公主號(hào)游輪票價(jià) 公主號(hào)豪華郵輪票價(jià)

導(dǎo)讀：公主號(hào)游輪票價(jià) 公主號(hào)豪華郵輪票價(jià) 1. 公主號(hào)豪華郵輪票價(jià) 2. 公主號(hào)豪華游輪 3. 公主郵輪價(jià)格 4. 皇家公主號(hào)郵輪航線 5. 公主號(hào)郵輪多少錢一天 6. 郵輪公主號(hào)航線及價(jià)格 7. 公主王子號(hào)游輪 票價(jià) 8. 鉆石公主號(hào)郵輪票價(jià)格 9. 公主號(hào)豪華郵輪官網(wǎng) 10. 公主號(hào)豪華郵輪多大

1. 公主號(hào)豪華郵輪票價(jià)

每個(gè)人在2500－3000元左右

2. 公主號(hào)豪華游輪

長(zhǎng)城公主號(hào)游輪能載下800人

3. 公主郵輪價(jià)格

大型郵輪，吃住方便游藝齊全。

4. 皇家公主號(hào)郵輪航線

不論如何，海外的郵輪旅行始終是需要護(hù)照的（因?yàn)槭莻€(gè)人身份的證明證件），而且一般來說，出行結(jié)束后，護(hù)照仍需有6個(gè)月以上的有效期；

簽證的話取決于你的航線和目的地。就目前比較主流的幾家郵輪來看，去日本都是免簽的（只有坐郵輪去日本才能面前，上岸玩也是面前但是如果不跟團(tuán)的話有些船會(huì)收保證金回船可退）。另外一些美國(guó)出發(fā)的加勒比海航線也是可以免簽的（但是你還是要美簽啦）

幾個(gè)主流郵輪對(duì)簽證和護(hù)照問題的解釋請(qǐng)自行戳以下鏈接查看（打開就能看到）：

歌詩(shī)達(dá)郵輪

皇家加勒比郵輪

公主郵輪

5. 公主號(hào)郵輪多少錢一天

您好！　　每年的淡季11月份-次年的3月份。不過這個(gè)也需要看目的國(guó)是哪里。日韓航線是這樣。東南亞就不一定了?！　?、不同的郵輪航線價(jià)格是不同的（航線大致可以分成日韓、東南亞、地中海、加勒比海、澳新、南北極等）日韓和東南亞郵輪的船票價(jià)格會(huì)相對(duì)較低，當(dāng)然路程較短，機(jī)票也會(huì)比較劃算?！　?、不同的郵輪、郵輪公司的船票價(jià)格是不同的，咱們國(guó)內(nèi)常見的郵輪公司有歌詩(shī)達(dá)、麗星、皇家加勒比、MSC、公主等等，高端一些有銀海、水晶、風(fēng)星等，如果單論價(jià)錢我覺得還是咱們國(guó)內(nèi)的海娜號(hào)郵輪便宜?！　?、每條航線不同的季節(jié)船票價(jià)格也不相同，比如說日韓，夏天就是旺季，冬天就是淡季，淡季的時(shí)候價(jià)格當(dāng)然會(huì)相對(duì)便宜，其他航線也可以以此類推，大多是根據(jù)氣候來劃分（加勒比除外，那里一年四季都是夏天）　　4、不同的時(shí)間預(yù)定價(jià)格也不同，郵輪和常規(guī)旅游時(shí)有所差別的，如果想訂到便宜的船票還是要提早預(yù)定，建議至少要提前3-6個(gè)月以上來預(yù)定會(huì)比較便宜?！　?、不同的地方預(yù)定價(jià)也會(huì)不同，國(guó)外預(yù)定要比國(guó)內(nèi)預(yù)定相對(duì)劃算，或者是一些大的專做郵輪的旅行社或者是旅游網(wǎng)站也會(huì)找一些性價(jià)比較高的航次來推出。　　感謝您的提問，希望回答對(duì)您有幫助！如需了解更多郵輪旅游信息，歡迎登錄同程郵輪旅游網(wǎng)！

