威望號(hào)油輪為什么沉沒(méi)?

導(dǎo)讀：威望號(hào)油輪為什么沉沒(méi)? 威望號(hào)油輪的推脫責(zé)任 近年油船泄漏事件

時(shí)間：2002年11月

地點(diǎn)：西班牙西北海岸

難情：燃油外泄給當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境造成了巨大的破壞，有約30萬(wàn)只海鳥(niǎo)和無(wú)數(shù)的海洋動(dòng)物死亡。2002年，已有26年歷史的掛有巴哈馬國(guó)旗的“威望”號(hào)油輪航行在西班牙西北海岸時(shí)擱淺，船體出現(xiàn)了一條35米的裂口。而當(dāng)時(shí)“威望”號(hào)上滿(mǎn)載著7萬(wàn)多噸的燃油，這道裂口致使大量燃油外泄。幾日后，“威望”號(hào)沉沒(méi)海底，結(jié)束了生命。

但這并不是這場(chǎng)事故的終結(jié)，油輪的燃油泄漏給當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境造成了巨大的破壞。據(jù)官方信息，有約30萬(wàn)只海鳥(niǎo)和無(wú)數(shù)的海洋動(dòng)物死亡。2002年11月13日，晴空萬(wàn)里，裝載了7萬(wàn)多噸燃料油的巴哈馬籍油輪“威望”號(hào)正在西班牙加利西亞省的海域航行，它的目的地是直布羅陀。加利西亞是西班牙的旅游勝地，但同時(shí)也是“死亡海岸”，因?yàn)槟抢餁夂蚨嘧?，?jīng)常有沉船事故發(fā)生。“威望”號(hào)就是在加利西亞海域觸礁斷裂成兩截而沉入大西洋海底的。

據(jù)生態(tài)專(zhuān)家確定，這次災(zāi)難是世界上最嚴(yán)重的漏油事件，“威望”號(hào)油輪的沉沒(méi)造成大量的燃油泄漏，500公里長(zhǎng)的海岸線(xiàn)與183處海灘遭到污染蔓延，使這片海域大范圍的魚(yú)蝦貝類(lèi)都遭到滅頂之災(zāi)。葡萄牙海域的生物也難逃劫難。據(jù)專(zhuān)家估計(jì)當(dāng)?shù)氐纳鷳B(tài)環(huán)境至少要10年才有望恢復(fù)正常。另外，在這次事故中，一些地區(qū)的珍貴物種可能會(huì)就此不復(fù)存在。最大的潛在危險(xiǎn)是沉入海底的7萬(wàn)噸燃油。西班牙科學(xué)委員會(huì)2003年1月8日宣布，到2003年1月8日沉入海底的“威望”號(hào)已經(jīng)漏油2.5萬(wàn)噸，污染范圍已從西班牙北部海域擴(kuò)散到法國(guó)和葡萄牙海岸。更令人恐慌的是，沉入海底的7萬(wàn)多噸燃料油變成了一顆定時(shí)炸彈，時(shí)刻威脅著人們的生活。

漏油并將沉入海底的輪船

威望號(hào)油輪的推脫責(zé)任

據(jù)悉“威望”號(hào)沉船系20世紀(jì)70年代日本生產(chǎn)的單殼油輪。多年來(lái)，單殼油輪的事故發(fā)生率是雙殼油輪的10倍。“威望”號(hào)是10年來(lái)沉沒(méi)的第4艘。20世紀(jì)90年代，國(guó)際航運(yùn)組織已要求各國(guó)航運(yùn)公司報(bào)廢單殼油輪。但船主們對(duì)此置若罔聞。事故發(fā)生后，日本強(qiáng)調(diào)“威望”號(hào)是1976年投入運(yùn)營(yíng)的，應(yīng)當(dāng)在1999年到期報(bào)廢。而希臘這家運(yùn)輸公司明知有漏油現(xiàn)象仍然多拉快跑，終于闖下大禍。希臘政府則說(shuō)，“威望”號(hào)懸掛的巴哈馬國(guó)旗，它應(yīng)該算巴哈馬船舶。巴哈馬是南美洲的小國(guó)，很多油輪都在該國(guó)登記注冊(cè)，該國(guó)只管發(fā)“營(yíng)業(yè)執(zhí)照”，不管安全檢查。事故發(fā)生后，西班牙和歐盟指責(zé)拉脫維亞和英國(guó)違反海上運(yùn)輸安全規(guī)定。拉脫維亞將原油裝船后輕易放行，罪責(zé)難逃。英國(guó)明知該船超期服役，卻同意它運(yùn)輸燃油。當(dāng)然，拉脫維亞和英國(guó)也相互推脫責(zé)任。

近年油船泄漏事件

威望號(hào)石油泄漏事故
2002年11月13日，“威望”號(hào)油輪滿(mǎn)載7.7萬(wàn)噸重質(zhì)燃料油正在航行途中，駛經(jīng)西班牙加利西亞附近海域時(shí)遭遇暴風(fēng)雨，船上12個(gè)油箱中的一個(gè)發(fā)生爆裂。船長(zhǎng)擔(dān)心船只沉沒(méi)，向西班牙救援機(jī)構(gòu)求援，當(dāng)?shù)卣畢s施壓迫使船長(zhǎng)下令駛離海岸；隨后船長(zhǎng)又試圖向法國(guó)和葡萄牙政府求助，但是他們同樣不愿讓油輪?？吭谄浜０?。隨著暴風(fēng)雨的不斷加劇，最終將該油輪劈成兩半，約2000萬(wàn)加侖的石油傾泄到海上。
損失：120億美元
帕爾珀.阿爾法石油鉆塔事故
曾是全球最大的單個(gè)石油產(chǎn)生鉆塔，每天可產(chǎn)原油31萬(wàn)7千桶。1988年7月6日，技術(shù)人員在進(jìn)行例行維護(hù)時(shí)，解除并檢查所有的安全閥，當(dāng)時(shí)共檢查了100個(gè)相同的安全閥，然而不幸的是，技術(shù)人員卻忘記更換其中的一個(gè)。當(dāng)天晚上10點(diǎn)，一名技術(shù)人員按下按鈕，啟動(dòng)液態(tài)天然氣泵，一場(chǎng)損失最為慘? ?的石油鉆塔事故從而爆發(fā)。在2小時(shí)之內(nèi)，300個(gè)工作平臺(tái)都被火海吞噬，最終坍塌，造成167名工人遇難。
損失：34億美元
?？松?瓦爾迪茲石油泄漏事故
相比于其它泄漏事故，?？松?瓦爾迪茲石油泄漏事故的范圍并不是最大的，但由于事發(fā)地威廉.桑德王子島位置偏遠(yuǎn)，只能有直升機(jī)和小船進(jìn)出，清理費(fèi)用非常之高。當(dāng)時(shí)在1989年3月24日，油輪船長(zhǎng)約瑟夫.希澤爾伍德對(duì)船只失控，撞上了暗礁。
損失：25億美元

搜一下：近年油船泄漏事件

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