現(xiàn)在可以說新型冠狀病毒全球流行嗎？

導(dǎo)讀：現(xiàn)在可以說新型冠狀病毒全球流行嗎？ 韓國一航班被以色列拒絕后原路返回，都是美國的親密盟友，為何以色列拒絕韓國航班？ “歌詩達(dá)?賽琳娜”號(hào)比“鉆石公主”號(hào)和“威仕特丹”號(hào)受到什么不同的優(yōu)待？

全球流行，現(xiàn)在國際輸入人員越來越多，國內(nèi)需要再次響起警鐘，做好準(zhǔn)備。

截止今天，全球累計(jì)175個(gè)國際有新冠肺炎確診病例，日前，世界衛(wèi)生組織（WHO）正式宣布，新冠肺炎疫情的爆發(fā)已經(jīng)構(gòu)成一次全球性大流行。

韓國一航班被以色列拒絕后原路返回，都是美國的親密盟友，為何以色列拒絕韓國航班？

特別理解以色列，這個(gè)跟歧視不友好沒毛關(guān)系。

因?yàn)轫n國現(xiàn)在新冠也不少 ，為了以色列人民的生命安全作為以色列政府有責(zé)任這樣做，所以不管是韓國、日本、特別是中國人不要亂跑了，自律，別把全世界人民全傳染了。

整個(gè)人類就遭了。

韓國一航班被以色列拒絕入境原路返回，是在正常不過，本人認(rèn)為，他與是否都是美國的盟友沒有多大的關(guān)系。

俗話說，“要想知道，打個(gè)顛倒”，聽起來非常拗口，用書面語言就是“換位思考”。實(shí)際上，我們?cè)谶@次抗擊疫情當(dāng)中，面對(duì)“三級(jí)響應(yīng)”，封村、封公路、封社區(qū)，實(shí)施“外防輸入，內(nèi)防擴(kuò)散”措施，對(duì)切斷傳染源非常有效，對(duì)控制疫情的擴(kuò)散同樣非常有效，我們尚且對(duì)鄰居，對(duì)同一小區(qū)的人，對(duì)鄰村的人等等實(shí)施拒出入，實(shí)現(xiàn)“迎面相見不相識(shí)”的景象；那么對(duì)以色列拒絕韓國公民的進(jìn)入，就沒必要驚詫和不解！

以色列雖然經(jīng)濟(jì)收入高，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，但它也經(jīng)不起“疫情”的折騰，雖然以色列想打誰就打誰，想怎么打就這么打，但那是可以控制的行動(dòng)，所以他會(huì)感到“收放自如”，而面對(duì)疫情，就根本由不得它做主，經(jīng)濟(jì)損失還是其次，擴(kuò)散到什么程度，延續(xù)到什么時(shí)間，最終的結(jié)局誰都無法預(yù)判，它一個(gè)小國，哪里有那么多的醫(yī)療資源來支持大規(guī)模的“疫情”？拒絕傳染源接觸是唯一廉價(jià)而高效的辦法；韓國如今已經(jīng)是COVID-19重災(zāi)區(qū)，疫情的傳播好像非?？?，截至23日下午4時(shí)，確診人數(shù)已達(dá)602人，死亡病例增至5例。文在寅政府已經(jīng)將防疫的級(jí)別提高的“嚴(yán)重”級(jí)別，你說，以色列能不怕嗎？

以色列是小國，如此做也就罷了。美國作為世界唯一的超級(jí)強(qiáng)國，在醫(yī)療、科技、醫(yī)藥、防護(hù)等等方面都是處于領(lǐng)先世界的地位，美政府官員從“鉆石公主號(hào)”郵輪上接回已經(jīng)確診的十多位美國公民，總統(tǒng)為此大發(fā)雷霆，說他不同意這樣做，更不同意未經(jīng)他的批準(zhǔn)而這么做，他的意思是將這十幾位已確診患病的美國公民留在日本，理由是害怕他們回來讓事態(tài)失控，看看，這就是世界天字一號(hào)的“擔(dān)當(dāng)”和“責(zé)任”。

