游輪的油耗 郵輪的油耗

導讀：游輪的油耗 郵輪的油耗 1. 游輪的油耗 2. 郵輪的油耗 3. 世界上最大的游輪油耗 4. 游輪百公里油耗 5. 郵輪百公里油耗 6. 游輪耗油量 7. 游輪油耗多少 8. 輪渡船油耗 9. 郵輪耗油量 油費 10. 游輪一天要多少油

1. 游輪的油耗

那要看這艘豪華游輪的功率有多大，每小時的耗油量是多少，當時的油價是多少，才能計算出來。僅供參考。

2. 郵輪的油耗

總的來說，大型船舶都是用重質的燃料油，經(jīng)濟型比較好。小型船舶（通常萬噸以下）都是用輕質燃料油，也就是常說的重柴油。

輪船的耗油量通常是按照每天消耗多少說的。比如：小型船舶每天消耗20噸左右，大型船舶可以達到100-200噸每天。

3. 世界上最大的游輪油耗

郵輪船速較快，估計日耗油大約100噸吧。

計算其運營成本應該包括：折舊、燃油、滑油、保養(yǎng)、員工工資、保潔、娛樂項目成本、食品、淡水、港口費用等

4. 游輪百公里油耗

30萬噸巨輪一天油耗9600公斤！

一. 加油量計算方法： 1. 加油測量是1米加油溫度60度 ，重油20度密度為0.983.運動粘度（50度）119平方mm/s 船頭吃水6米船尾吃水6.2米。船左右吃水差為0.求加油量為噸。

2. 一般以萬噸公里計算油耗為40kg左右，以10km/h行駛，一小時就要400kg的油耗 3. 小到幾百噸大到上千噸，雖然船舶在建造設計的時候按照船舶噸位設置了多個油倉，但在實際運輸過程中，根據(jù)航線的長短，航區(qū)，天氣，海況等因素，為了達到載運最大化而又不影響航行，尤其是油價在各個港口的差異，船長都會要求合理的計算每次加載的數(shù)量的，沒有一定的標準。

二. 排量的定義是指:各個氣缸活塞行程體積的總和。一輛1.6L排量的四缸汽車，每個氣缸排量大概是0.4L。 1. 一艘八萬噸級的船舶，假如它的主推進柴油機為直列5缸，2沖程柴油機。最大馬力是 11300KW最高轉速是105RPM，透平(就是渦輪增壓器)最高轉速是11800RPM，每個氣缸直徑 0.58米，活塞行程為2.416米，就是說一個氣缸的高度就有一層樓那么高。那么它每個缸的排 量就是π×0.58/2×2.416，結果是638L，5個缸總排量就是3190L。

2. 這當然不能跟我們家的汽車相比，汽車的發(fā)動機才一個小西瓜差不多大小，而船舶發(fā)動機都有好幾層樓那么高，幾個房間那么大呢！

3. 那么八萬噸級的船舶百公里油耗是多少呢？按最大時速15節(jié)算(1節(jié)＝1海里/小時，1海里＝1.852公里)就是時速能達到27.78公里，24小時能跑666.72公里，耗油25噸，百公里油耗就約為3.75噸。

4. 貨輪柴油機燒的一般都是重油，所謂重油就是原油提煉完輕柴油和汽油之后剩下來的殘留物，可想而知，重油油品有多差，柴油機燃燒環(huán)境有多惡劣。 5. 重油粘稠度很高，稍微遇冷就凝結成塊了，大家可以想象一下鋪柏油路的瀝青，大概就這樣子。所以重油需要加熱到120℃左右才能有很好的流動性，便于管路傳輸和燃燒。 6. 民用船舶之所以使用重油最主要的原因是便宜，提高經(jīng)濟性，其次就是安全。如今重油的價格大概是2169元/噸，而輕柴油的價格是7127元/噸，

5. 郵輪百公里油耗

一條游輪一天消耗400-600升煤油。

游艇是個高油耗的水上娛樂載體，油耗非常高，一般游艇的郵箱容積都非常大，普通汽車的油箱多數(shù)在40-80升之間，游艇的油箱容積在2000-20000升之間，原因就是游艇的巡航需要的油更多。

而加油需要在各大碼頭才可以，因此油箱容積是一條游艇足夠里程續(xù)航的保障，40尺左右小型游艇正常一小時油耗從60-80升，約可以行駛30海里左右，約需400-600元之間，如此高的油耗，再加上發(fā)動機自然磨損，游艇的航線自然不能任性被更改調整，除非錢到位才行。

6. 游輪耗油量

70匹的柴油機，每小時耗油在60升左右,游艇的油耗與發(fā)動機的品牌、排量、馬力成正比！

游艇? ?是一種水上娛樂用高級耐用消費品。它集航海、運動、娛樂、休閑等功能于一體，滿足個人及家庭享受生活的需要。在發(fā)達國家，游艇像轎車一樣多為私人擁有，而在發(fā)展中國家，游艇多作為公園、旅游景點的經(jīng)營項目供人們消費，少量也作為港監(jiān)、公安、邊防的工作手段。游艇是一種娛樂工具這一本質特征，使它區(qū)別于作為運輸工具的高速船和旅游客船。游艇將會和汽車一樣，成為進入家庭的下一代耐用消費品。按使用燃料分：

1.

