2015游輪旅游 國內(nèi)游輪旅游

導(dǎo)讀：2015游輪旅游 國內(nèi)游輪旅游 1. 國內(nèi)游輪旅游 2. 國內(nèi)游輪旅游大概多少錢 3. 國內(nèi)游輪旅游推薦 4. 國內(nèi)游輪旅游路線 5. 國內(nèi)郵輪旅游線路 6. 國內(nèi)游輪旅游5日游一般都去哪里 7. 國內(nèi)游輪旅游有哪些線路 8. 國內(nèi)游輪旅游五日游 9. 國內(nèi)游輪旅游有異性服務(wù)嗎

1. 國內(nèi)游輪旅游

。

首先，航線問題上，基本上每個郵輪公司都宣稱自己開辟了相當(dāng)豐富的國際航線，但是，真正說在覆蓋全球范圍內(nèi)的所有航線里面，?？扛劭诒容^好的或者說是旅行線路規(guī)劃好的，就是皇家的公主郵輪了～尤其是公主郵輪，在阿拉斯加的勢力特別大，力壓歌詩達(dá)和皇家加勒比，即便我是加勒比的員工，但這點(diǎn)不得不承認(rèn)，公主郵輪做阿拉斯加航線，無論是海上旅行航線還是岸上觀光航線都做的相當(dāng)出色到位～

其次，餐飲問題上，皇家的毋庸置疑，一樓的答主已經(jīng)說了關(guān)于皇家水手上Windjammer的餐飲情況，說得很對，在加勒比所有的船上，無論歐美航線還是亞洲區(qū)航線，所有Windjammer都秉承一個原則，那就是主題性，這點(diǎn)在歐美航線上體現(xiàn)的最為淋漓盡致，Windjammer每天晚上都有一個不同的主題，和主餐廳Dining Room相比，Dining Room的Menu主題是在全球范圍內(nèi)選擇代表性的食材，結(jié)合這種食材盛行地的傳統(tǒng)和風(fēng)俗加以改良延伸出來的美食，而Windjammer則是根據(jù)地域來選擇，比如之前兩個月前Sign off的Oasis上，Windjammer每天晚上主題不同，從日本料理，到西班牙風(fēng)味，海鮮主題夜，龍蝦晚宴，印度咖喱特選等等的主題，整個航程都能讓你吃到相當(dāng)豐富的美食，當(dāng)然了，某些固定的窗口食物還是不變的，畢竟分區(qū)的功能就在于此～

相比之下，歌詩達(dá)的食物安排其實(shí)和現(xiàn)在攜程推出的旗下“天海新世紀(jì)號”郵輪的定位很像，雖然說天海現(xiàn)在隸屬于皇家加勒比的管理團(tuán)隊(duì)進(jìn)行全面把控，但是在他們的自助餐廳Lido Cafe上你是基本上見不到所謂的Theme，就是主題，每天晚上的吃的幾乎一模一樣，水果我都能告訴你，西瓜，香蕉，梨，菠蘿，西柚，哈密瓜這幾個來回?fù)Q，你就想想，你若是選擇中日韓航線5天到6天的航程，一直吃這些水果你會不會膩？而在量子號上，你會看到很少見的火龍果，還有本地特色的水果，大批量的往船上運(yùn)，要知道一個郵輪價(jià)格的高低除了航程天數(shù)這10%的因素以外，剩下的就是餐飲和客房的均分80%，和10%的娛樂設(shè)施和活動～所以你看到為什么加勒比的某些船船票貴，而且涉及到這次量子號退款問題，三萬塊只退了三千塊，多半的錢哪去了？告訴你，就是用來準(zhǔn)備整個航程的食物的原材料去了！

但是不能說歌詩達(dá)的食物不好，不好的話就沒有客人了～只是看你和誰相提并論，對于口叼的游客來說，那選擇歌詩達(dá)的亞洲航線船那簡直就是受罪了～大西洋號和維多利亞號還有賽琳娜現(xiàn)在都在亞太區(qū)跑著，和水手航行者碰面是經(jīng)常的，和天海碰見也是常事，兩個船上員工有認(rèn)識的，下來出去玩吃飯一交流就發(fā)現(xiàn)了，天海和歌詩達(dá)的伙食問題簡直就是能讓人抱怨三天三夜都覺得罄竹依舊難書的感覺～

