2018日本游輪長崎 豪華游輪日本游

導(dǎo)讀：2018日本游輪長崎 豪華游輪日本游 1. 豪華游輪日本游 2. 日本的游輪 3. 坐豪華游輪去日本多少錢 4. 游輪豪華游日本游輪都有什么 5. 豪華游輪去日本旅游 6. 日本游輪豪華游價格 7. 日韓游輪游 8. 日本豪華輪船豪華游

1. 豪華游輪日本游

游輪的價格有很大跨度 游輪船只不同 價格也不相同 而且和飛機(jī)一樣 乘坐的日期不同 價格也會有差異 不一定什么時候會有特價票 價格基本上在3000元人民幣到6000元人民幣之間 可以根據(jù)自己的經(jīng)濟(jì)情況 選擇適合自己的游輪 如果經(jīng)濟(jì)能力允許的話 建議坐好一點的 游輪 各種配套設(shè)施很齊全 在旅途過程中可以很好的享受愉快的時光 畢竟現(xiàn)在一分價錢一分貨 如果經(jīng)濟(jì)條件不是很充足 時間也比較寬裕 可以等到有特價的日期乘坐 一來可以節(jié)省成本 二來可以用較低的價格買到較高的享受 經(jīng)濟(jì)實惠 出去旅游一定要合理規(guī)劃 不要花冤枉錢 祝你有個愉快的旅程

2. 日本的游輪

中國-日本航線，除了5-10月是旺季其他日子（天冷的時候）均是淡季。淡季郵輪最便宜1000多內(nèi)艙房也不是不可以。淡季均價2000-3000左右就可以上陽臺房了，也就是一般郵輪上性價比高一點的艙房。（以上指的是九州島或者沖繩島5-6天左右的航線）

3. 坐豪華游輪去日本多少錢

看來lz是中了獎或者被邀請了? 極端情況下, 只帶船上小費(各大郵輪公司普遍在13.5$/晚左右)的金額就可以了. 郵輪上一日三餐加下午茶夜宵都是有免費供應(yīng)的, 娛樂表演也都不收費. 也真的有很多年紀(jì)大的客人就是比較省的. 不過總是不花錢的話, 人的心情是會變差的, 花錢的過程本身也令人愉悅, 我覺得帶個一兩千度假用用也不過分, 能讓自己更加開心比如全程體驗兩次收費餐廳, 更好的餐食更好的環(huán)境, 500元(左右)每天在看各種演出或者演奏的時候, 點個一杯咖啡或者雞尾酒, 300元左右(按5晚算)拿個100$去賭場消遣消遣, 贏了開心輸了當(dāng)門票體驗一下. 700元左右郵輪上的享樂, 真的也用不了多少錢 (尊享套房服務(wù)那又是另一回事). 如果你打算在日本韓國, 或者是船上的免稅店買點兒東西, 那么我覺得你雖然花了錢, 但是實際是賺錢的, 因為和國內(nèi)相比普遍打了5-7折的折扣啊.

4. 游輪豪華游日本游輪都有什么

適合六十五周歲以上老年人的游輪很多，就看你愿不愿意了，如果你是北京附近的，可以去天津港做游輪去我國的沿海。也可以去日本韓國，東南亞游玩，遠(yuǎn)程的可以去南美歐洲。如果國內(nèi)游可以去重慶游長江。所以老年人只要身體健康就可以大膽的出去看看祖國的大好河山。

5. 豪華游輪去日本旅游

這有什么不靠譜的 就像去景點玩景點賣票一樣，定什么價你就出什么價 覺得不合適不去不就完了 現(xiàn)在是暑假 很多旅游的東西都會貴些 這個量子號算是非常豪華的郵輪了 定價高也是必然的，冬天可能會降點價

