為什么景區(qū)要做石拱橋 為什么景區(qū)要做石拱橋的原因

導(dǎo)讀：為什么景區(qū)要做石拱橋 為什么景區(qū)要做石拱橋的原因 1. 為什么景區(qū)要做石拱橋的原因 2. 為什么景區(qū)要做石拱橋的原因呢 3. 石拱橋還是石拱橋 4. 為什么我國的石拱橋 5. 石拱橋是石頭做的嗎 6. 一個石拱橋?qū)? 7. 壯觀的石拱橋?qū)? 8. 什么樣石拱橋 9. 為什么景區(qū)要做石拱橋的原因分析 10. 石拱橋為什么叫石拱橋 11. 石拱橋的好處

1. 為什么景區(qū)要做石拱橋的原因

形態(tài)各異的云溪橋、渼溪橋、13米橋、33米橋、紫煙閣橋、萯陽門橋六座景觀橋。其中，橫跨澇河的萯陽門橋為造型復(fù)雜外形優(yōu)美的“雙飛燕”結(jié)構(gòu)，是集拱橋、板橋、鋼箱梁三個橋的設(shè)計融合為一身的組合橋型，也是渼陂湖景區(qū)中形體最大、技術(shù)難度最高的一座景觀橋。

2. 為什么景區(qū)要做石拱橋的原因呢

泰順廊橋文化園位于溫州泰順泗溪鎮(zhèn)，國家4A級旅游景區(qū)、浙江省非遺旅游經(jīng)典景區(qū)。以山水休閑度假、紅色經(jīng)典回顧、生態(tài)休閑農(nóng)業(yè)、為主要特色。文化園面積109公頃，由廊橋文化展示區(qū)、傳統(tǒng)山村生活區(qū)、傳統(tǒng)商業(yè)步行街三大區(qū)塊組成。景區(qū)內(nèi)的北澗橋，被橋梁專家譽為“世界最美廊橋”，廊橋建于康熙十三年（公元1674年），造型古樸，結(jié)構(gòu)精巧。北澗橋加碇步和周邊民居建筑連成一片，與橋頭2株千年古樹構(gòu)成了一幅美麗的圖畫；除了廊橋和傳統(tǒng)民居，廊橋文化園傳統(tǒng)建筑還有廊橋展廳、林家大院、十八學(xué)士舊址、湯氏宗祠、古道、古井等人文景觀。豐富多彩的傳統(tǒng)建筑從政治、經(jīng)濟(jì)、文化、社會、民俗等方面，反映了明清時期浙南山區(qū)農(nóng)耕聚落的基本特征。穿過河上小橋，來到景區(qū)的另一側(cè)，這里則是傳統(tǒng)商業(yè)步行街。步行街上有餐飲及當(dāng)?shù)氐奶禺a(chǎn)售賣，價格實惠。除了豐富的物質(zhì)文化遺產(chǎn)和美麗的自然風(fēng)光，景區(qū)還擁有中國木拱橋傳統(tǒng)營造技藝（聯(lián)合國教科文組織“人類急需保護(hù)的非物質(zhì)文化遺產(chǎn)名錄”）、提線木偶戲（國家級非物質(zhì)文化遺產(chǎn)）、陳十四信俗（省級非物質(zhì)文化遺產(chǎn)）等非物質(zhì)文化遺產(chǎn)。廊橋文化園所在的泗溪鎮(zhèn)，距離溫州市區(qū)105公里。建議自駕車前往比較便捷，門票30元。

3. 石拱橋還是石拱橋

鋼筋混凝土橋梁結(jié)構(gòu)最堅固，混凝土材料壽命沒有塊石長 石拱橋塊石材料壽命長，結(jié)構(gòu)不牢固

4. 為什么我國的石拱橋

作詮釋。大拱的兩肩上，各有兩個小拱。這個創(chuàng)造性的設(shè)計，不但節(jié)約了石料，減輕了橋身的重量，而且在河水暴漲的時候，還可以增加橋東的過水量，減輕洪水對橋身的沖擊

打比方。如“石拱橋的橋洞成弧形，就像虹?！薄皹蚨床皇瞧胀ǖ陌雸A形，而是像一張弓……”用“虹”“弓”作比，突出了石拱橋形式上的基本特征，富有形象性。

作詮釋：首先，在于我國勞動人民的勤勞與智慧。

分類別：這座橋的特點是：（一）全橋只有......在橋頭的碑文里刻著他的名字。

打比方:天上的星星像一顆顆寶石。

作詮釋：這大概就是'死海'得名的原因吧。（對事物進(jìn)行解釋）

打比方:他像頂天立地的巨人一樣矗立在廣場南部.

