游輪隔水倉(cāng) 船的隔水倉(cāng)

導(dǎo)讀：游輪隔水倉(cāng) 船的隔水倉(cāng) 1. 船的隔水倉(cāng) 2. 船倉(cāng)還是船艙 3. 一個(gè)船一個(gè)倉(cāng) 4. 船上淡水倉(cāng) 5. 輪船壓倉(cāng)水 6. 船舶壓倉(cāng)水 7. 封倉(cāng)排水船

1. 船的隔水倉(cāng)

中國(guó)是世界上最早制造出獨(dú)木舟的國(guó)家之一，并利用獨(dú)木舟和槳渡海。獨(dú)木舟就是把原木鑿空，人坐在上面的最簡(jiǎn)單的船，是由筏演變而來的。

雖然這種進(jìn)化過程極其緩慢，但在船舶技術(shù)發(fā)展史上，卻邁出了重要的一步。獨(dú)木舟需要較先進(jìn)的生產(chǎn)工具，依據(jù)一定的工藝過程來制造，制造技術(shù)比筏要難的多、其本身的技術(shù)也比筏先進(jìn)得多，它已經(jīng)具備了船的雛形。

在中國(guó)，商代已造出有艙的木板船，漢代的造船技術(shù)更為進(jìn)步，船上除槳外，還有錨、舵。

唐代，李皋發(fā)明了利用車輪代替櫓、槳?jiǎng)澬械能嚧?、槳?jiǎng)澬械能嚧?/p>

宋代，船普遍使用羅盤針（指南針），并有了避免觸礁沉沒的隔水艙。同時(shí)，還出現(xiàn)了10桅10帆的大型船舶。

15世紀(jì)，中國(guó)的帆船已成為世界上最大、最牢固、適航性最優(yōu)越的船舶。中國(guó)古代航海造船技術(shù)的進(jìn)步，在國(guó)際上處于領(lǐng)先地位。

2. 船倉(cāng)還是船艙

密室名 地點(diǎn) 進(jìn)入方法 東吳船艙密室A 東吳船艙左邊 第3、5燈各打一下，最末燈在小兵清完后打兩下 東吳船艙密室B 東吳船艙右邊 不要打任何燈，等那長(zhǎng)槍兵睡醒即可 曹魏船艙密室 曹魏船艙最右方 打擊第1、3、5個(gè)蠟燭，小兵清除后再打倒數(shù)第2個(gè)蠟燭（記住要用火焰彈烤動(dòng)物，有好東東）

3. 一個(gè)船一個(gè)倉(cāng)

倉(cāng)（拼音：cāng），最早見于甲骨文。本義是糧倉(cāng)，后比喻引申為船艙!

艙 [cāng]本義：船，火車和飛機(jī)的內(nèi)部或裝載東西的間廂。如：客艙、貨艙、

倉(cāng)原意為存放糧食的場(chǎng)所，現(xiàn)在推廣指存放大量東西的場(chǎng)所，例如倉(cāng)庫(kù)。而且倉(cāng)的概念已經(jīng)引申到未必是實(shí)物存放場(chǎng)所了，例如：股票倉(cāng)，人才倉(cāng)，票倉(cāng)等概念。

艙原意為船上封閉的空間，現(xiàn)在引申指任

4. 船上淡水倉(cāng)

艙室是統(tǒng)稱，包括貨艙、機(jī)艙、壓載艙、油艙、淡水艙、隔離艙、錨鏈艙以及船員的生活住艙等。

貨艙是專門用來存儲(chǔ)貨物的空間CC(CARGO CARPATMENT)，有散雜貨艙和液貨艙之分。

5. 輪船壓倉(cāng)水

船舶空載壓水時(shí)，各壓載艙一般壓到該艙艙容的70%或95%，選擇哪一種要看具體情況。

如果不去寒冷結(jié)冰的地區(qū)，那就壓到艙容的95%，不要壓滿，以免海水從透氣管頭一溜溢流到甲板上。

如果是去寒冷地區(qū)，就壓到艙容的70%即可。因?yàn)閴憾嗔耍诤涞貐^(qū)，壓載艙里的水會(huì)結(jié)冰導(dǎo)致體積增大，容以撐破艙體板；另外冰會(huì)堵住空氣管口，排水時(shí)外部空氣無法進(jìn)入壓載艙而使艙內(nèi)行成真空，將導(dǎo)致排不出水，甚至發(fā)生壓載艙變形。

6. 船舶壓倉(cāng)水

壓艙水是為了保持船舶平衡，而專門注入的水。壓艙水是船舶安全航行的重要保證，特別是對(duì)沒有裝載適量貨物的船舶。

洗艙水——清洗油艙或有毒液艙后產(chǎn)生的含有油或有毒液體的污水。

船底水——船舶在運(yùn)輸過程中，由于外板滲漏，艙口蓋不夠水密，管路滲漏，尾軸套筒和舵桿套筒填料箱的滲漏以及溫差引起的濕汽冷凝，都會(huì)在艙底形成積水，俗稱艙底水。

生活污水——生活污水主要是城市生活中使用的各種洗滌劑和污水、垃圾、糞便等，多為無毒的無機(jī)鹽類，生活污水中含氮、磷、硫多，致病細(xì)菌多。

7. 封倉(cāng)排水船

優(yōu)點(diǎn):1、自排水性船具有承載能力大、低速時(shí)經(jīng)濟(jì)性好的優(yōu)點(diǎn)。2、自排水船可減少船在高速航行時(shí)的阻力，是很有發(fā)展前景的船型。3、自排水船在船型、布置、建造上簡(jiǎn)單方便。

缺點(diǎn):在快速性的提高上受到一定的限制，而且需要全部靠水的靜浮力支持其重力。

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