遠(yuǎn)洋游輪的作用是什么 遠(yuǎn)洋客輪和郵輪的區(qū)別

導(dǎo)讀：遠(yuǎn)洋游輪的作用是什么 遠(yuǎn)洋客輪和郵輪的區(qū)別 1. 遠(yuǎn)洋客輪和郵輪的區(qū)別 2. 內(nèi)河游輪和遠(yuǎn)洋郵輪的區(qū)別 3. 遠(yuǎn)洋客輪和郵輪的區(qū)別是什么 4. 遠(yuǎn)洋郵輪的特點(diǎn) 5. 什么是郵輪?如何區(qū)別郵輪、游輪與客輪? 6. 游輪和郵輪有何區(qū)別 7. 郵輪是客輪還是貨輪 8. 郵輪跟輪船區(qū)別

1. 遠(yuǎn)洋客輪和郵輪的區(qū)別

游輪一般定期或不定期沿一定的水上旅游線路航行，在一個(gè)或數(shù)個(gè)觀光地停泊，以便讓游人參觀游覽。普通客輪兼用于旅游或經(jīng)改裝后專用于旅游均可稱游輪。20世紀(jì)60、70年代以后，隨著旅游事業(yè)的發(fā)展，為觀光游覽而專門設(shè)計(jì)建造的游輪越來越多，這些游輪除具備一般客輪的基本功能外，大多提供專門的觀景、娛樂設(shè)施和服務(wù)項(xiàng)目。

由于在郵遞服務(wù)的初期，洲際的郵遞服務(wù)，都是依靠郵務(wù)輪船將信件和包裹由此岸送到彼岸，這些英國輪船往往須要懸掛英國皇家郵政的信號(hào)旗。在1850年以后，英國皇家郵政，允許私營船務(wù)公司以合約形式，幫助他們運(yùn)載信件和包裹。這個(gè)轉(zhuǎn)變，令一些原本只是載客船務(wù)公司旗下的載客遠(yuǎn)洋輪船，搖身一變，成為懸掛信號(hào)旗的、載客遠(yuǎn)洋郵務(wù)輪船。遠(yuǎn)洋郵輪一詞，便因此誕生

2. 內(nèi)河游輪和遠(yuǎn)洋郵輪的區(qū)別

現(xiàn)在沒什么遠(yuǎn)洋和近洋 只有甲與丙 就是國內(nèi)和國外之分 國內(nèi)就是內(nèi)河和沿海，工資不高，競(jìng)爭激烈 ，前途堪憂。

優(yōu)勢(shì)就是大正好考點(diǎn) 跑外目前是最好的，工資高，競(jìng)爭小，錢途大大的。對(duì)英語要求高，業(yè)務(wù)素質(zhì)能力要求也高

3. 遠(yuǎn)洋客輪和郵輪的區(qū)別是什么

游輪一般航速十幾節(jié)左右。

一節(jié)等于一海里/小時(shí)，一海里等于1.852公里/小時(shí)。渡輪的速度低，可能只有10節(jié)左右。 較新的萬噸上下的客滾船（上層是客艙，下層是裝運(yùn)車輛的貨艙）速度較快，一般在18-20節(jié)，甚至更高一些。而遠(yuǎn)洋的郵輪（游輪）速度更快，當(dāng)然噸位也更大，平均速度可以在25-30節(jié)上下。而象短程跨海的水翼艇等高速小型客輪，速度可達(dá)40節(jié)或者更多。

4. 遠(yuǎn)洋郵輪的特點(diǎn)

星旅遠(yuǎn)洋游輪（廈門）有限公司魚2019年06月14號(hào)成立。法人代表黎明，公司經(jīng)營范圍包括:國際班輪旅游運(yùn)輸，遠(yuǎn)洋貨物運(yùn)輸，船舶港口服務(wù)，碼頭及其它港設(shè)施服務(wù)，旅游飯店，一般旅館，其它未注明宿業(yè)，正餐服務(wù)（熱食類食品，冷食類食品，生食類食品，蛋糕類食品，自制飲料）其它未列明餐飲業(yè)，休閑健身場(chǎng)所，游泳場(chǎng)館經(jīng)營，電子游藝廳娛樂活動(dòng)，經(jīng)營性演出（不含文化表演團(tuán)體），等等

5. 什么是郵輪?如何區(qū)別郵輪、游輪與客輪?

