的娛樂(lè)和生活。首先，船上餐廳很多，基本船票只能使用大眾餐廳，如果想要享用高級(jí)餐廳的飲食，還是需要額外付費(fèi)的。其次，船上的飲品大部分是免費(fèi)的，但是酒是收費(fèi)的，有的船推出一日券銷售酒品，購(gòu)買(mǎi)了券，就可以在這天免費(fèi)飲酒。再次，有的船會(huì)有一些特殊的娛樂(lè)項(xiàng)目，比如沖浪，空中飛行，北極星觀光等，是需要額外付費(fèi)的，價(jià)格還不便宜，一次北極星可能需要120到180元一次。最后，郵輪還有地面一日游，這個(gè)需要額外付費(fèi)，根據(jù)不同的情況也有不同的收費(fèi)。

還有船上是沒(méi)有網(wǎng)絡(luò)的，需要使用網(wǎng)絡(luò)也要付費(fèi)，可以按流量或者按時(shí)間購(gòu)買(mǎi)，價(jià)格并不便宜。另外根據(jù)國(guó)際慣例，還需要給船員小費(fèi)，這個(gè)是在固定收取的，基本上每天每人20美元左右，看船公司的要求。

所以綜合下來(lái)，需要花費(fèi)多少，要根據(jù)每個(gè)人的不同需求來(lái)決定的，個(gè)人覺(jué)得平均每人至少四五千元吧。

3. 豪華游輪去日本免簽嗎

外國(guó)旅游團(tuán)郵輪入境15天免簽。

郵輪游艇出入境手續(xù)、支持實(shí)施外國(guó)旅游團(tuán)乘坐郵輪入境15天免簽，外國(guó)旅游團(tuán)2人及以上可由境內(nèi)合法注冊(cè)的旅行社組織、接待并負(fù)責(zé)安排從上海郵輪口岸免辦簽證整團(tuán)入境，停留時(shí)間不超過(guò)15天從入境次日起算，并同時(shí)對(duì)活動(dòng)范圍進(jìn)行了限定。

在登船當(dāng)日，旅行社領(lǐng)隊(duì)必需攜帶有效團(tuán)隊(duì)出境名單原件，并且準(zhǔn)備好所有團(tuán)隊(duì)成員的旅行證件包括護(hù)照、船票，然后前往辦票柜臺(tái)辦理相關(guān)手續(xù)。但是也不是所有的游輪去日本都是免簽的。針對(duì)中國(guó)游輪游客的免簽，是需要各家船公司以船為單位向日本有關(guān)方面申請(qǐng)的，獲得批準(zhǔn)之后，才能夠執(zhí)行。

據(jù)悉，目前獲批能夠免簽入境的郵輪一共有11艘，分別為：中華泰山、歌詩(shī)達(dá)維多利亞、歌詩(shī)達(dá)大西洋、歌詩(shī)達(dá)賽琳娜、處女星、千禧年、海洋水手、娜蒂卡、MSALBATROS、海洋之夢(mèng)、寶瓶星。其中，今年以上海為母港出發(fā)的郵輪主要有中華泰山、歌詩(shī)達(dá)維多利亞、歌詩(shī)達(dá)大西洋、歌詩(shī)達(dá)賽琳娜、海洋水手等5艘。

4. 豪華游輪旅游日本

挺好的，一般加勒比日本線路都是量子號(hào)，從上海出發(fā)到日本的，航線有好幾條，自己選好從官網(wǎng)預(yù)定就可以了。岸上也可以定精品行程 ，去的都是當(dāng)?shù)氐闹包c(diǎn)，工作人員還會(huì)陪同，比自己瞎逛好多了。有幾條線路好像還可以泡溫泉，你要是時(shí)間合適，建議一定要定這種

5. 豪華游輪去日本大概多少錢(qián)

世界華人周刊專欄作者：朗博

現(xiàn)在，新型冠狀肺炎疫情在中國(guó)得到了遏制，日本的疫情卻愈發(fā)嚴(yán)重。

“鉆石公主”號(hào)（Diamond Princess）感染的人數(shù)目前已達(dá)634人，其中兩人死亡。

▲鉆石公主號(hào)

