游輪煙囪的作用 輪船上的煙囪有什么用

導(dǎo)讀：游輪煙囪的作用 輪船上的煙囪有什么用 1. 游輪煙囪的作用 2. 輪船上的煙囪有什么用 3. 游輪的煙囪叫什么 4. 郵輪的煙囪 5. 輪船 煙囪 6. 船上的煙囪 7. 游輪有煙囪嗎

1. 游輪煙囪的作用

劇中的“弗吉尼亞”號(hào)是一艘四煙囪郵輪。

全球僅有過14艘四煙囪郵輪，她們分別是（括號(hào)內(nèi)為下水年份）：

德國(guó)北德勞埃德的“威廉大帝”號(hào)（1897）；

德國(guó)漢堡-美洲的“德意志”號(hào)（1900）；

德國(guó)北德勞埃德的“威廉太子”號(hào)（1901）；

德國(guó)北德勞埃德的“威廉二世皇帝”號(hào)（1902）；

德國(guó)北德勞埃德的“塞西莉太子妃”號(hào)（1906）；

英國(guó)冠達(dá)的“盧西塔尼亞”號(hào)（1906）；

英國(guó)冠達(dá)的“毛里塔尼亞”號(hào)（1906）；

法國(guó)CGT的“法蘭西”號(hào)（1910）；

英國(guó)白星的“奧林匹克”號(hào)（1910）；

英國(guó)白星的“泰坦尼克”號(hào)（1911）；

英國(guó)冠達(dá)的“阿奎塔尼亞”號(hào)（1913）；

英國(guó)白星的“不列顛尼克”號(hào)（1914）；

英國(guó)聯(lián)合城堡的“阿倫德爾城堡”號(hào)（1919）；

英國(guó)聯(lián)合城堡的“溫莎城堡”號(hào)（1921）。

而《海上鋼琴師》/the legend of 1900，故事成立的前提就是1900年1月這條船已投入運(yùn)營(yíng)。

2. 輪船上的煙囪有什么用

輪船冒煙的部住是煙筒，也是發(fā)動(dòng)機(jī)的住置

3. 游輪的煙囪叫什么

泰坦尼克號(hào)全長(zhǎng)269.06米（882英尺9英寸），寬28.19米（92英尺6英寸），從龍骨到船橋頂部的高度為31.69米（104英尺）。

泰坦尼克號(hào)（RMS Titanic），又譯作鐵達(dá)尼號(hào)，是英國(guó)白星航運(yùn)公司下轄的一艘奧林匹克級(jí)游輪，排水量46000噸，于1909年3月31日在哈蘭德與沃爾夫造船廠動(dòng)工建造，1911年5月31日下水，1912年4月2日完工試航。

泰坦尼克號(hào)是當(dāng)時(shí)世界上體積最龐大、內(nèi)部設(shè)施最豪華的客運(yùn)輪船，有“永不沉沒”的美譽(yù) 。然而不幸的是，在它的處女航中，泰坦尼克號(hào)便遭厄運(yùn)——它從英國(guó)南安普敦出發(fā)駛向美國(guó)紐約。

1912年4月14日23時(shí)40分左右，泰坦尼克號(hào)與一座冰山相撞，造成右舷船艏至船中部破裂，五間水密艙進(jìn)水。4月15日凌晨2時(shí)20分左右，泰坦尼克船體斷裂成兩截后沉入大西洋底3700米處。2224名船員及乘客中，1517人喪生，其中僅333具罹難者遺體被尋回。

內(nèi)部結(jié)構(gòu)

總注冊(cè)噸位46328噸，排水量52310噸，動(dòng)力59000匹馬力（43MW），航速每小時(shí)23～24海里，總共可搭載3,547名乘客和船員。動(dòng)力裝置包括兩臺(tái)往復(fù)式四缸三脹倒缸蒸汽機(jī)以及一臺(tái)帕森斯式低壓蒸汽輪機(jī)，驅(qū)動(dòng)三個(gè)螺旋槳。

船上的25臺(tái)雙端以及四臺(tái)單端鍋爐的動(dòng)力來自159臺(tái)煤炭熔爐，強(qiáng)大的動(dòng)力使泰坦尼克號(hào)的最大速度達(dá)到23節(jié)（43千米/小時(shí)）。四個(gè)平均19米（63英尺）高的煙囪中只有前3個(gè)用來排煙，剩下的一個(gè)屬于陪襯，唯一的實(shí)際用途是作為主廚房的煙囪（在不列顛號(hào)上，四號(hào)煙囪曾被當(dāng)作救生口）。

4. 郵輪的煙囪

美國(guó) “海洋綠洲號(hào)”豪華游輪，是世界上最大的超級(jí)游輪。

海洋綠洲號(hào)（英語(yǔ)：Oasis of the Seas）屬于皇家加勒比國(guó)際游輪（英語(yǔ)：Royal Caribbean International），是曾經(jīng)全球最大、造價(jià)最高的游輪，其級(jí)別屬綠洲級(jí)。但在2016年被海洋和悅號(hào)超越。

