最重的游輪 史上最大游輪

導(dǎo)讀：最重的游輪 史上最大游輪 1. 史上最大游輪 2. 最大 游輪 3. 現(xiàn)在最大游輪 4. 世界最大游輪 5. 全世界最大的游輪 6. 最長(zhǎng)的游輪 7. 史上最大游輪排名 8. 著名的游輪 9. 當(dāng)今最大的游輪 10. 世界上第一大的游輪

1. 史上最大游輪

世界上最大的郵輪 2003年9月25日，“瑪麗王后二世”號(hào)郵輪緩緩離開(kāi)法國(guó)圣納澤爾的港口，將進(jìn)行為期3天的環(huán)法國(guó)海域試航?！艾旣愅鹾蠖馈碧?hào)由法國(guó)重工業(yè)巨人阿爾斯通集團(tuán)的下屬船廠建造，據(jù)稱是世界上最大的,最豪華的郵輪。 瑪麗王后二號(hào)創(chuàng)造了豪華郵輪建造史上多個(gè)第一，其噸位為15萬(wàn)噸，是有史以來(lái)噸位最大的郵輪；而耗資達(dá)8億美元，也是全球造價(jià)最高的郵輪；該船長(zhǎng)345米，長(zhǎng)過(guò)3個(gè)足球場(chǎng)；高度為71.9米，高過(guò)紐約的自由女神像；最多載客數(shù)達(dá)到2620人，也是有史以來(lái)載客量最大的郵輪。 有了這么多個(gè)第一，她的船費(fèi)也是高的驚人。其最低船費(fèi)約3000美元，最貴則高達(dá)60000美元。即使價(jià)格如此高昂，世界各地的游客仍趨之若騖，目前據(jù)稱其處女航的2620個(gè)客位已爆滿。 此外，她的另一條航線亦已編訂，那就是將于2004年8月12至30日停泊于希臘雅典海港內(nèi)。屆時(shí)她將成為雅典奧運(yùn)會(huì)的超級(jí)流動(dòng)酒店，招待各國(guó)參賽選手及貴賓，此計(jì)劃已經(jīng)得到雅典奧委會(huì)的批準(zhǔn)。 2003年11月15日下午，正在法國(guó)圣納澤爾市等待正式出航的“瑪麗女王二世”號(hào)郵輪發(fā)生舷梯倒塌事故，造成16人死亡，30多人受傷，其中10人傷勢(shì)嚴(yán)重?！?/p>

2. 最大 游輪

大型郵輪總噸位達(dá)13.55萬(wàn)噸，總長(zhǎng)323.6米，型寬37.2米，最多可容納5246名乘客，擁有2125間客房，由中船芬坎蒂尼郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司設(shè)計(jì)，入級(jí)英國(guó)勞氏船級(jí)社（LR）和中國(guó)船級(jí)社（CCS），計(jì)劃于2023年下半年交付運(yùn)營(yíng)，船東為中船嘉年華郵輪有限公司。中船此次2+4艘13.5萬(wàn)總噸Vista級(jí)大型郵輪的建造，標(biāo)志著中國(guó)船舶工業(yè)翻開(kāi)了嶄新的一頁(yè)。

此次建造的大型郵輪僅此與全球最大的“海洋綠洲”號(hào)郵輪，總噸位相差6萬(wàn)噸左右，但是起點(diǎn)已經(jīng)非常高了，和享譽(yù)全球的皇家加勒比郵輪“海洋自由號(hào)”處于同一級(jí)別。

3. 現(xiàn)在最大游輪

“海洋魅麗號(hào)”是全球船隊(duì)規(guī)模最大的游輪品牌皇家加勒比國(guó)際游輪旗下的第22位成員，與其姐妹船“海洋綠洲號(hào)”一起位列全球最大、最具創(chuàng)意的游輪?！昂Ｑ篦塞愄?hào)”的排水量達(dá)22.5萬(wàn)噸，擁有16層客用甲板和2700間客艙，最多可容納6296位游客和2165名船員。2008年2月在芬蘭圖爾庫(kù)STX歐洲造船廠開(kāi)始正式建造。

