旅游業(yè)屬于航空嗎 淺析航空業(yè)在旅游業(yè)的重要性

導(dǎo)讀：旅游業(yè)屬于航空嗎 淺析航空業(yè)在旅游業(yè)的重要性 1. 淺析航空業(yè)在旅游業(yè)的重要性 2. 淺析航空業(yè)在旅游業(yè)的重要性和意義 3. 航空業(yè)的發(fā)展對旅游業(yè)的影響 4. 旅游業(yè)與航空運(yùn)輸業(yè)之間的關(guān)系 5. 航空對旅游業(yè)發(fā)展的影響 6. 淺談旅游業(yè)的發(fā)展對民航業(yè)的影響 7. 淺析航空業(yè)在旅游業(yè)的重要性與意義 8. 航空旅游的主要優(yōu)點(diǎn)

1. 淺析航空業(yè)在旅游業(yè)的重要性

我個人覺得因?yàn)槊裼煤娇諛I(yè)是否發(fā)達(dá)，是一個國家的人民生活富裕，經(jīng)濟(jì)發(fā)展快速的標(biāo)志。

2.還有個原因就是因?yàn)榻ㄔO(shè)好飛機(jī)場以后，飛機(jī)飛來，帶動其它各個行業(yè)快速發(fā)展，特別是文化旅游業(yè)的發(fā)展，只要建立航空業(yè)就有人流、物流、倍息流的快速發(fā)展。

2. 淺析航空業(yè)在旅游業(yè)的重要性和意義

我國正處于從"民航大國"向"民航強(qiáng)國"的轉(zhuǎn)變過程中，急需大量民航相關(guān)專業(yè)人才。中國人事科學(xué)研究院發(fā)布的《中國人才報(bào)告》，將民航相關(guān)專業(yè)列為未來十年人才缺口較大的專業(yè)之一，由此可見，民航相關(guān)專業(yè)的就業(yè)前景非常廣闊。從國內(nèi)現(xiàn)有薪資水平看，國內(nèi)主流航空公司優(yōu)秀空乘人員平均年薪在10萬人民幣以上。

　　據(jù)國家外派機(jī)構(gòu)預(yù)測，僅國外航空業(yè)和旅游業(yè)的高級服務(wù)人員每年就需要從我國輸出近2萬人。國內(nèi)外航空業(yè)、旅游業(yè)的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展，必將為航空專業(yè)的畢業(yè)生提供更加廣闊的就業(yè)空間，目前國際空乘年薪范圍約15萬-30萬元。

　　學(xué)院擁有健全的就業(yè)指導(dǎo)體系，重視與用人單位的緊密結(jié)合，不斷的拓寬就業(yè)渠道，堅(jiān)持以市場需求為導(dǎo)向，以服務(wù)學(xué)生、服務(wù)社會為宗旨，著力解決學(xué)生的就業(yè)問題。并積極與國內(nèi)外多家航空公司、機(jī)場、等單位建立了良好的合作關(guān)系，為學(xué)生的就業(yè)和發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

3. 航空業(yè)的發(fā)展對旅游業(yè)的影響

不是同一個專業(yè)。

航空服務(wù)專業(yè)

旅游業(yè)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，使越來越多的商務(wù)和度假旅客在交通方式上改變觀念，選擇飛機(jī)出行勢必帶動民航業(yè)的蓬勃發(fā)展。我國正處于從“民航大國”向民航強(qiáng)國的偉大轉(zhuǎn)變過程中。

旅游服務(wù)與管理專業(yè)

本專業(yè)培養(yǎng)德、智、體全面發(fā)展、既有豐富導(dǎo)游知識及技能，又能一定的酒店管理知識，在旅行社、旅游飯店等旅游服務(wù)業(yè)一線工作的中、初級服務(wù)人員的管理人員。

主要課程：旅游概論、旅游心理、計(jì)算機(jī)應(yīng)用、形體訓(xùn)練、旅游英語、導(dǎo)游基礎(chǔ)、導(dǎo)游業(yè)務(wù)、旅游政策與法規(guī)、旅行社業(yè)務(wù)、餐飲服務(wù)與管理、公關(guān)禮儀、公共關(guān)系等。

