誰是6月13日油輪遇襲事件的始作俑者？

導(dǎo)讀：誰是6月13日油輪遇襲事件的始作俑者？ 最近打算來一次郵輪旅行，想問問費(fèi)用會(huì)不會(huì)高？

我覺得是美國(guó)或者是美國(guó)的幫兇，要說“始作俑者”那更應(yīng)該是美國(guó)，如果美國(guó)不去波斯灣挑事就沒有這事，所以美國(guó)是萬惡之源！

對(duì)6月13日波斯灣油輪遇襲，一定是需要證據(jù)的。

沒有確鑿的證據(jù)認(rèn)定誰是肇事者，是不能服眾的。

無論是美國(guó)還是伊朗都應(yīng)該拿出相關(guān)證據(jù)，展示給國(guó)際社會(huì)，讓各方評(píng)判。木叔只談幾個(gè)疑點(diǎn)，從這些疑點(diǎn)入手，或許能發(fā)現(xiàn)兇手的蛛絲馬跡。

這些疑點(diǎn)都是從邏輯上理解的，當(dāng)然沒在現(xiàn)場(chǎng)也沒有公開證據(jù)。

但是邏輯上存在疑點(diǎn)也能證明此事背后動(dòng)因的不尋常。

這些疑點(diǎn)如下：1）過去這么長(zhǎng)時(shí)間，也沒有油輪遇襲；美國(guó)制裁伊朗石油一個(gè)月內(nèi)，就有多達(dá)6艘油輪遇襲，顯然說明襲擊者的目的和美國(guó)制裁伊朗石油有關(guān)。

2）遇襲的6艘油輪裝載的都是阿拉伯國(guó)家的油品，沒有一艘裝載伊朗石油。這說明襲擊者針對(duì)的就是阿拉伯國(guó)家的石油出口。

3）6艘油輪遇襲后，國(guó)際油價(jià)都有上漲，國(guó)際市場(chǎng)對(duì)波斯灣油路的安全提示增多，也會(huì)推動(dòng)油價(jià)波動(dòng)。誰希望看到油價(jià)上漲？

4）如果是阿拉伯國(guó)家或美國(guó)自導(dǎo)自演，為什么要連續(xù)炸6艘船？炸的越多會(huì)讓自己暴露的越多，而且要達(dá)到的效果和炸2艘差不多，因?yàn)橐眠@個(gè)打伊朗沒必要這么搞得這么復(fù)雜。

5）如果要是以色列人所為，他們的海軍如果能輕易接近伊朗海邊100公里的地方，而且接連實(shí)施6次也沒被伊朗海軍發(fā)現(xiàn)，證明伊朗防衛(wèi)空虛。那為什么不直接襲擊伊朗，干嘛總是炸油輪玩？這是以色列的風(fēng)格嗎？

6）如果要是伊朗人所為，革命衛(wèi)隊(duì)要實(shí)現(xiàn)的目的是什么？為什么總是和伊朗政府的外交行動(dòng)相矛盾？伊朗政府還能不能有對(duì)外交流的自主權(quán)？

回答這些問題，可能對(duì)兇手的輪廓就有個(gè)初步判斷了。

木叔在這里就不展開了，留給各位網(wǎng)友有興趣從邏輯角度分析吧！

最近打算來一次郵輪旅行，想問問費(fèi)用會(huì)不會(huì)高？

郵輪在中國(guó)母港，其實(shí)并非一個(gè)貴價(jià)的旅游產(chǎn)品，但是一次郵輪旅行當(dāng)中，有些費(fèi)用可能比郵輪的船票還要貴。

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怎樣買郵輪產(chǎn)品最便宜？郵輪在國(guó)外和剛出來的時(shí)候，大家對(duì)它的認(rèn)識(shí)都是貴價(jià)旅游產(chǎn)品。但是來到中國(guó)，它在中國(guó)畸形的生長(zhǎng)模式，卻令到它成為一種價(jià)格非常親民的旅游產(chǎn)品。在各大旅游產(chǎn)品特賣會(huì)中，你能最經(jīng)常看到打折、買一送一、買二送二、買一送三的，都是郵輪船票。所以，趁著這些機(jī)會(huì)入手郵輪旅游產(chǎn)品是非常劃算的。

