“紙媒已死”成為現(xiàn)實了嗎?
紙媒已死是近年來,傳統(tǒng)媒體遇到的寒冬。身邊也經(jīng)常有同事議論,報社養(yǎng)不住人了,我們跳槽吧。但是,不管紙媒還是新媒,只要入了這一行,都怕跟不上節(jié)奏。
這種理論,比較多的來自遙遠(yuǎn)的美國。美國是世界科技的中心,也是新技術(shù)、新媒體的發(fā)源中心,新的形式,新的理念,更新?lián)Q代、層出不窮。一些傳統(tǒng)紙媒,倍感壓力,紐約時報、芝加哥,這些大亨也都在轉(zhuǎn)型電子領(lǐng)域。媒體人失業(yè)潮也是一波接一波。
上學(xué)時,學(xué)過《傳媒的四種理論》,像西方國家的新聞自由主義、社會責(zé)任理論等,西方媒體在資本的運作下,自覺轉(zhuǎn)型,是市場的選擇。受眾想要得到的是信息,以及更加方便快捷的展現(xiàn)形式。
我國的媒體,在理論上說因該劃歸于蘇聯(lián)共產(chǎn)主義類型,黨媒姓黨,高度一致。傳統(tǒng)紙媒,一般都有組織進(jìn)行管理,即使是“死”,也只是砍去病態(tài)的或尾大不掉的殘垣斷壁,他的主干還是活的,即使賠錢,它也不能死。
民營的出版物,刊物,也會適應(yīng)時代的需要,千方百計迎合大眾的口味,但是,這一切顯得力不從心。北京地鐵,每天早晨都要免費贈送當(dāng)天的《信報》,無論是誰,都可以伸手拿一份,報紙慢慢變成了低級的商品廣告紙。
還有一些出版集團(tuán),熱衷于教育類書刊的出版,什么考王、寶典、學(xué)霸、金點子、金鑰匙,玲瑯滿目,目前還算賣的可以,學(xué)生的錢畢竟還是好賺的。
所以,我說,紙媒之死不是死,而是優(yōu)化升級再改造。
為了傳統(tǒng)宣傳的需要,各地的大報會神奇的存在,成了絆腳石的子報子刊,也會逐漸合并或砍掉,形成各地黨報集團(tuán)一家獨大的局面。
天下大勢,分久必合,合久必分。一輪一輪的轉(zhuǎn)吧。
以后即使什么穿戴設(shè)備、VR、植入等技術(shù)再發(fā)達(dá),總會有人會捧起一本經(jīng)典,慢慢品味。
紙媒不死。
紙媒被時代拋棄的1千個理由!
新媒體對傳統(tǒng)媒體的沖擊可謂排山倒海。
事實上,一大批紙媒人已經(jīng)逐漸滲透到各行各業(yè)中。小擰就職于某知名企業(yè)品牌公關(guān)部,這個部門總共30號人,其中20號來自媒體,這些媒體包括了揚子晚報、浙江日報、齊魯晚報、第一財經(jīng)日報、南方都市報。這些從紙媒出來的媒體人都有這樣的特點:高效得讓人毛骨悚然。據(jù)她說,同事一天能產(chǎn)出30篇高質(zhì)量的稿子,寫稿和做專題就像切豆腐那樣嫻熟,遇到負(fù)面公關(guān)問題他們當(dāng)晚就能夠把財報如數(shù)家珍羅列出來,并進(jìn)行披露解讀。可見,紙媒多年鍛造出來的強(qiáng)大而實用的專業(yè)主義是何等的根深蒂固。
從本質(zhì)上說,紙媒的衰落一方面是自身內(nèi)容跟時代脫節(jié),目前大量的紙媒形成了套路化、官腔化,它們已經(jīng)失去了太多原創(chuàng)內(nèi)容的生存能力了。另一方面是由受眾閱讀習(xí)慣向電子設(shè)備轉(zhuǎn)移所造成的,這種轉(zhuǎn)移也造成了廣告商的視線轉(zhuǎn)移,它們把資金用在更有效率和較少傳播限制的電子設(shè)備上。
有人會質(zhì)疑新媒體的公信力,但是論公信力,公信力的載體難道僅僅只能是報紙嗎?《人民日報》的微信公眾號難道沒有公信力嗎?
有人會質(zhì)疑新媒體內(nèi)容低質(zhì),但從實際上看,新世相、智付、咪蒙、虎嗅網(wǎng)等優(yōu)秀頭部新媒體難道比不上市面上1份1元錢的報紙嗎?不要忘記,咪蒙的創(chuàng)始人還是有10多年的《南方都市報》記者經(jīng)驗。
有人會質(zhì)疑新媒體團(tuán)隊的水平,但是這種團(tuán)隊都是可以復(fù)制的,寫作厲害的人必須是中文系和新聞系畢業(yè)的嗎?難道棄醫(yī)從文的魯迅先生的寫作水平會比不上北大清華的中文系畢業(yè)生?
有人質(zhì)疑說新媒體文章普遍缺乏深度,這里有兩種? ?法,第一種是認(rèn)為今日頭條是三四線城市的的人看的,他們犯了一個錯誤,新媒體就等同今日頭條嗎?難道俠客島、占豪就不是新媒體嗎?第二種則認(rèn)為紙媒可以做深度新聞,不必要跟新媒體爭奪時效性,然而,深度新聞就一定要放在紙上嗎?
無數(shù)的質(zhì)疑都無法掩蓋“紙媒?jīng)]落”的現(xiàn)實。從長期來看,那些內(nèi)容低質(zhì)的新媒體將會慢慢被淘汰,有實力有特色的大號才能生存下來。紙媒要想延續(xù)它曾經(jīng)的價值和影響力,就必須走與數(shù)字媒介融合的道路。
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