游輪職位等級(jí) 游輪的職位

導(dǎo)讀：游輪職位等級(jí) 游輪的職位 1. 游輪職位等級(jí) 2. 游輪的職位 3. 游輪的級(jí)別 4. 郵輪上誰(shuí)的職位最高 5. 郵輪的職位 6. 游輪船員級(jí)別 7. 游輪上有什么職位 8. 郵輪職位級(jí)別 9. 游輪工作人員級(jí)別 10. 游輪上職位 11. 郵輪職位等級(jí)及工資

1. 游輪職位等級(jí)

我在2015年的時(shí)候關(guān)注了國(guó)際游輪游，因此有了很深入的調(diào)查比較。游輪游基本都是和各大旅游門戶網(wǎng)站，旅行社做的代理。價(jià)格線路都差不多，因?yàn)槎际悄菐讉€(gè)游輪公司給的，我們當(dāng)時(shí)是五家人都帶的8歲的孩子，在門戶網(wǎng)站上要了個(gè)折扣。1,不存在跟團(tuán)游的觀念，就是旅行社和網(wǎng)站代辦一下簽證。2、上了船以后，所有的活動(dòng)都是游輪方安排好的，你只需要根據(jù)自己的愛好興趣選擇參加就好了。3、根據(jù)自己的經(jīng)濟(jì)實(shí)力選擇游輪等級(jí)和倉(cāng)房。4、不必太糾結(jié)游輪去哪個(gè)國(guó)家，都是蜻蜓點(diǎn)水的游玩，因?yàn)橐祷赜屋?，所以不?huì)離港口太遠(yuǎn)。5、在游輪上基本餐食全包，個(gè)人消費(fèi)就是酒水，游藝設(shè)施，以及到了公海開放的賭場(chǎng)。6、下船的所有消費(fèi)自理?？偨Y(jié)一下:1、如果幾家出行，最好拿上對(duì)講機(jī)，出海手機(jī)就沒信號(hào)了。2、餐飲很豐富，注意咱們的素質(zhì)。3、至少訂一間帶陽(yáng)臺(tái)的倉(cāng)房，大家聚在一起聊天方便。其實(shí)時(shí)間長(zhǎng)了在海上飄也煩了。5天左右足夠了。

2. 游輪的職位

郵輪乘務(wù)員也稱為海乘，是為國(guó)際豪華郵輪游客提供服務(wù)的工作人員，工作性質(zhì)和空中乘務(wù)相近。

但由于郵輪空間較大，屬家庭式豪華客輪，就像一艘航行在海上的超五星級(jí)大型度假酒店，各種設(shè)施一應(yīng)俱全，集商務(wù)、會(huì)議、餐飲、美食、文化、休閑、娛樂、旅游、觀光為一體，因此服務(wù)的范圍和崗位遠(yuǎn)多于空乘。從近兩年的世界郵輪大會(huì)在中國(guó)召開的情況來(lái)看，越來(lái)越多的郵輪公司開始關(guān)注亞洲、特別是中國(guó)的客源市場(chǎng)，紛紛在中國(guó)開設(shè)辦事機(jī)構(gòu)。伴隨著世界頂級(jí)郵輪公司紛紛搶灘中國(guó)市場(chǎng)，郵輪海乘人才匱乏問題凸顯。據(jù)預(yù)測(cè)，到2020年，我國(guó)郵輪海乘人才供應(yīng)缺口將達(dá)到20余萬(wàn)人。國(guó)際郵輪乘務(wù)人才將來(lái)就業(yè)是很緊俏的。當(dāng)很多同學(xué)還在想著“上天”作空姐、空保的時(shí)候，“下海”到豪華郵輪上做海乘已經(jīng)成為不少年輕人的新選擇。

3. 游輪的級(jí)別

綠洲級(jí)游輪（Oasis class cruise ship）是皇家加勒比國(guó)際游輪的一個(gè)船級(jí)，是目前全世界最大的游輪，同時(shí)也是最大的客輪級(jí)別。海洋綠洲號(hào)共耗資9億歐元（約14億美元），可容納5,400人，如果包括在房間內(nèi)加床，最多可容納6,296名乘客及2000名船員。 長(zhǎng)361.8米、寬63.4米，高出水面部分72米，一共16層。

4. 郵輪上誰(shuí)的職位最高

崗位很多，餐廳的話從員工自助餐，送餐，小吃部，自助餐廳，助理服務(wù)生，服務(wù)生，headwaiter或者h(yuǎn)ost到經(jīng)理等等就很多酒吧有酒吧雜工，酒吧服務(wù)生，調(diào)酒師，有些還有助理調(diào)酒師，再往上有酒吧經(jīng)理客房部門有清潔工，助理客房，客房娛樂部有舞臺(tái)技師體育部成人活動(dòng)主持和青少年活動(dòng)主持，有些還有嬰幼兒的那種看護(hù)前臺(tái)最常見的就是接待其實(shí)還有貴賓服務(wù)等很多其他的還有岸上觀光部門，航程銷售部門，免稅店等醫(yī)務(wù)室還有醫(yī)生護(hù)士和醫(yī)務(wù)助理部門很多的，每個(gè)部門崗位好多

5. 郵輪的職位

郵輪這類崗位一般都是校園招聘的，目前沒有面向社會(huì)招聘的。真想做這類崗位的話 可以考慮貨輪

郵輪工作對(duì)學(xué)歷、專業(yè)是沒有要求的，主要的還是英語(yǔ)、崗位經(jīng)驗(yàn)，郵輪需要考的是基本安全、保安意識(shí)、國(guó)際航行英語(yǔ)、客滾證，考完了辦理合格證、服務(wù)薄、海員證，這些證書可以在面試前考，也可以在通過(guò)郵輪公司的官方面試了再考