郵輪上的食物最大的忌諱就是不新鮮和種類花樣過少，一旦這兩個問題同時(shí)出現(xiàn)的時(shí)候，那離游客鬧事就不遠(yuǎn)了，但是作為加勒比出來的員工，我可以拍著胸脯告訴你，食物種類和花樣不用擔(dān)心，而且包括refill咖啡還有奶的Coffee station的員工也不會等著咖啡壺里面的coffee已經(jīng)小拇指就可以輕而易舉的舉起壺的時(shí)候才補(bǔ)咖啡，我們的守則就是在咖啡量接近耗盡的三分之一時(shí)候，開始出現(xiàn)細(xì)微咖啡渣的時(shí)候就要換掉咖啡并且refill一桶滿的放在那里～食物安全新鮮也不需要擔(dān)心，去過郵輪的活著郵輪上餐廳工作的都知道一個“Time Control”原則，所有食物一旦超過四小時(shí)就不能食用，即便說這個菜客人一點(diǎn)沒動，那就完好無損的扔進(jìn)垃圾桶～沒有隔夜再加熱這么一說～

Dining Room里面目前對于水手? ?說不太熟悉，畢竟之前我是跑歐美的，亞洲區(qū)的船對于Dining Room的菜單定義我不清楚是不是和歐美航線的一樣～但是一天一個不同的菜單是肯定的，這是最基本的服務(wù)原則～像之前的船上，航程在加勒比海東西線，每天晚上Dining Room的菜單都要換，7天下來，從Mojo、Saffron、Pimiento、Shiitake、Jasmine、Basil、Pomodoro；七種主題菜單，7種完全不同風(fēng)味的美食～當(dāng)然每天的菜單也會標(biāo)注出萬年不變的經(jīng)典菜式，比如Escargo，Caesar Salad，Strip Steak，Grilled Chicken，Grilled Salmon，Beef Slider等，為的就是讓那些口味比較戀舊的客人每天都能享受到這種熟悉的感覺～而且Dining Room這種服務(wù)模式就是一種全方位的管家式服務(wù)感覺，你往哪一座，要什么就有什么了～爽不爽？

客房上來說，一般情況下衡量客房整體水平的就是要看內(nèi)艙房的換氣系統(tǒng)是否正常運(yùn)轉(zhuǎn)，運(yùn)轉(zhuǎn)效率如何，還有就是換氣設(shè)備的干凈程度，沒有污垢～空調(diào)設(shè)備的溫控也是很重要的....House keeping的員工每天至少為客人換兩次床具是最基本的要求～并且衛(wèi)生間每天都要仔細(xì)清理并且消毒，地毯需要吸塵器清潔～

這是加勒比的客房要求準(zhǔn)則～

同時(shí)客房送餐，即Room Service也很重要，構(gòu)成客房服務(wù)的重要一環(huán)～送餐的效率和送餐的準(zhǔn)確性都是保證完美客房服務(wù)的必不可少的條件～一般情況下在歐美線，很多客人都會選擇Room Service，不愿意去自助餐廳擠，亞洲航線目前不要清楚，畢竟中國人的生活習(xí)慣和外國人不太一樣，對于Room Service的需求也許并不相同。

很多國人游客還在把郵輪當(dāng)作一種交通工具去看待，認(rèn)為這只是去國外旅行購物的交通媒介，在上面睡睡覺吃吃飯就好了，其實(shí)不然，郵輪上各種娛樂活動和娛樂設(shè)施就是為了在客人經(jīng)歷Sea Day的時(shí)候可以有消遣的好地方能去，所以，這點(diǎn)加勒比的船就更有優(yōu)勢，運(yùn)動甲板的flowrider，Rock climb都是你能玩的，golf，Zip Line這種冒險(xiǎn)類游戲活動也會讓你在船上不會感覺無聊的。

