游輪包船模式的優(yōu)點(diǎn)有 游輪包船模式的優(yōu)點(diǎn)有哪些

導(dǎo)讀：游輪包船模式的優(yōu)點(diǎn)有 游輪包船模式的優(yōu)點(diǎn)有哪些 1. 游輪包船模式的優(yōu)點(diǎn)有哪些 2. 客船和游輪的區(qū)別 3. 郵輪旅游包艙的優(yōu)缺點(diǎn) 4. 游輪包船模式的優(yōu)點(diǎn)有哪些呢 5. 乘坐輪船的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn) 6. 郵輪旅游的劣勢 7. 大型郵輪和小型郵輪的優(yōu)劣勢 8. 租船和包船的區(qū)別 9. 郵輪旅游優(yōu)缺點(diǎn)

1. 游輪包船模式的優(yōu)點(diǎn)有哪些

桂林旅行社較多，國際旅行社在百家以上。 長期經(jīng)營出境業(yè)務(wù)，一直口碑較好的有：桂林國旅，康輝旅行社，天元國際旅行社，港中旅，上海春秋桂林分公司，陽朔國際旅行社。 目前零售業(yè)務(wù)投入較大的有和順，國旅，春光，新中正大。 桂林出發(fā)出境游，能在桂林當(dāng)?shù)爻霭l(fā)，只有泰國柬埔寨臺灣有限的選擇，而其他的目的地國家地區(qū)，須轉(zhuǎn)由南寧或廣東口岸出發(fā)。因此選擇出境游，只需在前面推薦的幾家口碑好旅行社報(bào)名即可。 特別推薦上海春秋桂林分公司，不光自營美國出境產(chǎn)品，而且北海，廣州春秋坐擁自己航空公司經(jīng)營出境航線，與桂林公司均是系統(tǒng)內(nèi)協(xié)作，出境目的地覆蓋面大，價(jià)格優(yōu)，可優(yōu)先咨詢。 出境手續(xù)極簡的郵輪出境兩大港口上海北京也有春秋包船資源，優(yōu)勢明顯。

2. 客船和游輪的區(qū)別

嵊泗游輪與高建客船的區(qū)別在于:一游輪速度慢，侖般設(shè)置不同，以休閑觀光為主，而高速客船以交通運(yùn)輸為主，配套也不同，且速度比游輪快。

3. 郵輪旅游包艙的優(yōu)缺點(diǎn)

假如都是三等倉，并且同時(shí)出發(fā)，一般客輪（A）與專用游船（B）的區(qū)別是：

1：A 是36小時(shí)到宜昌，一路上不在任何游覽景點(diǎn)停留（只停碼頭），并且是半夜過山峽的，旅客以當(dāng)?shù)厝藶橹饕?，輪船比較“那個(gè)...”，完全是一個(gè)交通工具，6-12人房間，公用衛(wèi)生間，305元；

2：B 是一路瀟灑一路停留游覽景點(diǎn)，4天4夜到宜昌。

白天過山峽（否則游客看什么？！），輪船當(dāng)然比較豪華（星級），6人房間，空調(diào)和獨(dú)立衛(wèi)生間，317元（沒有包括旅游門票）。不知道我說清楚了沒有？

4. 游輪包船模式的優(yōu)點(diǎn)有哪些呢

目前去西沙群島只有坐郵輪這一種方式。以前，去西沙可以搭乘補(bǔ)給船或是軍用直升機(jī)，但審批手續(xù)繁瑣；也有租賃漁船去西沙的，但安全問題無法保障。直到2013年開放旅游，三亞鳳凰島郵輪碼頭才有了去西沙的直航。

從三亞鳳凰島碼頭前往西沙的郵輪有“南海之夢”號和“長樂公主”號，每膄船每月會安排4-5個(gè)航次。不過，海上航行會受天氣或時(shí)事等因素影響（比如偶爾冬季風(fēng)浪大，或夏季臺風(fēng)前后的班次因安全原因取消），若因天氣等不可抗力取消，船方會發(fā)公告，并全額退款。

性價(jià)比最高的“長樂公主”號郵輪

2017年3月開航的“長樂公主”號是一艘集趣味性、舒適性、娛樂性為一體的郵輪，擁有全新設(shè)施、先進(jìn)設(shè)備、優(yōu)質(zhì)服務(wù)。船上設(shè)有大型的自助餐廳、西餐廳、多種娛樂設(shè)施，還有陽光甲板演藝場、茶藝會所、特色郵局等體驗(yàn)場所，集吃喝玩樂于一體，堪稱海上移動歡樂谷。

5. 乘坐輪船的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)

飛機(jī)：take shorter time to destination,good service,provide passenger with food and drink,tranquil,convenient,comfortable火車：safe,enjoy the scenery out of the window during the journey,convenient,cheap than airoplane汽車：be suitable for short tour

6. 郵輪旅游的劣勢

年齡太大身體有病的暈船的老人

郵輪的噸位非常龐大，可以非常平穩(wěn)地行使在海面上，你幾乎感覺不到明顯地行進(jìn)和顛簸，如同在陸地一樣舒適。

如亞洲最大郵輪——皇家加勒比郵輪的海洋航行者號和海洋水手號，均達(dá)到13.8萬噸量級，是航空母艦的1.5倍。每個(gè)郵輪配有4個(gè)減搖鰭。遇上大的風(fēng)浪，放出減搖鰭即可保持船身平穩(wěn)。