以色列和韓國同屬于美國的盟友，但并不處在一個(gè)級(jí)別，可在事關(guān)國家利益面前，“間接的盟友”之情算得了什么？拒絕韓國人入境既是為政府負(fù)責(zé)，也是為本國的國民負(fù)責(zé)，無可厚非，只不過，韓國人事后會(huì)怎么想，又當(dāng)別論了。

2020年2月23日 23.55

“歌詩達(dá)?賽琳娜”號(hào)比“鉆石公主”號(hào)和“威仕特丹”號(hào)受到什么不同的優(yōu)待？

下面的這張圖片，很是令人神往。它就是漂浮在蒼茫的大海上、仙境一般迷人的“歌詩達(dá)賽琳娜”號(hào)，這個(gè)問題的“主人公”。

也許有人問：這郵輪上準(zhǔn)沒有疫情吧？

回答是否定的。

在新冠肺炎疫情的擴(kuò)散中，這艘郵輪是一個(gè)特殊的存在，與“鉆石公主”號(hào)、“威士特丹”號(hào)相比，“歌詩達(dá)賽琳娜”號(hào)豪華郵輪在過去的一個(gè)月里受到了天津市人民政府的優(yōu)待。我們來看看究竟是怎么回事？

一、“鉆石公主”號(hào)，一個(gè)后娘養(yǎng)的孩子

“鉆石公主”號(hào)，?？吭谌毡緳M濱港，載有3711名乘客和船員，因?yàn)檎綦x，從2月5日確診新冠肺炎病例人數(shù)逐日增至634人。

“鉆石公主”號(hào)1月20日從日本橫濱出發(fā)，途經(jīng)日本鹿兒島、中國香港、越南下龍灣、中國臺(tái)灣等地，原定于2月4日返回母港橫濱。2月1日，一位此前下船的中國香港乘客被確診感染了新冠病毒，此后，郵輪于3日晚提前到達(dá)橫濱。日方人員隨即上船開始檢疫工作，要求船上所有人員不許下船。

2月5日，郵輪上有10人確診感染了新冠病毒，日本政府要求郵輪上所有人必須待在各自的艙房內(nèi)隔離14天。后來經(jīng)協(xié)調(diào)，郵輪乘客每天可以分批到甲板上活動(dòng)，但必須相隔一定距離。隨著時(shí)間推移，郵輪上的確診人數(shù)一直上升，船上一片混亂?！般@石公主”號(hào)成了一臺(tái)新冠病毒的生產(chǎn)機(jī)器。

19日，“鉆石公主”號(hào)上首批病毒檢測為陰性且未和確診者住在同一艙室的乘客開始下船。下船工作共持續(xù)了3天。下船的乘客由大巴送到到橫濱站等多個(gè)交通樞紐站，部分乘客搭乘公共交通工具回家。

二、“威士特丹”號(hào)，一個(gè)無人收留的孤兒

就在“鉆石公主”號(hào)?？吭谌毡緳M濱港外接受整船隔離期間，另一艘郵輪“威士特丹”號(hào)穿梭于多國之間屢屢碰壁。

盡管一度出現(xiàn)“船上有新冠患者”傳言，載有1455名乘客和802名船員的“威士特丹”號(hào)在航行過程中并未確認(rèn)出現(xiàn)新冠病毒感染者，但是由于對(duì)疫情的擔(dān)憂，菲律賓、日本、韓國、美國屬地關(guān)島和泰國先后拒絕該郵輪入境?？?。

自2月4日至5日?？恐袊_(tái)灣的高雄后，“威士特丹”號(hào)在海上“漂泊”了9天。最終，柬埔寨接納了這艘的郵輪，“威士特丹”號(hào)于2月13日抵達(dá)了柬埔寨。

經(jīng)過簡單的紅外溫度計(jì)體溫檢測后，14日起，乘客開始分批下船，并從柬埔寨國內(nèi)的機(jī)場飛往各自國家。柬埔寨首相洪森專門到西哈努克港碼頭歡迎乘客，還提議為滯留在柬埔寨首都金邊的乘客提供觀光大巴服務(wù)。

當(dāng)天，有一名從“威士特丹”號(hào)下船的83歲美國老太與144名乘客一起從柬埔寨飛往馬來西亞首都吉隆坡。在抵達(dá)馬來西亞后，這名老太被確診為新冠病毒陽性。而此時(shí)，“威士特丹”號(hào)郵輪上的兩千多名乘客與船員中的近半數(shù)，早已四散在全世界各地。

