古建筑與游輪 古建筑與游輪的關(guān)系

導(dǎo)讀：古建筑與游輪 古建筑與游輪的關(guān)系 1. 古建筑與游輪的關(guān)系 2. 游輪與游輪的區(qū)別與聯(lián)系 3. 歷史的游輪 4. 古建筑與游輪的關(guān)系是什么 5. 最早的游輪 6. 豪華游輪被稱(chēng)為 7. 古建筑與游輪的關(guān)系圖 8. 郵輪建造被譽(yù)為

1. 古建筑與游輪的關(guān)系

1、有關(guān)鼓浪嶼號(hào)的歷史

1995年，在邁爾船廠巨大的船塢棚頂之下，常務(wù)董事伯納德·邁爾（Bernard Meyer）與來(lái)賓共同見(jiàn)證了這艘郵輪的建成，而此時(shí)也正是船廠的200周年紀(jì)念日。P&O公主郵輪公司主席提姆·哈里斯（Tim Harris）宣布說(shuō)，經(jīng)過(guò)深思熟慮，將為這艘郵輪冠名為“奧麗埃納號(hào)”（ Oriana ）。這個(gè)優(yōu)美的名字不禁讓人回憶起從1960到1986年為東方航運(yùn)公司和P&O公司服役的“奧利埃納號(hào)”的前身。

按照希臘神話(huà)的習(xí)俗，一枚新便士和一枚芬尼幣被放進(jìn)了船體的第一個(gè)分段中，人們相信這會(huì)給這艘船以及她的建造者們、船東、船員們帶來(lái)好運(yùn)。午間休息后，“奧麗埃納號(hào)”的第二個(gè)分段裝配到了第一個(gè)上，至此這兩枚幸運(yùn)硬幣將永遠(yuǎn)伴隨該船乘風(fēng)破浪。

在未來(lái)的幾個(gè)月，“奧麗埃納號(hào)”初具規(guī)模，在建造大廳，預(yù)制的部件逐個(gè)裝配在一起。45個(gè)按順序編號(hào)的部件組成整艘船，從龍骨到煙囪和桅桿，耗費(fèi)14830噸鋼材。截至1994年4月，87%的鋼材都已裝配完畢，通過(guò)對(duì)“奧麗埃納號(hào)”煙囪進(jìn)行的風(fēng)洞試驗(yàn)結(jié)果確定了其最佳形狀。3個(gè)月后，7月31日周六，該船揭開(kāi)蓬蓋布從其停留了16個(gè)多月的碼頭下水，轉(zhuǎn)移到裝配泊位，外形只剩下煙肉和桅杯沒(méi)有安裝。現(xiàn)在我們著名的設(shè)計(jì)師三人組將看到他們的工作成果。這3個(gè)人都是自己公司的負(fù)責(zé)人(現(xiàn)在仍然是)，“奧麗埃納號(hào)”的設(shè)計(jì)合同上簽署了他們的名字。羅伯特·帶爾伯格，起初在英國(guó)P&O公主郵輪公司從事甲板布局設(shè)計(jì)和主要公共房間設(shè)計(jì)的工作，現(xiàn)主持一家自己的建筑師事務(wù)所，位于馬爾默的北部的瑞典小鎮(zhèn)維肯。除他之外還有安德斯·約翰松，其職責(zé)是監(jiān)督船廠的建造工作，使其符合迪爾博格的設(shè)計(jì)要求。爾博格的設(shè)計(jì)要求。

派特的建筑設(shè)計(jì)公司( PetterYran &Bjorn)已獲了“奧麗埃納號(hào)”所有914個(gè)客艙的設(shè)計(jì)資格。其20名員工有幸在前奧斯陸游艇俱樂(lè)部工作，從那里他們可以享受整個(gè)港口的壯麗景色。該公司引以為榮的是設(shè)計(jì)了眾多大大小小的游輪，但幾乎所有都建成于北美市場(chǎng)，所以此次參與英國(guó)以外的船舶設(shè)計(jì)，就像皮特所說(shuō)的那樣， “非常令人興奮” 。

約翰麥克尼斯有限公司負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)“奧麗埃納號(hào)”的購(gòu)物區(qū)、丑角夜總會(huì)、照片店、娛樂(lè)場(chǎng)、安德森俱樂(lè)部吧、太平洋休息廳、晚間節(jié)目秀場(chǎng)和勛爵酒吧，這是直接來(lái)自堪培拉的創(chuàng)意。麥克尼斯經(jīng)營(yíng)設(shè)計(jì)業(yè)務(wù)的經(jīng)驗(yàn)可以追溯到1963年，那時(shí)他專(zhuān)門(mén)在蘇格蘭從事室內(nèi)設(shè)計(jì)的工作。此后在進(jìn)入海洋設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)領(lǐng)域之前，他先與北海輪渡合作，后來(lái)與郵輪公司合作，從事酒店設(shè)施方面的工作?！皧W麗埃納號(hào)”是第一個(gè)融入麥克尼斯設(shè)計(jì)師理念的英國(guó)客輪，為此他花費(fèi)數(shù)周參觀英國(guó)大陸，以確保他充分理解其民族的設(shè)計(jì)和裝飾風(fēng)格。

