交警隊(duì)拖車一公里是多少錢，在市區(qū)，我是商務(wù)

導(dǎo)讀：交警隊(duì)拖車一公里是多少錢，在市區(qū)，我是商務(wù) 哪位大神知道我國各家快遞最后一公里的處理方式，我有幾個(gè)問題請教您 一，第二天要派送的快遞是一般什

拖車費(fèi)：
10 公里 以下 11—20
公里 21—40
公里 41—60
公里 61—80
公里 81—100
公里 101 公里 以上
不分路程遠(yuǎn)近 2噸以下（含2噸）貨車、20座以下客車 260 300 350 400 450 500 550 550 2—5噸（含5噸）貨車、21—50座客車 340 370 410 470 520 570 630 650 5—8噸（含8噸）貨車、51座以上客車 380 420 460 510 570 630 680 760 8—15噸（含15噸）貨車 550 580 630 680 730 780 820 1000 15噸以上貨車和各種集裝箱車 600 640 680 730 780 830 880 1200

哪位大神知道我國各家快遞最后一公里的處理方式，我有幾個(gè)問題請教您 一，第二天要派送的快遞是一般什

一，除了順豐，對次日的派送時(shí)間無要求的，以到的當(dāng)天為準(zhǔn)。你所謂的最后的最后一公里在行內(nèi)是這樣理解的，例如某快遞員只負(fù)責(zé)A區(qū)，但是由于粗心導(dǎo)致A區(qū)范圍內(nèi)一公里有個(gè)快件被分到自己手里了，這個(gè)件得由這個(gè)快遞員派送，這是我們說得超區(qū)件。

二，同個(gè)目的地目前除了順豐都是派送兩次，順豐是當(dāng)天到貨除非收件人原因必須送掉。派送幾次不代表當(dāng)天前次未送掉的快件會再次派送，一般都是次日送。
三，派件費(fèi)是按件計(jì)算，四通一達(dá)都是9毛到一塊五之間，順豐兩塊左右，利潤太低，還要除去代理店費(fèi)用。收件是暴利，成本一般包括包倉費(fèi)，面單，發(fā)貨費(fèi)，有的還要中專費(fèi)，扶持費(fèi)，這個(gè)你得咨詢你要合作的快遞。
四，快遞員丟件都是快遞員自己賠。
五，每天都能保證一百個(gè)的網(wǎng)店價(jià)格比較低，以重慶圓通的價(jià)格在四塊多，甚至更低，其他地方具體看行情。
五，快遞員沒有任何獎(jiǎng)金，順豐也沒有聽說過。私人企業(yè)。

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