巨型游輪的優(yōu)缺點(diǎn)是什么 游輪的用途和優(yōu)勢(shì)

導(dǎo)讀：巨型游輪的優(yōu)缺點(diǎn)是什么 游輪的用途和優(yōu)勢(shì) 1. 游輪的用途和優(yōu)勢(shì) 2. 游輪的用途和優(yōu)勢(shì)是什么 3. 郵輪游的優(yōu)勢(shì) 4. 游輪的優(yōu)點(diǎn) 5. 游輪旅游的利與弊 6. 游輪的用途和優(yōu)勢(shì)介紹 7. 游輪的好處和壞處 8. 游輪的作用與用途

1. 游輪的用途和優(yōu)勢(shì)

郵輪沒(méi)有怎么特別強(qiáng)調(diào)禮儀什么的,因?yàn)樗涂粘瞬灰粯?。一搜載客幾千的游輪員工上千,各個(gè)部門都有,還包括海員水手等。

2. 游輪的用途和優(yōu)勢(shì)是什么

目前大多數(shù)現(xiàn)成游艇都是用聚酯樹脂作粘接劑，用玻璃纖維增強(qiáng)的復(fù)合結(jié)構(gòu)。

這種艇使用期長(zhǎng)，不易磨損，價(jià)格相對(duì)而言并不貴，而且維修簡(jiǎn)單。通常這種現(xiàn)成的艇采用手糊法成型，按大小不同，厚度從3/16英寸到1/2英寸不等。形狀也是多種多樣的，有泡沫塑料夾芯結(jié)構(gòu)，輕木夾芯的，聚氧乙烯夾芯的和木芯的雙層殼艇體。小些的艇體其夾芯部分就有足夠的浮力，支撐著游艇而不會(huì)沉入海底。但是在較大的艇上就不行了?！　A芯減少了實(shí)心玻璃纖維艇體所具有的共振傳聲特性，使較薄的艇殼增加了硬度，并有可能減輕重量。由于這種結(jié)構(gòu)需要大量的人工，因此有夾芯結(jié)構(gòu)的艇體要比一般的實(shí)心玻璃纖維艇體的成本高一些。徑斷面上的輕木夾芯可以和玻璃鋼一起用于堅(jiān)挺的甲板、艙頂?shù)却竺娣e平坦的地方。還有一種夾芯材料就是聚氯乙烯泡沫塑料，它可以是薄片形的，也可以是被膠結(jié)起來(lái)的平紋織物，與徑斷面上的輕木夾芯相似。聚氯乙烯不透水，耐腐蝕性強(qiáng)，比輕木夾芯還輕?！　【埘渲鞘褂迷诓Ａт撏w上的一種粘合劑，但其有效期限、水密性能和粘合強(qiáng)度都及不上環(huán)氧樹脂。但環(huán)氧樹脂價(jià)格太高，而且可能會(huì)損傷操作者的皮膚，現(xiàn)在一般很少使用。不過(guò)環(huán)氧樹脂作為粘合劑則具有不透水性，它對(duì)木制艇體，木芯和輕木芯的雙層殼艇體，仍不失為一種有價(jià)值的粘合劑?！　∧拘镜碾p層艇體與輕木和聚氯乙烯芯的不同。后二者是靠夾芯來(lái)增加其強(qiáng)度，而木芯往往是一個(gè)沒(méi)有框架結(jié)構(gòu)的狹板條釘成的艇體。這些板條一般都是二級(jí)木材，內(nèi)外層的玻璃鋼覆層對(duì)夾芯也起保護(hù)作用，并大大增加了強(qiáng)度，使艇體形成了一個(gè)堅(jiān)固的整體。艙壁和艇體的生產(chǎn)方法一樣，用玻璃膠帶使其固定在完整的艇體上，以增加艇體的橫向強(qiáng)度。這種結(jié)構(gòu)形式使得它能適應(yīng)于小車間和業(yè)余愛(ài)好者制作，因?yàn)橛么髩K木材制造木船和用硬模制造玻璃鋼艇體的方法正在被淘汰。　　對(duì)木芯的艇體來(lái)說(shuō)，聚丙烯織物要?jiǎng)龠^(guò)玻璃纖維。因?yàn)榫郾┛椢锏恼澈狭?qiáng)，容易鋪平，重量輕，在磨平時(shí)不會(huì)產(chǎn)生有害的“玻璃微粒”；它要比玻璃纖維的艇體花費(fèi)大些，但是從整個(gè)游艇的費(fèi)用來(lái)看，只是一個(gè)無(wú)關(guān)重要的因素。如果與環(huán)氧樹脂結(jié)合使用，用于木夾芯結(jié)構(gòu)的話，就可以成為最好的一種覆層了，它比一般玻璃纖維增強(qiáng)塑料的韌性好，但不適用于實(shí)心塑料的艇體上?！　啄昵?，在美國(guó)西海岸發(fā)現(xiàn)了另一種類型的結(jié)構(gòu)：即在泡沫塑料上覆一層玻璃鋼作外板，用于建造艇體。其優(yōu)點(diǎn)為把艇體夾芯的硬度和包在外面的玻璃鋼的硬度結(jié)合在一起。毫無(wú)疑問(wèn)，其它方法也正在不斷地被創(chuàng)造出來(lái)，不過(guò)其中有不少的方法需要用一般小船廠和業(yè)余制作者所部具備的設(shè)備和工具。由此看來(lái)，玻璃鋼和有夾芯結(jié)構(gòu)的復(fù)合材料艇體將會(huì)被長(zhǎng)期使用。