打比方.在第4段:湖水蒼茫,水天一色,在一片單純明亮的背景前突然出現(xiàn)一座長橋,臥龍一般.

5. 石拱橋是石頭做的嗎

趙州橋又名“安濟(jì)橋”，建于隋大業(yè)年間（581～618年），位于河北趙縣河上，是中國現(xiàn)存的最著名的古代石拱橋。

趙州橋所采用的獨特的“敞肩式”石拱橋形式，在我國古代橋梁史上是一項重大的創(chuàng)新技術(shù)成就。在橋兩端的“肩部”，砌有幾個空透的小“橋洞”，這一形式是李春的創(chuàng)舉。采用敞肩的優(yōu)越性很多，首先，它使橋的重量減輕了15.3%，也減少了橋基所受的壓力和下沉的程度，同時還節(jié)省了材料，減少了橋的橫斷面因自身重力所引起的剪應(yīng)力，而且也因此大大縮短了工期。其次，敞肩結(jié)構(gòu)增加了洪水通過的途徑，減輕了洪水對橋身的沖擊壓力。

趙州橋的整體性也十分穩(wěn)定，它的主橋孔由28道排成拱形的巨大石塊緊壓砌成，共計用去120 4塊巨石。為加強(qiáng)石拱之間的聯(lián)系，拱頂用9根鐵拉桿橫向扣牢拱券，拱石之間都用鐵榫咬合成整體，為了防止石拱向外傾斜，還在橋的外側(cè)用6塊“鉤聯(lián)石”拉牢，這樣就大大加強(qiáng)了趙州橋的整體穩(wěn)固性。

這些巧妙的設(shè)計，都是趙州橋歷經(jīng)千年的風(fēng)吹雨打，仍然堅固如初的重要原因。

6. 一個石拱橋?qū)?/h2>

作用:開門見山

《中國石拱橋》作者在第一段采用了引用的說明手法,通過引用神話和詩人的想象對石拱橋進(jìn)行了形象的描述,起到了“開門見山”的作用.

本段介紹趙州橋特點，是依照大拱的長度、小拱的作用、大拱拱圈的特點、全橋結(jié)構(gòu)特色與四周景色的配合順序?qū)懙摹?/p>

7. 壯觀的石拱橋?qū)?/h2>

世界最大的天然石拱橋----黎平天生橋

天生橋位于黎平縣高屯鎮(zhèn)境風(fēng)，距黎平縣城16公里，是黎平山水風(fēng)光的主要景點之一。該橋雄偉壯觀，構(gòu)

造精致，其拱弧之圓率，拱面之光潔，拱頂巖層之規(guī)整，皆若器械所為。據(jù)實測，橋?qū)?18米，拱跨138米，

拱高至水面36.64米，拱頂巖層厚40米，與美國猶他州風(fēng)景拱橋（跨高88米，拱高30米）相比，堪稱世界之最

目前世界上跨度最大的石拱橋是1946年瑞典建成的綏依納松特橋，跨度為155m。世界上第一座具有鋼筋混凝土主梁的斜拉橋，是1925年在西班牙修建跨越但波爾河的水道橋，主跨為60．35m。

8. 什么樣石拱橋

東海縣西雙湖景觀橋共有17孔長達(dá)338米，整個橋梁全部由石頭砌成，較著名的256米永定河上盧溝橋長73米，是享譽“中國第一長石拱橋”的涿州永濟(jì)橋之151.15米主橋長的兩倍多，刷寫了我國石拱橋主橋的跨長新紀(jì)錄。

