高速上能看到矮寨大橋景區(qū)嗎 高速上能看到矮寨大橋景區(qū)嗎現(xiàn)在

導(dǎo)讀：高速上能看到矮寨大橋景區(qū)嗎 高速上能看到矮寨大橋景區(qū)嗎現(xiàn)在 1. 高速上能看到矮寨大橋景區(qū)嗎現(xiàn)在 2. 哪里可以看到矮寨大橋 3. 矮寨大橋周邊景區(qū) 4. 矮寨大橋高速路過要收費嗎 5. 矮寨大橋能上去看嗎 6. 矮寨大橋不進(jìn)景區(qū)能看到嗎 7. 高速上能看到矮寨大橋景區(qū)嗎現(xiàn)在開放嗎 8. 矮寨大橋高速上有觀景臺嗎 9. 矮寨大橋在哪個高速上 10. 矮寨大橋是在高速路上嗎

1. 高速上能看到矮寨大橋景區(qū)嗎現(xiàn)在

矮寨懸崖棧道，位于湖南省湘西土家族苗族自治州矮寨奇觀景區(qū)內(nèi)，2018年3月8日對外開放，是湘西州首條景區(qū)玻璃棧道。中文名:矮寨懸崖棧道。地理位置:湖南湘西。開放時間:2018年3月8日。門票價格:103元。懸崖棧道位于矮寨奇觀景區(qū)內(nèi)，從矮寨大橋景區(qū)驗票處進(jìn)入，全長1.5公里。棧道與似刀劈斧削的峽谷懸崖垂直，與谷底落差500米，棧道還設(shè)置了100米長的玻璃路面。矮寨懸崖棧道是湘西州首條景區(qū)玻璃棧道，采用鋼筋混凝土挑梁為基礎(chǔ)，鋼結(jié)構(gòu)為框架，欄桿采用不銹鋼與鋼化玻璃結(jié)合，地面采用30mm厚真空玻璃，游客可在上面游玩。矮寨懸崖玻璃棧道連接牌坊停車場與矮寨大橋，是由懸崖棧道與觀景平臺組成的高空游覽線，全長1.5公里，位于德夯大峽谷峭壁之上，采用現(xiàn)代設(shè)計語言，萃取“蝴蝶”、“飄帶”等苗族文化元素，形成戲劇性“跌宕起伏”、“驚心動魄”的旗幟性游步道系統(tǒng)。

游覽懸崖棧道時不僅可以欣賞到武陵山脈中險峻的地段，還可以體驗由玻璃棧道帶來的視覺刺激，更有矮寨大橋、矮寨公路奇觀交相輝映、互為景致構(gòu)成的峽谷奇觀。

2. 哪里可以看到矮寨大橋

矮寨大橋使湖南長沙、湘西地區(qū)通往重慶的時間縮減到8、4小時，并促進(jìn)了湘西旅游、交通以及經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展。

3. 矮寨大橋周邊景區(qū)

離鳳凰古城大約60公里、車程約2小時的地方，卻藏著一個名聲不顯得5A景區(qū)，名為德夯大峽谷，這里保留了湘西最原始的神秘，是世代苗族聚居生活的地方，不管是人文底蘊，還是自然風(fēng)光，都絲毫不遜色于鳳凰古城，被譽為“小張家界”。“德夯”在苗語里是“美麗的峽谷”的意思，這里風(fēng)景優(yōu)美，距離吉首市約24公里，駕車半個小時即可到達(dá)，作為國內(nèi)典型的石灰石巖溶峽谷地貌，刀削斧劈一般造就了很多斷崖、石壁、瀑布景觀，谷中溪流密集，崖壁聳立，深達(dá)300多米，谷底寬60米左右，幽深而狹長，附近村民都把它稱之為“只有鳥能飛過的懸崖”，里面古生物化石居多，擁有十分重要的研究價值。

4. 矮寨大橋高速路過要收費嗎

在我國高速公路上橋梁，隧道，一般不另行收費的。

高速公路按照“用路者付費”的原則，實行長期收費。

但遇到有的特大型橋梁，隧道是要另行收費的，而且，費用不會太低，像秦嶺隧道收費50元，湖南矮寨大橋收費30元。這個是根據(jù)隧道和大橋的距離來制定收費標(biāo)準(zhǔn)的。

