星月號(hào)游輪 皓月號(hào)游輪

導(dǎo)讀:星月號(hào)游輪 皓月號(hào)游輪 1. 皓月號(hào)游輪 2. 月船二號(hào)月球車 3. 歲月號(hào)游輪 4. 歲月號(hào)郵輪 5. 磚石號(hào)游輪 6. 世越號(hào)游輪

1. 皓月號(hào)游輪

看夜景。

南山一棵樹、大金鷹、一華里、長(zhǎng)嘉匯都可以看。一棵樹是最傳統(tǒng)也是人氣最旺的觀景地,缺點(diǎn)是周末經(jīng)常堵得不要不要的。大金鷹地勢(shì)最高,但是晚上不建議去看,景觀燈光太刺眼了,而且離城里略有點(diǎn)遠(yuǎn),看得不是那么清晰。一華里是新晉的網(wǎng)紅打卡點(diǎn),看夜景的時(shí)候順便可以拍些美美噠的照片打卡。長(zhǎng)嘉匯在江邊,可以很清晰的看到兩江交匯,以及江岸三地的燈光,還可以看到朝天門、大劇院、洪崖洞(一點(diǎn)點(diǎn))等標(biāo)志性的景點(diǎn),唯一的缺憾就是整體感略差一點(diǎn)。

逛街。

主推長(zhǎng)嘉匯,特點(diǎn)是能夠一站式打卡很多好玩的地方。除了剛才說的看兩江夜景,還可以逛彈子石老街、法國(guó)水師兵營(yíng)、杜莎夫人蠟像館

。這里美食也非常豐富,重慶非常出名又很有特色的李子壩梁山雞、受氣牛肉,

有川菜銅鑼灣

,有上下集泉水雞。

“一街兩埠四院十景”構(gòu)成了彈子石老街的核心景觀?!耙唤帧?,即彈子石老街;“兩埠”,即下江和上埠。“四院”指王家大院、孫家花園、夏家大院、青陽公館;老街往上,則是海關(guān)石、映月池、青云橋、花朝門、余音閣、利川號(hào)、涂山窯、愛情墻、一德堂、百歲坊等“十景”。

長(zhǎng)江索道。

南岸在上新街可以搭乘,一個(gè)優(yōu)勢(shì)是排隊(duì)的人相對(duì)會(huì)少一些,只是交通相對(duì)不是那么方便。索道建議晚上去坐,可以在江上看兩岸的夜景,體驗(yàn)會(huì)特別不同一些。

逛書店。

南岸有兩個(gè)非常有特色的書店,一個(gè)是經(jīng)典書店,

特別有歷史的一家店,原來開在解放碑,新店搬遷到了1891。一家是南之山書店,

把書店和住宿空間結(jié)合在一起,打造得也非常漂亮。

吃的。

推薦去體驗(yàn)一下南山上的火鍋,除了味道之外,氛圍也非常獨(dú)特,像枇杷園食為先火鍋,

整個(gè)山坡上都是它一家店,還上過《舌尖上的中國(guó)2》。另外南山上還有比較出名的就是泉水雞。

跑步。

如果是跑步愛好者,建議到南濱路

上跑一段。重慶因?yàn)榈匦卧?,適合跑步的路段很少,其中南濱路算是其中最具盛名的線路。沿著江邊,邊跑邊可以賞美景、吹江風(fēng)。南濱路也是一年一度重馬起跑的地方。南濱路沿線還有古代巴渝十景中的三個(gè):字水霄燈、龍門皓月、海棠煙雨。

民宿。

南山上算是比較獨(dú)特的一個(gè)民宿地,位置好的話,住的地方就可以看到重慶夜景,環(huán)境也比住在城里要舒服很多。

洋人街(劃掉)。

洋人街是重慶本地人非常喜歡的一個(gè)游樂場(chǎng),里面很多有意思的地方,比如亞洲最大的廁所,

各種個(gè)性標(biāo)語,排隊(duì)買的一元大饅頭等等等等。不過2019年洋人街已經(jīng)開始拆遷了。

橋。

如果喜歡建筑的話,南岸的橋也不容錯(cuò)過。下圖分別是菜園壩長(zhǎng)江大橋和千廝門大橋。

菜園壩水果批發(fā)市場(chǎng)。

最新流行的一個(gè)玩法是晚上去菜園壩逛水果市場(chǎng),因?yàn)閷iT做批發(fā)的,水果新鮮而且價(jià)格便宜,缺點(diǎn)是要晚上很晚才開市,一般都沒那個(gè)耐心。(夾帶一個(gè)渝中區(qū)的私貨)

(如果去江北區(qū)觀音橋玩,可以看我另外幾個(gè)答案)

朝天門和解放碑哪里比較好玩?