6. 日本游輪豪華游價格

世界華人周刊專欄作者：朗博

現(xiàn)在，新型冠狀肺炎疫情在中國得到了遏制，日本的疫情卻愈發(fā)嚴(yán)重。

“鉆石公主”號（Diamond Princess）感染的人數(shù)目前已達(dá)634人，其中兩人死亡。

▲鉆石公主號

此船上肺炎感染者的人數(shù)曾占國外感染者的一半，成為最主要的“感染源”。

“鉆石公主”號，已經(jīng)成了“恐怖郵輪”。

這背后，是日美英三國扯皮20天，也沒有控制住疫情的蔓延。

與其說“鉆石公主”號的悲劇是天災(zāi)，不如說是人禍。

恐怖之旅

“鉆石公主”號是世界上最豪華郵輪之一，造價5億美元。

其身份比較特殊：郵輪船長是英國人，船籍屬于英國，但隸屬于美國嘉年華集團(tuán)，母港在日本橫濱。

這也為以后的爭端埋下了伏筆。

1月，美國嘉年華集團(tuán)組織了郵輪的“初春東南亞16天大航行”。

于是世界各地的2666名乘客花了幾萬塊錢，開啟了他們的“? ??怖之旅”。

郵輪于1月20號從日本橫濱啟航。

當(dāng)時，船員和旅客共有3711人，一半的旅客是日本人。

2月1日，一名于1月25日下船的中國香港游客被確診為新型肺炎。

但郵輪的高層管理者都很淡定，說已經(jīng)做好防護(hù)措施。

最要命的是，郵輪在每次啟航前，全部游客都會被集中起來，聽近半個多小時的安全播報。

這不就讓大家集中起來接受病毒的“洗禮”么？

▲“鉆石公主”號的豪華餐廳

如果英美高層管理者，稍微關(guān)注一下當(dāng)時外面的疫情形勢，也不會如此糊涂。

與其說糊涂，不如說是“財迷心竅”，他們可不愿意承受疫情所帶來的責(zé)任，及其經(jīng)濟(jì)賠償?shù)膿p失。

他們明知道疫情嚴(yán)重，還是抱著賭一把的僥幸心理。

于是乎，雖然外面的疫情形勢非常嚴(yán)峻，郵輪上的人們依舊推杯換盞，觥籌交錯，盡情享受著，對于即將到來的災(zāi)難毫不知情。

▲“鉆石公主”號上的船長晚宴

三國扯皮

和船上的情況不同，日美英三國清楚疫情的嚴(yán)峻，可誰想接這個燙手的山芋呢？

于是，日美英三國開始推諉責(zé)任。

▲“鉆石公主”號的中國香港游客在隔離初期的自拍

日本人找了英美兩國協(xié)商處理。

英國認(rèn)為，郵輪雖然是英籍，但卻是給美國公司打工的，再說船上還有428名美國人，應(yīng)該美國人扛。

雖然美國作為老板，美國游客僅次于日本，卻不做任何回復(fù)，裝聾作啞。

他們認(rèn)為，船是停在日本領(lǐng)土上的，日本乘客最多，當(dāng)然是日本負(fù)責(zé)了。

最后，日本出于對國際形象考慮，很不情愿做出了一個消極的決定：

“鉆石公主”號郵輪不允許靠岸，所有的人在郵輪上隔離14天，并且檢疫安全后才能上岸。

為了撇清自己的責(zé)任，日本政府對“鉆石公主”號并不重視，反而對中國的疫情格外關(guān)注，進(jìn)行援助。

于是，“鉆石公主”號上面的游客就這樣被世界拋棄了。

2月3日，“鉆石公主”號靠近日本橫濱港，此時已有10人確診了感染。

5日，日本厚生勞動省宣布，郵輪上所有人員需在海上隔離14天。

▲ 隔離中的“鉆石公主”號

在密封的傳染源里“隔離”，這哪是隔離？

明明就是等著被傳染呢。

疫情蔓延

隨著確診人數(shù)的增加，“鉆石公主”號上的游客恐慌起來。

可直到2月5日，日本政府才派遣醫(yī)療人員上船，對乘客開始檢測。

而第一天，僅僅檢測了80人！

整個檢測工作完成，居然用了13天，一直到了2月18日，隔離期滿的前一天。

感染人數(shù)已從10例增加到了542例。

當(dāng)然，日本厚生省官員對外解釋原因是人數(shù)太多，檢測人手不足。

在隔離期間，船上的混亂狀況直接造成感染病例的直線上升。

18日，日本神戶大學(xué)傳染學(xué)教授巖田健太郎，作為檢疫官登上了郵輪。

這位參加過非典與埃博拉防疫的專家感到絕望和恐懼。

▲ 日本神戶大學(xué)傳染病學(xué)教授巖田健太郎

他在視頻透露：

郵輪上竟然沒有一個常駐的傳染病專家，病情防疫的負(fù)責(zé)人竟然是毫無醫(yī)學(xué)經(jīng)驗的官員。

船上的醫(yī)務(wù)人員，也不是呼吸科的專業(yè)人士，更不重視自身的防護(hù)工作。

船上沒有分區(qū)管理，患者與普通人隨便接觸。

一些傳染病專家上船以后，看到船上事態(tài)嚴(yán)重，就下船躲避。

當(dāng)他向厚生省官員提出建議時候，竟然引起官員的不滿，被趕下船去。

20號凌晨，健太郎在日本官員的威脅下刪除視頻。

最后，他改口“沒有理由進(jìn)一步對此事進(jìn)一步討論” 并“感到由衷的抱歉 ”。

更致命的是，隔離期間，日 本官員、醫(yī)療人員和記者是可以在無任何防護(hù)情況下，出入郵輪。

這些人就會造成疫情的二次傳播。

據(jù)NHK的消息：最少有90名日本厚勞省職員，下船前沒有進(jìn)行任何檢查，直接返回工作單位。