5. 矮寨大橋能上去看嗎

矮寨大橋，別名：矮寨特大懸索大橋，位于湖南省湘西州吉首市矮寨鎮(zhèn)境內(nèi)，距吉首市區(qū)約20公里，是國家重點規(guī)劃的8條高速公路之一——長沙至重慶通道湖南段吉（首）茶（峒）高速公路中的重點工程。工程為雙層公路、觀光通道兩用橋梁，四車道高速公路特大橋。橋型方案為鋼桁加勁梁單跨懸索橋，全長1073.65m，懸索橋的主跨為1176m，創(chuàng)造了四項世界第一，極大地改善湘渝兩省市的交通現(xiàn)狀，對兩省市乃至中西部的對接具有極其重要的意義。

建設(shè)歷程

啟動

矮寨特大懸索橋為鋼桁加勁梁單跨懸索橋，橋梁兩端直接與隧道相連，采用雙向4車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計車速為每小時80公里，設(shè)計汽車荷載為公路-1級，橋面設(shè)計風(fēng)速34.9m/s。地震動峰值加速度0.05g，地震動反應(yīng)譜特征周期為0.35s。路基寬度24.5米，橋身全長約1073.65m，懸索橋的主跨為1176m。矮寨懸索大橋項目啟動預(yù)算7.9億元，實際完工造價15億元。

2007年10月矮寨特大懸索橋啟動建設(shè)，橋面路基寬度24.5米，主跨達(dá)1176米。它是吉茶高速 公路的關(guān)鍵性工程，是渝湘高速公路大動脈。也是包頭——茂名高速公路，中國國家高速公路網(wǎng)編號為G65的控制性工程。

施工

2010年3月28日9時10分，矮寨特大懸索橋茶洞岸端飛艇牽引著矮寨特大懸索橋先導(dǎo)索開始起飛升空，飛向峽谷對岸。15分鐘后，飛艇成功將先導(dǎo)索牽引到了對岸的巨型橋塔，先導(dǎo)索雖然直徑僅1毫米但承受的重量可達(dá)450公斤，它是第一級繩的引導(dǎo)索。通過先導(dǎo)索再逐級把牽引繩放大，第二級繩直徑將放到6毫米，接著是依次是直徑為9毫、16毫米、22毫米的鋼絲繩，一級一級加大，將橋主體結(jié)構(gòu)從橋的一岸牽引到另一岸。飛艇成功跨越跨度1176米的德夯大峽谷，將矮寨特大懸索橋先導(dǎo)索從茶洞岸引牽到吉首段，進(jìn)入主索纜施工階段。

2010年7月中旬，大橋完成貓道架設(shè)和驗收。

2010年10月20日，建設(shè)中的矮寨特大懸索橋的主纜完成了最后一根索股的架設(shè)。

2011年8月20上午，隨著最后一顆鉚釘裝嵌到位，被譽為“世界峽谷跨徑最大鋼桁梁懸索橋”的湘西矮寨大橋的鋼桁梁正式合龍，標(biāo)志著大橋的全部主體工程建設(shè)完工。

通車

2012年3月31日，矮寨大橋正式通車，長沙至重慶高速公路的全線貫通。

2012年4月，第一個鋼桁梁架設(shè)完畢。9月底，完成橋面板的鋪設(shè)。

6. 矮寨大橋不進(jìn)景區(qū)能看到嗎

湖南吉首市矮寨大橋，是在長沙逼往重慶的高速線上。矮寨大橋距吉首市20公里，大橋全長1176米，是懸索四車道大橋，橋高355米，創(chuàng)造了四個世界第一。。。矮寨大橋位于吉首市德夯風(fēng)景區(qū)和矮寨鎮(zhèn)民俗街之間，在G209國道上有大橋觀景臺，中午以前矮寨大橋之間云霧繚繞，大橋好似在云端，只有晴天下午才能看清大橋全貌，大橋車輛來往免費迎過。德夯景區(qū)門票100元，矮寨民俗街在大橋之下，可以直觀大橋和德夯景區(qū)全貌。吉首每天20分鐘就有一班到德夯景區(qū)的班車，價格6元，鳳凰古城到德夯景區(qū)64公里，車費8元。湖南湘西，古色古香，豐姿多彩，歡迎你到吉首來。