1995年4月2日，凈重69153噸的“奧麗埃納號(hào)”被移交給P&O公主郵輪公司，并于4天后在南安普敦獲得了由伊麗莎白女王二世親自命名的殊榮。這一切對(duì)這艘具有如此重要意義的英國(guó)郵輪來(lái)說(shuō)實(shí)至名歸。該船長(zhǎng)260米，寬32.2米，由4個(gè)MAN B&W發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，提供47750千瓦的電量，運(yùn)行速度24節(jié)，使她成為現(xiàn)役速度最快的郵輪之一。4月9日，“奧麗埃納號(hào)”處女航從南安普敦出發(fā)，吸引了大量媒體報(bào)道，成千上萬(wàn)的觀眾冒著寒冷和陣風(fēng)擠滿(mǎn)沿南安普敦港水域的每個(gè)參觀點(diǎn)。P&O公主郵輪公司的新郵輪將經(jīng)歷一個(gè)目的地為加那利群島的14天航行，此后其航行生涯繁榮而安全。在2006，她做了一次整修，花費(fèi)1200萬(wàn)英鎊。在此期間她被重新注冊(cè)在百慕大，以便于可以在? ?上舉行海上婚禮。時(shí)下流行的勛爵酒吧規(guī)模進(jìn)一步地被擴(kuò)大，增加了一個(gè)最新由英國(guó)名廚加里·羅德設(shè)計(jì)的96座高級(jí)餐廳，她目前航行載客能力為1822人，最大可容納1928人。（資料來(lái)源：陳大為譯，世界豪華郵輪200年，上海交通大學(xué)出版社，2018年6月：119-122）

2、舊貌換新顏

而今，曾經(jīng)的奧麗埃納號(hào)已經(jīng)搖身一變，成為了星旅遠(yuǎn)洋郵輪旗下第一艘郵輪，被命名為鼓浪嶼號(hào)。

船上設(shè)有不同規(guī)模大小劇院共3個(gè)，圖書(shū)館及棋牌室各1個(gè)，3個(gè)泳池及4個(gè)按摩池。船上設(shè)有室內(nèi)健身房、甲板跑道、籃球場(chǎng)及美容美發(fā)沙龍。其中健身房設(shè)有1個(gè)操房、1間桑拿房、1個(gè)蒸汽浴室及公共淋浴間，并連接7個(gè)獨(dú)立的S PA房。船上免稅商店云集世界各大奢侈精品品牌，縱享全球。

船上的免費(fèi)餐廳有三個(gè)，半島餐廳496個(gè)座位914平方米，東方餐廳522個(gè)座位800平方米，麗都餐廳近500個(gè)座位，足以滿(mǎn)足客人的需要。付費(fèi)餐廳包括：250平米的絲路餐廳，90個(gè)座位；107平米的亞洲小館，38個(gè)座位；250平米的蘭桂坊音樂(lè)餐吧，161平米，擁有卡拉OK及大屏電視；200平米的蒂凡尼酒吧，99個(gè)座位，坐落于在Tiffany藍(lán)綠色玻璃天花板下，既是咖啡廳也是酒吧；頂點(diǎn)音樂(lè)酒廊272個(gè)座位680平方米，擁有180度全透明落地玻璃窗及小型表演區(qū)；Riviera Bar、Terrace Bar及Sunset Bar坐落在泳池邊，提供付費(fèi)冰淇淋及酒水飲料。

船上共有941間客房。其中尊享套房8間、悠享套房16間、悅享行政房16間，海景陽(yáng)臺(tái)房90間、海景房480間、內(nèi)艙房331間。

船上的會(huì)議場(chǎng)所及設(shè)施包括：535平方米的星海劇院，900個(gè)座位；600平方米的琴島演藝廳，420個(gè)座位；124平方米的卓別林劇院，240個(gè)座位；357平方米的星光俱樂(lè)部，102個(gè)座位。船上的娛樂(lè)活動(dòng)有兩場(chǎng)，第一場(chǎng)以中國(guó)元素為主導(dǎo)，從古絲綢之路到21世紀(jì)絲綢之路，外籍歌舞演員會(huì)為大家?guī)?lái)包括演唱中國(guó)歌曲、民族特色舞蹈在內(nèi)的歌舞演出。另一場(chǎng)則結(jié)合了馬戲元素，包括雜耍、冰上芭蕾等，為賓客帶來(lái)不一樣的體驗(yàn)。