4. 世界最大游輪

如今世界上最霸氣而又最大的巨輪當(dāng)屬美國(guó)的海洋綠洲號(hào)，這艘霸氣的巨輪屬于皇家加勒比國(guó)際游輪，至今為止世界最大、造價(jià)最高的郵輪，屬于最高級(jí)別的“綠洲級(jí)”！

這艘霸氣的巨輪有多么大呢，這艘船長(zhǎng)達(dá)361.8米、寬達(dá)63.4米，整整高出水面部分達(dá)72米，一共有16層。值得一提的是，這艘巨輪在設(shè)計(jì)上，可以伸縮的煙囪，以便通過(guò)海峽橋梁。

5. 全世界最大的游輪

世界最大油輪：

“諾克??耐維斯號(hào)-- Knock Nevis”

原名“海上巨人號(hào)-- Seawise Giant”,由日本住友重工于1976年建成.在1988年航經(jīng)霍而木茲海峽時(shí)(此時(shí)船屬香港船王董浩云所有),被薩達(dá)姆的戰(zhàn)機(jī)擊毀.海灣戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束后被修復(fù),幾經(jīng)轉(zhuǎn)手,現(xiàn)停泊在卡塔爾的夏辛油田做為外海儲(chǔ)油用途,不再航行.

作為人類已建最大船只,諾克??耐維斯號(hào)最大載重量達(dá)56萬(wàn)噸,載重后總噸位82.5萬(wàn)噸,能夠容納將近650 000立方米的原油（將近410萬(wàn)桶）,吃水24.61米,舷寬68.86米,船長(zhǎng)458米.

“Pierre Guillaumat”號(hào)

法國(guó)阿爾斯通公司Chantiers de L' Atlantique船廠于1977年建造,人類一次性設(shè)計(jì)建造成功的噸位最大的船舶（海上巨人號(hào)完工時(shí)僅48萬(wàn)載重噸,后經(jīng)歷時(shí)2年加長(zhǎng)改造才達(dá)到56萬(wàn)載重噸規(guī)模）.最大載重量達(dá)55.5萬(wàn)噸,吃水28.60米,舷寬63.05米,船長(zhǎng)41 4.23米.

“泰歐號(hào)—TI Europe”

目前世界上在航的最大油輪,由韓國(guó)大宇重工于2002年建成,總長(zhǎng)380米,船寬68米,載重量為44萬(wàn)噸,滿載吃水達(dá)24.53米,船速16節(jié).比利時(shí)籍.同型號(hào)的ULCC（（Ultra Large Crude oil Carrier,超巨型原油輪）還有3艘,分別名為“TI Africa”、“TI Asia”和“TI Oceania”.

世界最大散貨船：

“Berge Stahl”號(hào)

為運(yùn)鐵礦石船,由韓國(guó)現(xiàn)代重工在1986年建成.總長(zhǎng)343米,船寬65米,載重量為36.5萬(wàn)噸,滿載吃水達(dá)23米,船速13.5節(jié).長(zhǎng)年航行于荷蘭鹿特丹與巴西之間.

世界最大豪華游輪：

“海洋自由號(hào)—Freedom of the Seas”

2005年8月在芬蘭建成,總噸位15.8萬(wàn)噸,長(zhǎng)339米,寬38.6米,可容納4300多名乘客和1300多名船員.船上有135米長(zhǎng)的購(gòu)物中心、溜冰場(chǎng)、小型高爾夫球場(chǎng)、可沖浪的泳池,甚至還有賭場(chǎng).

近年來(lái),造船業(yè)中有一股建造超大噸位游輪的風(fēng)潮,據(jù)稱,總噸位達(dá)22萬(wàn)噸的“創(chuàng)世紀(jì)”號(hào)將于2009年建成.

“瑪麗皇后二號(hào)—Queen Mary II”

法國(guó)阿爾斯通公司Chantiers de L' Atlantique船廠于2003年建造,造價(jià)約6.4億歐元,.船長(zhǎng)３４５米,寬４１米,吃水線以上高度為６２米,相當(dāng)于２３層樓高, 總噸位為１５萬(wàn)噸,航速３０海里.

游輪可接待2620名乘客并容納1250多名船員,船上有可容納千人的劇院、舞廳、圖書館等設(shè)施,并配備了５個(gè)游泳池、高爾夫球場(chǎng)以及14個(gè)酒吧和6個(gè)豪華餐廳.在它的1310 個(gè)豪華雙人客艙里,全部都設(shè)有私人健身房和小陽(yáng)臺(tái),"瑪麗女王2號(hào)"還有專門的天文館.

