游輪的物資 游輪物資情況

導(dǎo)讀：游輪的物資 游輪物資情況 1. 游輪物資情況 2. 游輪燃料是什么 3. 游輪承載人數(shù) 4. 游輪的資料 5. 郵輪旅游產(chǎn)品構(gòu)成 6. 游輪的重量 7. 游輪的內(nèi)部 8. 游輪淡水供應(yīng) 9. 游輪船體材料

1. 游輪物資情況

長(zhǎng)江航運(yùn)主要經(jīng)營(yíng)干散貨、液貨危險(xiǎn)品、集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)。

郵輪旅游:

郵輪旅游包括長(zhǎng)江郵輪、城市游船和郵輪港業(yè)務(wù)。

港航服務(wù)：

港航服務(wù)包括燃料供應(yīng)、綠色航運(yùn)、船舶修理、船舶服務(wù)、特色電機(jī)和航運(yùn)科技等業(yè)務(wù)。

一、散貨船

散貨船是航運(yùn)界的老大哥。上至宜賓，下至上海，隨處可見(jiàn)其忙碌的身影。上游的貨物運(yùn)輸?shù)缴虾＾D(zhuǎn)運(yùn)出口，海外的貨物又輸送到內(nèi)陸各地，一派繁忙景象。

二、集裝箱船

散伙大哥運(yùn)走了散貨，一些散件，帶著包裝，相對(duì)比較貴重又"嬌嫩"的貨，就屬集箱船的“菜”了。西南一帶的出口及各沿途港口需要裝箱的貨物，統(tǒng)統(tǒng)打包裝箱，一個(gè)個(gè)四四方方的鐵柜子，將貨物從上游運(yùn)到下游，返回時(shí)又將下游的物資從下游運(yùn)回上游。

三、危險(xiǎn)品船

注意，遠(yuǎn)離！??！危險(xiǎn)品船是所有危、化、油船的統(tǒng)稱，我們常見(jiàn)的危險(xiǎn)貨物有輕油、重油、化工原料等化學(xué)品。最大的特點(diǎn)就是易燃、易爆還有易腐蝕，對(duì)人傷害都挺大。切記，不懂不要充大頭，最好的保護(hù)就是遠(yuǎn)離。

各類危險(xiǎn)品運(yùn)輸船舶，服務(wù)于長(zhǎng)江上中下游的化工需求。

四、客船

客船，特別是旅游船舶，主要以湖北宜昌和重慶兩地船舶的為主。滿足全國(guó)各地的游客游覽三峽等地的風(fēng)光，每年的旅游旺季是什么時(shí)候呢？想想，你最喜歡什么時(shí)候出游呢？陽(yáng)光、輕風(fēng)、冷熱適中，而且還有不錯(cuò)的風(fēng)景觀賞，

2. 游輪燃料是什么

據(jù)了解，由中船重工大船集團(tuán)研發(fā)制造的30.8萬(wàn)噸超大型原油船“凱力”輪，是全球首艘安裝風(fēng)帆裝置的超大型原油船，對(duì)于世界船舶工業(yè)在節(jié)能環(huán)保領(lǐng)域的探索有著深遠(yuǎn)的影響和意義。眾所周知，萬(wàn)噸級(jí)以上的大型和巨型油輪在運(yùn)輸原油的過(guò)程中，本身的油耗也非常巨大。

以30萬(wàn)噸級(jí)的巨型油輪為例，按照正常28公里/小時(shí)的航速每一天消耗的燃油就高達(dá)70-90噸。除了不菲的成本之外，大量燃油消耗帶來(lái)的碳排放量也十分可觀。

3. 游輪承載人數(shù)

盛世號(hào)郵輪不錯(cuò)

盛世號(hào)游船長(zhǎng)93米，寬17.4米，航速每小時(shí)32公里，載客人數(shù)178人，房間總數(shù)量89間，每間客房都配有獨(dú)立的私人關(guān)節(jié)陽(yáng)臺(tái)，可以讓您盡情沉醉于三峽的美景之中。

4. 游輪的資料

“海洋光譜號(hào)”是目前亞洲最大最昂貴最豪華的郵輪。公開資料顯示，“海洋光譜號(hào)”總長(zhǎng)度約348米，總寬度約41米，甲板樓層18層。其位于船尾的標(biāo)志性設(shè)施南極球，含有4個(gè)蹦極床，用VR科技為旅客模擬穿越地心之旅。由于疫情，在海上漂浮空置長(zhǎng)達(dá)20個(gè)月之久，直到2021年10月才重新開啟。

5. 郵輪旅游產(chǎn)品構(gòu)成

“國(guó)旅在線”是由中國(guó)國(guó)際旅行社總社有限公司（即“中國(guó)國(guó)旅”）傾力打造的旅游電商品牌，同時(shí)也是中國(guó)國(guó)旅電子商務(wù)平臺(tái)的名稱?！皣?guó)旅在線”品牌旗下共有國(guó)旅在線網(wǎng)站、蒲公英B2B平臺(tái)、App客戶端、中國(guó)國(guó)旅旅游咨詢預(yù)訂中心五大線上平臺(tái)，同時(shí)輔以第三方平臺(tái)旗艦店、官方微博、微信公眾服務(wù)號(hào)等，滿足消費(fèi)者隨時(shí)、隨地、隨心的旅游消費(fèi)需求，致力于成就中國(guó)最專業(yè)的旅游品牌電商。

