游輪相撞視頻 飛機(jī)撞輪船視頻

導(dǎo)讀：游輪相撞視頻 飛機(jī)撞輪船視頻 1. 游輪相撞視頻 2. 飛機(jī)撞輪船視頻 3. 游輪相撞事故 4. 飛機(jī)撞游輪 5. 輪船相撞視頻 6. 游輪相撞視頻大全 7. 游輪相撞視頻播放 8. 游輪相撞視頻真實(shí)

1. 游輪相撞視頻

那兩艘巨輪并排航行，因?yàn)榭康锰鼤?huì)不由自主地撞到一起嗎？

答案是肯定的！

1912年9月20日，泰坦尼克號的傳奇姐妹艦“奧林匹克號”郵輪從港口出發(fā)，在大海上，與體型較小的“霍克號”巡洋艦偶遇。兩船并排疾速行駛，突然體型較小的“霍克號”被“奧林匹克號”吸引住，徑直撞向“奧林匹克號”，釀成釀成一件重大海難事故?！皧W林匹克號”船尾被7000余噸的“霍克號”撞擊后，兩船都不同程度受損，“奧林匹克號”上數(shù)千游客被送回海岸。

奧林匹克號

類似于剛才的實(shí)驗(yàn)，兩船并排高速行駛時(shí)，兩船中間水流快于外側(cè)水流，中間水對兩船內(nèi)側(cè)的壓強(qiáng)小于外側(cè)水對兩船外側(cè)的壓強(qiáng)，兩船漸漸靠近，最后相撞，這種現(xiàn)象在航海上被稱為船吸現(xiàn)象！

所以，在航海中，世界海事組織機(jī)構(gòu)對兩船并排行駛、后船追越前船等行為都有明確地規(guī)章制度，保證船只的航行安全。海上發(fā)生相關(guān)事故，也和陸地上的交通事故處理相似，海事部門勘察現(xiàn)場，查看行船資料等等，對違章的一方做出判罰！

2. 飛機(jī)撞輪船視頻

飛機(jī)最快，飛機(jī)每小時(shí)700-800公里

3. 游輪相撞事故

泰坦尼克號，隸屬于英國白星航運(yùn)公司，是奧林匹克級郵輪的第二艘巨大豪華客輪，被稱為“世界工業(yè)史上的奇跡”，1912年4月15日，載著1316名乘客和891名船員的泰坦尼克號與冰山相撞，在北大西洋沉沒，該海難也被認(rèn)為是20世紀(jì)人間十大災(zāi)難之一。RMS Titanic的翻譯為皇家郵輪泰坦尼克號（港臺(tái)譯為鐵達(dá)尼號）。此名稱的由來是因?yàn)樵谶h(yuǎn)洋郵輪盛行時(shí)，所有英國的大型郵輪均屬于英國皇家，因此在船名前加上“Royal Mail Steamship（皇家郵船)”，而“RMS”就是“Royal Mail Steamship”的縮寫，Titanic中文的意思是：巨大的，無與倫比的。也許英國人的意思就是為了表明這艘船是絕不會(huì)沉沒的。所以泰坦尼克號的官方名稱是RMS Titanic。

4. 飛機(jī)撞游輪

世界最大的郵輪飛機(jī)是波音747-8F，能裝下139噸重的貨物。

美國的波音747-8F貨機(jī)屬于最新建造出來的新機(jī)型，這款飛機(jī)體積龐大，運(yùn)載能力驚人，飛機(jī)外觀全長76米，高二十多米，甚至是基層普通樓房的高度，能夠一次性就裝載139噸重的貨物，這樣強(qiáng)大的運(yùn)輸能力，會(huì)為民航郵政貨運(yùn)帶來非常新的變革，提高非常大的效率。

5. 輪船相撞視頻

1987年12月20日22時(shí)許，在菲律賓首都馬尼拉以南約160公里的馬林杜克島和民都洛島之間水域，“多納·帕茲”號客輪與629噸級的油輪“維克托”劇烈相撞，1600多人(估計(jì)是3000人)被無情的大海奪去了生命。這是世界和平時(shí)期最慘重的一次大海難。

1987年12月20日清晨5時(shí)，停泊在菲律賓塔克洛班萊特島的“多納·帕茲”號客輪，一聲汽笛長鳴，發(fā)出了即將起航的訊號。要去馬尼拉同親友歡聚圣誕節(jié)的1493名乘客，憑票登上了渡輪。

這時(shí)，又有數(shù)百名無票者涌到檢票口，沖開海岸警衛(wèi)隊(duì)，強(qiáng)行上了船，這艘客載量為1518人的客輪，竟擠上了近3000人，大大超載。