區(qū)別如下： 油輪：運(yùn)輸石油以及石油液體加工品的輪船 游輪：旅游客船，客務(wù)運(yùn)輸 郵輪： 古代郵輪是郵政部門專用的運(yùn)輸郵件的交通工具之一，并且同樣運(yùn)送旅客，但一般的郵輪均帶有游覽性質(zhì) 現(xiàn)代郵輪是旅游性質(zhì)的，就像是流動(dòng)型的大酒店。船上娛樂設(shè)施應(yīng)有盡有，是旅游目的地。

6. 游輪和郵輪有何區(qū)別

郵輪，是載客旅游的客船。

貨輪，是載物貿(mào)易的商船。

兩者的性質(zhì)不同，所需崗位，工作職責(zé)以及工作環(huán)境也不盡相同。

崗位不同：

1，郵輪上工作的崗位有很多有很多：前臺(tái)，酒吧，酒店，免稅店，電影院，游樂場(chǎng)，歌劇院，賭場(chǎng)等等。這些都需要大量的工作人員，畢竟是服務(wù)性質(zhì)的崗位。當(dāng)然也有甲板部，輪機(jī)部，是需要有很不錯(cuò)的英語，才能擔(dān)任這些崗位。

2，貨輪上的崗位相對(duì)于郵輪就比較單一。部門分為甲板部，輪機(jī)部。崗位有水手，機(jī)工，廚師，焊工這四個(gè)崗位。對(duì)英語要求不高。

工作內(nèi)容不同：

1，郵輪的工作服務(wù)對(duì)象是游客，主要是以服務(wù)為主，對(duì)外貌，形體等都有一定的要求和規(guī)范。

2，貨輪的工作人員，主要就是值班，保證著商船的正常航行，對(duì)外在要求條件一般。

適應(yīng)工作的對(duì)象：

1，郵輪適合喜歡玩的年輕人從事，游輪上娛樂項(xiàng)目比較多，? ?易存到錢。

2，貨輪適合以掙錢為主要目的的男性去從事，吃穿住用均為免費(fèi)，發(fā)的工資基本都能存到手里。

晉升發(fā)展方向的不同：

1，郵輪上面的晉升，主要是由基層的服務(wù)人員，向高層的管理人員晉升。

2，貨輪上的晉升，是由開始的水手，機(jī)工，一級(jí)一級(jí)晉升到三副，三管輪，二副，二管輪，大副，大管輪，船長，輪機(jī)長。這是一個(gè)晉升的渠道。

7. 郵輪是客輪還是貨輪

兩者無法類比。

郵輪原意是指海洋上定線、定期航行的大型客運(yùn)輪船?！班]”字本身有交通的含義，過去跨洋郵件總是由這種大型客輪運(yùn)載，因此得名。

輪船一般有狹義和廣義兩種用法，廣義的輪船泛指所有大的，機(jī)動(dòng)推進(jìn)的船只。狹義地輪船是指用汽輪機(jī)推進(jìn)的船只。

8. 郵輪跟輪船區(qū)別

郵輪的原意是指海洋上的定線、定期航行的大型客運(yùn)輪船?！班]”字本身具有交通的含義，而且過去跨洋郵件總是由這種大型快速客輪運(yùn)載，故此得名。

第二次世界大戰(zhàn)后多數(shù)軍用工業(yè)向民用工業(yè)轉(zhuǎn)型，航空業(yè)隨之出現(xiàn)并飛速發(fā)展。

原來的跨洋型郵輪相比航空運(yùn)輸，速度慢、消耗時(shí)間長，逐漸退出了歷史舞臺(tái)。

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