堯山的交通

堯山景區(qū)飛機路線　堯山景區(qū)緊鄰鄭州新鄭國際機場和洛陽北郊機場，北京、上海、廣州、天津、重慶、深圳、成都、南京、沈陽、青島等地機場都有到鄭州和洛陽機場的航班。 堯山景區(qū)直達汽車路線（1）鄭州新汽車南站（原鄭州萬客來汽車站）每天下午14：40從鄭州新汽車南站出發(fā)，全程高速（鄭堯高速），票價65元；（2）洛陽一運汽車站每天下午14：40從洛陽一運汽車站出發(fā)，全程高速（二廣高速轉鄭堯高速），票價60元；（3）漯河中心汽車站每天下午14：00從漯河中心汽車站出發(fā)，全程高速（鄭堯高速），票價48元；（4）平頂山貿易廣場鷹城汽車站每天上午 5:40 7:30 10:40 下午 13:00 15:00 16:30 共6班車直達堯山景區(qū)，全程走G311國道，時長3小時左右，票價28元；（5）魯山火車站對面的魯山長途汽車站發(fā)往堯山景區(qū)的旅游班車平均每10分鐘一班，全程高速（鄭堯高速），票價15元。（6）上海市（辛莊地鐵口）每天中午12：00發(fā)往堯山景區(qū)的旅游班車和堯山對發(fā)，全程高速，豪華大巴，途徑上海、昆山、蘇州、吳江、無錫、常州、南京、周口、鄭州、平頂山、魯山、下湯、堯山（石人山）風景名勝區(qū)。全程票價150元。上海市（辛莊地鐵口）→安亭（花橋）→昆山→蘇州北站（蘇州火車站200米）→蘇州吳中汽車站→蘇州市吳中區(qū)蘇蠡路→嘉福海港城（金十六區(qū)）車號：蘇E2R897 蘇E2R882堯山景區(qū)鐵路及公交路線從北京、上海、廣州、鄭州、廈門、西安、太原、重慶、成都、武漢、長沙、石家莊、宜昌、懷化、銀川、貴陽、無錫、南京、蘇州等地均有始發(fā)列車經停魯山火車站，在魯山火車站對面的魯山長途汽車站乘坐至堯山景區(qū)的旅游班車；京廣鐵路、京港高鐵、京港澳高速公路、數(shù)條國家鐵路、公路交通南北大動脈均在平頂山東側穿過。堯山景區(qū)自駕游行車路線（1）鄭州至堯山景區(qū)：在鄭州嵩山南路，過南四環(huán)，上鄭堯高速，在堯山出站口下車，沿堯山方向，按堯山景區(qū)指示牌行駛至堯山景區(qū)；（2）洛陽、南陽、焦作、濟源、三門峽至堯山景區(qū)：洛陽、南陽、焦作、濟源、三門峽：上二廣高速沿南陽、襄樊方向（正南）到下湯站轉鄭堯高速，沿堯山方向，到堯山出站口，按堯山景區(qū)指示牌行駛至堯山景區(qū)；（3）安陽、濮陽、新鄉(xiāng)、鶴壁至堯山景區(qū)：安陽、濮陽、新鄉(xiāng)、鶴壁：京珠高速到漯河，轉南洛高速，到平頂山西轉鄭堯高速（沿堯山方向）在堯山出站口下車，沿堯山方向，按景區(qū)指示牌行駛至堯山景區(qū)；（4）陜西省至堯山景區(qū)：連霍高速---（洛陽轉）二廣高速---（平頂山轉）鄭堯高速，在堯山出站口下車，沿堯山方向，按堯山景區(qū)指示牌行駛至景區(qū)；（5）山西省至堯山景區(qū)：山西地市：上二廣高速沿南陽、襄樊方向(正南)到下湯站轉鄭堯高速，沿堯山方向，到堯山出站口，按堯山景區(qū)指示牌行駛至堯山景區(qū)。 迎鳳索道，系目前世界上最先進的奧地利單線循環(huán)脫掛抱索器車廂式索道。索道全長2746m，線路高差949.5m，最高時速6m/s，車廂容量8人，單程運行時間8.55min，單向每小時最大運量1200人次。票價暫定為：上行80元/人，下行60元/人，通票為120元/人。迎鳳索道的運行將大大提高堯山景區(qū)接待游客的能力。迎鳳索道位于迎鳳樹至好漢坡之間，凌空飛跨三道奇峰峻嶺和梨花谷、神雞峽、紅楓谷等三條幽深峽谷。乘坐索道，既可在安全、舒適的全封閉車廂中瀏覽南天門、雙菇峰、送子觀音、圣母峰、報曉峰、競秀峰、白牛城、青龍背、王母山等許多其它線路看不到的秀美風光；更能在此特殊旅途中體驗到穿山跨谷、騰云駕霧，在空中? ?全新視角鳥瞰堯山景區(qū)全貌的美好享受和難得經歷。從海拔2020m的索道上站至主峰玉皇頂，為一條全長1000m、掩映于險峰絕壁之間的高標準仿生態(tài)棧道，沿線奇峰聳翠，云霧飄渺、移步換景、風光無限。置身期間，猶入仙境之美妙。