大洋缺氧事件的起因是什么？

導(dǎo)讀：大洋缺氧事件的起因是什么？ 事情的原委 和女朋友坐游輪出去玩，卻發(fā)現(xiàn)游輪上全是??????

有學(xué)者根據(jù)白堊紀中期的黑色沉積物中缺乏底棲生物化石，認為當(dāng)時海水的含氧量很低，沉積碳酸錳的形成也證明了這一點，因為沉積碳酸錳在氧化環(huán)境下是不穩(wěn)定的。白堊紀為地球上的高溫時期，當(dāng)時即使在兩極地區(qū)也無冰雪覆蓋，海水溫度比目前高10℃左右，而海水的含氧量又取決于溫度，溫度越高，含氧量越低。黑色沉積層中缺少海底洋流侵蝕的痕跡，表明當(dāng)時海水環(huán)流很弱，這是因為當(dāng)時赤道與兩極海洋的溫差，以及表層與底層海水的溫差都比現(xiàn)在小得多，停滯的海水環(huán)境使得氧氣消耗后得不到補充，也易于導(dǎo)致缺氧環(huán)境。
而有的專家則發(fā)現(xiàn)，白堊紀聯(lián)合古陸分裂不久，新生的洋盆面積狹小，環(huán)境比較閉塞。比如當(dāng)時南大西洋與北大西洋并不相連，又受到鯨魚海嶺、?？颂m海臺的阻隔，所以處于停滯狀態(tài)，形成了大量黑色頁巖。很明顯，這一說法難以解釋太平洋中黑色沉積物的形成。
深海鉆探在非洲西北岸外的大西洋底發(fā)現(xiàn)，白堊紀中期的黑色沉積層與紅色沉積層相間形成互層。如果認為黑色沉積層形成于停滯缺氧環(huán)境，紅色沉積層形成于富氧環(huán)境，那就很難理解為什么缺氧環(huán)境與富氧環(huán)境會如此頻繁地更迭。
有些學(xué)者強調(diào)這是有機質(zhì)供應(yīng)速率多次變化所致。深海濁流從淺海把夾雜大量動植物遺體的沉積物搬運到深海區(qū)，大量有機質(zhì)被快速埋藏，形成黑色沉積層；其中的有機質(zhì)在分解時耗去大量氧，從而在沉積層甚至底層海水中造成缺氧環(huán)境。
在這些學(xué)者看來，缺氧環(huán)境是黑色富碳沉積層堆積過程中的產(chǎn)物，而不是黑色沉積層的形成原因、由于濁流周期性地反復(fù)活動，故可以形成多層黑色沉積物。其間所夾的紅色沉積物是在有機質(zhì)供應(yīng)速率較低時期形成的。·
太平洋一些海嶺上的黑色沉積物，可能是由于其周圍的上升流導(dǎo)致生物繁盛，提供了大量有機質(zhì)的緣故。

事情的原委

原委 ：
yuán wěi
名詞
事情的始末：說明原委｜原委脈絡(luò)｜深知原委｜莫知原委。
〖happened from beginning to end〗
近義詞:究竟
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和女朋友坐游輪出去玩，卻發(fā)現(xiàn)游輪上全是??????

船舷上支著一個舷梯，銹跡斑斑的，往上一踏，還吱吱作響。我也沒在意那么多了，剛登上船，看見這小妖精已經(jīng)往船尾那邊跑去了，我就在后面一個勁兒追。 很大的一艘船。甲板很滑，弄得我和她都好幾個趔趄；繞過了好幾層甲板，慢慢地，就把她＂逼＂到了一個根歪斜的桅桿下的角落里了；她背對著我，喘著氣。

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