游輪救生裝備 郵輪上有哪些救生設(shè)備

導(dǎo)讀：游輪救生裝備 郵輪上有哪些救生設(shè)備 1. 郵輪上有哪些救生設(shè)備 2. 郵輪安全與救生 3. 郵輪上有哪些救生設(shè)備呢 4. 郵輪上有哪些救生設(shè)備可以用 5. 郵輪上的安全設(shè)施都有什么 6. 郵輪上的救生設(shè)備

1. 郵輪上有哪些救生設(shè)備

泰坦尼克號(hào)（RMS Titanic），又譯作鐵達(dá)尼號(hào)，是英國(guó)白星航運(yùn)公司下轄的一艘?jiàn)W林匹克級(jí)游輪，排水量46000噸，1909年3月31日在哈蘭德與沃爾夫造船廠動(dòng)工建造，1911年5月31日下水，1912年4月2日完工試航。

泰坦尼克號(hào)全長(zhǎng)269.06米，全寬28.19米。龍骨至煙囪頂部的高度為53.3米，龍骨至艦橋頂部則為32米。她的容積總噸是46,328，吃水10.5米，排水量是52,310英噸。舵的重量是102.6公噸、高度23.98米。3個(gè)錨總重31.5公噸。船體外板用了超過(guò)300萬(wàn)只鉚釘接合。搭乘人數(shù)最高可達(dá)3,547人。所有三艘?jiàn)W林匹克級(jí)郵輪都有10層甲板（艦橋、海官起居艙、健身房等小艇甲板上的建物頂部除外），其中8層供乘客使用。泰坦尼克號(hào)是當(dāng)時(shí)世界上體積最龐大、內(nèi)部設(shè)施最豪華的客運(yùn)輪船，有“永不沉沒(méi)”的美譽(yù)。然而不幸的是，在它的處女航中，泰坦尼克號(hào)便遭厄運(yùn)——它從英國(guó)南安普敦出發(fā)駛向美國(guó)紐約。1912年4月14日23時(shí)40分左右，泰坦尼克號(hào)與一座冰山相撞，造成右舷船艏至船中部破裂，五間水密艙進(jìn)水。4月15日凌晨2時(shí)20分左右，泰坦尼克船體斷裂成兩截后沉入大西洋底3700米處。2224名船員及乘客中，1517人喪生，其中僅333具罹難者遺體被尋回。泰坦尼克號(hào)沉沒(méi)事故為和平時(shí)期死傷人數(shù)最為慘重的一次海難，其殘骸直至1985年才被再度發(fā)現(xiàn)，受到聯(lián)合國(guó)教育、科學(xué)及文化組織的保護(hù)。

2. 郵輪安全與救生

通常所說(shuō)的郵輪，實(shí)際上是指在海洋中航行的旅游客輪。

1. 郵輪重量約為5－20萬(wàn)噸，各郵輪的大小各不相同，船長(zhǎng)約幾百米，寬約40多米，面積大約兩三個(gè)足球場(chǎng)大，高度從幾層到十幾層不等，抗風(fēng)浪能力強(qiáng)。

2. 在船上工作有完備的安全設(shè)施，不會(huì)有危險(xiǎn)。船上配有最先進(jìn)的導(dǎo)航系統(tǒng)、電子信息系統(tǒng)及防火救生設(shè)施，如防火自動(dòng)灑水系統(tǒng)，緊急抗風(fēng)浪系統(tǒng)、雙層船底系統(tǒng)等安全設(shè)施。

3. 在海上走的都是旅游航線，是各國(guó)重點(diǎn)保護(hù)的海域。

4. 船上的醫(yī)療、救護(hù)設(shè)備很完備，急、重病不需下船治療。

3. 郵輪上有哪些救生設(shè)備呢

raft無(wú)線電上任務(wù)點(diǎn)是是藍(lán)色的,綠色是雷達(dá)點(diǎn)。

1、雷達(dá)藍(lán)色和綠色區(qū)別是藍(lán)點(diǎn)是劇情目標(biāo)地點(diǎn)，雷達(dá)站，破游輪，熊島。綠點(diǎn)是大型島嶼。

