現(xiàn)代的郵輪以及飛機是靠什么作為主動力

導讀：現(xiàn)代的郵輪以及飛機是靠什么作為主動力 一、現(xiàn)代的郵輪以及飛機是靠什么作為主動力 二、現(xiàn)代郵輪可以分為哪幾種類型 三、現(xiàn)代的舍生取義的事例

一、現(xiàn)代的郵輪以及飛機是靠什么作為主動力

飛機飛行原理

普通固定翼直升機飛機飛行浮力源自固定在機身上的機翼。當定翼飛機向前飛，機翼與空氣的相對運動產生向上升的浮力。直升機的浮力也來自相同的原理；但是直升機上的機翼并不是固定在飛機上，隨著飛機向前運動；而是在機頂上旋轉。所以直升機上的“螺旋槳”其實是旋轉中的機翼，正確名稱為“旋翼”。當旋翼提供浮力的同時，也會令飛機與旋翼作相反方向旋轉，必須以相反的力平衡。多數(shù)做法是以小型的螺旋槳或風扇在機尾作相反方向的推動，也有新型直升機是靠在尾部吹出空氣，用附壁效應產生的推力平衡，好處是大幅減少噪音，而且也可以避免尾部螺旋槳碰損的可能性，提高飛機安全性。部分大型直升機則使用向不同方向旋轉的旋翼，互相抵消對機體產生的旋轉力。

二、現(xiàn)代郵輪可以分為哪幾種類型

試題答案：隨著經(jīng)濟的發(fā)展，交通運輸業(yè)發(fā)展迅速，現(xiàn)代交通運輸方式主要是航空運輸、鐵路運輸、公路運輸和管道運輸，馬車載運是在缺少現(xiàn)代交通運輸方式時期擔任主要的運輸任務，不屬于現(xiàn)代運輸方式．故選：C．

三、現(xiàn)代的舍生取義的事例

古今中外有很多舍身取義的例子。最典型的例子就是譚嗣同。他在能夠出走的情況下沒有出走，而是選擇了舍身取義，準備用他的鮮血來喚醒沉睡的國人。真正是做到了“我以我血薦軒轅”！有人說他愚昧，而事實上，譚嗣同的死，對后世的影響及其長久深遠，絕對如他自己所說，是死得其所！這也是大義，不是一般人的大義，也更值得人們尊重和景仰！

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