半個(gè)多小時(shí)后，隨著一聲汽笛長鳴，這艘2215噸的客輪在晨曦中緩緩離開萊特島，向馬尼拉駛?cè)ァ?/p>

夜深了，“多納·帕茲”號客輪已行駛到馬尼拉以南大約160公里的馬林杜克島附近的海面上，還只需5個(gè)多小時(shí)，就可以抵達(dá)目的地馬尼拉了。船艙里，開始有些旅客蜷曲著疲倦的身體，慢慢地進(jìn)入夢鄉(xiāng)，還有一些健談的旅客，仍在喋喋不休地消磨著時(shí)光。

在甲板上和餐廳里，也只留下一些過于興奮的人，還在談?wù)撝フQ節(jié)要買的東西，數(shù)著將要去馬尼拉碼頭 迎接他們的親人。忽然有人喊了一聲，看，海面有亮光!人們又好奇地將注意力集中到“多納·帕茲”號前方隱約出現(xiàn)的亮點(diǎn)。這些亮點(diǎn)越來越近，越來越近……有人驚叫起來，不好，是一艘油輪!

話音未落，只聽震耳欲聾的巨響，629噸級的油輪“維克托”號與客輪劇烈相撞，油輪正載著8300桶石油，全速向馬斯巴特島航行。

客輪船身一陣猛烈震動(dòng)，同時(shí)發(fā)出一聲巨大的爆炸聲響，頃刻間，船上的燈全滅了，機(jī)器停止了運(yùn)轉(zhuǎn)，代之而起的是一連串劇烈爆炸和熊熊烈火。頓時(shí)，火光沖天，濃煙滾滾，船艙里的人們嗆得透不過氣來。

睡眼惺松的人們面對突如其來的災(zāi)難嚇得驚慌失措，全船爆發(fā)出一片恐怖的慘叫聲。母親在呼喚；孩子們在哭喊；孕婦們在絕望地尖叫。船上亂作一團(tuán)，人們呼天喚地，如同世界末日來臨一般。

原油流入海中，海面上燃起一片熊熊大火，包圍了兩艘船?！岸嗉{·帕茲”號甲板上的乘客頃刻間全都變成了火人，衣服燒光了，皮膚燒焦了，沒有別的生路，只有跳入燃燒的大海。

船艙內(nèi)的乘客紛紛涌向甲板，不幸的是，誰也沒有爬上來，升降口被數(shù)百人堵死了?！岸嗉{·帕茲”號左船舷中部被撞開一個(gè)大洞，無情的海水流入船艙，慢慢淹沒人們的膝部、脖子和頭頂，淹沒了一片歇斯底里的嚎哭……

兩船相撞時(shí)，一艘名叫“唐·克勞迪奧”的客輪正在13公里遠(yuǎn)的地方航行。騰空而起的火球被船上的一名水手發(fā)現(xiàn)，他立刻向船長報(bào)告了這一情況。

“唐·克勞迪奧”號客輪的船長梅萊西奧·巴蘭科立刻命令舵手火速駛行現(xiàn)場。22點(diǎn)30分，接近火場時(shí)，他們很快發(fā)現(xiàn)，燃燒的是兩艘輪船，他們還斷定其中有一艘是油輪，因?yàn)槁劦搅怂械氖蜌馕?。天很黑，水面上什么也看不見，巴蘭科船長命令打開探照燈，搜索海面。水手們驚奇地發(fā)現(xiàn)，海水中浮了一層尸體，有的尸體還在火中燃燒。經(jīng)過了3個(gè)多小時(shí)的搜尋，他們救起了26名幸存者，其中有兩名是“維克托”號油輪上的船員。

到出事地點(diǎn)進(jìn)行營救的還有5艘從這片水域經(jīng)過的商船，雖奮力搜尋，卻一無所獲。

“多納·帕茲”號在水中燃燒了兩個(gè)多小時(shí)后沉沒，時(shí)間大約是午夜22點(diǎn)40分。“維克托”號油輪一直燒到21日凌晨2時(shí)左右，才沉入530米的深海。

天亮了，大海仍然那樣平靜，出事之地周圍沒有留下任何痕跡，救援船再也沒有發(fā)現(xiàn)活著的人?！疤啤た藙诘蠆W”號客輪放棄繼續(xù)搜尋的工作，立刻把全部燒傷的26名幸存者送往馬尼拉。

