又一艘公主號郵輪發(fā)生疫情，船上已有21人出現(xiàn)癥

導(dǎo)讀：又一艘公主號郵輪發(fā)生疫情，船上已有21人出現(xiàn)癥 （1）首艘全員接種疫苗的郵輪：

無論什么號的郵輪，作為傳染性的隔離場所都是不合適的。因為通風(fēng)病毒稀釋是很重要的減少空氣傳播性疾病的關(guān)鍵。

（1）首艘全員接種疫苗的郵輪：

又一艘公主號郵輪發(fā)生疫情，船上已有21人出現(xiàn)癥狀，將產(chǎn)生怎樣的影響？這一次涉及的是同為公主郵輪公司的另一艘郵輪，“至尊公主號”郵輪。

這一次船上船上疫情恐怕比鉆石公主號麻煩更大，因為船上的“種子病人”可能更多，污染程度可能更嚴(yán)重。

當(dāng)然，由于有了鉆石公主號的教訓(xùn)，這艘“浮動的病毒孵化器”應(yīng)該會得到更穩(wěn)妥的處置。

但是，目前的處置方式已經(jīng)受到了專家的批評。

事件這艘郵輪比停泊在日本橫濱的“鉆石公主號”低兩個級別，船上有1301個客房，荷載2600名旅客。據(jù)公司官網(wǎng)上的信息，船上另有1150名船員。

據(jù)郵輪方面稱，船上共有3500名游客和船員。

事件大致是這樣的，美國加利福尼亞州首位因COVID-19死亡的71歲男子被發(fā)現(xiàn)在2月份曾在至尊公主號郵輪上一次航行中去墨西哥旅游。

目前發(fā)現(xiàn)，上次航行中曾乘坐該郵輪的至少7名游客被確診COVID-19，除了上述死亡的薩克拉門托的71對男性，另有4人來自加利福尼亞州，2人在加拿大。

也就是說，該郵輪在上次航行期間已經(jīng)存在COVID-19傳播。

同時，有消息說，船上包括11名乘客和10名船員在內(nèi)的21人出現(xiàn)了癥狀。

不過，另有消息說，從上周開始，已經(jīng)有32人出現(xiàn)了流感樣癥狀。

接到消息后，至尊公主號郵輪的航程被取消，返回了舊金山。

這一次，當(dāng)局接受了鉆石公主號的教訓(xùn)，沒有讓郵輪靠岸，而是停泊在離岸有一定距離的舊金山外海海面上。

然后，首先進行了檢疫。在等待建議期間，所有人被責(zé)令待在自己的房間內(nèi)。

當(dāng)局表示，希望通過檢測了解郵輪上病毒傳播情況，然后根據(jù)檢測結(jié)果決定下，下船后，所部或者部分人員需要接受隔離（說實在的，高達3500多人的大隔離并不是一件輕松的事）。

周四，來自CDC的工作人員穿戴者防護設(shè)備將病毒檢測套件送抵，

然后，由直升飛機通過繩索將檢測套件投送到船上。

首次共對有癥狀的47人進行了檢測。

結(jié)果，正如預(yù)期的那樣，有21人病毒核酸陽性，其中傳染19人，乘客2人；陰性24人，另有2人的結(jié)果需要核實。

檢測結(jié)果意味著，船員中已經(jīng)出現(xiàn)了廣泛的病毒傳播，乘客中同樣存在病毒蔓延。

船上的檢疫是在浪費時間

專家們對當(dāng)局的處置提出了嚴(yán)厲批評，稱鑒于鉆石公主號的前車之鑒，在船上進行檢疫完全是浪費時間。小范圍的檢疫根本不可能了解到船上病毒傳播的全貌。

稱“檢測出45例陽性與僅有2例陽性有什么區(qū)別嗎？當(dāng)務(wù)之急是應(yīng)該立刻組織全員下船，并進入更適合的環(huán)境接受為期14天的醫(yī)學(xué)隔離觀察”。

鉆石公主號的教訓(xùn)是深刻的，郵輪根本不具有任何隔離條件，只能加速病毒傳播，人們在船上多待一刻感染風(fēng)險就增加一分。

鉆石公主號船上3700人，完成為期14天的整體隔離后，最終有705人感染，離船后已經(jīng)有6人死亡。

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