世界最大集裝箱船：

“中遠(yuǎn)廣州”

其最大載箱量達(dá)９５００標(biāo)準(zhǔn)箱,載重１０７２７７噸,船長(zhǎng)３５０．５７米,型寬４２．８米,吃水１４．５２米,設(shè)計(jì)航速２５．４節(jié),是目前全球最大、設(shè)備最先進(jìn)、船速最快的集裝箱船之一.

“中遠(yuǎn)寧波”

其最大載箱量達(dá)9499標(biāo)準(zhǔn)箱,載重109149噸,船長(zhǎng)351米,型寬４２．８米,吃水１４．５２米,設(shè)計(jì)航速２５．４節(jié).中遠(yuǎn)廣州姊妹船,韓國(guó)現(xiàn)代重工建造.

6. 最長(zhǎng)的游輪

最長(zhǎng)航線是重慶至上海。

時(shí)間共計(jì)15天14晚，這也是目前長(zhǎng)江內(nèi)河花費(fèi)時(shí)間最長(zhǎng)的游輪旅行。

整個(gè)行程不僅跨度大，而且還能一次性巡游中國(guó)7大省市，品嘗中國(guó)3大美食，漫游中國(guó)7大5A景區(qū)，觀看中國(guó)最美峽谷——長(zhǎng)江三峽，漫步中國(guó)4大都市，9大歷史名城。

一次長(zhǎng)達(dá)半個(gè)月的游輪旅行，不僅能讓游客深入地打卡長(zhǎng)江沿線景點(diǎn)，更是讓乘客每天體驗(yàn)不同的城市美景。

7. 史上最大游輪排名

和傳統(tǒng)的旅游相比，郵輪旅游其實(shí)就是乘船旅游，它能帶給你一種“家”的感覺(jué)，特別溫馨，郵輪的生活，其實(shí)就是一種享受，不僅能你輕松自在，悠閑舒適，而且又不會(huì)讓你失去尊貴高雅，那么對(duì)于郵輪旅游你們了解多少呢？下面筆者就為大家盤點(diǎn)世界10大郵輪排名，其實(shí)這就是一種非常與眾不同的旅行方式。

1、海洋和悅號(hào)

它的總噸位數(shù)為22萬(wàn)多噸，郵輪長(zhǎng)度為362米，寬度為47米，甲板樓層有16層，艙房數(shù)量為2700間，載客人數(shù)高達(dá)8510人，其中包括2100名船員，在2016年5月22日首次航行，是全球第一艘載有一整個(gè)水上公園的游輪。

2、海洋魅力號(hào)

它的總噸位數(shù)為22萬(wàn)多噸，郵輪長(zhǎng)度為362米，寬度為65米，甲板樓層有16層，艙房數(shù)量為2700間，載客人數(shù)高達(dá)8680人，其中包括2384名船員，在2010年12月1日首次航行，一個(gè)移動(dòng)的海上城邦。

3、海洋綠洲號(hào)

它的總噸位數(shù)為22萬(wàn)多噸，郵輪長(zhǎng)度為362米，寬度為65米，甲板樓層有18層，艙房數(shù)量為2706間，載客人數(shù)高達(dá)8690人，其中包括2394名船員，在2009年12月5日首次航行，他是海洋魅力的姐妹船。

4、海岸? ??號(hào)

它的總噸位數(shù)為154000噸，郵輪長(zhǎng)度為323米，寬度為41米，甲板樓層有14層，艙房數(shù)量為2070間，載客人數(shù)高達(dá)6713人，其中包括1413名船員，在2017年12月首次航行，是一艘最具互動(dòng)性的未來(lái)型水上樂(lè)園。

5、傳奇號(hào)

它的總噸位數(shù)為171598萬(wàn)噸，郵輪長(zhǎng)度為315米，寬度為43米，甲板樓層有15層，艙房數(shù)量為2250間，載客人數(shù)高達(dá)6036人，其中包括1536名船員，在2016年9月2日首次航行，是一艘豪華精致的郵輪。

6、諾唯真喜悅號(hào)