總體而言，全年的旅游打折季有3個(gè)，1個(gè)是眾所周知的雙11，另外2個(gè)分別是春節(jié)和國(guó)慶黃金周以后，因?yàn)辄S金周后就會(huì)進(jìn)入淡季，所以不少旅行社都會(huì)在這個(gè)時(shí)間進(jìn)行促銷，所以也是下手的好時(shí)候。在這里，我建議是直接從旅行社購(gòu)買。因?yàn)槁眯猩缈梢院芊奖愕鼐C合選擇各個(gè)郵輪公司和各個(gè)航線的產(chǎn)品，不用到處比較。對(duì)于很討厭跟團(tuán)游的人來說，也是這樣。因?yàn)猷]輪的行程就是上郵輪后自由活動(dòng)，旅行社的服務(wù)體現(xiàn)，可能就是包一些市內(nèi)到港口碼頭的接送車、領(lǐng)隊(duì)管家服務(wù)之類的。這些服務(wù)也沒收到幾個(gè)錢，所以總體便利原則，可以到旅行社去買。而且對(duì)于哪個(gè)郵輪公司、哪條航線打折的綜合信息，旅行社的獲知是最快的渠道。

針對(duì)個(gè)別的郵輪航線，還有另一個(gè)最便宜的時(shí)候，那就是尾貨甩賣的時(shí)候。部分航次在出發(fā)以前若是還沒有銷售完畢，郵輪公司會(huì)直接按免費(fèi)船票的模式去招募游客，因?yàn)榇笔杖氩皇且粋€(gè)航次里的最大收入。? ??么，這些免費(fèi)的船票，又是通過什么渠道發(fā)放的呢？

一，旅行社。

二，熟客、會(huì)員。

所以，想要獲得免費(fèi)郵輪船票機(jī)會(huì)的，固定成為一個(gè)郵輪公司的會(huì)員也是一種方法。當(dāng)然，船票是免費(fèi)的，但是游輪上的服務(wù)費(fèi)、港口碼頭費(fèi)、稅費(fèi)這些費(fèi)用，還是要付的。

船上游樂設(shè)施，怎樣玩？船上的游樂設(shè)施，每個(gè)不同的郵輪，其具體項(xiàng)目也不盡相同。部分大的郵輪，甚至能提供海上攀巖等項(xiàng)目。當(dāng)然，這些項(xiàng)目都是要收費(fèi)的。對(duì)于普羅大眾而言，郵輪上無論是游玩項(xiàng)目、親子課程、餐飲美食，其賣價(jià)都不算便宜。所以，如果都比較抗拒這些林林總總的額外消費(fèi)的話，就先把握好船上免費(fèi)提供的項(xiàng)目。

船上每天都會(huì)有一份《航海日志》類的介紹，發(fā)放到每個(gè)房間，上面標(biāo)明每天有什么場(chǎng)次的免費(fèi)活動(dòng)。例如一些船長(zhǎng)歡迎晚宴、晚上的迪斯科晚會(huì)、首個(gè)航海日的郵輪參觀等，其實(shí)都是不錯(cuò)的項(xiàng)目。另外除了自助餐廳以外，有些郵輪還會(huì)提供免費(fèi)的點(diǎn)菜餐廳，其餐飲質(zhì)量也是相對(duì)較高的。這些，全部可以在《航海日志》當(dāng)中找到。