重慶南岸區(qū)附近有什么好玩的地方???

重慶「觀音橋步行街」附近有什么好吃或好玩的地方?

重慶游玩怎么安排長(zhǎng)江索道,南濱路,一棵樹觀景臺(tái)和朝天門游輪這幾個(gè)點(diǎn)?

重慶有哪些可以安靜呆一下午的地方?

重慶有哪些全國(guó)其他地方見不到的建筑作品?

2. 月船二號(hào)月球車

1.簡(jiǎn)介:

玉兔二號(hào),嫦娥四號(hào)任 務(wù)月球車,于2019年1月3日22時(shí)22分完成與嫦娥四號(hào)著陸器的分離,駛抵月球背面。首次實(shí)現(xiàn)月球背面著陸,成為中國(guó)航天事業(yè)發(fā)展的又一座里程碑。

2.搭載設(shè)備:

“玉兔二號(hào)”巡視器上安裝了全景相機(jī)、測(cè)月雷達(dá)、紅外成像光譜儀和與瑞典合作的中性原子探測(cè)儀。這些儀器將在月球背面通過就位和巡視探測(cè),開展低頻射電天文觀測(cè)與研究,巡視區(qū)形貌、礦物組份及月表淺層結(jié)構(gòu)研究,并試驗(yàn)性開展月球背面中子輻射劑量、中性原子等月球環(huán)境研究。此外,著陸器還搭載了月表生物科普試驗(yàn)載荷。

3.探測(cè)過程

2020年5月16日11時(shí)53分,“玉兔二號(hào)”月球車結(jié)束了寒冷且漫長(zhǎng)的月夜休眠,受光照自主喚醒,迎來了第18月晝工作期。

2020年8月13日,嫦娥四號(hào)著陸器和“玉兔二號(hào)”月球車分別于8月13日14時(shí)54分和8月12日20時(shí)34分結(jié)束月夜休眠,受光照自主喚醒,進(jìn)入第21月晝工作期。兩器工況正常,能量平衡,繼續(xù)月球背面的探索之旅。

2021年1月3日,嫦娥四號(hào)著陸器和“玉兔二號(hào)”月球車已在月面工作731天,月球車行駛600.55米,持續(xù)產(chǎn)出科學(xué)成果。

2021年3月8日,嫦娥四號(hào)著陸器和“玉兔二號(hào)”月球車完成喚醒設(shè)置,迎來了第28月晝。截至

2021年3月8日,嫦娥四號(hào)已在月球背面順利工作795個(gè)地球日

截至2021年4月6日,嫦娥四號(hào)已在月球背面度過了825個(gè)地球日,當(dāng)天嫦娥四號(hào)著陸器和“玉兔二號(hào)”月球車進(jìn)入第29月晝工作期