4. 旅游業(yè)與航空運(yùn)輸業(yè)之間的關(guān)系

1、旅游業(yè)可以帶動其他產(chǎn)業(yè)的發(fā)展

旅游業(yè)是一個關(guān)聯(lián)性很強(qiáng)的產(chǎn)業(yè)。可以有效帶動建筑工程及相關(guān)行業(yè)、航空運(yùn)輸業(yè)、輕工業(yè)、商業(yè)、工藝美術(shù)和農(nóng)副業(yè)等行業(yè)的發(fā)展。

2、調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，優(yōu)化資源配置

旅游業(yè)作為朝陽產(chǎn)業(yè)，它所具有的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和資源配置的導(dǎo)向性功能是不容置疑的。

3、增加就業(yè)機(jī)會

旅游的發(fā)展可以增加區(qū)域內(nèi)的人流、物流、資金和信息流的流動，因此發(fā)展旅游業(yè)能為社會提供大量的就業(yè)機(jī)會。

4、增進(jìn)國際交流，拓寬世界視野

在一定意義上，一次旅游活動是一種廣義上的文化交流，通過發(fā)展旅游業(yè)，各國人民之間的彼此了解，并有力地促進(jìn)中西方文化的相互交融。通過旅游業(yè)的發(fā)展，這種軟環(huán)境效應(yīng)可以克服各國意識形態(tài)間的障礙，增進(jìn)人民之間的相互了解和友誼，有利于協(xié)調(diào)各國之間的關(guān)系，以促進(jìn)世界經(jīng)濟(jì)一體化和區(qū)域經(jīng)濟(jì)的集團(tuán)化。

5、促進(jìn)招商引資，利于國際接軌

與貿(mào)易創(chuàng)匯相比，旅游創(chuàng)匯不需要直接輸出物質(zhì)產(chǎn)品，不需要進(jìn)行多環(huán)節(jié)的長距離運(yùn)輸。發(fā)展旅游業(yè)可帶來大量的人流、物流、信息流、資金流，有利于低成本地學(xué)習(xí)借鑒別人有用的東西，更新觀念，促進(jìn)本地區(qū)擴(kuò)大開放及與國際的接軌。