6. 郵輪公主號(hào)航線及價(jià)格

100-200美金每天

你一定是看了那篇小文章，說一個(gè)人在國(guó)外的公主郵輪上碰到一個(gè)老人，

就住在郵輪上，比養(yǎng)老院都劃算，每天100塊錢

的確是100，但是文章中沒有寫到，單位是美金，這還是最低標(biāo)準(zhǔn)。

7. 公主王子號(hào)游輪 票價(jià)

答:

1、《芬奇》，在我看來，好萊塢的眾多男星中，最令人佩服的就是湯姆漢克斯了，經(jīng)典電影很多，而且年紀(jì)大了也不墮落，不像某些演員一樣，接拍爛片。

這部《芬奇》是湯姆漢克斯實(shí)力再次證明，而且還是給他加分的電影。在世界末日后的地球上，一個(gè)為保護(hù)造物主的愛犬而生的機(jī)器人，學(xué)習(xí)生活、愛情、友誼以及作為人類意味著什么。

之前有人說過，湯姆漢克斯這是上天入地，下海都演過了，沒辦法，只能接拍世界末日的電影了，呵呵，這話說的還是很有道理來的。

2、《沙丘》，作為經(jīng)典小說改編的電影，自然會(huì)得到很多的評(píng)價(jià)。每個(gè)人對(duì)原著的認(rèn)知不一樣，所以對(duì)這部電影的看法也就有些不同。

在我看來這也算是一部不錯(cuò)的科幻大片了。也許整個(gè)故事就相當(dāng)于王子復(fù)仇記，但是就電影展現(xiàn)出的場(chǎng)景和特效來看，這部電影還是非常不錯(cuò)的。

3、《扎克·施耐德版正義聯(lián)盟》，豆瓣? ??分8.2，242分鐘導(dǎo)演剪輯版，一場(chǎng)屬于粉絲的偉大勝利，不完美，但誠(chéng)意慢慢，在我看來這部電影注定名留影史。

布魯斯·韋恩（本·阿弗萊克飾）為了確保不讓超人（亨利·卡維爾飾）白白犧牲，他決定與戴安娜·普林斯（蓋爾·加朵飾）聯(lián)手并計(jì)劃招募一支超能力者團(tuán)隊(duì)來保護(hù)世界免遭即將到來的災(zāi)難性威脅。

但這項(xiàng)任務(wù)比布魯斯想象中要困難，因?yàn)槊课怀蓡T都必須面對(duì)并跨越自己過去的心魔，團(tuán)結(jié)起來，最終形成一個(gè)前所未有的英雄聯(lián)盟。

4、《007：無暇赴死》，這部上映前被炒作到超級(jí)火爆的007電影，最終的豆瓣評(píng)分只達(dá)到了6.7。不過相較于其他電影只有幾千人打分，這部電影的打分人數(shù)達(dá)到了近二十萬，也間接說明了這部電影的熱度還是不錯(cuò)的。

作為丹尼爾克雷格的007謝幕之作，這部電影注定也是非常經(jīng)典的，可以載入史冊(cè)的電影，哪怕不是很好看，為了這位007歷史上最受爭(zhēng)議的男主也值得一次票價(jià)。

5、《最后的決斗》，馬特達(dá)蒙最新電影，豆瓣評(píng)分高達(dá)8.5，值得推薦。影片長(zhǎng)達(dá)152分鐘，這算是一部史詩(shī)級(jí)的電影，非常期待。

這場(chǎng)復(fù)仇圍繞著達(dá)蒙、德賴弗飾演的一對(duì)最好的朋友展開。都說朋友妻不可欺，可是這部電影的老朋友之間卻做出讓人無法原諒的事情，決斗在所難免，不過結(jié)局卻值得大家關(guān)注

8. 鉆石公主號(hào)郵輪票價(jià)格

歸屬美國(guó)，在日本制造的。鉆石公主號(hào)是公主郵輪船隊(duì)的，歸屬于美國(guó)上市公司：嘉年華郵輪集團(tuán)。該集團(tuán)成立于1972年，總部位于美國(guó)佛羅里達(dá)州的邁阿密市。這家美國(guó)公司擁有世界上最為龐大的豪華郵輪船隊(duì)。

9. 公主號(hào)豪華郵輪官網(wǎng)