3. 郵輪游的優(yōu)勢(shì)

年齡太大身體有病的暈船的老人

郵輪的噸位非常龐大，可以非常平穩(wěn)地行使在海面上，你幾乎感覺(jué)不到明顯地行進(jìn)和顛簸，如同在陸地一樣舒適。

如亞洲最大郵輪——皇家加勒比郵輪的海洋航行者號(hào)和海洋水手號(hào)，均達(dá)到13.8萬(wàn)噸量級(jí)，是航空母艦的1.5倍。每個(gè)郵輪配有4個(gè)減搖鰭。遇上大的風(fēng)浪，放出減搖鰭即可保持船身平穩(wěn)。

4. 游輪的優(yōu)點(diǎn)

青島郵輪母港擁有明顯優(yōu)勢(shì)，包括自然條件好、旅游資 源佳、管理團(tuán)隊(duì)強(qiáng)、可靠船舶噸位大、服務(wù)設(shè)施優(yōu)等，有望發(fā)展成為中國(guó)北方重要的郵輪母港。

5. 游輪旅游的利與弊

一個(gè)人的摩旅過(guò)，從摩托車開始加油到GW250，來(lái)回270多公里！一個(gè)字痛并快樂(lè)著！騎車首先到了柳埠鎮(zhèn)交界口，然后繞道山青世界對(duì)面的凹凸村，繞過(guò)村里的鄉(xiāng)間小路，到了半山腰，風(fēng)景甚是美麗。少做修整，吃了幾個(gè)野柿子，下山直奔濟(jì)南搭界泰安的藥鄉(xiāng)森林公園，路過(guò)柏樹崖水庫(kù)，依然走著鄉(xiāng)間小路，因?yàn)閷?dǎo)航設(shè)置的是騎行模式，所以導(dǎo)航全部走的村里。很快到了藥鄉(xiāng)森林公園，里面樹木繁茂，含氧量很高。適合初夏秋三季來(lái)旅游。繞道南門，因做了件不該做的事兒（吸煙）被保安大哥發(fā)現(xiàn)，只好被從南門驅(qū)逐出去。（提醒大家山里吸煙確實(shí)不合適，應(yīng)該遵守）！出來(lái)后發(fā)現(xiàn)進(jìn)入泰安界，用導(dǎo)航一看，得繞很遠(yuǎn)（八十多公里）！哎，就當(dāng)走走103省道逛逛風(fēng)景了。。。。。早八點(diǎn)出門到回家已經(jīng)五點(diǎn)半。一個(gè)字，累！到沿路風(fēng)景線確實(shí)漂亮，等等有空確實(shí)可以再次出來(lái)摩旅一下

6. 游輪的用途和優(yōu)勢(shì)介紹

碼頭是海邊、江河邊專供輪船或渡船停泊，讓乘客上下、貨物裝卸的建筑物。通常見于水陸交通發(fā)達(dá)的商業(yè)城市。人類利用碼頭，作為渡輪泊岸上落乘客及貨物之用，其次還可能是吸引游人，及約會(huì)集合的地標(biāo)。在碼頭周邊常見的建筑或設(shè)施有郵輪、渡輪、貨柜船、倉(cāng)庫(kù)、海關(guān)、浮橋、魚市場(chǎng)、海濱長(zhǎng)廊、車站、餐廳、或者商場(chǎng)等。

碼頭是供?？看啊⒀b卸貨物和上下旅客的水工建筑 物。廣義地說(shuō)包括后邊的鐵路、道路和堆場(chǎng)。按用途 分，有貨運(yùn)碼頭、客運(yùn)碼頭、客貨兼而有之的客貨碼 頭、港作船碼頭、艤裝碼頭和輪渡碼頭。

7. 游輪的好處和壞處

乘船旅行是一種非常浪漫的方式，在水面上可以瀏覽沿途的大好風(fēng)光，坐在甲板上，細(xì)心品味，看兩岸的高山峻嶺，看水面上的魚兒游蕩，好不愜意。

但是乘船旅行還有一個(gè)弊端就是太慢，在水面上行程時(shí)間太長(zhǎng)，有時(shí)候感覺(jué)時(shí)間過(guò)得很慢，有一種在船上浪費(fèi)時(shí)間的感覺(jué)。

8. 游輪的作用與用途

郵輪（Cruise Ship/Passenger Liner) ,特指能夠?yàn)榭腿颂峁┤轿坏穆糜畏?wù)，包括住宿、餐飲、娛樂(lè)，并且航行于大洋之間的，具有固定航線、固定航班的大型客船。

隨著交通方式的日新月異，比如航空業(yè)的發(fā)展，郵輪的交通作用漸漸減弱，基本退出了歷史舞臺(tái)，而其休閑娛樂(lè)的作用則更為顯著。

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