盡管在隨后對(duì)滯留在柬埔寨國內(nèi)的乘客和船員的重新檢測中，747名船員和781名乘客的檢測結(jié)果均為陰性，但這并未打消國際上對(duì)于“威士特丹”號(hào)上人員是否會(huì)將病毒傳向全世界的疑慮。

三、“歌詩達(dá)賽琳娜”號(hào)，疫情中的幸運(yùn)兒

相比于“鉆石公主”號(hào)和“威士特丹”號(hào)，“歌詩達(dá)賽琳娜”號(hào)真可謂“幸運(yùn)兒”。

1月20日， “歌詩達(dá)賽琳娜號(hào)”郵輪滿載3706名游客和1100名船員，從天津國際郵輪母港出發(fā)，23日，?？咳毡咀羰辣８?。船上15人出現(xiàn)發(fā)熱癥狀，其中包括2名兒童和10位外籍船員。

24日夜，天津市新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控工作指揮部接到“歌詩達(dá)賽琳娜號(hào)”的告急報(bào)告。25日凌晨1點(diǎn)，天津指揮部發(fā)出指令：立即組織專家、醫(yī)務(wù)工作者登船采樣、開展流調(diào)，第一時(shí)間掌握現(xiàn)場情況，為進(jìn)一步?jīng)Q策提供依據(jù)。明確由海關(guān)、衛(wèi)健委等部門組成應(yīng)急小組，赴錨地實(shí)施登輪檢疫。

此時(shí)， “歌詩達(dá)賽琳娜號(hào)”郵輪正駛向母港天津港。據(jù)報(bào)道，除了15人出現(xiàn)發(fā)熱癥狀外，船上還有140多名湖北籍乘客。當(dāng)時(shí)，武漢已經(jīng)“封城”，中國各地都對(duì)抗擊新冠疫情嚴(yán)陣以待。

接到報(bào)告后，天津方面要求“歌詩達(dá)賽琳娜”號(hào)暫不進(jìn)港停靠。25日凌晨5時(shí)許，天津?yàn)I海新區(qū)衛(wèi)健委和海關(guān)檢驗(yàn)檢疫局的工作人員乘拖船登上郵輪，對(duì)船上所有人員測量體溫，最終確認(rèn)了共有17人出現(xiàn)發(fā)熱癥狀。

工作人員采集了發(fā)熱人員的樣本后，為了節(jié)省時(shí)? ?，樣本直接由直升機(jī)取走。于12時(shí)送至天津市疾控中心檢測。3個(gè)多小時(shí)后，檢測結(jié)果出爐，17人均為陰性。

隨后，“歌詩達(dá)賽琳娜”號(hào)被允許靠港停泊。25日20時(shí)30分左右，乘客開始下船，2小時(shí)后下船完畢。據(jù)報(bào)道，乘客中約1500名乘坐濱海新區(qū)安排的大巴車前往輕軌站和火車站，約600人由旅行社安排乘大巴離開，約1600人由親友接走。

而35名因疫情暫時(shí)無法返鄉(xiāng)的湖北乘客，由濱海新區(qū)政府安排了食宿，并為每個(gè)房間配備了體溫計(jì)，每天早上8點(diǎn)和下午4點(diǎn)監(jiān)測游客體溫。據(jù)消息說，現(xiàn)在，這35名湖北乘客，已經(jīng)康復(fù)，因?yàn)闀簳r(shí)不能回家仍暫居這里。

總結(jié)：三個(gè)國家面對(duì)三艘豪華郵輪表現(xiàn)出迥異的態(tài)度：日本的表現(xiàn)近乎“絕情”，讓人揪心；柬埔寨能盡地主之誼，“收留”了幾乎絕望的“威仕特丹”號(hào)，這讓乘客和船員都非常感激，但是，其不負(fù)責(zé)任的檢測卻給世界留下了無窮后患。

天津市對(duì)郵輪應(yīng)急處置工作僅僅用了24小時(shí)，而其中從排查到采樣檢測結(jié)束只用了5小時(shí)。這就是中國速度！

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