5. 航空對旅游業(yè)發(fā)展的影響

　　旅游業(yè)逐漸發(fā)展成為全球最大的新興產(chǎn)業(yè)之一。? ??別是20世紀(jì)60年代以來，旅游業(yè)以持續(xù)高于世界經(jīng)濟(jì)增長的速度快速發(fā)展，逐漸發(fā)展成為全球最大的新興產(chǎn)業(yè)。國際旅游界人士認(rèn)為，旅游業(yè)甚至已經(jīng)超過石油和汽車工業(yè)，成為世界第一大產(chǎn)業(yè)。2010年，第十屆世界旅游旅行大會在北京召開時，會議主題就是“旅游，世界第一大產(chǎn)業(yè)”。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2011年旅游業(yè)對全球GDP的貢獻(xiàn)率達(dá)9．1％（同期汽車制造業(yè)占8．5％，銀行業(yè)占11％），旅游就業(yè)2．58億人次，占全球就業(yè)總數(shù)的8．3％。　　從國內(nèi)看，旅游業(yè)已成為國民經(jīng)濟(jì)重要產(chǎn)業(yè)。主要表現(xiàn)在：旅游業(yè)的經(jīng)濟(jì)拉動作用更加突出。一是拉動了經(jīng)濟(jì)增長。據(jù)測算，我國旅游業(yè)增加值已占到GDP的4％以上，與旅游相關(guān)的行業(yè)超過110個，旅游業(yè)發(fā)展帶動了社會投資，促進(jìn)了相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。其中，旅游業(yè)對住宿業(yè)的貢獻(xiàn)率超過90％，對民航和鐵路客運(yùn)業(yè)的貢獻(xiàn)率超過80％。二是促進(jìn)了社會消費(fèi)。2010年，我國居民國內(nèi)旅游消費(fèi)達(dá)到12580億元，占居民消費(fèi)總支出的9．4％。三是促進(jìn)了社會就業(yè)。目前全國旅游直接從業(yè)人員超過1350萬人，與旅游相關(guān)的就業(yè)人數(shù)約8000萬人?！　娜蚩?，我國已經(jīng)成為世界旅游大國。我國已經(jīng)是全球第三大入境旅游接待國，我國已經(jīng)形成世界上最大的國內(nèi)旅游市場。2011年，入境旅游人數(shù)1．35億人次，入境過夜旅游者5758萬人次。實(shí)現(xiàn)旅游外匯收入485億美元。已有146個國家和地區(qū)成為中國公民出境旅游目的地。2011年人均出游率2次，國內(nèi)旅游人數(shù)26．4億人次。　　我國是亞洲最大的出境旅游客源國，2011年，中國公民出境總?cè)藬?shù)7025萬人次。出境人員中，因私出境6412萬人次，占出境總?cè)藬?shù)的91．3％?！妒澜缡瞧降摹芬粫f，“中國旅游者將改變世界旅游業(yè)”。中國對全球旅游業(yè)的貢獻(xiàn)率逐步加大，特別是我國出境旅游快速增長，成為全球國際旅游增長的重要支撐。據(jù)測算，2011年中國對全球入境旅游的貢獻(xiàn)率超過30％?！　?zhàn)略性支柱產(chǎn)業(yè)是指對國家或地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展具有戰(zhàn)略意義、構(gòu)成經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展重要支撐的產(chǎn)業(yè)，它不僅本身具有相當(dāng)?shù)囊?guī)模，而且發(fā)展?jié)摿薮?，同時能夠?qū)?jīng)濟(jì)社會發(fā)展起廣泛的關(guān)聯(lián)帶動的作用。國際上一般認(rèn)為一個產(chǎn)業(yè)的增加值占到GDP的5％以上，就是支柱產(chǎn)業(yè)，占到8％以上就是戰(zhàn)略性支柱產(chǎn)業(yè)。把旅游業(yè)培育成為戰(zhàn)略性支柱產(chǎn)業(yè)，我國的主要思路是，推動旅游業(yè)與第一產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展，重點(diǎn)發(fā)展鄉(xiāng)村旅游；推動旅游業(yè)與第二產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展，大力發(fā)展旅游裝備制造業(yè)；推動旅游業(yè)與第三產(chǎn)業(yè)主要與文化、金融、交通、商務(wù)、醫(yī)療、體育等產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展?！　∥覀兪冀K清醒地認(rèn)識到，有許多問題和矛盾亟待解決。旅游產(chǎn)品供給和需求結(jié)構(gòu)性矛盾依然突出。熱點(diǎn)產(chǎn)品仍集中在少數(shù)知名旅游景區(qū)，導(dǎo)致旺季一票難求。休閑度假產(chǎn)品供給與急劇上升的需求存在很大差距。中西部部分旅游目的地交通不便、可進(jìn)入性差問題依然突出。旅游安全保障體系還不夠健全，旅游便捷服務(wù)能力還有待提高?！　鴥?nèi)旅游市場秩序和人民群眾期待還有很大差距?，F(xiàn)有的法律法規(guī)不適應(yīng)旅游業(yè)快速發(fā)展要求，旅游民事規(guī)則不完善；旅游活動缺乏全程監(jiān)管，旅游經(jīng)營和管理不規(guī)范；市場誠信缺失，地區(qū)和行業(yè)壁壘依然存在；旅游部門執(zhí)法力量不足，綜合執(zhí)法機(jī)制不健全?！　∥覈糜伟l(fā)展方式還不完全符合科學(xué)發(fā)展的要求。相當(dāng)一部分地區(qū)存在重開發(fā)、輕保護(hù)，重硬件、輕軟件的問題。一些地方仍停留在“門票經(jīng)濟(jì)”階段，沒有形成完整的旅游產(chǎn)業(yè)鏈，旅游綜合帶動效益還沒有充分發(fā)揮。旅游業(yè)科技含量不高，組織化程度低、現(xiàn)代商業(yè)模式創(chuàng)新、現(xiàn) 代科技運(yùn)用等方面還有待加強(qiáng)?！　÷糜稳瞬抨?duì)伍建設(shè)還不能完全適應(yīng)旅游發(fā)展要求。特別是缺乏適應(yīng)兩大戰(zhàn)略目標(biāo)要求的企業(yè)管理人才、專業(yè)技術(shù)人才、投資創(chuàng)業(yè)人才等，現(xiàn)在外語導(dǎo)游、專業(yè)的景區(qū)講解員、賓館飯店的主管領(lǐng)班都不能適應(yīng)發(fā)展需求。目前全國開展旅游教育的高等院校、中等職業(yè)學(xué)校達(dá)1968家，在校旅游專業(yè)學(xué)生109萬人，但沒有真正意義的名牌大學(xué)。真正的旅游大國應(yīng)當(dāng)產(chǎn)生真正意義上類似美國康奈爾大學(xué)、瑞士洛桑酒店管理學(xué)院這樣的旅游大學(xué)?！　∽叱觥伴T票經(jīng)濟(jì)”是一個形象化說法，走出去，就是告別過去靠賣門票、靠漲價(jià)甚至一錘子買賣模式，向科學(xué)發(fā)展切實(shí)轉(zhuǎn)變。