2. 國內(nèi)游輪旅游大概多少錢

70歲老人游輪價(jià)格是4千～8千不等。在淡季價(jià)格會便宜一些，在旅游旺季或者是節(jié)假日，價(jià)格會貴一些。建議70歲以上的老人坐游輪旅游不要選擇在旅游旺季，避免人多擁擠發(fā)生危險(xiǎn)。另外70歲老人坐游輪最好有家人陪伴，準(zhǔn)備一些常用藥物以防不測。建議有高血壓、冠心病等基礎(chǔ)病的老年人不要乘坐游輪出行。

郵輪旅游比較適合老年人出游，只要沒滿85周歲的老人都是可以乘坐郵輪的。一般70歲以上的老人需要簽一份健康聲明書，75歲以上的老人需要三個月內(nèi)內(nèi)三甲醫(yī)院出具的健康證明。有的郵輪公司還要求75歲以上老人需要有年輕的家人陪同等。

另外建議腿腳不太好的老人，最好攜帶輪椅上船。一方面，上船下船時(shí)坐輪椅者享有優(yōu)先權(quán)，在船上使用餐廳和各種娛樂設(shè)施，輪椅也會受到禮遇。事先向郵輪公司申請殘疾人專用的無障礙客艙，會比同級別的客艙寬敞許多，離電梯口還近。

3. 國內(nèi)游輪旅游推薦

坐游輪旅游，是與眾不同的一種體驗(yàn)，在路上的時(shí)候，可以玩游輪上的各種娛樂設(shè)施，靠岸可以下船游覽，比坐汽車，火車旅游，路上的活動更豐富。

一、三亞到西沙群島

西沙群島近幾年剛剛開放旅游，旅客從三亞鳳凰島郵輪碼頭出發(fā)，經(jīng)過一夜的航行，抵達(dá)西沙群島，乘坐快艇登島游覽三個島嶼，在西沙玩兩天，第三天晚上返航，第四天早上回到三亞。

4. 國內(nèi)游輪旅游路線

國內(nèi)游輪航線，重慶三峽段，這段航線以瞿塘峽，巫峽，西陵峽，三峽大壩神女溪，到白帝城這一段景色最佳，兩岸峭壁奇，險(xiǎn)，景 色宜人。而這段游輪分兩個等級，長江觀光號游輪是屬于國內(nèi)游輪，接待標(biāo)準(zhǔn)等同于四星酒店標(biāo)準(zhǔn)。涉外游輪，像神女號游輪，屬于高端五星游輪，并不是這個游輪是國外的，而是因?yàn)榻哟^國際友人，所以叫涉外游輪。

游輪航線還有一個就是三亞到西沙群島的航線，這條航線需要提前預(yù)訂，主要目的地是西沙，也可以說這里是我們中國最美的一條航海游輪線路。

5. 國內(nèi)郵輪旅游線路

您好！ 綠洲號目前較多的走的是長線，也就是歐美的航線。

目前有在售航次哦，不過需要從上海坐飛機(jī)去國外登船。至于其是否會進(jìn)入中國，需要看郵輪公司后續(xù)計(jì)劃。希望對您有幫助，感謝您的提問！如需了解更多旅游信息，歡迎登錄同程郵輪旅游頻道！

6. 國內(nèi)游輪旅游5日游一般都去哪里

總統(tǒng)8號游輪從重慶到宜昌5天4晚旅游的船票為1600每人左右（標(biāo)準(zhǔn)間）。

總統(tǒng)八號游輪擁有長江三峽游輪最大的恒溫游泳池、全功能高爾夫練習(xí)場，全船船長達(dá)到長江航運(yùn)設(shè)計(jì)極限的146.8米，寬度20.2米，載客人數(shù)460人。

7. 國內(nèi)游輪旅游有哪些線路

1上海郵輪旅游發(fā)展實(shí)驗(yàn)區(qū)

“上海中國郵輪旅游發(fā)展實(shí)驗(yàn)區(qū)”2012年9月15日在寶山吳淞口國際郵輪港正式揭牌，這是中國首個郵輪旅游發(fā)展實(shí)驗(yàn)區(qū)。

