地中海游輪旅游 游輪旅游選地中海郵輪

導(dǎo)讀：地中海游輪旅游 游輪旅游選地中海郵輪 1. 游輪旅游選地中海郵輪 2. 地中海郵輪旅游線路 3. 地中海航線郵輪 4. 地中海郵輪旅行社 5. 地中海郵輪介紹 6. 地中海郵輪公司有哪幾個(gè)游輪 7. 游輪旅游選地中海郵輪好嗎 8. 去地中海郵輪旅游費(fèi)用 9. 地中海地區(qū)的郵輪旅游優(yōu)勢(shì)有哪些 10. 地中海郵輪旗下郵輪 11. 地中海航區(qū)是全球第一大郵輪旅游目的地

1. 游輪旅游選地中海郵輪

地中海的郵輪輪線路大致分為東西兩部分：東線多以威尼斯出發(fā)會(huì)經(jīng)過(guò)克羅地亞、希臘的各個(gè)島嶼還有土耳其，有些航線會(huì)到達(dá)埃及和以色列；西線的出發(fā)港口比較多，一般經(jīng)過(guò)羅馬、薩沃納、熱那亞、馬賽、巴塞羅那、突尼斯、西西里島、那不勒斯，有的還停靠嘎納、尼斯或者經(jīng)直布羅陀海峽進(jìn)入大西洋的加那利群島。

2. 地中海郵輪旅游線路

地中海抒情號(hào)是地中海郵輪公司旗下郵輪，總部在意大利的那不勒斯，現(xiàn)在在中國(guó)出發(fā)走日韓航線。

3. 地中海航線郵輪

1 MSC意大利地中海郵輪：比較有情調(diào)，除了新的旗艦船只裝修很好，之前的郵輪只能算是中檔偏上

2 嘉年華郵輪：嘉年華的特點(diǎn)就是玩垍頭條萊

3 皇家加勒比郵輪：大，旗下?lián)碛惺澜缱畲髧嵨坏暮Ｑ缶G洲號(hào)和海洋魅力號(hào)，而且裝修風(fēng)格都現(xiàn)代，不過(guò)亞洲出行的話不建議海洋神話號(hào)

4 名人郵輪：和皇家加勒比差不多，畢竟是一個(gè)集團(tuán)的，不過(guò)名人郵輪（精致郵輪）的房型還是比較有特色的

5 歌詩(shī)達(dá)郵輪：不建議選擇，特點(diǎn)是經(jīng)濟(jì)垍頭條萊

6 迪斯尼郵輪：親子首選，不過(guò)航線偏遠(yuǎn)，亞洲太少，幾乎沒有頭條萊垍

7 荷美郵輪：傳統(tǒng)典范

8 維京郵輪：如果是要體驗(yàn)“郵輪”的話不建議選擇維京。小船

9 公主郵輪：北美首選，服務(wù)絕對(duì)的好，船也不錯(cuò)頭條萊垍

10 麗星郵輪：優(yōu)勢(shì)是東南亞航線不要太多

4. 地中海郵輪旅行社

嘉年華郵輪Carnival Cruise Lines

皇家加勒比游輪Royal Caribbean International

麗星郵輪Star Cruises

地中海郵輪MSC Cruises

挪威郵輪Norwegian Cruise Line

5. 地中海郵輪介紹

1.希臘，雅典

希臘的首都和最大的城市，歐洲第八大城市，西方文明的搖籃，有記載的歷史長(zhǎng)達(dá)3000多年。雅典三面環(huán)山，一面傍海，西南距愛琴海法利龍灣8公里，屬亞熱帶地中海氣候。古雅典是一個(gè)強(qiáng)大的城邦，是馳名世界的文化古城。蘇格拉底、希羅多德及伯里克利等眾多著名的哲學(xué)家、政治家和文學(xué)家都在雅典誕生或居住過(guò)。雅典至今仍保留了很多歷史遺跡和大量的藝術(shù)作品，其中最著名的是雅典衛(wèi)城的巴特儂神廟，是西方文化的象征。