7. 高速上能看到矮寨大橋景區(qū)嗎現(xiàn)在開放嗎

應(yīng)該是問矮寨大橋的橋面高度吧，某某物體的高度和海拔是兩個概念，海拔高不代表其本身垂直高度高，垂直高度高才是真的高。

矮寨大橋（Ai'zhai Bridge）橋面標(biāo)高355米，是中國湖南省湘西土家族苗族自治州境內(nèi)的高速通道，位于德夯大峽谷之上，是吉首市西北部公路的構(gòu)成部分，也是包頭—茂名高速公路（國家高速G65）關(guān)鍵控制性工程。

矮寨大橋于2007年10月28日動工興建；于C完成主橋合龍工程，大橋全線貫通；于2012年3月31日通車運營，并舉行通車儀式。

矮寨大橋西起坡頭隧道，上跨德夯大峽谷，東至矮寨三號隧道；線路全長1779米，主橋全長1414米；橋面為雙向四車道高速公路，設(shè)計速度80千米/小時。

8. 矮寨大橋高速上有觀景臺嗎

矮寨特大懸索橋位于湖南省湘西州吉首市矮寨鎮(zhèn)境內(nèi)，距吉首市區(qū)約20公里，是國家重點規(guī)劃的8條高速公路之一--長沙至重慶通道湖南段吉(首)茶(峒)高速公路中的重點工程。工程為雙層公路、觀光通道兩用橋梁，四車道高速公路特大橋。

矮寨大峽谷是吉茶高速公路的必經(jīng)之地，懸索橋方案成為最佳選擇，矮寨特大懸索橋成為吉茶高速公路控制性工程。矮寨特大懸索橋位于湖南湘西州吉首市矮寨鎮(zhèn)，系在建的吉首至茶洞高速公路的控制性工程，距吉首市約20公里，橫跨德夯大峽谷，落差達(dá)400多米。懸索橋，又名吊橋，即以通過索塔懸掛并錨固于兩岸的纜索作為上部結(jié)構(gòu)主要承重構(gòu)件的橋梁。矮寨特大懸索橋一開始就與五大世界級難題狹路? ?逢！

1.地形險要:橋面到峽谷底高差達(dá)355米，兩岸索塔位置距懸崖邊緣僅70至100米。2.地質(zhì)復(fù)雜:索塔處存在巖堆、巖溶、裂隙和危巖體等不良地質(zhì)現(xiàn)象。僅在吉首岸索塔基坑附近就發(fā)現(xiàn)大小溶洞18個，其中最大的溶洞體積近萬立方米。3.氣象多變:峽谷多霧，瞬間最大風(fēng)速為31.9米每秒，嚴(yán)重影響施工測量和主纜架設(shè)。

4.吊裝難:主纜及鋼桁梁在300至400米高空架設(shè)，單件吊裝最大重量達(dá)120噸。5.運輸難:土建工程運量大，僅鋼材、水泥、砂石等材料運輸總量就達(dá)18萬噸。

矮寨大橋創(chuàng)造了四項世界第一：一是大橋主跨1176米，跨峽谷懸索橋，創(chuàng)世界第一。二是首次采用塔、梁完全分離的結(jié)構(gòu)設(shè)計方案，創(chuàng)世界第一。三是首次采用“軌索滑移法"架設(shè)鋼桁梁，創(chuàng)世界第一。四是首次采用巖錨吊索結(jié)構(gòu)，并用碳纖維作為預(yù)應(yīng)力筋材，創(chuàng)世界第一。

9. 矮寨大橋在哪個高速上

一、北盤江大橋

橋面距谷底高度：565米，工程投資：10.3億元

北盤江大橋是目前世界第一高橋，比國外最高的大橋還高出近100米?？缭教靿q的北盤江大橋，讓人嘆為觀止。位于中國云南省與貴州省交界處的尼珠河上，它北起都格鎮(zhèn)， 上跨泥珠河大峽谷，南至臘龍村,全長1341.4米；橋面至江面距離565.4米；采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計速度80千米/小時；于2016年12月29日竣工通車。