3. 歲月號(hào)游輪

鬼船/幽靈船/嚇破膽 白令海峽遙遠(yuǎn)寒冷,無人涉足。

1962年5月21日,意大利豪華客輪安東尼亞·格雷扎號(hào)在加拿大拉布拉多沿海神秘失蹤。這艘當(dāng)時(shí)最豪華的客輪,有可容納數(shù)百人的舞廳和能給客人舞到天明的現(xiàn)場(chǎng)樂隊(duì),有寬大的游泳池供游人嬉戲,有高級(jí)廚師做出的地道的意大利美食。據(jù)說,船上還有數(shù)量可觀的黃金和珠寶。可這一切都和客輪一起消失在冰冷的白令海峽。四十年后,加拿大空軍飛行員杰克·弗里曼在一次飛行中意外的發(fā)現(xiàn)了一艘船孤零零的漂在阿拉斯加海面上。精明的杰克很快就察覺到這就是傳說中的安東尼亞號(hào),根據(jù)海洋法任何在公海發(fā)現(xiàn)的船只都?xì)w發(fā)現(xiàn)者所有。于是,杰克就找到了救援船的船長(zhǎng)西恩·墨菲,請(qǐng)他和他的打撈隊(duì)去把安東尼亞號(hào)拖回海岸。墨菲帶著他“北極勇士號(hào)”的船員,救援組組長(zhǎng)艾普斯、格里爾,技術(shù)師道奇,門德爾、桑托斯、芒德和杰克一起,登上了這艘意大利客輪。船已不再是當(dāng)初的樣子,除了歲月造成的痕跡外,怪異的事情也一樁接一樁地發(fā)生。不過很快,他們就在貨倉(cāng)發(fā)現(xiàn)了他們夢(mèng)寐以求的金子。正當(dāng)他們要把金子運(yùn)出去的時(shí)候,“北極勇士號(hào)”卻意外地發(fā)生了爆炸,桑托斯也在這次意外中喪生。其他人只能呆在安東尼亞號(hào)上,等待救援。但是,救援小組的成員發(fā)現(xiàn),他們已經(jīng)被幻象迷惑。格里爾和墨菲先后死去。艾普斯卻看到了一個(gè)叫凱蒂的小女孩。小女孩帶著艾普斯回到了出事的當(dāng)晚。艾普斯看到了那晚發(fā)生的事情。一群強(qiáng)盜為了金子,殘忍地殺害了客輪上所有的人。后來,這群強(qiáng)盜又起了內(nèi)訌,互相殘殺。而那個(gè)幕后的指示竟然與飛行員杰克·弗里曼長(zhǎng)得一模一樣。艾普斯立刻對(duì)杰克·弗里曼有了防備,但是杰克·弗里曼還是殺死了剩下了救援人員。原來,杰克·弗里曼并非是人類,他是玩弄人靈魂的魔鬼,他將那些受害者的靈魂禁錮在這艘船上,讓他們無法升入天堂。在最后的較量中,杰克·弗里曼沒有打敗艾普斯,但是他卻沒有被完全消滅。

4. 歲月號(hào)郵輪

是亞曼垃公主。

亞曼拉是距今三千多年前埃及法? ??的女兒,姐妹眾多,在世時(shí)并不出名。在亞曼拉死去后,埃及人按照傳統(tǒng)將尸體制成了木乃伊,葬在了尼羅河的一處墓穴。后來盜墓賊光顧了公主的墓穴,他們將公主的棺木帶往了人家。此后的歲月里,因?yàn)樘┨鼓峥颂?hào)沉沒事件亞曼拉公主出名了,繼而傳出亞曼拉公主的詛咒。圖坦卡蒙(前1341-前1323年)是古埃及新王國(guó)時(shí)期第十八王朝的法老,他原來的名字叫“圖坦卡吞”,意思是“阿吞”的形象,后改為圖坦卡蒙,意思是“阿蒙”的形象,說明他的信仰從崇拜阿吞神向崇拜阿蒙神轉(zhuǎn)變,圖坦卡蒙9歲君臨天下,19歲暴亡,死因曾一度懸于謀殺,圖坦卡蒙并不是在古埃及歷史上功績(jī)最為卓著的法老,但因數(shù)千年后其古墓曝光于世,成為最著名的法老之一。從現(xiàn)有資料來看亞曼拉和圖坦卡蒙并沒有什么關(guān)系,圖坦卡蒙19歲就死了,現(xiàn)在的埃及史學(xué)界并沒有發(fā)現(xiàn)兩人有什么關(guān)系且處于不同時(shí)代。拓展資料: 泰坦尼克號(hào)(RMS Titanic),又譯作鐵達(dá)尼號(hào),是英國(guó)白星航運(yùn)公司下轄的一艘奧林匹克級(jí)郵輪,于1909年3月31日在愛爾蘭貝爾法斯特港的哈蘭德與沃爾夫造船廠動(dòng)工建造,1911年5月31日下水,1912年4月2日完工試航。泰坦尼克號(hào)是當(dāng)時(shí)世界上體積最龐大、內(nèi)部設(shè)施最豪華的客運(yùn)輪船,有“永不沉沒”的美譽(yù) 。然而諷刺的是,在她的處女航中,泰坦尼克號(hào)便遭厄運(yùn)——她從英國(guó)南安普敦出發(fā),途經(jīng)法國(guó)瑟堡-奧克特維爾以及愛爾蘭昆士敦,駛向美國(guó)紐約,船上時(shí)間1912年4月14日23時(shí)40分左右,泰坦尼克號(hào)與一座冰山相撞,造成右舷船艏至船中部破裂,五座水密艙進(jìn)水。次日凌晨2時(shí)20分左右,泰坦尼克船體斷裂成兩截后沉入大西洋底3700米處。2224名船員及乘客中,逾1500人喪生,其中僅333具罹難者遺體被尋回。泰坦尼克號(hào)沉沒事故為和平時(shí)期死傷人數(shù)最慘重的海難之一,其殘骸直至1985年才被再度發(fā)現(xiàn),目前受到聯(lián)合國(guó)教育、科學(xué)及文化組織的保護(hù)。