此船上肺炎感染者的人數(shù)曾占國(guó)外感染者的一半，成為最主要的“感染源”。

“鉆石公主”號(hào)，已經(jīng)成了“恐怖郵輪”。

這背后，是日美英三國(guó)扯皮20天，也沒(méi)有控制住疫情的蔓延。

與其說(shuō)“鉆石公主”號(hào)的悲劇是天災(zāi)，不如說(shuō)是人禍。

恐怖之旅

“鉆石公主”號(hào)是世界上最豪華郵輪之一，造價(jià)5億美元。

其身份比較特殊：郵輪船長(zhǎng)是英國(guó)人，船籍屬于英國(guó)，但隸屬于美國(guó)嘉年華集團(tuán)，母港在日本橫濱。

這也為以后的爭(zhēng)端埋下了伏筆。

1月，美國(guó)嘉年華集團(tuán)組織了郵輪的“初春東南亞16天大航行”。

于是世界各地的2666名乘客花了幾萬(wàn)塊錢(qián)，開(kāi)啟了他們的“恐怖之旅”。

郵輪于1月20號(hào)從日本橫濱啟航。

當(dāng)時(shí)，船員和旅客共有3711人，一半的旅客是日本人。

2月1日，一名于1月25日下船的中國(guó)香港游客被確診為新型肺炎。

但郵輪的高層管理者都很淡定，說(shuō)已經(jīng)做好防護(hù)措施。

最要命的是，郵輪在每次啟航前，全部游客都會(huì)被集中起來(lái)，聽(tīng)近半個(gè)多小時(shí)的安全播報(bào)。

這不就讓大家集中起來(lái)接受病毒的“洗禮”么？

▲“鉆石公主”號(hào)的豪華餐廳

如果英美高層管理者，稍微關(guān)注一下當(dāng)時(shí)外面的疫情形勢(shì)，也不會(huì)如此糊涂。

與其說(shuō)糊涂，不如說(shuō)是“財(cái)迷心竅”，他們可不愿意承受疫情所帶來(lái)的責(zé)任，及其經(jīng)濟(jì)賠償?shù)膿p失。

他們明知道疫情嚴(yán)重，還是抱著賭一把的僥幸心理。

于是乎，雖然外面的疫情形勢(shì)非常嚴(yán)峻，郵輪上的人們依舊推杯換盞，觥籌交錯(cuò)，盡情享受著，對(duì)于即將到來(lái)的災(zāi)難毫不知情。

▲“鉆石公主”號(hào)上的船長(zhǎng)晚宴

三國(guó)扯皮

和船上的情況不同，日美英三國(guó)清楚疫情的嚴(yán)峻，可誰(shuí)想接這個(gè)燙手的山芋呢？

于是，日美英三國(guó)開(kāi)始推諉責(zé)任。

▲“鉆石公主”號(hào)的中國(guó)香港游客在隔離初期的自拍

日本人找了英美兩國(guó)協(xié)商處理。

英國(guó)認(rèn)為，郵輪雖然是英籍，但卻是給美國(guó)公司打工的，再說(shuō)船上還有428名美國(guó)人，應(yīng)該美國(guó)人扛。

雖然美國(guó)作為老板，美國(guó)游客僅次于日本，卻不做任何回復(fù)，裝聾作啞。

他們認(rèn)為，船是停在日本領(lǐng)土上的，日本乘客最多，當(dāng)然是日本負(fù)責(zé)了。

最后，日本出于對(duì)國(guó)際形象考慮，很不情愿做出了一個(gè)消極的決定：

“鉆石公主”號(hào)郵輪不允許靠岸，所有的人在郵輪上隔離14天，并且檢疫安全后才能上岸。

為了撇清自己的責(zé)任，日本政府對(duì)“鉆石公主”號(hào)并不重視，反而對(duì)中國(guó)的疫情格外關(guān)注，進(jìn)行援助。

于是，“鉆石公主”號(hào)上面的游客就這樣被世界拋棄了。

2月3日，“鉆石公主”號(hào)靠近日本橫濱港，此時(shí)已有10人確診了感染。

5日，日本厚生勞動(dòng)省宣布，郵輪上所有人員需在海上隔離14天。

▲ 隔離中的“鉆石公主”號(hào)