2.西班牙，巴塞羅那

巴塞羅那不僅是地中海最大的城市，而且是歐洲最燦爛的時(shí)尚中心之一，堪稱地中海的明珠，是地中海地區(qū)的商業(yè)和船運(yùn)中心。這里豐富的歷史、文化和藝術(shù)氛圍吸引著全世界的游客。其現(xiàn)代建筑、流行式樣、設(shè)計(jì)水平領(lǐng)銜全歐洲，這是一座繁華喧囂而又充滿夢(mèng)幻畫意的城市。許多人來(lái)到這里尋覓“高迪之夢(mèng)”，瘋狂建筑家安東尼高迪柯內(nèi)特的代表作圣家族大教堂、米拉之家、巴特羅公寓及桂爾公園等等。

3.克羅地亞，杜布羅夫尼克

克羅地亞?wèn)|南部港口城市，最大旅游中心和療養(yǎng)勝地，1979年被列入聯(lián)合國(guó)世界文化遺產(chǎn)之列，這個(gè)舊城現(xiàn)在被列入聯(lián)合國(guó)世界文化遺產(chǎn)之列，雖然15年前這里曾經(jīng)在南斯拉夫的統(tǒng)治之下。現(xiàn)在的杜布羅夫尼克是地中海地區(qū)最受歡迎的港口之一，也許是因?yàn)檫@里優(yōu)越的地理環(huán)境。

4.伊斯坦布爾條萊垍頭

伊斯坦布爾是東西交界處，橫跨亞歐大陸、土耳其第一大城市。這里有尖頂?shù)那逭嫠?、蘇丹珍寶、擁擠的集市、圣潔的基督教堂。落日和夜幕下的藍(lán)色清真寺和圣索菲亞大教堂，美得讓人心醉；跨過(guò)博斯普魯斯大橋，在歐洲與亞洲間自由穿梭；馬爾馬拉隧道，拉近了倫敦與北京間的陸上距離；滿街的烤肉拌菜，時(shí)刻刺激著嗅覺和味覺。伊斯坦布爾也是一座現(xiàn)代大都市， 充滿能量，還有望進(jìn)入歐盟。伊斯蘭教的約束與現(xiàn)代開放的張揚(yáng)，沖撞著融合，伴隨著東歐與西亞的交織。各處的博物館、宮殿和教堂都證明著這是個(gè)歷史悠久的城市。

6. 地中海郵輪公司有哪幾個(gè)游輪

MSC郵輪是繼續(xù)其‘幻想曲‘類別的船只。之后推出的MSC幻想曲， “這世界上最美麗的船“，08年12月18號(hào)在那不勒斯命名，舞臺(tái)設(shè)定為它的姐妹船MSC Splendida。MSC Splendida的首航儀式2009年夏天在巴塞羅那舉行。頭條萊垍

7. 游輪旅游選地中海郵輪好嗎

因?yàn)榧永毡群：偷刂泻夂蜻m宜光照好，特別適合度假，另外從游輪來(lái)講進(jìn)出比較方便。

8. 去地中海郵輪旅游費(fèi)用

　　地中海郵輪全年航行于地中海，并季節(jié)性航行于北歐，大西洋，加勒比海，法國(guó)安的列斯群島，南美，西南非，以及紅海。地中海郵輪擁有12艘郵輪組成的現(xiàn)代化的船隊(duì)，乘客突破一百四十萬(wàn)人次。地中海郵輪是一家歐洲家族企業(yè)，目前共有15，500員工遍布世界45個(gè)國(guó)家?！　〉刂泻｀]輪一般是10天以上，也有8天7夜。8天7夜大約費(fèi)用是不少于640歐元+岸上活動(dòng)2000歐元。

9. 地中海地區(qū)的郵輪旅游優(yōu)勢(shì)有哪些

郵輪旅游主要的優(yōu)點(diǎn)是帶有游覽性質(zhì)。垍頭條萊

郵輪帶有游覽性質(zhì)，由于在郵遞服務(wù)的初期，洲際的郵遞服務(wù)，都是依靠郵務(wù)輪船將信件和包裹由此岸送到彼岸，這些英國(guó)輪船往往須要懸掛英國(guó)皇家郵政的信號(hào)旗。條萊垍頭