它的總噸位數(shù)為168800噸，郵輪長(zhǎng)度為334.6米，寬度為41.5米，甲板樓層有20層，艙房數(shù)量為1925間，載客人數(shù)高達(dá)6781人，其中包括1851名船員，在2017年6月28日首次航行，是一艘專為中國(guó)市場(chǎng)訂制的郵輪。

7、海洋贊禮號(hào)

它的總噸位數(shù)為168666噸，郵輪長(zhǎng)度為348米，寬度為41米，甲板樓層有18層，艙房數(shù)量為2094間，載客人數(shù)高達(dá)6405人，其中包括1500名船員，在2016年4月14日首次航行，是一艘皇家加勒比部署中國(guó)的第二艘“量子系”智能郵輪。

8、海洋圣歌號(hào)

它的總噸位數(shù)為168666噸，郵輪長(zhǎng)度為348米，寬度為41米，甲板樓層有18層，艙房數(shù)量為2110間，載客人數(shù)高達(dá)6405人，其中包括1500名船員，在2015年4月22日首次航行，是一艘能讓你入海和上天的海上國(guó)際大都市。

9、海洋量子號(hào)

它的總噸位數(shù)為168666噸，郵輪長(zhǎng)度為348米，寬度為41米，甲板樓層有18層，艙房數(shù)量為2094間，載客人數(shù)高達(dá)6405人，其中包括1500名船員，在2014年11月2日首次航行，是一艘能讓你入海和上天的海上國(guó)際大都市。

10、諾唯真遁逸號(hào)

它的總噸位數(shù)為165157噸，郵輪長(zhǎng)度為325.9米，寬度為41.5米，甲板樓層有20層，艙房數(shù)量為2110間，載客人數(shù)高達(dá)5979人，其中包括1731名船員，在2015年4月22日首次航行，是一艘備受歡迎的“船中船”。

這些郵輪都是為了游客精心設(shè)置的，可以說(shuō)每個(gè)都很別出心裁，為了能實(shí)現(xiàn)大眾的郵輪歡鬧，也是付出了一番心血呀，在這些郵輪上，你不僅可以吃遍各種各樣的美食，而且還能玩盡那些高端的娛樂(lè)活動(dòng)，比如劇院、圖書館、商店、游泳池、海上碰碰以及攀巖場(chǎng)地等等，這些郵輪個(gè)個(gè)都超出了人類的想象力，船上的設(shè)施幾乎是應(yīng)有盡有。

筆者覺(jué)得這種郵輪旅游方式才是環(huán)游世界的正確打開(kāi)方式，你們也是這么認(rèn)為的嗎！來(lái)說(shuō)說(shuō)你的看法吧。

8. 著名的游輪

（1）北美邁阿密港

邁阿密自20世紀(jì)90年代起開(kāi)放與郵輪公司合作建設(shè)新碼頭，故碼頭發(fā)展十分快，而且設(shè)施均十分貼近郵輪人流和物流的個(gè)性化需求。同時(shí)，邁阿密自身也有著發(fā)展郵輪經(jīng)濟(jì)的有利條件：郵輪碼頭離機(jī)場(chǎng)僅為15分鐘車程；離市中心大型購(gòu)物、賓館、餐飲區(qū)近達(dá)幾分鐘的車程；毗鄰美國(guó)南部的諸個(gè)旅游區(qū)，緊靠加勒比海、墨西哥風(fēng)景區(qū)，并且因長(zhǎng)期接待國(guó)際郵輪，進(jìn)關(guān)邊檢程序便捷。

（2）歐洲巴塞羅那港

歐洲郵輪經(jīng)濟(jì)有較長(zhǎng)歷史，形成了著名的郵輪都市，其中首推西班牙的巴塞羅那。巴塞羅那扼地中海出入大西洋的咽喉，是地中海的主要郵輪母港城市，附近旅游資源十分豐富，設(shè)有6個(gè)客運(yùn)碼頭，可同時(shí)停泊9艘郵輪。由于可通達(dá)地中海諸國(guó)，附近的旅游資源豐富。其賓館、餐飲、交通的便利均在地中海各城市中領(lǐng)先，故其客流量長(zhǎng)年不衰，國(guó)際旅客消費(fèi)和郵輪業(yè)成為其主要財(cái)源。