該景觀橋兩側(cè)共有210個草白玉石柱，每個石柱上面刻有一個大石獅或若干個小獅子，總計369個。

9. 為什么景區(qū)要做石拱橋的原因分析

兩個景區(qū)都有一座七孔古橋，為了方便區(qū)分，把規(guī)模大的命名為大七孔，規(guī)模小的命名為小七孔。

小七孔古橋，七孔拱橋為道光十五年所建，古時候是貴州南部通往廣西商旅的重要通道，橫跨在響水河之上，因南邊有個大七孔拱橋，所以這座拱橋被稱為“小七孔橋”，傳說是由七位姑娘砌成，也稱為“七姑橋”，現(xiàn)如今這里成為我國著名風(fēng)景區(qū)，風(fēng)格迷人，“小七孔景區(qū)”也因此得名。

大七孔橋，原名萬善橋，修建于道光年間，后因被洪水沖毀，復(fù)修后改名雙溪橋，俗稱大七孔橋，大七孔景區(qū)因進(jìn)入景區(qū)第一個景點既是大七孔橋而得名。

貴州大七孔和小七孔區(qū)別，1、景點風(fēng)格不同，大七孔景點以原始森林、峽谷和地下河為主題，小七孔是集洞、林、湖、瀑、石和水多種景觀一體的稀有景觀；2、名字由來不同，小七孔因小七孔古橋而得名，大七孔因進(jìn)入景區(qū)后一座大七孔古橋得名；3、游玩方式不同，大七孔可以坐船游覽，小七孔需要乘坐景區(qū)大巴或者一路徒步進(jìn)入。

10. 石拱橋為什么叫石拱橋

說明對象是“中國石拱橋”.中國石拱橋的特征是：形式優(yōu)美,結(jié)構(gòu)堅固,歷史悠久.按空間順序來說明事物或建筑的布局構(gòu)造等。

11. 石拱橋的好處

中國石拱橋，乃是千百萬座中國橋梁中杰出代表之作。

千百年來，石拱橋遍布祖國山河大地，隨著經(jīng)濟(jì)文化的發(fā)展而建造著，它們是中國古代燦爛文化中的一個組成部分，在世界上曾為祖國贏得榮譽。迄今保存完好的大量古橋，可為歷代橋工巨匠精湛技術(shù)的歷史見證，顯示出中國古代勞動人民的智慧和力量。石孔橋結(jié)合現(xiàn)代的工程理論和新的建筑材料，取得了更大的發(fā)展。

趙州橋已歷時一千四百年，盧溝橋雄踞在湍流奔突 的永定河上，也經(jīng)歷了近七百年，它們都稱得上雄偉堅固，迄今仍保持著初創(chuàng)風(fēng)貌，可以通行重車，在中外石橋中是罕見的。

趙州橋敞肩式的創(chuàng)造，早于西方七個世紀(jì)，它們之所以能夠經(jīng)久不壞，說明設(shè)計與施工是符合科學(xué)道理的。再如趙州橋的淺基礎(chǔ)、短橋臺，不少現(xiàn)代工程師表示驚嘆，因為經(jīng)過多次地震洪水而屹立無恙，這決不是偶然的，唐朝張嘉貞的《安濟(jì)橋銘》中所云：“制造奇特，人不知其所以為?！边@一評價，幾乎和二十世紀(jì)工程界學(xué)者異口同聲，技術(shù)高超，于此可見。

用“用料省，結(jié)構(gòu)巧，強(qiáng)度高”，來概括古代石拱橋技術(shù)上的成就，這是古今中外橋梁以及任何建筑物所一致追求的目標(biāo)，在六世紀(jì)初，我國的能工巧匠發(fā)揮智力，大膽創(chuàng)新所取得的光輝成就，是值得自豪的。同時，跨水架橋，意境之美，雕琢裝飾，千姿百態(tài)，也是體現(xiàn)我國審美觀的一種民族傳統(tǒng)。建筑不論大小，工藝必須精益求精，如同一幅畫圖，不能有一處敗筆。

中國的石拱橋，在古代有一定的成就，在今天仍有發(fā)展的前景，過去有用的東西，今天仍在起著作用，因此，它是一份珍貴的遺產(chǎn)，顯示著中國勞動人民勤勞勇敢和卓越才能。我們在現(xiàn)代橋梁事業(yè)中，必然能夠取得更大的成就。

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