在1850年以后，英國(guó)皇家郵政允許私營(yíng)船務(wù)公司以合約形式，幫助他們運(yùn)載信件和包裹。這個(gè)轉(zhuǎn)變，令一些原本只是載客船務(wù)公司旗下的載客遠(yuǎn)洋輪船，搖身一變成為懸掛信號(hào)旗的載客遠(yuǎn)洋郵務(wù)輪船?！斑h(yuǎn)洋郵輪”一詞，便因此誕生。垍頭條萊

現(xiàn)代郵輪是旅游性質(zhì)的，就像是流動(dòng)型的大酒店。船上娛樂設(shè)施應(yīng)有盡有，是旅游目的地。這個(gè)行業(yè)在歐美規(guī)模龐大，有300到400條郵輪，每天帶著大量游客航行于加勒比海、巴哈馬、百慕大、阿拉斯加、夏威夷、墨西哥灣、地中海、北歐等世界100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

擴(kuò)展資料：頭條萊垍

按照郵輪船型大小,可以將郵輪劃分為大型郵輪、中型郵輪和小型郵輪。大型郵輪載客量一般在2000人以上，中型郵輪載客量一般在1000人至2000人，小型郵輪載客量一般在1000人以下。頭條萊垍

按照郵輪航行的水域，可以將郵輪劃分為遠(yuǎn)洋郵輪、近洋郵輪和內(nèi)河郵輪。遠(yuǎn)洋郵輪一般航程較長(zhǎng)，航期在10天至15天左右，甚至更長(zhǎng)；近洋郵輪和內(nèi)河郵輪航程較短，航期一般在7天左右或者以內(nèi)。頭條萊垍

參考資料來(lái)源：

10. 地中海郵輪旗下郵輪

地中海，南非，南美航線

11. 地中海航區(qū)是全球第一大郵輪旅游目的地

對(duì)于泰坦尼克號(hào)的營(yíng)救讓卡帕西亞號(hào)和她的時(shí)任船長(zhǎng)亞瑟.羅士強(qiáng)聞名世界。1912年4月15日凌晨0：15，原本駛往地中海的卡帕西亞號(hào)郵輪收到了附近來(lái)自當(dāng)時(shí)世界上最大郵輪——泰坦尼克號(hào)的求救信號(hào)。當(dāng)時(shí)卡帕西亞號(hào)的無(wú)線電員托馬斯.卡特第一個(gè)收到了這一聞名世界的求救信號(hào) “Come at once. We have struck an iceberg. Latitude 41.46 North, Longitude 50.14 West.（立馬過(guò)來(lái)，我們撞到冰山了。北緯41.46，西經(jīng)50.14）” 托馬斯向上報(bào)告。船長(zhǎng)亞瑟收到求救信號(hào)后沒有猶豫，立刻命令船只掉頭，全速駛往事發(fā)地點(diǎn)，那一晚卡帕西亞號(hào)達(dá)到了她航行史上的最高航速——17節(jié)，遠(yuǎn)超其預(yù)定航速。但盡管如此，卡帕西亞號(hào)依舊花費(fèi)了4個(gè)小時(shí)才趕到了事發(fā)地點(diǎn)，這時(shí)已經(jīng)晚了，船員們所能做的就是將為數(shù)不多的救生艇上的幸存者搭救上來(lái)，大約共有700人。

15日上午接近9點(diǎn)時(shí)，卡帕西亞號(hào)船長(zhǎng) 亞瑟下令船只開往美國(guó)紐約并于18日晚間到達(dá)紐約的54號(hào)港口，所有的泰坦尼克號(hào)幸存者登岸。兩天以后的20日，船長(zhǎng)羅士強(qiáng)又再次下令重新駛向原先目的地中海。垍頭條萊

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