水輪機(jī)安裝檢修 水輪機(jī)檢修

導(dǎo)讀：水輪機(jī)安裝檢修 水輪機(jī)檢修 1. 水輪機(jī)安裝檢修 2. 水輪機(jī)檢修 3. 游輪維修專業(yè) 4. 水輪機(jī)維修 5. 船輪機(jī)修理

1. 水輪機(jī)安裝檢修

懸式水輪發(fā)電機(jī)安裝流程為：

①在基坑一期混凝土中預(yù)埋下部風(fēng)洞蓋板、下機(jī)架及定子的基礎(chǔ)件。

②在定子基坑內(nèi)組裝定子和下線圈。

③待水輪機(jī)大件全部吊入機(jī)坑后，吊裝下部風(fēng)洞蓋板。

④把已組裝成整體的下部機(jī)架吊入基礎(chǔ)找正，澆筑二期混凝土。

⑤在安裝間專設(shè)的裝配臺上進(jìn)行轉(zhuǎn)子裝配，然后整體吊入機(jī)坑，按水輪機(jī)主軸中心、高程、水平進(jìn)行調(diào)整定位。

⑥測量轉(zhuǎn)子和定子間的空氣間隙，以轉(zhuǎn)子為基準(zhǔn)矯正定子中心，使周圍空氣間隙均勻，并澆筑定子基礎(chǔ)二期混凝土。

⑦將裝配成整體的上機(jī)架吊放于定子機(jī)座上，按轉(zhuǎn)子主軸調(diào)整中心和水平后，擰緊機(jī)座組合螺栓，鉆配剪切定位銷釘。

⑧轉(zhuǎn)配推力油槽和推力軸承，將轉(zhuǎn)子落到已研刮好的推力軸瓦上，進(jìn)行發(fā)電機(jī)主軸單獨盤車，測量和調(diào)整主軸擺度。

⑨聯(lián)接發(fā)電機(jī)和水輪機(jī)主軸，進(jìn)行機(jī)組主軸線擺度的測量和調(diào)整。

⑩調(diào)整推力瓦受力，并按水輪機(jī)止漏環(huán)間隙，調(diào)整機(jī)組軸線的中心和垂直度。

根據(jù)主軸位置和軸頸擺度方向及大小，安裝各部已刮好的導(dǎo)軸瓦，裝配機(jī)組空氣冷卻器、油氣水管路及其他附件。傘式水輪機(jī)安裝方式與懸式水輪機(jī)安裝方法大致相似，僅總裝配時吊入順序有些不同。

2. 水輪機(jī)檢修

電廠檢修分工一般是以電氣上的分割來分的，強(qiáng)電和弱電，水電和火電差不多，一般檢修大致可以分為一次班組，二次班組，水電站應(yīng)該還包括搞機(jī)械的和起重的，看每個電廠的規(guī)劃了。

一次班組一般就是強(qiáng)電設(shè)備，比如檢修變壓器，輸電線路的出線，以及高壓斷路器，這些工作具體來說就是絕緣，耐壓，油化，總的來說就是為了防止擊穿，提高絕緣等級，工作比較簡單。

二次部分分類比較細(xì)致，有的地方會將二次班分為保護(hù)班和監(jiān)控班，有的就是一個統(tǒng)一的二次班組。

二次班組搞的項目比較多，有監(jiān)控（起個監(jiān)視全廠設(shè)備的作用）、調(diào)速器（控制水輪機(jī)或者汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)速以及導(dǎo)葉）、勵磁（提供發(fā)電機(jī)機(jī)端電壓）、繼電保護(hù)（保護(hù)發(fā)變組設(shè)備）以及輔助設(shè)備（比如主變冷卻器、水電站有技術(shù)供水，檢修排水，滲漏排水等等）主要涉及的理論知識有自動化、PLC、計算機(jī)、電氣自動化、大致是這樣，一般搞二次的只搞一兩個方面，東西比較多，雜，難度相對來說比較困難。

