青島至宿遷沿途景點 宿遷到青島路線

導(dǎo)讀：青島至宿遷沿途景點 宿遷到青島路線 1. 宿遷到青島路線 2. 宿遷到青島路線規(guī)劃 3. 青島到宿遷多長時間 4. 宿遷到青島路線圖 5. 宿遷到青島怎么走最快 6. 宿遷開車到青島 7. 青島到宿遷經(jīng)過哪些地方 8. 青島市到宿遷市

1. 宿遷到青島路線

宿遷高鐵站位于宿遷經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)三棵樹鄉(xiāng)東。

簡介：

宿遷站具體線路為:沿徐宿高速進入宿遷，沿開發(fā)大道南側(cè)向東，后沿黃河路向南，再沿宿淮鐵路前往淮安、鹽城方向。計劃在發(fā)展大道東側(cè)設(shè)置宿遷站。

江蘇鐵路發(fā)展戰(zhàn)略構(gòu)想是以"客運高速化、貨運重載化、區(qū)域城際化、路網(wǎng)系統(tǒng)化"為戰(zhàn)略目標(biāo)，構(gòu)建鐵路網(wǎng)主骨架通道。在"兩縱兩橫"國家級鐵路運輸大通道功能進一步加強基礎(chǔ)上，基本形成"四縱四橫"鐵路運輸通道格局。"四縱"包括:京寧杭通道，由京滬高鐵和寧杭高鐵組成;沿海通道，串聯(lián)起連云港、鹽城、南通至上海，遠期規(guī)劃的沿海高鐵時速300公里，并向省外延伸至上海、青島;鹽宜通道，串聯(lián)蘇北沿海、蘇中地區(qū)與蘇錫常地區(qū)中部，靖江與江陰間的過江通道將于2014年開始建設(shè);還有中部通道，主要連接淮安、揚州、鎮(zhèn)江至高淳，過江通道也將于2014年起建設(shè)。"四橫"中滬寧通道是既有線路;東隴海通道將新建兩條高鐵，鄭徐客專和連徐高鐵，拉起沿隴海線的一條快速通道，未來一直通到西安;鹽徐通道為串聯(lián)蘇北徐州、宿遷、淮安、鹽城4個省轄市的省級主通道;沿江通道則為滬漢蓉鐵路大通道組成部分。

預(yù)計"十三五"期間全省鐵路干線覆蓋全省13市及42縣(市)，覆蓋率達到94%以上。全部省轄市與南京2小時左右通達、與上海3小時內(nèi)通達。

2. 宿遷到青島路線規(guī)劃

濰宿高鐵，即京滬輔助通道濰坊市至江蘇省宿遷市段，山東境內(nèi)線路長度約324公里，新沂至宿遷段線路長度62.175km，與津濰高鐵在濰坊北站相聯(lián)通，是京滬輔助通道的南段。同步規(guī)劃京滬高鐵輔助通道至青島連接線，實現(xiàn)京滬輔助通道與青島的互聯(lián)互通。

3. 青島到宿遷多長時間

青島走同三高速到連云港，然后上寧連高速到淮安，轉(zhuǎn)淮徐高速，到宿遷。應(yīng)該在5個多小時。

4. 宿遷到青島路線圖

本數(shù)據(jù)來源于地圖，最終結(jié)果以地圖最新數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。