7. 大型郵輪和小型郵輪的優(yōu)劣勢

郵輪旅游主要的優(yōu)點(diǎn)是帶有游覽性質(zhì)。

郵輪帶有游覽性質(zhì)，由于在郵遞服務(wù)的初期，洲際的郵遞服務(wù)，都是依靠郵務(wù)輪船將信件和包裹 由此岸送到彼岸，這些英國輪船往往須要懸掛英國皇家郵政的信號旗。

在1850年以后，英國皇家郵政允許私營船務(wù)公司以合約形式，幫助他們運(yùn)載信件和包裹。這個(gè)轉(zhuǎn)變，令一些原本只是載客船務(wù)公司旗下的載客遠(yuǎn)洋輪船，搖身一變成為懸掛信號旗的載客遠(yuǎn)洋郵務(wù)輪船?！斑h(yuǎn)洋郵輪”一詞，便因此誕生。

現(xiàn)代郵輪是旅游性質(zhì)的，就像是流動型的大酒店。船上娛樂設(shè)施應(yīng)有盡有，是旅游目的地。這個(gè)行業(yè)在歐美規(guī)模龐大，有300到400條郵輪，每天帶著大量游客航行于加勒比海、巴哈馬、百慕大、阿拉斯加、夏威夷、墨西哥灣、地中海、北歐等世界100多個(gè)國家和地區(qū)。

擴(kuò)展資料：

按照郵輪船型大小,可以將郵輪劃分為大型郵輪、中型郵輪和小型郵輪。大型郵輪載客量一般在2000人以上，中型郵輪載客量一般在1000人至2000人，小型郵輪載客量一般在1000人以下。

按照郵輪航行的水域，可以將郵輪劃分為遠(yuǎn)洋郵輪、近洋郵輪和內(nèi)河郵輪。遠(yuǎn)洋郵輪一般航程較長，航期在10天至15天左右，甚至更長；近洋郵輪和內(nèi)河郵輪航程較短，航期一般在7天左右或者以內(nèi)。

參考資料來源：

8. 租船和包船的區(qū)別

出海釣魚的話要看具體要求的，一般有單獨(dú)租漁船或包船。海釣有近海的休閑海釣、中距離稍微專業(yè)點(diǎn)的、也有去外海島體驗(yàn)釣大魚的。單獨(dú)租船適合多人，人少的拼船合適。一般人均消費(fèi)200含午餐的海釣性價(jià)比很高了，如果要增加其它玩樂的項(xiàng)目費(fèi)用高點(diǎn)。

9. 郵輪旅游優(yōu)缺點(diǎn)

郵輪旅游的優(yōu)點(diǎn)：1、郵輪產(chǎn)品分為跟團(tuán)郵輪和自助郵輪兩大類，和傳統(tǒng)出游方式中的跟團(tuán)游、自助游很類似，將郵輪元素添加到對應(yīng)出游形式中。2、星夢郵輪跟團(tuán)郵輪的優(yōu)點(diǎn)在于費(fèi)用全含（船票、稅費(fèi)、簽證費(fèi)、領(lǐng)隊(duì)費(fèi)、岸上觀光費(fèi)、交通費(fèi)），有領(lǐng)隊(duì)和導(dǎo)游等地接服務(wù)，游客只需要跟著導(dǎo)游走，非常省心，選擇此類產(chǎn)品人群多以中老年為主；3、自助郵輪的優(yōu)點(diǎn)在于行程如何安全在于游客自身，可以將機(jī)票、船票、酒店、簽證自由組合，訂制最符合自己要求的行程，絕大多數(shù)游客會在登船港口附近多安排若干天行程。缺點(diǎn)：1、行程單一，岸上觀光時(shí)與傳統(tǒng)跟團(tuán)游一致，行程會比較趕，自由度很低，玩不到實(shí)質(zhì)內(nèi)容，團(tuán)期較少；2、需要一定旅游專業(yè)知識、語言基礎(chǔ)，提前做很多功課擬定行程，產(chǎn)生不可預(yù)期的額外費(fèi)用，增加出游成本，沒有地接服務(wù)，容易出現(xiàn)問題。不適合坐郵輪的人：有一類人絕對不宜坐船：他們是會暈船的一族。表面看來，十幾萬噸的巨輪像巨無霸，當(dāng)天星小輪在維多利亞港里左右搖晃的時(shí)候，處女星號穩(wěn)如泰山?？墒浅隽舜蠛Ｍ粞螅趺创蟮拇?，也只是滄海一粟。拓展資料：郵輪的原意是指海洋上的定線、定期航行的大型客運(yùn)輪船?！班]”字本身具有交通的含義，而且過去跨洋郵件總是由這種大型快速客輪運(yùn)載，故此得名。 第二次世界大戰(zhàn)后多數(shù)軍用工業(yè)向民用工業(yè)轉(zhuǎn)型，航空業(yè)隨之出現(xiàn)并飛速發(fā)展。原來的跨洋型郵輪相比航空運(yùn)輸，速度慢、消耗時(shí)間長，逐漸退出了歷史舞臺。通常所說的郵輪，實(shí)際上是指在海洋中航行的旅游客輪。

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