都有往返船票，有長(zhǎng)樂公主三晚住宿，行程中團(tuán)隊(duì)標(biāo)準(zhǔn)用餐，全程陪同旅行管家。

10. 公主號(hào)豪華郵輪多大

世界華人周刊專欄作者：朗博

現(xiàn)在，新型冠狀肺炎疫情在中國(guó)得到了遏制，日本的疫情卻愈發(fā)嚴(yán)重。

“鉆石公主”號(hào)（Diamond Princess）感染的人數(shù)目前已達(dá)634人，其中兩人死亡。

▲鉆石公主號(hào)

此船上肺炎感染者的人數(shù)曾占國(guó)外感染者的一半，成為最主要的“感染源”。

“鉆石公主”號(hào)，已經(jīng)成了“恐怖郵輪”。

這背后，是日美英三國(guó)扯皮20天，也沒有控制住疫情的蔓延。

與其說“鉆石公主”號(hào)的悲劇是天災(zāi)，不如說是人禍。

恐怖之旅

“鉆石公主”號(hào)是世界上最豪華郵輪之一，造價(jià)5億美元。

其身份比較特殊：郵輪船長(zhǎng)是英國(guó)人，船籍屬于英國(guó)，但隸屬于美國(guó)嘉年華集團(tuán)，母港在日本橫濱。

這也為以后的爭(zhēng)端埋下了伏筆。

1月，美國(guó)嘉年華集團(tuán)組織了郵輪的“初春東南亞16天大航行”。

于是世界各地的2666名乘客花了幾萬塊錢，開啟了他們的“恐怖之旅”。

郵輪于1月20號(hào)從日本橫濱啟航。

當(dāng)時(shí)，船員和旅客共有3711人，一半的旅客是日本人。

2月1日，一名于1月25日下船的中國(guó)香港游客被確診為新型肺炎。

但郵輪的高層管理者都很淡定，說已經(jīng)做好防護(hù)措施。

最要命的是，郵輪在每次啟航前，全部游客都會(huì)被集中起來，聽近半個(gè)多小時(shí)的安全播報(bào)。

這不就讓大家集中起來接受病毒的“洗禮”么？

▲“鉆石公主”號(hào)的豪華餐廳

如果英美高層管理者，稍微關(guān)注一下當(dāng)時(shí)外面的疫情形勢(shì)，也不會(huì)如此糊涂。

與其說糊涂，不如說是“財(cái)迷心竅”，他們可不愿意承受疫情所帶來的責(zé)任，及其經(jīng)濟(jì)賠償?shù)膿p失。

他們明知道疫情嚴(yán)重，還是抱著賭一把的僥幸心理。

于是乎，雖然外面的疫情形勢(shì)非常嚴(yán)峻，郵輪上的人們依舊 推杯換盞，觥籌交錯(cuò)，盡情享受著，對(duì)于即將到來的災(zāi)難毫不知情。

▲“鉆石公主”號(hào)上的船長(zhǎng)晚宴

三國(guó)扯皮

和船上的情況不同，日美英三國(guó)清楚疫情的嚴(yán)峻，可誰(shuí)想接這個(gè)燙手的山芋呢？

于是，日美英三國(guó)開始推諉責(zé)任。

▲“鉆石公主”號(hào)的中國(guó)香港游客在隔離初期的自拍

日本人找了英美兩國(guó)協(xié)商處理。

英國(guó)認(rèn)為，郵輪雖然是英籍，但卻是給美國(guó)公司打工的，再說船上還有428名美國(guó)人，應(yīng)該美國(guó)人扛。

雖然美國(guó)作為老板，美國(guó)游客僅次于日本，卻不做任何回復(fù)，裝聾作啞。

他們認(rèn)為，船是停在日本領(lǐng)土上的，日本乘客最多，當(dāng)然是日本負(fù)責(zé)了。

最后，日本出于對(duì)國(guó)際形象考慮，很不情愿做出了一個(gè)消極的決定：

“鉆石公主”號(hào)郵輪不允許靠岸，所有的人在郵輪上隔離14天，并且檢疫安全后才能上岸。

為了撇清自己的責(zé)任，日本政府對(duì)“鉆石公主”號(hào)并不重視，反而對(duì)中國(guó)的疫情格外關(guān)注，進(jìn)行援助。

于是，“鉆石公主”號(hào)上面的游客就這樣被世界拋棄了。

2月3日，“鉆石公主”號(hào)靠近日本橫濱港，此時(shí)已有10人確診了感染。

5日，日本厚生勞動(dòng)省宣布，郵輪上所有人員需在海上隔離14天。

▲ 隔離中的“鉆石公主”號(hào)