2、做出雷達(dá)后，雷達(dá)上藍(lán)色光點(diǎn)為劇情位置，綠色為大島位置。

接收器和天線如何使用

1、接收器要放置在一個(gè)板墻及以上的高度

2、接收器要放置在一個(gè)半墻以上的高度

3、接收器與天線之間要有兩個(gè)整格子的距離，但不能超過(guò)九個(gè)整格子的距離

4、天線與天線之間要有三個(gè)整各自+一個(gè)半格子的水平距離

5、天線與接收器不必要在同一水平面，可以有一個(gè)半墻的高度差。

6、接收器上藍(lán)點(diǎn)坐標(biāo)點(diǎn)代表劇情點(diǎn)，綠色點(diǎn)代表大的島嶼

7、接收器上出現(xiàn)多個(gè)藍(lán)色點(diǎn)是，以有方形準(zhǔn)心的藍(lán)色點(diǎn)為準(zhǔn)

4. 郵輪上有哪些救生設(shè)備可以用

開(kāi)船需要駕駛證和職務(wù)要求相對(duì)應(yīng)的《適任證書(shū)》。

法律依據(jù)

《中華人民共和國(guó)內(nèi)河船舶船員適任考試和發(fā)證規(guī)則》第六條

參加航行和輪機(jī)值班的船長(zhǎng)和高級(jí)船員應(yīng)當(dāng)取得與任職船舶噸位、主機(jī)功率、航區(qū)（線）和職務(wù)要求相對(duì)應(yīng)的《適任證書(shū)》。持證人任職不得高于《適任證書(shū)》所記載的類別和職務(wù)資格，也不得超出《適任證書(shū)》所記載的航區(qū)（線）。

《中華人民共和國(guó)內(nèi)河船舶船員適任考試和發(fā)證規(guī)則》第八條

在內(nèi)河船舶擔(dān)任船長(zhǎng)和駕駛部職務(wù)船員的《適任證書(shū)》類別按照船舶總噸位確定，其中在拖輪擔(dān)任船長(zhǎng)和駕駛部職? ?船員的《適任證書(shū)》類別按照拖輪的主推進(jìn)動(dòng)力裝置總功率確定，分為以下類別：（一）一類《適任證書(shū)》：1000總噸及以上的內(nèi)河船舶以及500千瓦及以上的內(nèi)河拖輪；（二）二類《適任證書(shū)》：300總噸及以上至1000總噸的內(nèi)河船舶以及150千瓦及以上至500千瓦的內(nèi)河拖輪；（三）三類《適任證書(shū)》：300總噸以下的內(nèi)河船舶以及150千瓦以下的內(nèi)河拖輪。

5. 郵輪上的安全設(shè)施都有什么

長(zhǎng)江三峽游輪現(xiàn)在是非常安全的，現(xiàn)在的豪華游輪設(shè)施條件就是比較好的，游三峽，盡量選擇，才開(kāi)航幾年的游輪，比如，世紀(jì)游輪，黃金游輪，總統(tǒng)游輪，這些游輪都是2012年左右才開(kāi)航的，無(wú)論是游輪噸位，還是設(shè)施都是比較先進(jìn)的。

6. 郵輪上的救生設(shè)備

你好如下【油輪證考試】參加油輪證考試先要參加油輪證培訓(xùn)，有兩科，即A01和A02，《油輪安全知識(shí)》和《油輪安全操作》。

課程大概20天左右，課程內(nèi)容是：理論知識(shí)+實(shí)操。

理論知識(shí)就是油輪安全知識(shí)和油輪安全操作相關(guān)的知識(shí)。實(shí)操有儀器儀表，惰氣系統(tǒng)，還有船上裝卸貨。

考試也是理論知識(shí)+實(shí)操，就是上述的內(nèi)容。需要注意的是，理論知識(shí)還是比較容易通過(guò)的，就跟四小證一樣，實(shí)際操作要學(xué)好，而且要注意跟其他人的配合。【四小證】是上船工作的最基本證書(shū)，人人必備的。通過(guò)四小證的培訓(xùn)后應(yīng)該懂得船舶救生，消防，急救及艇筏操縱方面的相關(guān)技能。

但是只有四小證還不能上船任職，（事務(wù)部人員可以，如廚師，服務(wù)生）還要有相應(yīng)職務(wù)的適認(rèn)證書(shū)，如機(jī)工證，水手證，駕駛員證書(shū)，輪機(jī)員證書(shū)等。

海員四小證，具體是：《熟悉和基本安全培訓(xùn)合格證》，《精通救生艇筏和救助艇培訓(xùn)合格證》，《高級(jí)消防培訓(xùn)合格證》，《精通急救培訓(xùn)合格證》，《高級(jí)醫(yī)護(hù)培訓(xùn)合格證》，《船舶保安員培訓(xùn)合格證》，《保安意識(shí)培訓(xùn)合格證》，《負(fù)有制定保安職責(zé)船員培訓(xùn)合格證》等。

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