海上游輪游 海洋島客輪

導讀：海上游輪游 海洋島客輪 1. 海上游輪游 2. 海洋島客輪 3. 海上世界客輪 4. 游輪 郵輪 5. 海洋郵輪旅游網 6. 客輪 郵輪 7. 郵輪公海游 8. 海航 游輪 9. 海洋郵輪旅游

1. 海上游輪游

是海娜號客輪。

目前我國最大、最豪華的“海娜號郵輪”，此郵輪全長為223米、寬度為31米，總容積為4.7萬噸，能夠同時容納1萬9千人、總共12層，其客房數(shù)為739間。

其奢華程度也是令人震驚，不過據了解，其登船價格也不是很貴，一般6日游的單人價格在5000元左右（不過也要看路線了）。

在海娜號郵輪中生活設施是應有盡有，有購物商場、有露天游泳池、有美食街，總而言之在城市中能體驗到的項目，在此郵輪上是全部都有，簡直就像是一座移動的“海上城市”。

并且在郵輪上還有很多國外的奢飾品免稅店，不用下船就能夠買到世界各國的進口商品。

2. 海洋島客輪

東營到大連旅順開船時間表為：東營11點—18點30分。大連到東營時間為：22點50到次日六點。客船號為：長山島號：購票方式為1：現(xiàn)場購票，東營港售票大廳。售票時間為7.30—10.30，實名購票。2：網上購票，登路：攜程網：官網首頁—汽車票欄—船票。3：微信購票，關注“中遠海運客運有限公司”，購票。

3. 海上世界客輪

1. 皇家加勒比海洋魅力號：重225282噸，載客量 5412 皇家加勒比國際郵輪公司

海洋魅力號郵輪于2010年制造，比同公司海洋綠洲號長2英寸(約5厘米)，成為目前世界上最大的郵輪。這艘郵輪為圖庫爾船廠建造的一系列世界上最大的郵輪中的第二艘郵輪。第一艘是海洋綠洲號，兩艘郵輪堪稱姐妹船。

2. 皇家加勒比海洋綠洲號：重225282噸，載客量5412 皇家加勒比國際郵輪公司

海洋綠洲號郵輪于2009年11月下海進行處女航，當它在海上航行時，它就像是一座“旅行的城市”，有37個酒吧和20個餐廳。海洋綠洲號郵輪上擁有一片開闊的露天廣場，兩邊則為帶有陽臺的客房。海洋綠洲號耗資14億美元，比泰坦尼克號還要大3倍多。

3. 皇家加勒比海洋量子號：重168666噸，載客量4180 皇家加勒比國際郵輪公司

海洋量子號郵輪于2014年制造，是傳統(tǒng)郵輪游戲的顛覆者。素以創(chuàng)新精神和高科技結合引領世界游輪造船潮流的皇家加勒比游輪再次挑戰(zhàn)人類想象極限，用360度搖臂支撐的北極星，在距海平面300英尺的高空，讓游客將船、大海和目的地盡收眼底。

4. 挪威史詩號：重155873噸，載客量4100 挪威郵輪公司

挪威史詩號郵輪于2010年制造，通過紐約港口的時候，需要卸下5個救生艇才能進的去。船上有20種就餐選擇，包括日式鐵板燒和全天候服務的披薩。此外，還有全部由冰制成的冰吧。

5. 皇家加勒比海洋自由號：重154407噸，載客量3634 皇家加勒比國際郵輪公司

海洋自由號郵輪于2006年制造，就像是一個互動的海上公園，包括巨浪灣(FlowRider)這項首度出現(xiàn)在游輪上的人造沖浪裝置，有著一個供水上運動項目使用的游泳池，以及從船兩側延伸開來的旋轉泳池。Wi-Fi無線網絡覆蓋全船，設平板電視，可使用移動電話通訊。

4. 游輪 郵輪

郵輪與游輪，雖然只有一字之差，但本質確有很大區(qū)別，很多人誤會以為郵輪和和游輪都是樣，其實不然。

郵輪最早的主要作用是運輸和郵寄，游輪是早最主也是起到交通運輸作用的?，F(xiàn)在都成為了一種新型的旅游項目，我們來對比一下兩者的區(qū)別。首先，郵輪的噸位大，都是以萬噸起步。航線較長，主要航行在大海上，多個餐廳、劇院、兒童樂園、演藝廳等娛樂設施比較齊全。因為是跨國的郵輪，服務和設施上也比較國際化，餐廳有各國特色美食，一次能容納幾千人，因為屬于出境，所以乘坐的話需要提前辦理護照。

游輪噸位小很? ?，都是以千噸為單位，最多能容納幾百人。游輪主要是在內河航行，不用辦理護照，省事簡單。游輪上也有餐飲、娛樂設施之類，空間相對小一點，設施沒有國際郵輪那么齊全，就象目前長江上的游輪。

