anto marden是誰

導(dǎo)讀：anto marden是誰 帆船到底是怎么比賽的啊 看不懂！

Anto?Marden?居住香港，是一名經(jīng)驗(yàn)豐富的帆船及船舶經(jīng)營者，在印尼一小島擁有酒店物業(yè)。

其安妻?Elaine?在香港任職電影監(jiān)制30年，有3名女兒。?

年輕時(shí)的Anto?Marden:

帆船到底是怎么比賽的啊 看不懂！

帆船
帆船比賽在水上相遇時(shí)要執(zhí)行一套比陸上的交通規(guī)則復(fù)雜的多的航行規(guī)則。 運(yùn)動(dòng)員要想取得好成績，就要熟通一本131頁厚的競賽規(guī)則（英文簡稱RRS），一本95頁厚的規(guī)則案例分析和一本20頁以上的級(jí)別規(guī)則。 賽前還要研究另外兩份規(guī)則文本--競賽規(guī)程和航行細(xì)則。 如何利用規(guī)則壓制對(duì)手，使自己獲利是運(yùn)動(dòng)員與教練員需要潛心研究的重要課題。 帆船競賽規(guī)則主要包括航行規(guī)則，競賽實(shí)施規(guī)則和抗議審理規(guī)定三大部分。 這個(gè)規(guī)則每4年于奧運(yùn)會(huì)年后修訂一次。國際帆聯(lián)還發(fā)行規(guī)則解釋、包括每年發(fā)行的案例。所有的案例都是遵照最新的規(guī)則修改編印的。
航行規(guī)則中最常用到的是--左舷來風(fēng)的帆船要避讓右舷來風(fēng)的船；處于上風(fēng)位置的船要避讓下風(fēng)的船； 當(dāng)遇到航線浮標(biāo)或障礙物時(shí)，后接近該物體的船要避讓已經(jīng)接近該物體的船，處于外側(cè)的船要避讓內(nèi)側(cè)的船。 競賽實(shí)施規(guī)則主要規(guī)定了競賽的組織與管理規(guī)范，如起航方法與信號(hào)通知的方法等。 抗議審理規(guī)定是解決運(yùn)動(dòng)員在水上相遇與相碰而產(chǎn)生糾紛或者犯規(guī)后的一整套裁決方法。
帆船比賽場地
帆船正式比賽要求在開闊的海面上進(jìn)行，距海岸應(yīng)有 l～2公里。比賽場地由3個(gè)浮標(biāo)構(gòu)成等邊三角形，每段航 線長不少于2～2．5海里。起航線和終點(diǎn)線均采用兩個(gè)標(biāo)志 之間的連線，其寬度為100～200米，根據(jù)參賽帆船的數(shù)量 適當(dāng)增減。另一種計(jì)算起航線長度的方法是以參加競賽帆 船數(shù)乘船長度再乘以1．25米。起航線與終點(diǎn)線應(yīng)平行，第 l標(biāo)華與風(fēng)向線應(yīng)互相垂直成90度角。
帆船航程的競賽次序
全航程的競賽次序是：起航后統(tǒng)正、2、3標(biāo)志，再繞1、3 標(biāo)志到達(dá)終點(diǎn)；縮短航程的競賽次序是：起航后繞1、2、3標(biāo) 志到達(dá)終點(diǎn)。帆船比賽實(shí)際距離為起航、航行和終點(diǎn)三部 分。全航程為18000米，縮短航程為10000術(shù)。
帆船競賽項(xiàng)目與計(jì)分方法
帆船比賽項(xiàng)目有三角繞標(biāo)和長距離航行賽。奧運(yùn)會(huì)、世 界帆船錦標(biāo)賽和中國帆船錦標(biāo)賽都采用短距離三角繞標(biāo)航 行。直線航程約為28公里。共比賽7場，選其中6場的最 好成績計(jì)算每條帆船的名次．按每場競賽的好名次得分總 和來評(píng)定成績。沒有被取消資格、沒有被封閉在終點(diǎn)線外的 帆船．每場各名次的得分為：第1名0分、第2名3分、第3 名5．7分、第4名8分、第5名10分、第6名11．7分、第7 名和以后名次是排列的名次數(shù)再加上6。帆船到達(dá)了終點(diǎn)， 如因犯規(guī)被取消競賽資格或被封閉在終點(diǎn)線外的帆船，其 名次得分為參加該次竟賽的帆船總數(shù)加貝。每條帆船在每 場的名次得分相加．就是該船的成績，總分少者為優(yōu)勝。