發(fā)展郵輪旅游，對上海市經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的帶動作用是多元的。它促進(jìn)了上海市的航運(yùn)物流體系建設(shè)、旅游人才培養(yǎng)、郵輪研發(fā)等“旅游產(chǎn)業(yè)鏈”各環(huán)節(jié)的良性互動；另外，上海市作為港口城市，在發(fā)展郵輪旅游的過程中，可以通過郵輪企業(yè)和郵輪乘客購買產(chǎn)品、服務(wù)

2天津郵輪旅游發(fā)展實(shí)驗(yàn)區(qū)

2013年，國家旅游局批復(fù)同意在天津?yàn)I海新區(qū)設(shè)立中國郵輪旅游發(fā)展實(shí)驗(yàn)區(qū)，這標(biāo)志著天津國際郵輪旅游納入了國家發(fā)展戰(zhàn)略，郵輪產(chǎn)業(yè)進(jìn)入了一個創(chuàng)新發(fā)展、引領(lǐng)發(fā)展、融合發(fā)展的新階段。

中國郵輪旅游發(fā)展實(shí)驗(yàn)區(qū)落戶濱海新區(qū)，對于加快發(fā)展郵輪產(chǎn)業(yè)、做大做強(qiáng)郵輪經(jīng)濟(jì)具有重要意義。近年來，天津大力發(fā)展郵輪旅游，建設(shè)國內(nèi)規(guī)模最大的國際郵輪母港。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2015年，天津國際郵輪母港共接待國際郵輪96艘次，同比增長74.5％；進(jìn)出港旅客約43.1萬人次，同比增長93％。預(yù)計(jì)2016年天津港郵輪母港航線接待量將首次突破100艘次大關(guān)，彰顯出天津郵輪經(jīng)濟(jì)發(fā)展的強(qiáng)勁動能。未來，天津在中國北方郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局中的核心作用將日益凸顯。

3深圳郵輪旅游發(fā)展實(shí)驗(yàn)區(qū)

2016年5月18日，招商局蛇口公告宣布，國家旅游局辦公室同意在深圳南山蛇口工業(yè)區(qū)太子灣設(shè)立“中國郵輪旅游發(fā)展實(shí)驗(yàn)區(qū)”，實(shí)驗(yàn)區(qū)占地面積9.4平方公里。

太子灣郵輪發(fā)展實(shí)驗(yàn)區(qū)的確立，有助于深圳在郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展中享受政策紅利，促進(jìn)“前港一中區(qū)一后城”的空間發(fā)展模式快速落地，以郵輪母港建設(shè)為核心，全力打造集旅游運(yùn)營、餐飲購物、免稅貿(mào)易、酒店文娛、港口地產(chǎn)、金融服務(wù)等于一體的郵輪產(chǎn)業(yè)鏈。

據(jù)了解，總投資額達(dá)189億的深圳太子灣郵輪母港即將于今年11月啟用。配合郵輪母港建設(shè)，招商蛇口也引入了眾多郵輪公司。2016年4月，招商蛇口與云頂香港簽署合作協(xié)議，云頂香港旗下的麗星郵輪“處女星號”將從今年11月份起，正式開展以太子灣為母港的旅游航線。隨后，招商蛇口又宣布，將與意大利郵輪品牌銀海郵輪合作，銀海郵輪旗下“銀影”號郵輪將于2017年1月開啟以深圳太子灣為母港的郵輪航線。而早在2015年1月，招商局蛇口工業(yè)區(qū)有限公司便與美國嘉年華集團(tuán)簽署了合作備忘錄，雙方將共同打造中國本土郵輪品牌。

4青島郵輪旅游發(fā)展? ?驗(yàn)區(qū)

2016年5月16日，在第四屆中國（青島）國際郵輪峰會開幕式上，經(jīng)中國國家旅游局批準(zhǔn)，青島正式掛牌成為“中國郵輪旅游發(fā)展實(shí)驗(yàn)區(qū)”，青島也由此成為繼上海、天津、深圳之后全國第四個 “中國郵輪旅游發(fā)展實(shí)驗(yàn)區(qū)”。