21日凌晨6時(shí)，即海難事件發(fā)生8個(gè)小時(shí)后，菲律賓政府才獲悉“多納·帕茲”號客輪同“維克托”號油輪相撞的噩耗。又過了8個(gè)小時(shí)后，政府才組織各方人員營救。前往事故現(xiàn)場搜索救援的有軍用直升機(jī)、飛機(jī)、海軍艦隊(duì)和海岸警備隊(duì)等?？啤ぐ⒒Z總統(tǒng)還派出了自己的游艇參加了救援工作。下午14時(shí)40分，美國駐菲律賓的克拉克軍事基地應(yīng)菲律賓政府的要求，也派出3架直升機(jī)投入了現(xiàn)場搜尋工作。

海上風(fēng)平浪靜，出事現(xiàn)場和周圍一無所有，任何痕跡也沒有留下。救援人員只能大概估計(jì)沉船的位置，因缺少先進(jìn)的潛水工具，潛水員無法潛到500米深的海底去打撈沉船上的尸體，救援搜尋工作一直都在海面進(jìn)行。雖然搜尋工作擴(kuò)大到100多公里的范圍，直到晚上，仍沒有發(fā)現(xiàn)一個(gè)幸存者，只打撈上10具尸體。

截止到12月16日止，共發(fā)現(xiàn)410具尸體。據(jù)救援人員說，有些尸體一絲不掛，有的被燒焦，還有一些血肉模糊，面孔辨認(rèn)不清，有的只有半截身子，有的不是缺胳膊就是少腿，很明顯被鯊魚咬過。

菲律賓這次海? ??是世界和平時(shí)期最慘重的一次大海難。到底有多少人喪生，眼下誰也無法知曉，或許永遠(yuǎn)也不會(huì)得到一個(gè)準(zhǔn)確的數(shù)字。有人估計(jì)，可能約有3000人，官方估計(jì)約有2000人。

菲律賓總統(tǒng)科·阿基諾得知“多納·帕茲”號客輪同“維克托”號油輪相撞沉沒后，于22日發(fā)表聲明說，“圣誕節(jié)臨近遭此慘劇是我們最大的悲痛”，她稱這次事故是一次“民族的悲劇”，她還命令有關(guān)部門要徹底調(diào)查這次海灘事故。

圣誕節(jié)的馬尼拉市，籠罩在一片悲哀的氣氛中。連日來，數(shù)千名“多納·帕茲”號客輪乘客的親屬聚集在輪船所屬的蘇爾普里齊奧輪船公司門外，有的嚎哭，有的飲泣，有的失魂落魄地坐在門前等待，有的舉著標(biāo)語牌，上面寫著：“無論是死還是活，都讓我們見見”；“我們的圣誕節(jié)是死者的祭日”。他們都在受著同樣的煎熬，望眼欲穿地盼望著親人回來，或盼望圣誕節(jié)的團(tuán)聚。然而，對絕大多數(shù)家屬來說，久久盼望的圣誕節(jié)的團(tuán)聚，已成為同親人的永久別離，怎么不令人悲痛欲絕!

菲律賓的“多納·帕茲”客輪遇難是世界和平時(shí)期最慘重的一次大海難，事故發(fā)生后到底有多少人喪生，眼下誰也無法知曉，估計(jì)可能約有3000人，它給受難者親屬所帶來的痛苦是極為慘痛的。

菲律賓的海難調(diào)查委員會(huì)初步調(diào)查報(bào)告認(rèn)為超載是造成這次事故的主要原因，但這一說法被持反對意見的人否決，他們認(rèn)為，事故的主要原因是客輪的掌舵者缺乏熟練的駕駛技能，一個(gè)經(jīng)驗(yàn)豐富的掌舵者發(fā)現(xiàn)情況后，是可以避開意外事故發(fā)生的。

孰真孰假，由于兩艘船的船長均已失蹤，這對搞清楚失事原因，的確是一個(gè)難題。然而，對于整個(gè)人類來說，這場海上大劫難應(yīng)該引起人類對于突發(fā)性災(zāi)難的認(rèn)識(shí)。

6. 游輪相撞視頻大全

1、世界上最慘痛的十大沉船事件：泰坦尼克號

　　1912年04月15日凌晨，在撞上冰山差不多兩小時(shí)后，這艘當(dāng)時(shí)世界上最大、最豪華、據(jù)稱最安全的郵輪在處女航途中，船體裂成兩半沉入大西洋。由于船上沒有準(zhǔn)備足夠的救生艇，超過1500人在事故中遇難。泰坦尼克號失事，是史上最著名的海難，也是和平時(shí)期死傷人數(shù)最慘重的海難之一。