5. 海洋郵輪旅游網

郵輪與游輪僅一字之差，郵輪的原意是海洋上定線、定期航行的大型客運輪船。"郵”字本身具有交通的含義，而且過去跨洋郵件都是由這種大型快速客輪運載，故此得名

而目前通常所說的郵輪，實際上是指在海洋中航行的旅游客輪。

6. 客輪 郵輪

肯定沒有啊，因為上海到武漢的河本來就不是很多，再加上輪船是非常慢的一種工具，在河里要繞了好久繞就算有河的話也要繞好久，上海到武漢還是有一定的距離的，如果用輪船的話肯定沒有直達的航線，大家可以坐火車或者坐飛機，如果想要看景的話也可以坐輪船。

7. 郵輪公海游

我在2015年的時候關注了國際游輪游，因此有了很深入的調查比較。游輪游基本都是和各大旅游門戶網站，旅行社做的代理。價格線路都差不多，因為都是那幾個游輪公司給的，我們當時是五家人都帶的8歲的孩子，在門戶網站上要了個折扣。1,不存在跟團游的觀念，就是旅行社和網站代辦一下簽證。2、上了船以后，所有的活動都是游輪方安排好的，你只需要根據自己的愛好興趣選擇參加就好了。3、根據自己的經濟實力選擇游輪等級和倉房。4、不必太糾結游輪去哪個國家，都是蜻蜓點水的游玩，因為要返回游輪，所以不會離港口太遠。5、在游輪上基本餐食全包，個人消費就是酒水，游藝設施，以及到了公海開放的賭場。6、下船的所有消費自理?？偨Y一下:1、如果幾家出行，最好拿上對講機，出海手機就沒信號了。2、餐飲很豐富，注意咱們的素質。3、至少訂一間帶陽臺的倉房，大家聚在一起聊天方便。其實時間長了在海上飄也煩了。5天左右足夠了。

8. 海航 游輪

集美大學生本科類院校，這類專業(yè)是集美大學成教學院有開設的旅游管理這樣一個專業(yè)。

企業(yè)定向委培的這個旅游管理的專業(yè)就業(yè)方向分為三個，郵輪乘務，高鐵乘務，航空地勤吧。

主體說校企合作辦學，學校負責教學培養(yǎng)學生，企業(yè)負責學生定向就業(yè)安排。學生主要是由企業(yè)招收學生送到學校去定向委培的。

主要說廈門中海航集團招收的定向委培生為主，2013年開始招收學生定向委培，目前第一屆的學生已經開始實習就業(yè)了吧。

9. 海洋郵輪旅游

郵輪旅游的優(yōu)點：1、郵輪產品分為跟團郵輪和自助郵輪兩大類，和傳統(tǒng)出游方式中的跟團游、自助游很類似，將郵輪元素添加到對應出游形式中。2、星夢郵輪跟團郵輪的優(yōu)點在于費用全含（船票、稅費、簽證費、領隊費、岸上觀光費、交通費），有領隊和導游等地接服務，游客只需要跟著導游走，非常省心，選擇此類產品人群多以中老年為主；3、自助郵輪的優(yōu)點在于行程如何安全在于游客自身，可以將機票、船票、酒店、簽證自由組合，訂制最符合自己要求的行程，絕大多數(shù)游客會在登船港口附近多安排若干天行程。缺點：1、行程單一，岸上觀光時與傳統(tǒng)跟團游一致，行程會比較趕，自由度很低，玩不到實質內容，團期較少；2、需要一定旅游專業(yè)知識、語言基礎，提前做很多功課擬定行程，產生不可預期的額外費用，增加出游成本，沒有地接服務，容易出現(xiàn)問題。不適合坐郵輪的人：有一類人絕對不宜坐船：他們是會暈船的一族。表面看來，十幾萬噸的巨輪像巨無霸，當天星小輪在維多利亞港里左右搖晃的時候，處女星號穩(wěn)如泰山? ??可是出了大海汪洋，怎么大的船，也只是滄海一粟。拓展資料：郵輪的原意是指海洋上的定線、定期航行的大型客運輪船?！班]”字本身具有交通的含義，而且過去跨洋郵件總是由這種大型快速客輪運載，故此得名。 第二次世界大戰(zhàn)后多數(shù)軍用工業(yè)向民用工業(yè)轉型，航空業(yè)隨之出現(xiàn)并飛速發(fā)展。原來的跨洋型郵輪相比航空運輸，速度慢、消耗時間長，逐漸退出了歷史舞臺。通常所說的郵輪，實際上是指在海洋中航行的旅游客輪。

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