國(guó)旅在線網(wǎng)站支持“跟團(tuán)游”、“自由行”、“郵輪”、“周邊/當(dāng)?shù)赜巍?、“簽證”、“機(jī)票”等全線產(chǎn)品的線上銷售，產(chǎn)品總數(shù)超過(guò)7000個(gè)，覆蓋全球3000多個(gè)旅游目的地；對(duì)接由全國(guó)千余個(gè)實(shí)體門店構(gòu)成的線下服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，為客人提供全流程、一體化的旅游預(yù)訂服務(wù)體驗(yàn)。

6. 游輪的重量

郵輪行業(yè)中噸位的定義屬于船舶工程中船舶丈量，核定船舶容積的單位? ??我們說(shuō)的噸位一般是總噸位，是指船艙內(nèi)部所有空間的容積，每單位100立方英尺（約2.83立方米），所以，這實(shí)際上是容積單位，而不是個(gè)重量單位。

總注冊(cè)噸位。是船舶按照其登記證書所能載貨的容積。一般看到的就是這個(gè)了，也是計(jì)算港口費(fèi)、系纜費(fèi)、碼頭停泊費(fèi)等的依據(jù)。

現(xiàn)代郵輪一般按以下標(biāo)準(zhǔn)劃分：

小型郵輪：2萬(wàn)噸以下。

中型郵輪：2~5萬(wàn)噸。

大型郵輪：5~7萬(wàn)噸。

巨型郵輪：7萬(wàn)噸以上。

7. 游輪的內(nèi)部

游輪有救生筏。

不光是游輪，所有的船只都有救生筏、救生圈和救生艇，以及超過(guò)最大編制數(shù)目的救生衣。在船只最顯眼處有數(shù)量不等的橙色救生艇，在船最高平臺(tái)，兩舷可以看到白色的圓筒狀物體，數(shù)量很多，這就是氣脹式救生筏。另外在船艙內(nèi)部有數(shù)量不等的救生衣。

泰坦尼克號(hào)沉沒(méi)時(shí)，由于船是傾斜沉沒(méi)的，一側(cè)救生艇無(wú)法放下，加上已經(jīng)放下的救生艇沒(méi)有按要求滿員，最終導(dǎo)致大量人員死亡。慘案后規(guī)定，船只一側(cè)的救生艇數(shù)量要能保證能將船上所有人員安全轉(zhuǎn)移。

我以前的船，滿編38人，四個(gè)氣脹式救生筏，每個(gè)可以裝載24人，兩個(gè)救生艇，每個(gè)也是滿載24人，另外還有十幾個(gè)救生圈。

8. 游輪淡水供應(yīng)

世界最大游輪“海洋綠洲”號(hào)價(jià)值8億英鎊（約合人民幣78億元），重達(dá)225282噸，長(zhǎng)達(dá)362米，比倫敦碎片大廈的高度還長(zhǎng)。此外，“海洋綠洲”號(hào)的寬度也有63米，比波音747飛機(jī)翼展還要寬，其大小相當(dāng)于三個(gè)半足球場(chǎng)，比泰坦尼克號(hào)大5倍。僅給“海洋綠洲”號(hào)上漆就用掉63萬(wàn)加侖油漆。這艘游輪可容納5400名乘客和2394名船員。每天要消耗淡水235萬(wàn)升，零售空間超過(guò)1萬(wàn)平方米，有37個(gè)酒吧和20個(gè)餐廳?！昂Ｑ缶G洲”號(hào)擁有世界上最大的海上游泳池，里面可裝2300噸水。其16層甲板戶外公園中有12000多株真實(shí)植物，包括數(shù)百棵棕櫚樹。為給2700個(gè)船艙照明，船上使用電纜長(zhǎng)度超過(guò)5311公里?！昂Ｑ缶G洲”號(hào)有可容納750人的競(jìng)技場(chǎng)，還有溜冰場(chǎng)、沖浪機(jī)、高臺(tái)跳水表演場(chǎng)地。

9. 游輪船體材料

目前全球的造船業(yè)標(biāo)準(zhǔn)針對(duì)不同的船型的比值是不同的

集裝箱：普遍的長(zhǎng)：型寬：型深＝7：1：0.6左右是最佳的，噸位越大比值相對(duì)要縮小一點(diǎn)在6.5:1左右。因?yàn)榧b箱船追求速度所以比較瘦長(zhǎng)。

散貨和雜貨船的比值取值一般都是設(shè)定為6:1,這類船舶不是很追求速度，船舶強(qiáng)度是考慮最為主要的。所以相對(duì)短而肥。保證縱向強(qiáng)度。

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