游輪遇襲擊 游輪相撞事故

導(dǎo)讀：游輪遇襲擊 游輪相撞事故 1. 游輪相撞事故 2. 豪華游輪事故 3. 游輪翻船事故 4. 游輪沉船事故 5. 游輪相撞事故處理結(jié)果 6. 游輪墜海事故 7. 游輪相撞視頻 8. 游輪相撞事故原因

1. 游輪相撞事故

泰坦尼克號，又譯作鐵達(dá)尼號，是英國白星航運公司下轄的一艘奧林匹克級游輪，排水量46000噸，1909年3月31日在哈蘭德與沃爾夫造船廠動工建造，1911年5月31日下水，1912年4月2日完工試航。

泰坦尼克號是當(dāng)時世界上體積最龐大、內(nèi)部設(shè)施最豪華的客運輪船，有“永不沉沒”的美譽。然而不幸的是，在它的處女航中，泰坦尼克號便遭厄運——它從英國南安普敦出發(fā)駛向美國紐約。

1912年4月14日23時40分左右，泰坦尼克號與一座冰山相撞，造成右舷船艏至船中部破裂，五間水密艙進水。4月15日凌晨2時20分左右，泰坦尼克船體斷裂成兩截后沉入大西洋底3700米處。2224名船員及乘客中，1517人喪生，其中僅333具罹難者遺體被尋回。

泰坦尼克號沉沒事故為和平時期死傷人數(shù)最為慘重的一次海難，其殘骸直至1985年才被再度發(fā)現(xiàn)，受到聯(lián)合國教育、科學(xué)及文化組織的保護。

2. 豪華游輪事故

2015年6月1日21時32分，重慶東方輪船公司所屬“東方之星”號客輪由南京開往重慶，航行至湖北省監(jiān)利縣長江大馬洲水道時，船舶傾斜進水并在一分多鐘內(nèi)傾覆，當(dāng)時船上共有454人，其中12人生還，442人遇難。事發(fā)后，國務(wù)院批準(zhǔn)成立了“東方之星”號客輪翻沉事件調(diào)查組，并聘請國內(nèi)氣象、航運安全、船舶設(shè)計、水上交通管理和信息化、法律等方面院士、專家參加。

原因：

罕見強對流天氣造成

經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，成立了安全監(jiān)管總局牽頭的國務(wù)院調(diào)查組，并聘請有關(guān)方面院士、專家參加。經(jīng)調(diào)查認(rèn)定，“東方之星”輪翻沉事件是一起由突發(fā)罕見的強對流天氣（颮線伴有下?lián)舯┝鳎淼膹婏L(fēng)暴雨襲擊導(dǎo)致的特別重大災(zāi)難性事件。

“東方之星”號客輪航行至長江大馬洲水道時突遇颮線伴有下?lián)舯┝饕u擊，瞬間極大風(fēng)力達(dá)12-13級并伴有特大暴雨。船長雖采取了穩(wěn)船抗風(fēng)措施，但在強風(fēng)暴雨作用下，最大風(fēng)壓傾側(cè)力矩達(dá)到該客輪極限抗風(fēng)能力的2倍以上，船舶持續(xù)后退，處于失控狀態(tài)，傾斜進水并在一分多鐘內(nèi)傾覆。

3. 游輪翻船事故

屬于天災(zāi)，當(dāng)時東方之星遭遇了十二級大風(fēng)，瞬間就把船掀翻，根本來不及反應(yīng)求救就發(fā)生了災(zāi)難

4. 游輪沉船事故

泰坦尼克號，又譯作鐵達(dá)尼號，是英國白星航運公司下轄的一艘奧林匹克級游輪，排水量46000噸，1909年3月31日在哈蘭德與沃爾夫造船廠動工建造，1911年5月31日下水，1912年4月2日完工試航。

泰坦尼克號是當(dāng)時世界上體積最龐大、內(nèi)部設(shè)施最豪華的客運輪船，有“永不沉沒”的美譽。然而不幸的是，在它的處女航中，泰坦尼克號便遭厄運——它從英國南安普敦出發(fā)駛向美國紐約。

1912年4月14日23時40分左右，泰坦尼克號與一座冰山相撞，造成右舷船艏至船中部破裂，五間水密艙進水。4月15日凌晨2時20分左右，泰坦尼克船體斷裂成兩截后沉入大西洋底3700米處。2224名船員及乘客中，1517人喪生，其中僅333具罹難者遺體被尋回。

泰坦尼克號沉沒事故為和平時期死傷人數(shù)最為慘重的一次海難，其殘骸直至1985年才被再度發(fā)現(xiàn)，受到聯(lián)合國教育、科學(xué)及文化組織的保護。