乘坐迎鳳索道，用最短的時間，最少的體力，觀賞到最佳、最多的秀美風光，不失為您最佳的選擇！ 鄭堯高速公路是河南省唯一的一個國家交通部 2005 年 “勘察設計典型示范工程”，是河南省高速公路“ 686 ” 建設規(guī)劃網的一條重要連絡線，也是新規(guī)劃“兩橋三路”中的“中央輻射線”，更是河南省委、省政府、省交通廳站在全省經濟社會發(fā)展的大局之上果斷決策，建設的一條能源和旅游大通道。鄭堯高速公路是一條旅游快速通道,全長182.247公里,雙向四車道，項目總投資估算 83.2 億元，由河南中原高速公路股份有限公司全額投資建設，鄭堯高速公路北起鄭州西南荊寨,從紅花寺東南上鄭州市西南繞城高速公路,向西南經新鄭、長葛、禹州、郟縣、寶豐、平頂山、魯山等9個縣(區(qū)),終點至堯山（石人山）風景名勝區(qū)。其間,連接鄭州西南繞城高速公路、許昌至登封高速公路、南京至洛陽高速公路、二連浩特至廣州高速公路等多條干線公路。到達魯山堯山的自駕游行車路線：鄭州、安陽、濮陽、新鄉(xiāng)、鶴壁到堯山車路線鄭堯高速→堯山出口離開→右轉進入G311→堯山鎮(zhèn)→按路標指示行至景區(qū)洛陽、濟源、三門峽、南陽到堯山行車路線二廣高速→堯山/S88出口離開，進入鄭堯高速→堯山出口離開→右轉進入G311→堯山鎮(zhèn)→按路標指示行至景區(qū)焦作到堯山行車路線焦桐高速→洛陽/濟源方向→長濟高速→洛陽/邵原方向→二廣高速→堯山/S88出口離開→鄭堯高速→堯山出口離開→堯山鎮(zhèn)→按路標指示行至景區(qū)。漯河、周口、駐馬店到堯山行車路線南洛高速→鄭堯高速→堯山出口離開→右轉進入G311→堯山鎮(zhèn)→按路標指示行至景區(qū) 2013年7月3日，國家民航局副局長夏興華一行在省長助理、省民航發(fā)展建設委員會辦公室主任安惠元等陪同下來平頂山市調研民用機場選址等工作。當天下午，夏興華一行和平頂山市委書記陳建生，市委副書記、市長張國偉，省轄市市長級干部、平頂山市政府黨組副書記邢文杰，市委常委、秘書長張遂興，市政協(xié)副主席、市發(fā)改委主任張弓等進行了工作交流。夏興華說，河南鄭州航空港經濟綜合實驗區(qū)獲批，不僅有利于促進中原經濟發(fā)展，同時也有利于河南省培育新的經濟增長點，以航空經濟發(fā)展帶動河南省走向世界，并推動我國中部地區(qū)進一步改革開放，實現(xiàn)經濟轉型、產業(yè)升級和結構調整。平頂山地處河南中部，自然資源豐富、產業(yè)優(yōu)勢突出，經濟社會各項事業(yè)發(fā)展很快。伴隨著鐵路網和高速公路網的完善，人們對交通的要求越來越高，更加追求快捷和高效，這就促使航空業(yè)的大發(fā)展。作為一個內陸城市，平頂山迫切需要發(fā)展航空業(yè)，實現(xiàn)鐵路、公路和航空的有機銜接。希望平頂山市委、市政府抓住堯山機場被列入中國民航“十二五”規(guī)劃的良好機遇，珍惜這個難得的資源，把規(guī)劃建設民用機場作為一項戰(zhàn)略性工作來認真研究謀劃，使機場選址更合理，爭取使機場盡快立項、盡早開工建設。陳建生代表平頂山市四大班子和全市人民對夏興華副局長一行來平調研表示熱烈歡迎，對國家民航局長期以來對平頂山經濟社會發(fā)展的關心支持表示衷心感謝。他說，平頂山地處內陸腹地，僅靠鐵路、公路等運輸體系，難以實現(xiàn)大發(fā)展。作為一個內陸資源型城市，缺少空中交通是阻礙經濟社會發(fā)展的瓶頸。為此，建設民用機場， 打通“空中走廊”，構建立體交通體系，對提升我市對外開放水平、加快資源型城市轉型升級、促進地方旅游業(yè)發(fā)展具有重要意義。我們將以此次夏興華副局長一行來平調研為契機，在國家民航局和省委、省政府的關心支持下，調動方方面面的積極性，全力以赴、不遺余力地推動民用機場項目盡早落地，為推動中原經濟區(qū)建設和地方經濟社會發(fā)展注入新動力。總投資38.2億元的堯山旅游機場項目正有序推進，機場建成飛行等級4C，按4D級預留，動工日期未定。

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