中國十大高橋排名

二、湖北四渡河特大橋

橋面距谷底水面高度：560米，工程投資：6.18億元

位于宜昌與恩施的交界處，橋高560米，世界第二高橋。此外四渡河特大橋是目前全球最長的懸索橋（全長1365米），同樣壯觀。四渡河大橋西起野三關(guān)隧道，上跨四渡河水道，東至八字嶺隧道；橋面為雙向四車道高速公路，設(shè)計速度為80千米/小時；于2009年11月15日建成通車。

湖北四渡河特大橋

三、普立特大橋

橋面距谷底高度：535米，工程投資：8.19億元

普立特大橋位于云南省宣威市普立鄉(xiāng)，其是普宣高速公路的控制性工程，也是一座橫跨普立大峽谷的特大橋，其全長為1040米，主跨為628米，設(shè)計時速80千米/小時，于2015年8月25日建成通車。

中國十大高橋排名

四、麗江塔庫金沙江大橋

橋面距谷底水面高度：512米，工程投資：15.5億元

云南麗江塔庫金沙江大橋位于中國云南，目前還在建設(shè)中，在2015年11月開工，預(yù)計在2021年完成全部工作，橫跨金沙江，連接麗江和香格里拉，它不僅是亞洲最大河流上的橋梁，也是目前世界上最高的懸索橋，橋主跨也能達(dá)到1190米，僅次于北盤江大橋，將于2021年建成通車。

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五、鴨池河大橋

橋面距谷底水南高度：434米，工程投資：7.8億元

鴨池河大橋是中國貴州省境內(nèi)連接畢節(jié)市與貴陽市高速通道，位于鴨池河水道之上，線路西起龍井溝隧道，上跨鴨池河水道，東至老虎山大橋；線路全長1240米，主跨長800米；橋面為雙向四車道高速公路，設(shè)計速度80千米/小時，于2016年7月16日建成通車。

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六、清水河特大橋

橋面距谷底水面高度：406米，工程投資：15.4億元剪切

清水河大橋是中國貴州省境內(nèi)連接貴陽市開陽縣與黔南布依族苗族自治州甕安縣的過河通道，位于清水河之上，它北起和平隧道，上跨清水河峽谷，南至毛云互通，大橋全長2174.1米，其中主跨1130米；橋面為雙向四車道高速公路，設(shè)計速度80千米/小時。于2015年12月31日建成通車。

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七、湖南張家界澧水特大橋

澧水大橋，高400米，位于湖南省張家界永定區(qū)與湘西自治州 永順縣的交界處，橫跨澧水河峽谷，為全長1194米的懸索橋。該工程2010年開工建設(shè)，2013年建成通車，從張家界岸至永順岸的行駛時間由原來的2個小時縮短為不到1個小時。大橋施工技術(shù)創(chuàng)下3項國內(nèi)第一、2項省內(nèi)第一。

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八、抵母河大橋

抵母河大橋高380米，位于貴州省水城縣董地鄉(xiāng)東北約2公里處，其是杭瑞高速的一段，其橫跨了抵母河峽谷，全長958米，為懸索橋。大橋開建于2012年9月，并在2016年順利通車。該橋在貴州省橋梁建設(shè)中,首次采用了旋轉(zhuǎn)纜繩吊技術(shù)。

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九、六廣河特大橋

橋面距谷底水面高度：375米，工程投資：9.3億元

六廣河大橋是中國貴州省連接息烽縣和黔西縣的過河通道，位于六廣河之上，線路西起黔西縣泰萊互通，上跨六廣河河道，東至修文縣六桶互通；橋梁全長1280米，主跨長580米；橋面為雙向四車道高速公路，設(shè)計速度80千米/小時，于2017年1月26日建成通車。

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十、壩陵河特大橋

橋面距谷底水面高度：370米，工程投資：14.8億元

壩陵河大橋是中國貴州省安順市境內(nèi)連接?xùn)|西兩岸的高速通道，位于壩陵河水道之上，壩陵河大橋西起關(guān)嶺立交，上跨壩陵河水道，東至320國道；線路全長2237米，主橋長1088米；橋面為雙向四車道高速公路，設(shè)計速度為80千米/小時。于2009年12月23日建成通車。

10. 矮寨大橋是在高速路上嗎

矮寨大橋橋面海拔是指該橋的橋面高度吧，其橋面高度是在355米。矮寨特大懸索橋位于湘西州吉首市德夯大峽谷上空,全長1073.65米,主跨1176米,橋面標(biāo)高355米

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