機(jī)械班組一般就是搞機(jī)組的機(jī)械部分、一般是水動專業(yè)（貌似水電站里有，火電不很清楚），起重班組就不用說了吧，吊東西。

總的來說就是這樣了。

3. 游輪維修專業(yè)

這要看游輪的價格

大概百分之3到百分之5吧，狠點的上8到10個點了?？茨闶褂们闆r?？从瓮r格。主要是停泊費(fèi)，油費(fèi)，駕駛?cè)藛T跟水手算不算錢。正常維修保養(yǎng)。比如一百萬的小游艇（可以買到了，而且是進(jìn)口的，就是不大）30英尺左右進(jìn)口的，國產(chǎn)的會更大些但是停泊費(fèi)也是按長度走的一般。然后停泊費(fèi)我這邊很便宜了，一年也要2萬到3萬。你自己開，然后玩不幾次，一年弄上來清一下船底。差不多這個數(shù)了。

4. 水輪機(jī)維修

這要看你的工種了，如果是電氣就是檢修發(fā)電機(jī)和一些電氣線路等等。

5. 船輪機(jī)修理

　　非?？隙ǖ幕卮鹉?，船上工作，尤其是輪機(jī)員，必須注意安全問題。　　船舶長途航行時遠(yuǎn)離陸地，若有較嚴(yán)重的傷、病，盡管船舶可以緊急偏航、或者呼救直升機(jī)救援，可無論怎么快，也不及陸上快捷?！　∵@里我只能大概說一下，輪機(jī)? ?工作中要注意的安全問題：　　

1：防磕碰。機(jī)艙管路、閥的手輪布置較多，加之機(jī)艙較熱，輪機(jī)員一般都不愛戴安全帽，肉　　體與這些鐵疙瘩親密接觸，肯定處于弱勢?！　?/p>

2：防墜落。為了維修方便，機(jī)艙花鐵板一般都可以揭開，像個陷阱。走路的時候要注意與“陷阱”保持距離。高處作業(yè)時，拆東西難免會有扳手、螺絲釘?shù)冉饘俾湎拢灰驹谶@些場所的正下方、或者養(yǎng)成戴安全帽的習(xí)慣。　　

3：防燙傷?，F(xiàn)在大型船舶為了經(jīng)濟(jì)，大都采用劣質(zhì)燃油。這些燃油使用前，需經(jīng)加熱、凈化、增壓等環(huán)節(jié)。而且燃油管大都伴有蒸汽伴熱管。雖然這些有石棉包裹，但若船舶老化，維護(hù)人員不細(xì)心，或者這些管路包裹的外殼拆除時，這些管路就很有可能裸露著。所以要注意這些高溫的管路，一旦接觸，很多情況下就是一個水泡。　　

4：防滑倒。這些情況一般發(fā)生在吊缸的曲拐箱中，或需吊裝的油泵、油管工作中。鐵板上布滿油跡，再防滑的工作鞋都不起作用?！　?/p>

5：防高壓流體或氣體。船上的主機(jī)啟動一般是靠300公斤每平方厘米的氣體，船上的輔助蒸汽一般也有7公斤每平方厘米，燃油管路，一般也增壓直7~9公斤每平方厘米，還有像主機(jī)掃氣放殘柜等壓力容器，若要拆卸此類相關(guān)的管路、設(shè)備等，必須之前把壓力釋放完?！　?/p>

6：防火防爆、防中毒。船上的密閉空間，一般裝各類油品、或者做壓載之用。進(jìn)入密閉空間前，一定要徹底通風(fēng)、測氧測爆?！　?/p>

7：防電擊。船上照明用的是110V或者220V的低壓電。動力設(shè)備一般都用440V的高壓電，在沒切斷電源之前，不要輕易拆卸這些電力設(shè)備。有的設(shè)備有電容儲電的，斷電以后要充分放電?！　】傊趯嵙?xí)期間，多學(xué)多問，不懂的不要亂操作。以后作為輪機(jī)員，也不要一個人去做帶有危險性的工作。我這里簡單說這些，工作前充分閱讀說明書，工作中細(xì)心認(rèn)真都是必須的?！　∠Ｍ麑δ阌兴鶐椭?

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