5. 磚石號(hào)游輪

鋁石號(hào)郵輪是位列全球一少五大最高豪華郵輪之一,是世界頂級(jí)亳華郵輪之一。是一座移動(dòng)的海上五星級(jí)酒店。鉆石號(hào)郵輪是英國(guó)的。

6. 世越號(hào)游輪

隨著我們國(guó)家一個(gè)個(gè)的超級(jí)工程建成,中國(guó)的重型裝備制造水平飛速發(fā)展,在世界各地都能見到中國(guó)重型裝備的身影,在這一領(lǐng)域已經(jīng)超越了歐美國(guó)家,這其中振華重工就是典型代表。

振華重工,公司總部在上海,長(zhǎng)興島,南通,江陰等地有8個(gè)生產(chǎn)基地,是世界上最大的重型裝備制造商,主要生產(chǎn)大型集裝箱設(shè)備機(jī)械,散貨裝卸機(jī)械及大型鋼橋等,在全球港口機(jī)械市場(chǎng)連續(xù)19年位居第一,訂單數(shù)量占據(jù)全球80%。

振華重工發(fā)展歷史

振華重工從成立時(shí)只有十幾個(gè)人,現(xiàn)在發(fā)展到擁有員工4萬多人,港口機(jī)械進(jìn)入全球78個(gè)國(guó)家和地區(qū)的150多個(gè)港口,這其中離不開公司的創(chuàng)始人管彤賢的付出,他在59歲退休后創(chuàng)辦了振華港機(jī),經(jīng)過不斷的創(chuàng)新,埋頭苦干,擊敗了諸多強(qiáng)手,將中國(guó)從最大的集裝箱起重機(jī)進(jìn)口國(guó),變成最大的出口國(guó),公司取名叫“振華”也顯示了他強(qiáng)烈的愛國(guó)主義情懷。

1992年上海振華機(jī)械股份有限公司(ZPMC)成立,同年港口設(shè)備進(jìn)入加拿大市場(chǎng),標(biāo)志著振華品牌邁進(jìn)國(guó)際市場(chǎng)。

1995年改建世界上最大的叉裝船“振華2”。

1998年港機(jī)訂單總額居同行業(yè)首位。

2006年港機(jī)市場(chǎng)份額占全球70%,亞洲最大的4000噸起重船建成。

2013年振華重工首座鉆井平臺(tái)成功交船。

2017年世界上最大的單體自動(dòng)化碼頭--洋山四期,和亞洲最大的自動(dòng)化碼頭--青島港開港。

振華主要產(chǎn)品

振華30是世界上最大的單臂回? ??起重船,起重重量12000噸,總重量14萬噸,該船可以360度旋轉(zhuǎn),有12個(gè)推進(jìn)器,排水量達(dá)到24萬噸,體量超過了全世界現(xiàn)役所有航空母艦,這個(gè)巨無霸不但力氣大而且吊裝精度也高,在港珠澳大橋吊裝重達(dá)6000噸的沉管接頭,最終達(dá)到了1.5厘米的精度,讓世界驚嘆。

自動(dòng)化碼頭,我們想象的碼頭是一片繁忙嘈雜的景象,但是振華重工建設(shè)的自動(dòng)化碼頭卻是“空無一人”,只有很多電動(dòng)無人車在有序的搬運(yùn)集裝箱,從運(yùn)輸船??看a頭到把集裝箱放到指定堆場(chǎng),所有設(shè)備的每個(gè)動(dòng)作,都是由振華重工研發(fā)的碼頭設(shè)備控制系統(tǒng)來完成的,全部實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化,能夠提高50%的工作效率,也更加節(jié)能環(huán)保,自動(dòng)化碼頭是在人工智能發(fā)展下進(jìn)行的碼頭革命,振華重工也成為自動(dòng)化碼頭的領(lǐng)導(dǎo)者。