關(guān)于簽證首先要明確一點(diǎn)，如果你只上郵輪，不進(jìn)行落地游玩，那是不需要辦理簽證的。

辦理簽證的，只是視乎你去的是哪個(gè)國(guó)家。因?yàn)樵诎渡嫌瓮娴?，等于要進(jìn)入別國(guó)，所以也受制于該國(guó)的簽證政策。

目前從中國(guó)母港出發(fā)的，主要郵輪目的地包括日韓、東南亞。

例如日本的沖繩，針對(duì)郵輪到港的游客是免簽的，所以我們只需要持有護(hù)照入境就行了，而無需辦理日本簽證。

又例如菲律賓，它是必須辦理簽證才能上岸游玩的，我們可以選擇上船以前提前辦理，或者上船后登記辦理落地簽證。

所以，報(bào)名不同的郵輪產(chǎn)品，要留意該國(guó)的簽證政策。

其實(shí)郵輪是一個(gè)新興的旅游產(chǎn)品，郵輪本身也是一個(gè)旅游目的地。在選擇時(shí)，切忌只從價(jià)格出發(fā)，或者把它作為一個(gè)交通工具，這樣，才能更加享受你的旅程。

如果你要出發(fā)郵輪旅行，你最在乎的是什么？

如果你是首次坐郵輪，推薦你乘坐從中國(guó)母港出發(fā)的郵輪。我不知道你的居住地，中國(guó)目前最大的三個(gè)郵輪母港是上海、天津和廣州。此外溫州、廈門和三亞等也有少量郵輪航次，你可以就近選擇。

目前從中國(guó)母港出發(fā)去日本是免簽的?？梢哉f坐郵輪是免簽赴日旅游的唯一方法。薩德事件后中國(guó)出發(fā)的郵輪不再?？宽n國(guó)港口，否則坐郵輪去韓國(guó)也是免簽的。

從中國(guó)母港坐郵輪赴日本或東南亞周邊地區(qū)，性價(jià)比還是很高的。價(jià)格從兩三千到1萬元左右不等，最淡季的最便宜航次的內(nèi)艙房可能也就人民幣一千出頭。完全不是你想像中的高不可攀。

一般說來，噸位越大、設(shè)施越新的船，價(jià)格越貴。以上海港為例，目前價(jià)格處于第一梯隊(duì)的是皇家加勒比海洋量子號(hào)、諾唯真喜悅號(hào)以及盛世公主號(hào)。這些船都在13-16萬噸以上，都是近兩年新下水的高精尖郵輪，無論是船上的新奇游樂設(shè)施、娛樂配置和餐飲服務(wù)都是一流的。所以價(jià)格要貴一點(diǎn)。

而意大利歌詩達(dá)郵輪的大西洋號(hào)、賽琳娜號(hào)等中等噸位的船，價(jià)格就要實(shí)惠一些。歌詩達(dá)公司的郵輪有著意大利式的裝潢，娛樂和餐飲都還不錯(cuò)。

另外像麗星處女星號(hào)、MSC抒情號(hào)以及天海郵輪，噸位、設(shè)施和價(jià)格上處于第三梯隊(duì)，是上海出港最便宜的郵輪，也是各有特色。

從時(shí)間上來說，不同時(shí)節(jié)出行，成本也不同。一般來說，一年當(dāng)中春節(jié)和國(guó)慶節(jié)這兩個(gè)黃金周以及整個(gè)暑期是郵輪出行的最高峰，價(jià)格比較高。而每年11月到次年3月之間，屬于氣候比較寒冷的季節(jié)，則 是郵輪日韓航線價(jià)格最低的時(shí)候。

最近一段時(shí)間，我的手機(jī)上經(jīng)常會(huì)看到郵輪11月和12月的優(yōu)惠信息?；粳F(xiàn)在到元旦前都屬于淡季，郵輪的價(jià)格比暑期要便宜得多。以4晚5天的日本航線為例，像海洋量子號(hào)這一級(jí)別的郵輪起價(jià)只在兩千多元，歌詩達(dá)賽琳娜號(hào)級(jí)別的起價(jià)只要一千多元。（起價(jià)一般是指多人內(nèi)艙房的單人價(jià)格，不包括每天13-15美元左右的小費(fèi)） 時(shí)間自由且充裕的人不妨選擇淡季出行。

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