海洋綠洲號(hào)共耗資9億歐元（約14億美元），可容納5,400人，如果包括在房間內(nèi)加床，最多可容納6,296名乘客及2000名船員。長(zhǎng)361.8米、寬63.4米，高出水面部分72米，一共16層。甚至設(shè)計(jì)了可以伸縮的煙囪，以便通過海峽橋梁。

5. 輪船 煙囪

這個(gè)是臺(tái)灣yangming集裝箱運(yùn)輸公司的名稱，煙囪馬克是ym。

陽(yáng)明海運(yùn)股份有限公司成立于 1972 年 12 月 28 日。截至2013年10月底止，陽(yáng)明海運(yùn)擁有 95 艘營(yíng)運(yùn)船舶，承運(yùn)能量高達(dá) 505 萬載重噸/ 41萬TEUS，船隊(duì)以貨柜船為主。求變、齊心協(xié)力、克服困難，不僅以『 準(zhǔn)、快、穩(wěn)? ??省 』四大準(zhǔn)則提供優(yōu)良服務(wù)，成為全球名列前茅的海運(yùn)公司， 平均船齡更為全球最年輕的 公司之一。

6. 船上的煙囪

其實(shí)現(xiàn)在的船也是有煙囪的。

煙囪，可以說是船舶動(dòng)力的一個(gè)組件。在那個(gè)需要風(fēng)力行船的年代，“煙囪”就是掛風(fēng)帆的桅桿?？梢詰覓齑笮惋L(fēng)帆的桅桿數(shù)量越多證明軍艦的噸位越大，因此數(shù)量是那個(gè)年代軍艦噸位大小最有利的佐證。

而蒸汽機(jī)的上船算是終結(jié)了桅桿的命運(yùn)，煙囪成為了前者的替代品。當(dāng)然，由于早期的蒸汽機(jī)動(dòng)力不足，煙囪與風(fēng)帆還能并立于軍艦上。后來鍋爐與推進(jìn)器相完全匹配，煙囪才徹底霸占了甲板。

煤作為燃料，燃燒后會(huì)產(chǎn)生大量的廢煙廢氣。它們通過艦艇內(nèi)的煙道從煙囪排除，排水量越大的軍艦需要的鍋爐就越多，與之伴隨的煙囪也就越多，一時(shí)間冒著黑煙的戰(zhàn)艦成為了最具威懾力的象征。

當(dāng)時(shí)煙囪的身材還是比較苗條的，它通過煙道與主鍋爐相連，廢氣由此排到空氣中，通常數(shù)個(gè)煙囪集中在鍋爐的正上方或附近。

隨著軍艦動(dòng)力裝置從柴油機(jī)到燃?xì)廨啓C(jī)的發(fā)展，煙囪的設(shè)計(jì)也越來越考究。燃?xì)廨啓C(jī)的進(jìn)、排氣管的設(shè)計(jì)，要求是阻力小且氣流不紊亂，因此把排氣管設(shè)計(jì)在燃?xì)廨啓C(jī)正上方的居多。這段時(shí)間誕生的一些軍艦，比如美國(guó)的“斯普魯恩斯級(jí)”、蘇聯(lián)的“卡辛級(jí)”、英國(guó)的“布里斯托爾級(jí)”都是看看煙囪就可以看出動(dòng)力裝置在什么地方。

尤其是“斯普魯恩斯級(jí)”驅(qū)逐艦，她前邊的煙囪在中心線的左側(cè)，后邊的在右側(cè)，因此可以得知此級(jí)軍艦安裝了兩個(gè)蒸汽輪機(jī)組，成前左后右排列。

后來，軍艦的主推進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)到了聯(lián)合推進(jìn)裝置時(shí)代，其煙囪的設(shè)計(jì)反而走上了自由化的路線?，F(xiàn)代的軍艦煙囪有高有低、有粗有細(xì)、有直線有彎曲，甚至還有傾斜的、圓筒削尖的。

軍艦設(shè)計(jì)進(jìn)入21世紀(jì)后，設(shè)計(jì)師必須要考慮的問題就是軍艦的隱身了。煙囪存在的意義僅僅是用來排氣，非但沒有直接的戰(zhàn)斗作用，而且還是最招禍的目標(biāo)。

法國(guó)的“拉斐特級(jí)”和瑞典的“維斯比級(jí)”都采用了新設(shè)計(jì)。這兩款軍艦表面看不到任何煙囪，都是通過內(nèi)部冷卻后從艦尾的出口排入海水中。

7. 游輪有煙囪嗎

綠色的變形金剛是拖斗，《變形金剛》動(dòng)漫作品中的角色，霸天虎，挖地虎成員。

拖斗的強(qiáng)壯指數(shù)在挖地虎中位居第二。在工程車形態(tài)下，他無須補(bǔ)充燃料就可以搬運(yùn)90噸的貨物行駛1200英里。他還裝備有一臺(tái)雙管熱感追蹤導(dǎo)彈發(fā)射器。在機(jī)器人形態(tài)下，拖斗配有一把激光手槍。在和其他挖地虎組合時(shí)，拖斗組成大力神的腰部。

Hash:6e9a9eb94b6bfc8b7a9d859485ac528b5580fce6