在密封的傳染源里“隔離”，這哪是隔離？

明明就是等著被傳染呢。

疫情蔓延

隨著確診人數(shù)的增加，“鉆石公主”號(hào)上的游客恐慌起來。

可直到2月5日，日本政府才派遣醫(yī)療人員上船，對(duì)乘客開始檢測(cè)。

而第一天，僅僅檢測(cè)了80人！

整個(gè)檢測(cè)工作完成，居然用了13天，一直到了2月18日，隔離期滿的前一天。

感染人數(shù)已從10例增加到了542例。

當(dāng)然，日本厚生省官員對(duì)外解釋原因是人數(shù)太多，檢測(cè)人手不足。

在隔離期間，船上的混亂狀況直接造成感染病例的直線上升。

18日，日本神戶大學(xué)傳染學(xué)教授巖田健太郎，作為檢疫官登上了郵輪。

這位參加過非典與埃博拉防疫的專家感到絕望和恐懼。

▲ 日本神戶大學(xué)傳染病學(xué)教授巖田健太郎

他在視頻透露：

郵輪上竟然沒有一個(gè)常駐的傳染病專家，病情防疫的負(fù)責(zé)人竟然是毫無醫(yī)學(xué)經(jīng)驗(yàn)的官員。

船上的醫(yī)務(wù)人員，也不是呼吸科的專業(yè)人士，更不重視自身的防護(hù)工作。

船上沒有分區(qū)管理，患者與普通人隨便接觸。

一些傳染病專家上船以后，看到船上事態(tài)嚴(yán)重，就下船躲避。

當(dāng)他向厚生省官員提出建議時(shí)候，竟然引起官員的不滿，被趕下船去。

20號(hào)凌晨，健太郎在日本官員的威脅下刪除視頻。

最后，他改口“沒有理由進(jìn)一步對(duì)此事進(jìn)一步討論” 并“感到由衷的抱歉 ”。

更致命的是，隔離期間，日本官員、醫(yī)療人員和記者是可以在無任何防護(hù)情況下，出入郵輪。

這些人就會(huì)造成疫情的二次傳播。

據(jù)NHK的消息：最少有90名日本厚勞省職員，下船前沒有進(jìn)行任何檢查，直接返回工作單位。

諷刺的是，2月22日晚，日本厚生勞動(dòng)相加藤勝信召開記者會(huì)道歉：承認(rèn)從“鉆石公主”號(hào)郵輪上已下船的人中，漏檢了23人。

是日本政府的不作為，使郵輪成了“病毒郵輪”。

其實(shí)，郵輪作為一個(gè)封閉單位，是容易控制的。

“歌詩(shī)達(dá)賽琳娜”號(hào)的中國(guó)歷險(xiǎn)記

相比而言，同樣類型的一艘郵輪“歌詩(shī)達(dá)賽琳娜”號(hào)（Costa Serena）則幸運(yùn)多了。

“歌詩(shī)達(dá)賽琳娜”號(hào)上共4806人（3706名游客和1100名船員），大部分乘客是中國(guó)人。

▲ “歌詩(shī)達(dá)賽琳娜”號(hào)

也是1月20日，郵輪從天津出發(fā)。

23日，郵? ???？咳毡咀羰辣８?，準(zhǔn)備返航時(shí)，船上15人出現(xiàn)發(fā)熱癥狀，其中10人是外籍船員。

24日，天津市接到“歌詩(shī)達(dá)賽琳娜”號(hào)的告急報(bào)告。

“歌詩(shī)達(dá)賽琳娜”號(hào)情況更特殊，也是屬于美國(guó)嘉年華的集團(tuán)，但是船主是意大利公司，?？吭谌毡?，船上的大部分乘客是中國(guó)人。