成為中國郵輪旅游發(fā)展實(shí)驗(yàn)區(qū)后，青島將構(gòu)建高效、務(wù)實(shí)的郵輪經(jīng)濟(jì)推進(jìn)協(xié)調(diào)機(jī)制和郵輪產(chǎn)業(yè)信息平臺，形成科學(xué)、合理的郵輪產(chǎn)業(yè)布局,發(fā)揮郵輪城帶動經(jīng)濟(jì)發(fā)展、增強(qiáng)區(qū)域功能、提升城市形象的作用。青島計(jì)劃培育一批專業(yè)化的郵輪業(yè)務(wù)人才與企業(yè)，完善郵輪經(jīng)濟(jì)服務(wù)體系與配套開發(fā)項(xiàng)目，積極開發(fā)設(shè)計(jì)一批有吸引力的郵輪旅游產(chǎn)品與線路,強(qiáng)化區(qū)域市場培育，積極組織國內(nèi)外營銷推廣，在推動郵輪產(chǎn)業(yè)全面快速發(fā)展等方面發(fā)揮改革創(chuàng)新示范作用。

作為中國北方的重要港口城市和知名旅游城市，青島具有發(fā)展郵輪經(jīng)濟(jì)的天然優(yōu)勢。自2015年5月青島國際郵輪母港啟用以來，青島郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展步入快車道，共接待郵輪38個航次、3.5萬人次,2016年預(yù)計(jì)將有近60個母港航次從青島郵輪港出發(fā)。

8. 國內(nèi)游輪旅游五日游

郵輪旅行其實(shí)還是不太貴的，現(xiàn)在以中國為母站的航線很多，國際大的郵輪公司也都把中國作為主要的市場，所以競爭激烈下，價(jià)格也一直在下降。

中國的主要海港是上海，天津和香港。上海天津主要是日韓線，香港主要是東南亞線。以上海線為例，如果選擇五日游的日本路線，基本上兩個白天到日本的城市逛逛，剩下的時(shí)間是在游輪上休閑?，F(xiàn)在基本上單人兩三千就可以登船，當(dāng)然這個價(jià)位一般是內(nèi)艙房，沒有陽臺的房間。如果要選擇有陽臺的房間，就可能需要四五千左右。

那么這個價(jià)格都能做什么呢？首先是船上大部分的消費(fèi)都可以通用。從上船，住宿，餐飲，娛樂，休閑等，都可以免費(fèi)。所以，只要買了船票，基本上可以在這幾天都不需要額外支出了。

不過這只能保證你最基本的娛樂和生活。首先，船上餐廳很多，基本船票只能使用大眾餐廳，如果想要享用高級餐廳的飲食，還是需要額外付費(fèi)的。其次，船上的飲品大部分是免費(fèi)的，但是酒是收費(fèi)的，有的船推出一日券銷售酒品，購買了券，就可以在這天免費(fèi)飲酒。再次，有的船會有一些特殊的娛樂項(xiàng)目，比如沖浪，空中飛行，北極星觀光等，是需要額外付費(fèi)的，價(jià)格還不便宜，一次北極星可能需要120到180元一次。最后，郵輪還有地面一日游，這個需要額外付費(fèi)，根據(jù)不同的情況也有不同的收費(fèi)。

還有船上是沒有網(wǎng)絡(luò)的，需要使用網(wǎng)絡(luò)也要付費(fèi)，可以按流量或者按時(shí)間購買，價(jià)格并不便宜。另外根據(jù)國際慣例，還需要給船員小費(fèi)，這個是在固定收取的，基本上每天每人20美元左右，看船公司的要求。

所以綜合下來，需要花費(fèi)多少，要根據(jù)每個人的不同需求來決定的，個人覺得平均每人至少四五千元吧。

9. 國內(nèi)游輪旅游有異性服務(wù)嗎

有可能。因?yàn)橛屋嗁u票的時(shí)候不會仔細(xì)核對男女，然后分倉的，一般是隨機(jī)，當(dāng)然你要是兩個人可以要一個雙人間，一個人可以看看有沒有愿意調(diào)劑的，如果能調(diào)劑到就不會異性同住了。出去玩最好有個伴，這樣能相互照應(yīng)，同時(shí)想買票這一類事也好解決。

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