在密封的傳染源里“隔離”，這哪是隔離？

明明就是等著被傳染呢。

疫情蔓延

隨著確診人數(shù)的增加，“鉆石公主”號(hào)上的游客恐慌起來(lái)。

可直到2月5日，日本政府才派遣醫(yī)療人員上船，對(duì)乘客開(kāi)始檢測(cè)。

而第一天，僅僅檢測(cè)了80人！< /p>

整個(gè)檢測(cè)工作完成，居然用了13天，一直到了2月18日，隔離期滿的前一天。

感染人數(shù)已從10例增加到了542例。

當(dāng)然，日本厚生省官員對(duì)外解釋原因是人數(shù)太多，檢測(cè)人手不足。

在隔離期間，船上的混亂狀況直接造成感染病例的直線上升。

18日，日本神戶大學(xué)傳染學(xué)教授巖田健太郎，作為檢疫官登上了郵輪。

這位參加過(guò)非典與埃博拉防疫的專家感到絕望和恐懼。

▲ 日本神戶大學(xué)傳染病學(xué)教授巖田健太郎

他在視頻透露：

郵輪上竟然沒(méi)有一個(gè)常駐的傳染病專家，病情防疫的負(fù)責(zé)人竟然是毫無(wú)醫(yī)學(xué)經(jīng)驗(yàn)的官員。

船上的醫(yī)務(wù)人員，也不是呼吸科的專業(yè)人士，更不重視自身的防護(hù)工作。

船上沒(méi)有分區(qū)管理，患者與普通人隨便接觸。

一些傳染病專家上船以后，看到船上事態(tài)嚴(yán)重，就下船躲避。

當(dāng)他向厚生省官員提出建議時(shí)候，竟然引起官員的不滿，被趕下船去。

20號(hào)凌晨，健太郎在日本官員的威脅下刪除視頻。

最后，他改口“沒(méi)有理由進(jìn)一步對(duì)此事進(jìn)一步討論” 并“感到由衷的抱歉 ”。

更致命的是，隔離期間，日本官員、醫(yī)療人員和記者是可以在無(wú)任何防護(hù)情況下，出入郵輪。

這些人就會(huì)造成疫情的二次傳播。

據(jù)NHK的消息：最少有90名日本厚勞省職員，下船前沒(méi)有進(jìn)行任何檢查，直接返回工作單位。

諷刺的是，2月22日晚，日本厚生勞動(dòng)相加藤勝信召開(kāi)記者會(huì)道歉：承認(rèn)從“鉆石公主”號(hào)郵輪上已下船的人中，漏檢了23人。

是日本政府的不作為，使郵輪成了“病毒郵輪”。

其實(shí)，郵輪作為一個(gè)封閉單位，是容易控制的。

“歌詩(shī)達(dá)賽琳娜”號(hào)的中國(guó)歷險(xiǎn)記

相比而言，同樣類型的一艘郵輪“歌詩(shī)達(dá)賽琳娜”號(hào)（Costa Serena）則幸運(yùn)多了。

“歌詩(shī)達(dá)賽琳娜”號(hào)上共4806人（3706名游客和1100名船員），大部分乘客是中國(guó)人。

▲ “歌詩(shī)達(dá)賽琳娜”號(hào)

也是1月20日，郵輪從天津出發(fā)。

23日，郵輪?？咳毡咀羰辣８?，準(zhǔn)備返航時(shí)，船上15人出現(xiàn)發(fā)熱癥狀，其中10人是外籍船員。

24日，天津市接到“歌詩(shī)達(dá)賽琳娜”號(hào)的告急報(bào)告。

“歌詩(shī)達(dá)賽琳娜”號(hào)情況更特殊，也是屬于美國(guó)嘉年華的集團(tuán)，但是船主是意大利公司，停靠在日本，船上的大部分乘客是中國(guó)人。

要論起責(zé)任來(lái)，恐怕要屬中國(guó)最小了。

但中國(guó)并沒(méi)有和美國(guó)、意大利、日本討論誰(shuí)要負(fù)責(zé)。

天津指揮部當(dāng)天商議，并在1月25日凌晨1點(diǎn)做出決定，立刻組成應(yīng)急小組，實(shí)施登輪檢疫。

▲ 天津東疆海關(guān)辦公室主任 李文鵬 攝

1月25日清晨6點(diǎn)30分，應(yīng)急小組乘坐直升飛機(jī)，登上“歌詩(shī)達(dá)”號(hào)，開(kāi)始對(duì)旅客開(kāi)展體溫監(jiān)測(cè)、醫(yī)學(xué)排查和采樣。