6. 游輪船員級(jí)別

答:世界上最大的浮島式游艇是海洋綠洲號(hào)。

屬于皇家加勒比國(guó)際游輪。是目前為止全球最大、造價(jià)最高的游輪，其級(jí)別輸于綠洲級(jí)。綠洲級(jí)游輪是皇家加勒比國(guó)際游輪的? ?個(gè)船級(jí)，總噸位超過(guò)22.5萬(wàn)噸，船長(zhǎng)約360米，高約72米，是目前全世界最大的游輪，同時(shí)也是最大的客輪級(jí)別。

海洋綠洲號(hào)共耗資9億歐元，內(nèi)部有24部電梯和2742間客房?？扇菁{5,400人，如果包括在房間內(nèi)加床，最多可容納6,296名乘客及2000名船員。 長(zhǎng)361.8米、寬63.4米，高出水面部分72米，一共16層。甚至設(shè)計(jì)了可以伸縮的煙囪，以便通過(guò)海峽橋梁。

7. 游輪上有什么職位

海乘就是在船上工作的專業(yè)人員，包括大副，輪機(jī)長(zhǎng)之類的，此工種一般需要專業(yè)學(xué)習(xí)，有一定的技術(shù)或者航海經(jīng)驗(yàn)等，可能是航海學(xué)院畢業(yè)的，但是海員不一樣，只要是在海船上工作的一般都需要有海員證書，所以在船上工作的普通服務(wù)員也是海員，但是他們不會(huì)開船或者駕駛，修理等．海乘基本上柩不算旅游行業(yè)了，但是在旅游船上工作的普通服務(wù)員應(yīng)該算是旅游行業(yè)的，普通海員（服務(wù)員）就和酒店一樣，前臺(tái)服務(wù)生啊，餐廳酒吧服務(wù)員，客房服務(wù)員等，海乘就是船長(zhǎng)，大副，二副，機(jī)械師，輪機(jī)長(zhǎng)，水手等．工資也不好說(shuō)了，國(guó)內(nèi)的船工資低，可能服務(wù)員3，5千，但是如果是國(guó)際郵輪應(yīng)該至少1萬(wàn)5以上，我以前在美國(guó)皇家加勒比海每月都有2萬(wàn)多．呵呵

8. 郵輪職位級(jí)別

長(zhǎng)江游輪分好幾個(gè)檔次，有三星級(jí)，四星級(jí)，五星級(jí)，根據(jù)游輪型號(hào)，票價(jià)不同來(lái)區(qū)分

9. 游輪工作人員級(jí)別

一般情況下，現(xiàn)在機(jī)動(dòng)船抗風(fēng)能力是很強(qiáng)的，尤其是超過(guò)1萬(wàn)噸級(jí)別的船，風(fēng)力在8級(jí)以下出航是沒問題的，主要影響船舶安全的不是大風(fēng)，而是大風(fēng)刮過(guò)之后形成的涌浪是船舶安全的最大威脅，在10級(jí)大風(fēng)寒潮的情況下，起風(fēng)24小時(shí)后，海面就會(huì)形成4－5米的涌浪，小于1萬(wàn)噸的船舶在這種風(fēng)浪下很容易發(fā)生危險(xiǎn)。

10. 游輪上職位

因游船大小而從幾十人到幾百人是不等的，職位大致有航海類、通信類、輪機(jī)類、服務(wù)類，各類中又細(xì)化為許多。

11. 郵輪職位等級(jí)及工資

根據(jù)最新的《船員勞動(dòng)力報(bào)告》，當(dāng)前全球有189 萬(wàn)船員在世界各地的超過(guò)74,000 艘商船船隊(duì)上服務(wù)，剛性缺口26,240名海員。根據(jù)航運(yùn)貿(mào)易增長(zhǎng)的趨勢(shì)和需求來(lái)看，到2026 年，全球?qū)㈩~外需要89,510名船員。

有業(yè)界人士表示，實(shí)際上當(dāng)前海員的缺口，要在很大程度上高于26,240名的數(shù)字，因?yàn)楫?dāng)前有超過(guò)10萬(wàn)名船員在船超期服務(wù)，掩蓋了實(shí)際的缺口人數(shù)。

報(bào)告中指出，高級(jí)船員尤其供不應(yīng)求，具有技術(shù)經(jīng)驗(yàn)的高級(jí)船員非常搶手，特別是在管理級(jí)別，在油輪和近海領(lǐng)域，甲板高級(jí)船員特別緊缺。

由于疫情的沖擊，2021年全球貿(mào)易中的船員人數(shù)更是極度緊縮，BIMCO和ICS在報(bào)告中警告說(shuō)，根據(jù)STCW要求，如果要避免到2026 年船員總供應(yīng)量嚴(yán)重短缺，該行業(yè)必須大幅提高船員的招募和培訓(xùn)水平，同時(shí)要留住存量船員。

女船員大幅增長(zhǎng)，約24,059名

該報(bào)告還關(guān)注了全球海員勞動(dòng)力的多樣性問題，分析了一系列人口統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，包括船員年齡、國(guó)籍和性別。最新報(bào)告中的新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，船員性別極度失衡的趨勢(shì)有所好轉(zhuǎn)，估計(jì)有24,059 名女性船員在國(guó)際航行船舶上任職，比2015 年的上一份報(bào)告增長(zhǎng)了45.8%。

根據(jù)此次報(bào)告的數(shù)據(jù)，女船員占189萬(wàn)國(guó)際船員的比例約為1.28%，與2015年時(shí)相比大幅增加，其中女船員主要出現(xiàn)在各類游輪和客輪行業(yè)。

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