帆船比賽搶航犯規(guī)
帆船比賽規(guī)則之一。指起航信號(hào)發(fā)出前，賽船的船體、 裝備或船員身體的任何部分觸及起航線或其延長線，均為 搶航。罰則：槍航者回到起航線的一邊重新起航。
帆船比賽解脫
帆船比賽規(guī)則之一。指在比賽時(shí)犯規(guī)者所受的處罰。如碰標(biāo)、沒繞標(biāo)一圈；碰它船，自行旋轉(zhuǎn) 720度或者增加 200／0的名次。
帆船經(jīng)賽起航規(guī)定
起航信號(hào)發(fā)出后，賽船的航體、船員或裝備的任何部分 在通向第一標(biāo)的航向時(shí)，觸及起航線，即算起航。
結(jié)束比賽
帆船比賽規(guī)則的用語。參賽帆船的船體、裝備或運(yùn)動(dòng)員 身體的任何部分，在按照規(guī)定的比賽航程上繞過了所有規(guī) 定的標(biāo)志并觸及終? ?線時(shí)，該艇即為結(jié)束比賽。
帆船比賽航標(biāo)
顯示比賽航道的標(biāo)志物。用金屬或泡沫塑料等制成的 旗、旗桿等。規(guī)則規(guī)定，比賽時(shí)．帆船必須從規(guī)定的一邊繞過 或通過任一標(biāo)志物。
帆船比賽避讓
帆船比賽規(guī)則之一。規(guī)則規(guī)定了比賽進(jìn)行中各種信號(hào) 和避讓規(guī)則，以免碰撞和發(fā)生事故，競賽的帆船必須共同遵 守。其中一條是公平航行，必須以高超的技術(shù)和優(yōu)越的速度 去贏得勝利，不允許用不正當(dāng)?shù)氖侄稳?。在航行?xì)則中還 規(guī)定了航程和繞標(biāo)的方向，所有帆船必須按規(guī)定繞標(biāo)，否則 以沒有完成比賽對(duì)待。如果碰撞了標(biāo)志，則判罰它統(tǒng)被碰標(biāo) 志360度，然后繼續(xù)參加比賽；如果帆船在比賽中違犯了規(guī) 則中的規(guī)定，則判罰它原地向同一方向連續(xù)地旋轉(zhuǎn)720度（即在原地旋轉(zhuǎn)兩圈）以解脫自己，然后繼續(xù)參加比賽。
帆船比賽裁判船
在帆船比賽中用于組織和指揮的虧用設(shè)施。傳遞命令 采用國際旗語旗。紅旗表示比賽帆船必須按順時(shí)針方向 繞過規(guī)定標(biāo)志；綠旗表示帆船必須按逆時(shí)針方向繞過標(biāo) 志。在橫桅桿上升起某一個(gè)級(jí)別旗時(shí)，表示該級(jí)別的預(yù)告信 號(hào)，離起航還有10分鐘。P字旗，表示離起航還有5分鐘，以后每隔1分鐘，按4、3、2、l的次序用音響信號(hào)通知每一 條帆船。在未打開起航線之前，帆船搶先通過起航線者，按 搶航論，召回重新起航。如果有較多的帆船搶航，裁判員無 法辨明搶航帆船時(shí)，則召回該級(jí)別比賽的所有帆船，重新起 航。帆船從5分鐘準(zhǔn)備信號(hào)開始，必須遵守比賽規(guī)則和航行 細(xì)則。
帆船比賽注意事項(xiàng)
帆船比賽在海上進(jìn)行，而海上情況比較復(fù)雜，對(duì)帆船運(yùn) 動(dòng)員首先要求會(huì)游泳，并能游較長的距離。此外，必須有良 好的身體素質(zhì)、耐力去適應(yīng)長時(shí)間的海上風(fēng)浪的顛簸。國際 帆船比賽，經(jīng)常在強(qiáng)風(fēng)中進(jìn)行，風(fēng)速每秒10～12米，既要保 持航向和一定的航速，又要不翻船，這就需要運(yùn)動(dòng)員盡力去 壓舷，保持船的平衡。同時(shí)又要以清醒的頭腦去掌握周圍的 環(huán)境、水的流速、流向和氣流變化；在參賽船只較多的情況 下，還必須熟悉競賽規(guī)則、避免犯規(guī)。優(yōu)秀運(yùn)動(dòng)員還必須懂 得檢查、整理船上的裝備，尤其是調(diào)整帆型，以適合最大的 升力。

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