2021年7月2日，據(jù)美國哥倫比亞廣播公司報道，船體一直在受到洋流和細(xì)菌的侵蝕，沉船“泰坦尼克”號的殘骸正在逐漸消失。

5. 游輪相撞事故處理結(jié)果

泰坦尼克號，又譯作鐵達(dá)尼號，是英國白星航運公司下轄的一艘奧林匹克級郵輪，于1909年3月31日在北愛爾蘭貝爾法斯特港的哈蘭德與沃爾夫造船廠動工建造，1911年5月31日下水，1912年4月2日完工試航。

泰坦 尼克號造價7500萬英鎊，長269.06米，寬28.19米，排水量46000噸[4]，是當(dāng)時世界上體積最龐大、內(nèi)部設(shè)施最豪華的客運輪船，有“永不沉沒”的美譽。

泰坦尼克號的首次航行是從英國南安普敦出發(fā)，途經(jīng)法國瑟堡-奧克特維爾以及愛爾蘭科夫(Cobh)，駛向美國紐約。途中它與一座冰山相撞，造成右舷船艏至船中部破裂，后沉入海底。2224名船員及乘客中，逾1500人喪生，其中僅333具罹難者遺體被尋回。[4]泰坦尼克號沉沒事故為和平時期死傷人數(shù)最為慘重的一次海難，其殘骸直至1985年才被再度發(fā)現(xiàn)，目前受到聯(lián)合國教育、科學(xué)及文化組織的保護。

6. 游輪墜海事故

恐怖游輪講述的是一個循環(huán)的故事。如果你指的墜海的女人是說那個穿著工作衣的兇手的話那她沒有死-，-她就是女主角，她墜海以后回到了自己的家，看見自己對自己的兒子的責(zé)罵就把在家的自己殺掉了，放在車的后備箱打算帶走兒子，半路出了車禍，后備箱的另一個自己的尸體掉了出來，兒子也死于車禍。然后一個出租車司機載她來到了海邊，回到了電影一開始的那段。繼續(xù)循環(huán)。

7. 游輪相撞視頻

那兩艘巨輪并排航行，因為靠得太近會不由自主地撞到一起嗎？

答案是肯定的！

1912年9月20日，泰坦尼克號的傳奇姐妹艦“奧林匹克號”郵輪從港口出發(fā)，在大海上，與體型較小的“霍克號”巡洋艦偶遇。兩船并排疾速行駛，突然體型較小的“霍克號”被“奧林匹克號”吸引住，徑直撞向“奧林匹克號”，釀成釀成一件重大海難事故。“奧林匹克號”船尾被7000余噸的“霍克號”撞擊后，兩船都不同程度受損，“奧林匹克號”上數(shù)千游客被送回海岸。

奧林匹克號

類似于剛才的實驗，兩船并排高速行駛時，兩船中間水流快于外側(cè)水流，中間水對兩船內(nèi)側(cè)的壓強小于外側(cè)水對兩船外側(cè)的壓強，兩船漸漸靠近，最后相撞，這種現(xiàn)象在航海上被稱為船吸現(xiàn)象！

所以，在航海中，世界海事組織機構(gòu)對兩船并排行駛、后船追越前船等行為都有明確地規(guī)章制度，保證船只的航行安全。海上發(fā)生相關(guān)事故，也和陸地上的交通事故處理相似，海事部門勘察現(xiàn)場，查看行船資料等等，對違章的一方做出判罰！

8. 游輪相撞事故原因

泰坦尼克號沉沒的原因據(jù)說是因為制作船的鉚釘剛度不純，質(zhì)量不過關(guān)，但是制作泰坦尼克號的輪船公司否認(rèn)，但是這已經(jīng)是專業(yè)人員檢驗過的了，因為鋼鐵質(zhì)量不過關(guān)，在撞擊到冰山的時候，就硬度不夠，碎裂了。當(dāng)然這也是其中一個原因。

據(jù)說當(dāng)時船長讓瞭望員去看看前面的情況，因為是在夜里，而且竟然沒給瞭望員望遠(yuǎn)鏡，這艘當(dāng)時世界上最豪華的游輪竟然沒有望遠(yuǎn)鏡，瞭望員說前面看到一些東西，船長決定剎車，事后才知道這是個很愚蠢的決定。

離那么近了，剎車已經(jīng)沒有用了，還會撞上去。而且因為剎車了，加速度減慢，沖擊力變小，還不如加速沖一把，也許還有一線生機。還有人批評過當(dāng)時的管理人員，說游輪沒有配備足夠多的救生艇，讓那么多人喪命。

總之這一切的原因，導(dǎo)致了泰坦尼克號的悲劇。因為那部偉大的電影，它的事件讓更多人知道，在一百多年前，能登上那個豪華游輪的人非富即貴，可是還不到第三天，他們就葬身冰冷的大西洋了，生命無常，無論你貧窮還是富有。

記得看那個電影，最有感觸的不是男主女主偉大動人的愛情。而是一群樂手，小提琴家，大提琴家，在所有人驚慌失措的時候，悲哀痛苦的時候。他們拉起了樂曲，那一刻我終于明白什么叫做安魂曲，他們給生命唱了最后一 曲挽歌。我覺得拍的特別美。

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