諷刺的是，2月22日晚，日本厚生勞動相加藤勝信召開記者會道歉：承認(rèn)從“鉆石公主”號郵輪上已下船的人中，漏檢了23人。

是日本政府的不作為，使郵輪成了“病毒郵輪”。

其實，郵輪作為一個封閉單位，是容易控制的。

“歌詩達(dá)賽琳娜”號的中國歷險記

相比而言，同樣類型的一艘郵輪“歌詩達(dá)賽琳娜”號（Costa Serena）則幸運多了。

“歌詩達(dá)賽琳娜”號上共4806人（3706名游客和1100名船員），大部分乘客是中國人。

▲ “歌詩達(dá)賽琳娜”號

也是1月20日，郵輪從天津出發(fā)。

23日，郵輪停靠日本佐世保港，準(zhǔn)備返航時，船上15人出現(xiàn)發(fā)熱癥狀，其中10人是外籍船員。

24日，天津市接到“歌詩達(dá)賽琳娜”號的告急報告。

“歌詩達(dá)賽琳娜”號情況更特殊，也是屬于美國嘉年華的集團(tuán)，但是船主是意大利公司，?？吭谌毡荆系拇蟛糠殖丝褪侵袊?。

要論起責(zé)任來，恐怕要屬中國最小了。

但中國并沒有和美國、意大利、日本討論誰要負(fù)責(zé)。

天津指揮部當(dāng)天商議，并在1月25日凌晨1點做出決定，立刻組成應(yīng)急小組，實施登輪檢疫。

▲ 天津東疆海關(guān)辦公室主任 李文鵬 攝

1月25日清晨6點30分，應(yīng)急小組乘坐直升飛機(jī)，登上“歌詩達(dá)”號，開始對旅客開展體溫監(jiān)測、醫(yī)學(xué)排查和采樣。

到中午12時，應(yīng)急小組就完成了船上的排查工作。

而且收集了17名有呼吸道感染癥狀人員的樣本采集，用直升機(jī)送到實驗室進(jìn)行病原體檢測。

下午15時30分，經(jīng)實驗室檢測17例全部為陰性，排除感染可能。

晚20點，郵輪回到了天津港，游客開始陸續(xù)下船，秩序良好。

▲ 天津東疆海關(guān)辦公室主任 李文鵬 攝

兩個小時后，3706名游客全部下船。

所有游客都進(jìn)行了相應(yīng)安排，并對疑似患者進(jìn)行隔離監(jiān)控。

26日零時15分，應(yīng)急處置工作全部結(jié)束，從發(fā)出命令到工作完成，僅僅用了24小時。

這離郵輪上出現(xiàn)發(fā)熱狀況，僅僅才過去三天。

誰之過？

日美英三國在這次處理“鉆石公主”號中，表現(xiàn)令人失望。

推卸責(zé)任，行動遲緩，花費整整20天，也沒有控制疫情的傳播。

在隔離期間，英美兩國政府對郵輪上的本國人也不聞不問。

隨著感染人數(shù)越來越多，旅客也愈發(fā)恐慌。

困在這豪華而危險的“監(jiān)獄”中，部分英美游客非常失望。

有兩個美國老人直接在視頻中喊話：“特朗普，救救我們！“

英國乘客則表示：“我們已經(jīng)被遺棄，被忽視！”“鮑里斯（英國首相），你到底什么時候帶我們回家？”

據(jù)中國駐日本大使館數(shù)據(jù)，“鉆石公主”號郵輪上共有311名中國人。

22人來自內(nèi)地，260人來自中國香港，5人來自中國澳門，24人來自中國臺灣。

2月6日，14名港澳同胞的日常藥物用完，向中國大使館求助。

大使館人員緊急協(xié)調(diào)，把藥品送到了同胞手中，并寫信安慰他們。

12日，船上的香港同胞給大使館寫信，表示感謝。

這是“鉆石公主”號上各國游客中唯一的感謝信。

如今，郵輪的游客陸續(xù)下船，各國包機(jī)接回自己國家的旅客。

雖然美國只允許“無癥狀者”回國，把美國感染者全部“扔”給日本，但仍有11個游客回國后被確認(rèn)感染。

這讓特朗普勃然大怒，他強(qiáng)烈批評白宮代理幕僚長米克·馬爾瓦尼，衛(wèi)生與公眾服務(wù)部 （HHS）部長亞歷克斯·阿扎爾，并指責(zé)日本這是想禍亂全球！

自己不承擔(dān)一點責(zé)任，還讓別人“背鍋”，這也許就是另一種形式的“美國優(yōu)先”。

日本政府本想逃避責(zé)任，得過且過。

但最后落了一個“里外不是人”，有苦說不出。

病毒之下，豈容馬虎？

“鉆石公主”號人散曲未了，陰云更重。

到底誰之過？

7. 日韓游輪游

謝邀！早幾年皇家加勒比郵輪有到韓國（濟(jì)卅島）航線。接著到日本〈沖繩島〉但由于上面景點少，購物時間多，游客意見大，好像停了。不知重開沒有。不過的確如此。到?jīng)_繩島比濟(jì)卅島好玩。中午自助餐比郵輪上都好吃。我是一五年三月下旬乘（海洋水手號）去的。船十四萬噸?？腿巳О?。船員來自五十五個國家。船長是挪威人。還和他照了一張像。

六六老翁。

8. 日本豪華輪船豪華游

剛坐了從大連到威海的輪船，跨一個渤海。耗時7個小時左右。船票從100多的坐票，通鋪8-10人隔斷到上千都有?？戳巳葌}380多有窗就買了。六人間三張高低鋪，既可以上甲板溜達(dá)，累了又可以回房間躺會兒……蠻好！

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