到中午12時(shí)，應(yīng)急小組就完成了船上的排查工作。

而且收集了17名有呼吸道感染癥狀人員的樣本采集，用直升機(jī)送到實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行病原體檢測(cè)。

下午15時(shí)30分，經(jīng)實(shí)驗(yàn)室檢測(cè)17例全部為陰性，排除感染可能。

晚20點(diǎn)，郵輪回到了天津港，游客開(kāi)始陸續(xù)下船，秩序良好。

▲ 天津東疆海關(guān)辦公室主任 李文鵬 攝

兩個(gè)小時(shí)后，3706名游客全部下船。

所有游客都進(jìn)行了相應(yīng)安排，并對(duì)疑似患者進(jìn)行隔離監(jiān)控。

26日零時(shí)15分，應(yīng)急處置工作全部結(jié)束，從發(fā)出命令到工作完成，僅僅用了24小時(shí)。

這離郵輪上出現(xiàn)發(fā)熱狀況，僅僅才過(guò)去三天。

誰(shuí)之過(guò)？

日美英三國(guó)在這次處理“鉆石公主”號(hào)中，表現(xiàn)令人失望。

推卸責(zé)任，行動(dòng)遲緩，花費(fèi)整整20天，也沒(méi)有控制疫情的傳播。

在隔離期間，英美兩國(guó)? ?府對(duì)郵輪上的本國(guó)人也不聞不問(wèn)。

隨著感染人數(shù)越來(lái)越多，旅客也愈發(fā)恐慌。

困在這豪華而危險(xiǎn)的“監(jiān)獄”中，部分英美游客非常失望。

有兩個(gè)美國(guó)老人直接在視頻中喊話：“特朗普，救救我們！“

英國(guó)乘客則表示：“我們已經(jīng)被遺棄，被忽視！”“鮑里斯（英國(guó)首相），你到底什么時(shí)候帶我們回家？”

據(jù)中國(guó)駐日本大使館數(shù)據(jù)，“鉆石公主”號(hào)郵輪上共有311名中國(guó)人。

22人來(lái)自內(nèi)地，260人來(lái)自中國(guó)香港，5人來(lái)自中國(guó)澳門(mén)，24人來(lái)自中國(guó)臺(tái)灣。

2月6日，14名港澳同胞的日常藥物用完，向中國(guó)大使館求助。

大使館人員緊急協(xié)調(diào)，把藥品送到了同胞手中，并寫(xiě)信安慰他們。

12日，船上的香港同胞給大使館寫(xiě)信，表示感謝。

這是“鉆石公主”號(hào)上各國(guó)游客中唯一的感謝信。

如今，郵輪的游客陸續(xù)下船，各國(guó)包機(jī)接回自己國(guó)家的旅客。

雖然美國(guó)只允許“無(wú)癥狀者”回國(guó)，把美國(guó)感染者全部“扔”給日本，但仍有11個(gè)游客回國(guó)后被確認(rèn)感染。

這讓特朗普勃然大怒，他強(qiáng)烈批評(píng)白宮代理幕僚長(zhǎng)米克·馬爾瓦尼，衛(wèi)生與公眾服務(wù)部（HHS）部長(zhǎng)亞歷克斯·阿扎爾，并指責(zé)日本這是想禍亂全球！

自己不承擔(dān)一點(diǎn)責(zé)任，還讓別人“背鍋”，這也許就是另一種形式的“美國(guó)優(yōu)先”。

日本政府本想逃避責(zé)任，得過(guò)且過(guò)。

但最后落了一個(gè)“里外不是人”，有苦說(shuō)不出。

病毒之下，豈容馬虎？

“鉆石公主”號(hào)人散曲未了，陰云更重。

到底誰(shuí)之過(guò)？

6. 去日本的豪華游輪

實(shí)際上沒(méi)有這回事，事情源自于小說(shuō)日本異聞錄，我查了一下1998年日本死者中是漫畫(huà)家人名單，只有一名31歲在東京自家上吊的男性。所以整件事是小說(shuō)杜撰出來(lái)的，因?yàn)槔锩鎯?nèi)容有很多是日本存在的傳說(shuō)，所以一個(gè)兩個(gè)假的就顯得特別真實(shí)了。

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