（3）亞洲新加坡

亞洲郵輪業(yè)起步較晚，但近年來(lái)發(fā)展勢(shì)頭良好，其郵輪母港的典型代表是新加坡和香港。

新加坡是亞洲郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展最快、郵輪市場(chǎng)發(fā)展最成熟的國(guó)家，近15年來(lái)郵輪? ?流量平均增長(zhǎng)60％。僅2001年就有1200多艘次國(guó)際郵輪到訪，給新加坡貢獻(xiàn)了30億新元的經(jīng)濟(jì)效益，被世界郵輪組織譽(yù)為“全球最有效率的郵輪碼頭經(jīng)營(yíng)者”。新加坡由于地域小，所以交通特別便利，其購(gòu)物、餐飲、賓館業(yè)均為亞洲前列，旅游收益已成為國(guó)家主要的收益之一。郵輪產(chǎn)業(yè)帶來(lái)的人流和消費(fèi)對(duì)本土人口不多的新加坡的GDP增長(zhǎng)效益十分可觀。

(4)香港

香港主要郵輪碼頭位于維多利亞灣側(cè)的海運(yùn)大廈，郵輪泊位長(zhǎng)達(dá)380米，可同時(shí)?？?艘大型或4艘小型郵輪，2001年香港的郵輪乘客抵返量達(dá)240萬(wàn)人次，形成了十分可觀的經(jīng)濟(jì)效益。

9. 當(dāng)今最大的游輪

1、海洋和諧號(hào)：海洋和諧號(hào)隸屬于美國(guó)皇家加勒比郵輪公司旗下，是世界上最貴的游輪，價(jià)值73.7億人民幣，整個(gè)游輪設(shè)有2747間客艙房，能夠容納下6000人。游輪上海設(shè)置了20個(gè)餐館、23個(gè)游泳池以及能夠容納一千多人的劇院和植物公園，總之是應(yīng)有盡有，無(wú)比的奢華。頭條萊垍

2、海洋魅力號(hào)：海洋魅力號(hào)游輪造價(jià)100億人民幣，游輪可以容納6300名游客，設(shè)置了2704間客艙，除此之外，還有各種約了設(shè)施。比如攀巖壁、游泳池、籃球場(chǎng)、酒吧，還模仿美國(guó)中央公園，建立了一個(gè)植物區(qū)。

3、海洋綠洲號(hào)：海洋綠洲號(hào)游輪造價(jià)69億人民幣，游輪設(shè)有眾多娛樂(lè)場(chǎng)所，有劇院、商店、賭場(chǎng)以及露天公園等等，除了2700間普通客艙之外，還專門在甲板上設(shè)計(jì)了客艙。條萊垍頭

4、海洋獨(dú)立號(hào)：海洋獨(dú)立號(hào)游輪總共設(shè)有18曾樓，游輪中的娛樂(lè)設(shè)施非常豐富，在里面有一個(gè)特殊的模擬沖浪池和滑冰場(chǎng)，非常有趣，除此之外，還有酒吧、桑拿以及卡拉OK廳，宛如一個(gè)海上城市。條萊垍頭

5、海洋自由號(hào)：海洋自由號(hào)的總造價(jià)高到43.64億人民幣，是世界十大豪華游輪之一，這艘郵輪雖然沒(méi)有前幾名的容量那么大，但這里有專門的水上樂(lè)園，設(shè)立了各種水滑梯、游泳池、按摩浴缸以及溜冰場(chǎng)等等等。

10. 世界上第一大的游輪

世界上最大的油輪不是225萬(wàn)噸級(jí)，而是82.5萬(wàn)噸級(jí)。

“海上巨人號(hào)”是一艘披著新加坡籍、建造于日本的巨型油輪，其長(zhǎng)度達(dá)到458.45米，足以與埃菲爾鐵塔相比，甚至還要更長(zhǎng)。其最早建立在1976年，第一位訂購(gòu)者是希臘船運(yùn)者，結(jié)果才買下3年左右公司就倒閉了，這艘郵輪被轉(zhuǎn)讓給我國(guó)一位船王，接手后在原本基礎(chǔ)上再次延長(zhǎng)，增重，達(dá)到82.5的滿載噸位，成為世界上最大的船只，與美國(guó)航母相比，抵得上7艘福特級(jí)航母。

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