要論起責(zé)任來，恐怕要屬中國(guó)最小了。

但中國(guó)并沒有和美國(guó)、意大利、日本討論誰(shuí)要負(fù)責(zé)。

天津指揮部當(dāng)天商議，并在1月25日凌晨1點(diǎn)做出決定，立刻組成應(yīng)急小組，實(shí)施登輪檢疫。

▲ 天津東疆海關(guān)辦公室主任 李文鵬 攝

1月25日清晨6點(diǎn)30分，應(yīng)急小組乘坐直升飛機(jī)，登上“歌詩(shī)達(dá)”號(hào)，開始對(duì)旅客開展體溫監(jiān)測(cè)、醫(yī)學(xué)排查和采樣。

到中午12時(shí)，應(yīng)急小組就完成了船上的排查工作。

而且收集了17名有呼吸道感染癥狀人員的樣本采集，用直升機(jī)送到實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行病原體檢測(cè)。

下午15時(shí)30分，經(jīng)實(shí)驗(yàn)室檢測(cè)17例全部為陰性，排除感染可能。

晚20點(diǎn)，郵輪回到了天津港，游客開始陸續(xù)下船，秩序良好。

▲ 天津東疆海關(guān)辦公室主任 李文鵬 攝

兩個(gè)小時(shí)后，3706名游客全部下船。

所有游客都進(jìn)行了相應(yīng)安排，并對(duì)疑似患者進(jìn)行隔離監(jiān)控。

26日零時(shí)15分，應(yīng)急處置工作全部結(jié)束，從發(fā)出命令到工作完成，僅僅用了24小時(shí)。

這離郵輪上出現(xiàn)發(fā)熱狀況，僅僅才過去三天。

誰(shuí)之過？

日美英三國(guó)在這次處理“鉆石公主”號(hào)中，表現(xiàn)令人失望。

推卸責(zé)任，行動(dòng)遲緩，花費(fèi)整整20天，也沒有控制疫情的傳播。

在隔離期間，英美兩國(guó)政府對(duì)郵輪上的本國(guó)人也不聞不問。

隨著感染人數(shù)越來越多，旅客也愈發(fā)恐慌。

困在這豪華而危險(xiǎn)的“監(jiān)獄”中，部分英美游客非常失望。

有兩個(gè)美國(guó)老人直接在視頻中喊話：“特朗普，救救我們！“

英國(guó)乘客則表示：“我們已經(jīng)被遺棄，被忽視！”“鮑里斯（英國(guó)首相），你到底什么時(shí)候帶我們回家？”

據(jù)中國(guó)駐日本大使館數(shù)據(jù)，“鉆石公主”號(hào)郵輪上共有311名中國(guó)人。

22人來自內(nèi)地，260人來自中國(guó)香港，5人來自中國(guó)澳門，24人來自中國(guó)臺(tái)灣。

2月6日，14名港澳同胞的日常藥物用完，向中國(guó)大使館求助。

大使館人員緊急協(xié)調(diào)，把藥品送到了同胞手中，并寫信安慰他們。

12日，船上的香港同胞給大使館寫信，表示感謝。

這是“鉆石公主”號(hào)上各國(guó)游客中唯一的感謝信。

如今，郵輪的游客陸續(xù)下船，各國(guó)包機(jī)接回自己國(guó)家的旅客。

雖然美國(guó)只允許“無癥狀者”回國(guó)，把美國(guó)感染者全部“扔”給日本，但仍有11個(gè)游客回國(guó)后被確認(rèn)感染。

這讓特朗普勃然大怒，他強(qiáng)烈批評(píng)白宮代理幕僚長(zhǎng)米克·馬爾瓦尼，衛(wèi)生與公眾服務(wù)部（HHS）部長(zhǎng)亞歷克斯·阿扎爾，并指責(zé)日本這是想禍亂全球！

自己不承擔(dān)一點(diǎn)責(zé)任，還讓別人“背鍋”，這也許就是另一種形式的“美國(guó)優(yōu)先”。

日本政府本想逃避責(zé)任，得過且過。

但最后落了一個(gè)“里外不是人”，有苦說不出。

病毒之下，豈容馬虎？

“鉆石公主”號(hào)人散曲未了，陰云更重。

到底誰(shuí)之過？

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