6. 淺談旅游業(yè)的發(fā)展對民航業(yè)的影響

民用航空業(yè)是否發(fā)達(dá)，是一個國家的人民生活富裕，經(jīng)濟(jì)發(fā)展快速的標(biāo)志。（在民航業(yè)投入一元錢，等于在其它行業(yè)投入八塊錢）。

因?yàn)榻ㄔO(shè)好飛機(jī)場以后，飛機(jī)飛來，帶動其它各個行業(yè)快速發(fā)展，特別是文化旅游業(yè)的發(fā)展，只要建立航空業(yè)就有人流、物流、倍息流的快速發(fā)展。

7. 淺析航空業(yè)在旅游業(yè)的重要性與意義

薪資報(bào)酬 薪資方面，從國際國內(nèi)的一般水平看，國內(nèi)主流航空公司優(yōu)秀空乘人員平均年薪在15萬元人民幣以上，中等空中服務(wù)人員月薪范圍為10000-20000元，地勤工作人員月薪范圍約7000-15000元，國外航空公司和地勤人員的薪資水平更高，同時具有良好的職業(yè)穩(wěn)定性，我國正處于從民航大國向民航強(qiáng)國的轉(zhuǎn)變過程中，由此預(yù)測到2015年中國至少需要新增50000名空乘地勤服務(wù)崗位，民航空乘地勤服務(wù)人員隊(duì)伍將超過35萬。

整個航空業(yè)自身也將演變成一個集民航管理、機(jī)場物流、機(jī)械機(jī)務(wù)、航空氣象、地面服務(wù)、流程簽派、航空營銷以及票務(wù)銷售等多元化復(fù)式行業(yè)。

據(jù)國家外派機(jī)構(gòu)預(yù)測，僅國外航空業(yè)和旅游業(yè)的高級服務(wù)人員每年就需要從我國輸出近2萬人。

國內(nèi)外航空專業(yè)、旅游業(yè)的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展，必將為航空專業(yè)的畢業(yè)提供更廣闊的就業(yè)空間。

8. 航空旅游的主要優(yōu)點(diǎn)

航空棉是人造纖維的聚酯合成纖維面料。

航空棉由五層構(gòu)成，基層是滌綸彈力絨絮片，金屬膜表層是由非織造布、聚乙烯塑料薄膜、鋁鈦合金反射層和表層（保護(hù)層）四部分組成。利用人體熱輻射和反射原理達(dá)到保溫作用，具有良好的隔熱性能。將人體所散發(fā)的熱量反射回人體，從而產(chǎn)生高效保暖效果，而人體散發(fā)的汗氣則可通過金屬層的微孔及非織造布的細(xì)孔排出。

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