　　2、世界上最慘痛的十大沉船事件：威廉古斯特洛夫號

　　1945年01月30日，行駛在波羅的海域的威廉古斯特洛夫號被蘇聯(lián)潛艇魚雷擊中后沉沒。當(dāng)時(shí)船上擠滿了德國難民，總共約有10582 人，有9343人在這場災(zāi)難中失去生命。僅僅過了62分鐘，這艘船就完全沉沒了，被認(rèn)為是航海史上最嚴(yán)重的海難。

　　3、世界上最慘痛的十大沉船事件：愛爾蘭皇后號

　　1914年05月29日，魁北克境內(nèi)的圣勞倫斯河上，行駛在濃霧中的愛爾蘭皇后號與一艘較小的船大都會(huì)號相撞后沉沒。碰撞十分鐘后，愛爾蘭皇后號就完全傾覆，因此僅有極個(gè)別救生艇成功下水，同時(shí)輪船內(nèi)的手動(dòng)水密門無法關(guān)閉，十多分鐘后，這艘船就完全沉沒了，船上1477人中，有1012人遇難。

7. 游輪相撞視頻播放

你說的是泰坦尼克號吧

《泰坦尼克號》簡介：《泰坦尼克號》是美國二十世紀(jì)福斯電影公司、派拉蒙影業(yè)公司出品愛情片，由詹姆斯·卡梅隆執(zhí)導(dǎo)，萊昂納多·迪卡普里奧、凱特·溫斯萊特領(lǐng)銜主演。影片以1912年泰坦尼克號郵輪在其處女啟航時(shí)觸礁冰山而沉沒的事件為背景，講述了處于不同階層的兩個(gè)人窮畫家杰克和貴族女露絲拋棄世俗的偏見墜入愛河，最終杰克把生命的機(jī)會(huì)讓給了露絲的感人故事。該片于1997年12月19日在美國上映，1998年4月3日在中國在內(nèi)地上映，2012年4月10日以3D版在中國內(nèi)地重映。

< p>1985年，“泰坦尼克號”的沉船遺骸被發(fā)現(xiàn)。美國探險(xiǎn)家洛維特在船艙里看見了一幅畫，102歲高齡的羅絲聲稱她就是畫中的少女，羅絲開始敘述她當(dāng)年的故事。1912年4月10日，被稱為“世界工業(yè)史上的奇跡”的“泰坦尼克號”從英國的南安普頓出發(fā)駛往美國紐約。富家少女羅絲與母親及未婚夫卡爾一道上船，另一邊，不羈的少年畫家杰克靠在碼頭上的一場賭博贏到了船票。羅絲不愿嫁給卡爾，打算投海自盡，被杰克抱住。很快，美麗活潑的羅絲與英俊開朗的杰克相愛了。慘絕人寰的悲劇發(fā)生了，泰坦尼克號與冰山相撞。杰克把生存的機(jī)會(huì)讓給了愛人羅絲，自己則在冰海中被凍死。老態(tài)龍鐘的羅絲講完這段愛情后，把那串價(jià)值連城的珠寶沉入海底，讓它陪著杰克和這段愛情長眠海底。

8. 游輪相撞視頻真實(shí)

泰坦尼克號，又譯作鐵達(dá)尼號，是英國白星航運(yùn)公司下轄的一艘奧林匹克級游輪，排水量46000噸，1909年3月31日在哈蘭德與沃爾夫造船廠動(dòng)工建造，1911年5月31日下水，1912年4月2日完工試航。

泰坦尼克號是當(dāng)時(shí)世界上體積最龐大、內(nèi)部設(shè)施最豪華的客運(yùn)輪船，有“永不沉沒”的美譽(yù)。然而不幸的是，在它的處女航中，泰坦尼克號便遭厄運(yùn)——它從英國南安普敦出發(fā)駛向美國紐約。

1912年4月14日23時(shí)40分左右，泰坦尼克號與一座冰山相撞，造成右舷船艏至船中部破裂，五間水密艙進(jìn)水。4月15日凌晨2時(shí)20分左右，泰坦尼克船體斷裂成兩截后沉入大西洋底3700米處。2224名船員及乘客中，1517人喪生，其中僅333具罹難者遺體被尋回。

泰坦尼克號沉沒事故為和平時(shí)期死傷人數(shù)最為慘重的一次海難，其殘骸直至1985年才被再度發(fā)現(xiàn)，受到聯(lián)合國教育、科學(xué)及文化組織的保護(hù)。

2021年7月2日，據(jù)美國哥倫比亞廣播公司報(bào)道，船體一直在受到洋流和細(xì)菌的侵蝕，沉船“泰坦尼克”號的殘骸正在逐漸消失。

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