駕車路線：全程約379.2公里

起點：青島市

1.青島市內(nèi)駕車方案

1) 從起點向東南方向出發(fā)，行駛40米，左轉(zhuǎn)進入香港中路

2) 沿香港中路行駛1.0公里，過右側(cè)的人保財險大廈約160米后，左轉(zhuǎn)進入福州南路

3) 沿福州南路行駛1.7公里，直行進入福州北路

4) 沿福州北路行駛2.7公里，過右側(cè)的華遠·好天地約290米后，朝長沙路/膠州灣大橋/黑龍江南路/合肥路方向，稍向右轉(zhuǎn)進入華仁橋

5) 沿華仁橋行駛550米，過華仁橋約500米后，直行進入哈爾濱路

6) 沿哈爾濱路行駛90米，過右側(cè)的海信專賣店NO.魯02216約110米后，直行進入黑龍江南路

7) 沿黑龍江南路行駛2.9公里，朝跨海大橋高架路(西)/重慶路/四流路/環(huán)灣路方向，稍向右轉(zhuǎn)上匝道

8) 沿匝道行駛450米，直行進入青蘭高速公路

9) 沿青蘭高速公路行駛340米，直行進入跨海大橋高架路

10) 沿跨海大橋高架路行駛4.4公里，過勝利橋，直行進入膠州灣大橋

2.沿膠州灣大橋行駛170米，直行進入膠州灣大橋

3.沿膠州灣大橋行駛26.8公里，朝濟南/萊蕪/日照/膠南方向，稍向右轉(zhuǎn)進入青蘭高速公路

4.沿青蘭高速公路行駛980米，過黃島樞紐立交，直行進入青蘭高速公路

5.沿青蘭高速公路行駛12.4公里，過黃山立交，朝煙臺/日照/G15方向，稍向右轉(zhuǎn)進入膠南樞紐立交

6.沿膠南樞紐立交行駛1.3公里，過膠南樞紐立交約370米后，直行進入沈海高速公路

7.沿沈海高速公路行駛198.9公里，過薔薇河大橋，朝連云港/徐州/G30方向，稍向右轉(zhuǎn)進入錦屏樞紐

8.沿錦屏? ??紐行駛1.3公里，直行進入連霍高速公路

9.沿連霍高速公路行駛66.2公里，朝宿遷/南京/S49方向，稍向右轉(zhuǎn)進入北溝樞紐

10.沿北溝樞紐行駛1.2公里，過北溝樞紐約370米后，直行進入新?lián)P高速公路

11.沿新?lián)P高速公路行駛39.5公里，在宿遷(東)/沭陽/S324出口，稍向右轉(zhuǎn)進入宿遷東互通

12.沿宿遷東互通行駛950米，過宿遷東互通，朝宿遷/S324方向，右前方轉(zhuǎn)彎進入S324

13.宿遷市內(nèi)駕車方案

1) 沿S324行駛3.2公里，直行進入宿沭線

2) 沿宿沭線行駛2.2公里，直行進入環(huán)城北路

3) 沿環(huán)城北路行駛5.8公里，左轉(zhuǎn)進入發(fā)展大道

4) 沿發(fā)展大道行駛1.1公里，進入南湖路

5) 沿南湖路行駛310米，到達終點(在道路右側(cè))

終點：宿遷市

5. 宿遷到青島怎么走最快

宿遷站和宿遷東站不是一個地方。宿遷站指的是宿遷市區(qū)的車輛站包括各省市的客運車輛基本上都可以停靠的站，而且發(fā)出去的車輛路線也比較全面，人流量也非常大。宿遷東站他是宿豫區(qū)的一個車站，無論從規(guī)?？瓦\量人員流量來講他都沒有宿遷站大。

6. 宿遷開車到青島

宿遷是一座發(fā)展?jié)摿薮蟮某鞘?。宿遷面積約青島的4/5，人口約青島的2/3，經(jīng)濟總量約青島的1/5，房價約青島的1/3。

光宿豫區(qū)就比青島市內(nèi)五區(qū)面積加起來都大，青島市內(nèi)五區(qū)的人口400萬，宿豫區(qū)只有80萬。像青島，深圳這樣的城市，人口爆滿，土地空間非常有限，根本沒法再承接大型投資項目。而宿遷具備充足的土地發(fā)展空間以及高素質(zhì)的人口資源。宿遷土地肥沃，自然條件也非常優(yōu)越，各種糧食水果水產(chǎn)品都盛產(chǎn)。大閘蟹幾塊錢一只滿街都是，這在大城市是不可想象的。

更為關(guān)鍵的是，宿遷人歷史上過慣了苦日子，有一種艱苦創(chuàng)業(yè)、吃苦耐勞的精神，這對城市發(fā)展來說也很重要。

參考青島幾個縣級市的發(fā)展路徑，現(xiàn)在宿遷缺的只是交通條件。

宿遷現(xiàn)在沒有高鐵機場，高速也不是節(jié)點城市，周圍也沒有發(fā)達城市帶動，孤立發(fā)展難度很大。但是，作為江蘇為數(shù)不多的拖后腿的城市，江蘇一定不會坐視不理，在政策上肯定會支持。

未來一旦將宿遷高鐵通車，再挖掘一下旅游業(yè)的潛力，前途真的不可限量。

膠東半島，長三角去宿遷還是不遠的，高速三四個小時，將來高鐵也就2—3小時。

以宿遷的悠久歷史元素和巨大發(fā)展空間，再引進或者開發(fā)幾個類似項王故里和廣州長隆一類的大型旅游項目，只要把宣傳做好，經(jīng)濟騰飛指日可待。項王故里衲田花海宿遷大閘蟹

7. 青島到宿遷經(jīng)過哪些地方

g3282次高鐵列車經(jīng)過的站點有鄭州東站、民權(quán)北站、商丘站、永城北站、徐州東站、宿遷站、淮安東站、建湖站、鹽城站、東臺站、海安站、南通西站、張家港站、太倉站、上海虹橋站，如果需要購買g3282次高鐵列車該車次車票，可以訪問12306或到指定票務(wù)窗口直接訂票。

g3282次高鐵列車從鄭州東站到上海虹橋站總共有15站，10:16發(fā)車，16:18到達，全程耗時約6小時02分鐘。

注意：g3282班次列車，從徐州東站到上海虹橋站，班次名會轉(zhuǎn)變成“g3279”。

8. 青島市到宿遷市

泗陽去青島最便捷的交通是客車，但泗陽沒有直達青島的客車，需要去淮安坐車，淮安到青島的客車上午兩班，下午一班，票價130-132，4個半小時左右到青島；還可以去宿遷坐到青島的客車，但一天只有一班，票價147，也是4個半小時左右到青島，劣勢是選擇的車次少，票價高。沒有泗陽到青島，淮安到青島，宿遷到青島的火車，只有徐州到青島的火車，還得繞濟南，且泗陽距? ??徐州也不近，徐州到青島高鐵用時4個多小時，票價200多，快速列車9個多小時，票價100左右。綜上所述，泗陽去青島最便捷的交通是客車，先從泗陽坐客車或火車到淮安，再坐淮安到青島的客車。

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