天鯤號(hào)是世界上最先進(jìn)的挖泥船,被人稱為“造島神器”,挖泥深度可達(dá)6.5米至35米,鉸刀功率6600千瓦,配備了4種挖不同土質(zhì)的鉸刀,能以每小時(shí)6000立方米的速度將海沙,巖石及海水混合物輸送到最遠(yuǎn)6000米的地方,這個(gè)速度一天就能堆出足球場(chǎng)的面積,它實(shí)現(xiàn)了全智能化,可自動(dòng)定位,自動(dòng)挖泥作業(yè)。

振華重工還有如5000米深水鋪管船,智能立體停車庫,半潛船,海洋鉆井平臺(tái),為世界上建設(shè)的橋梁,風(fēng)電提供特型鋼結(jié)構(gòu),自動(dòng)化焊接獲得多項(xiàng)專利,這一臺(tái)臺(tái)設(shè)備成為國(guó)之重器,也彰顯了振華重工在智能制造領(lǐng)域的真正實(shí)力。

振華重工設(shè)備走向世界

中國(guó)重型機(jī)械制造從最開始的重金買進(jìn),模仿加工制造,被國(guó)外客戶看不起以質(zhì)量差而被拒絕,到后來通過創(chuàng)新不斷向高端發(fā)展,不斷超越已成為行業(yè)佼佼者,到現(xiàn)在客戶都選擇振華重工,世界各地都能看到中國(guó)重型機(jī)械設(shè)備。

2014年韓國(guó)世越號(hào)郵輪沉沒,打撈工作由于沒有找到能吊起世越號(hào)的1萬噸設(shè)備而一直拖延,當(dāng)時(shí)如此規(guī)模的起重船國(guó)際上寥寥無幾,最后韓國(guó)政府與上海打撈局簽訂打撈合同,最終由振華30成功的把世越號(hào)打撈上來。

不但是在民用建造方面,在軍事建造上也能看到振華重工的身影,美國(guó)最先進(jìn)的朱姆沃爾特號(hào)驅(qū)逐艦,是美國(guó)新一代海軍驅(qū)逐艦,在美國(guó)對(duì)外公布的建造情況時(shí),可以看到在吊裝上層建造的吊機(jī)上有SPMC(原是上海港機(jī)現(xiàn)被振華重工收購(gòu))的字樣。

在英國(guó)海軍命名儀式上,伊麗莎白女王號(hào)航母船塢所用的龍門吊上,也出現(xiàn)了上海振華的字樣,這是英國(guó)為了建造航母,花1200萬英鎊從振華重工定購(gòu)的,這是英國(guó)造船歷史上起吊重量最大設(shè)備,可以吊起1000噸的部件,現(xiàn)在所有的航母建造都是分段模塊化建造,先是在各個(gè)船場(chǎng)分段或大部件建造,最后到船塢內(nèi)組裝,在整個(gè)航母建造過程中都需要大型起吊設(shè)備。

當(dāng)年西方國(guó)家用堅(jiān)船利炮打開中國(guó)的國(guó)門,后來又對(duì)中國(guó)進(jìn)行武器禁運(yùn),技術(shù)封鎖,現(xiàn)在不得不用中國(guó)設(shè)備制造艦船,中國(guó)通過自力更生取得了輝煌的成果,相互所扮演的角色已經(jīng)發(fā)生了翻天覆地的變化。

德國(guó)制造都是以高標(biāo)準(zhǔn),高門檻著稱,但德國(guó)的港機(jī)設(shè)備大多來自上海振華重工,這是德國(guó)制造業(yè)唯一退出的重型設(shè)備制造領(lǐng)域。

當(dāng)今世界傳統(tǒng)制造業(yè)正在面臨巨大變革,開始向數(shù)字化,智能化轉(zhuǎn)型,振華重工也沒有止步,自動(dòng)化碼頭推出了第四代,船舶岸橋大部件自動(dòng)化焊接,攜手微軟進(jìn)行港口大數(shù)據(jù)管理,開始海洋工程裝備制造,現(xiàn)在的振華重工不止是制造公司更是一家服務(wù)公司,從港口設(shè)計(jì),基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),碼頭運(yùn)營(yíng),提供設(shè)備維護(hù)保養(yǎng),成為系統(tǒng)總承包商,建設(shè)成具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的世界卓越公司。

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