汽油發(fā)動機：較柴油 發(fā)動機體積小，重量輕，噪音低，易檢修。相對比較容易發(fā)動，因為汽油的熱效低，熱效能轉化為動能的行程短，動能轉化為速度容易發(fā)揮，加速敏捷也易于操控，適合推動船身及載重較輕的小船。

2.

從馬力角度 說，柴油機馬力比汽油機馬力大，在船舶上的應用更為廣泛。柴油機的使用壽命相對較長而且操作費用相對較少。柴油的熱效率高，熱效能轉化為動能的行程長，動能發(fā)揮及加速反應較慢，但動能轉化和加大扭力的能力強，比較適合推動重型船身及載重較大的船。

7. 游輪油耗多少

一條游輪一天消耗400-600升煤油。

游艇是個高油耗的水上娛樂載體，油耗非常高，一般游艇的郵箱容積都非常大，普通汽車的油箱多數(shù)在40-80升之間，游艇的油箱容積在2000-20000升之間，原因就是游艇的巡航需要的油更多。

而加油需要在各大碼頭才可以，因此油箱容積是一條游艇足夠里程續(xù)航的保障，40尺左右小型游艇正常一小時油耗從60-80升，約可以行駛30海里左右，約需400-600元之間，如此高的油耗，再加上發(fā)動機自然磨損，游艇的航線自然不能任性被更改調整，除非錢到位才行。

8. 輪渡船油耗

珠海－徐聞 230元輪渡： 小車421.5元，含一名司機， 乘客42.5元一位，海安港和粵海鐵一樣價。海南全境沒有路橋費以上是2012年春節(jié)的自駕費用表，僅供參考。　一、珠海至海安港口 － 總里程約560公里，收費201元，以時速120-140公里、進一次服務區(qū)計算，需時6小時。 　　1、自坦洲入口上西部沿海高速，至湛江遂溪出口。389公里，收費180元。 　　出上沖檢查站，前行幾分鐘即左轉上西部沿海高速，一定要注意路標，很容易走過。[或北出珠海上京珠高速，自金鼎入口（起點）上西部沿海高速。]所有西部沿海高速至陽江結束，按路標指示轉入廣湛高速至湛江。 　　2、出高速后，沿325國道，轉207國道，經(jīng)雷州、南渡、徐聞三個收費站，各收費7元，約170公里，到達海安港口。國道不封閉，道路兩旁有村鎮(zhèn)，行人、自行車、摩托車經(jīng)常橫過國道或逆行，甚至有豬、牛、雞出沒，開車要格外小心。 　　二、海安港口至?？谛赂?－ 此行的難點，多說幾句，供車友參考。 　　正常情況下，過海峽航程約31公里，渡船行駛時間1小時45分鐘，加上下船時間，需時3個半小時左右﹔小車收費216元，保險20元，每位乘客（包括司機）收費32元，保險2元。 　　自珠海去海南時，于下午到海安港口，小車、貨車較多，渡船很多快裝滿，正常出發(fā)。倒車上船如同考車。所有車輛都要倒上船，而船艙底板上安裝了間距20厘米、高約2厘米、寬1厘米的減速、固定鋼條，再加上船高岸低，有一定難度。油門大一點，車幾乎顛散﹔油門小點，車動不起來。船艙內(nèi)有船員指揮倒車，停好后，每車間距約10至20厘米，大部分司機離開前都收起反光鏡。 　　從海南回內(nèi)陸時，早上9:30即到達?？谛赂郏嗟?個小時才開始裝船。原因是渡船要滿載出發(fā)，還必須有大貨車壓艙、平衡渡船。再加上裝船、行駛、卸船，總耗時7個 半小時，下午5時才到海安，晚10:30返回珠海。 　　三、海南島。海南道路簡單，標識尚算清晰，高速不收費，油價每升6元多（93、97）?？梢苑潘缮硇模蕾p海島風光，極盡自駕車之優(yōu)勢，享受其它旅游方式無法做到的樂趣。 你看看大約公里數(shù)，因為每個人的車耗油量不一樣，根據(jù)自己估算油費吧。

9. 郵輪耗油量 油費

以較低的油耗量達到減少排放的目的。極地探險郵輪運營公司Aurora創(chuàng)始人Greg Motimer表示。

10. 游輪一天要多少油

依據(jù)貨船運載量的大小加油多少而不同。大型遠洋船舶因為運載量大，主機功率大，航程遠一次能加注上千噸，甚至幾千噸燃油。我國上海中船燃石油有限公司曾經(jīng)為載重10萬噸的“XIN LOS ANGELES”輪一次性加注過7500噸燃料油。

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