鼓浪嶼號(hào)將于2019年國(guó)慶節(jié)期間首航。9月30日16:00從廈門(mén)出發(fā)，10月1日中午12點(diǎn)抵達(dá)香港，可以上岸游覽觀光，并可以在當(dāng)晚的船上觀看維多利亞灣盛大的節(jié)日煙火，這一定是非凡的體驗(yàn)。10月2日繼續(xù)在香港游覽，并于下午16:00返航，與10月3日11:00抵達(dá)廈門(mén)港，結(jié)束美妙的旅程。這樣游玩香港，免于在香港住宿，節(jié)省不少昂貴的酒店費(fèi)，還能夠近距離觀看維多利亞灣五彩繽紛的焰火，是難得的體驗(yàn)。

2. 游輪與游輪的區(qū)別與聯(lián)系

兩者無(wú)法類(lèi)比。

郵輪原意是指海洋上定線、定期航行的大型客運(yùn)輪船?！班]”字本身有交通的含義，過(guò)去跨洋郵件總是由這種大型客輪運(yùn)載，因此得名。

輪船一般有狹義和廣義兩種用法，廣義的輪船泛指所有大的，機(jī)動(dòng)推進(jìn)的船只。狹義地輪船是指用汽輪機(jī)推進(jìn)的船只。

3. 歷史的游輪

郵輪（Cruise Ship/Passenger Liner) ,特指能夠?yàn)榭腿颂峁┤轿坏穆糜畏?wù)，包括住宿、餐飲、娛樂(lè)，并且航行于大洋之間的，具有固定航線、固定航班的大型客船。

隨著交通方式的日新月異，比如航空業(yè)的發(fā)展，郵輪的交通作用漸漸減弱，基本退出了歷史舞臺(tái)，而其休閑娛樂(lè)的作用則更為顯著。

4. 古建筑與游輪的關(guān)系是什么

威尼斯，地中海是世界上建立港口最早的地區(qū)，威尼斯港便是其中一個(gè)古老而著名的碼頭。這里有歷史悠久的廣場(chǎng)、建筑和小巷，向世人訴說(shuō)著古老的傳奇。

5. 最早的游輪

是英國(guó)的，泰坦尼克號(hào)，十八世紀(jì)末，在北冰洋與冰山發(fā)生刮蹭，船舷被劃了一條很長(zhǎng)的口子? ??結(jié)果導(dǎo)致游輪進(jìn)水，沉沒(méi)！這艘豪華的超大游輪，使數(shù)千人葬身海底，非常悲慘！…

6. 豪華游輪被稱(chēng)為

十萬(wàn)噸集裝箱運(yùn)輸船舶，lng大型液化天然氣船，豪華郵輪被稱(chēng)為造船工業(yè)皇冠上的三顆明珠。十萬(wàn)噸級(jí)的集裝箱運(yùn)輸船舶是目前世界通行的噸位最大的集裝箱運(yùn)輸船，他的制造代表著一個(gè)國(guó)家的航海工業(yè)制造水平。Lng大型液化天然氣船是石油化工產(chǎn)業(yè)的必需品。

7. 古建筑與游輪的關(guān)系圖

停船的地方叫做碼頭。根據(jù)用途的不同，有客運(yùn)碼頭、貨運(yùn)碼頭、漁船碼頭、運(yùn)煤碼頭等等?！霸诠艜r(shí)候，人們經(jīng)常騎馬旅行。到了河邊，就要乘船渡河。上下船的地方叫做“津”，又叫做“渡口”。因?yàn)榈搅硕煽?，需要下馬、牽著馬乘船，所以人們開(kāi)始把停船的地方叫做“馬頭”，“馬頭”這個(gè)詞語(yǔ)可能在魏晉時(shí)候就已經(jīng)出現(xiàn)。在宋代的歷史著作《資治通鑒》中，就有“馬頭”這個(gè)詞語(yǔ)：“又于黎陽(yáng)筑馬頭，為度河之勢(shì)?！?/p>

就是在黎陽(yáng)這個(gè)地方構(gòu)筑碼頭，做好渡河的準(zhǔn)備。

有學(xué)者給這個(gè)詞注解說(shuō)“附河岸筑土植木夾之至水次，以便兵馬入船，謂之‘馬頭’。”

也就是在河邊用土木等構(gòu)筑的人員、車(chē)馬上下船泊的設(shè)施。

后來(lái)，“馬頭”逐漸演變?yōu)椤按a頭”，也有堆放、碼放貨物的地方的意思。

此后，“碼頭”這個(gè)詞語(yǔ)不僅指停船的地方，還指由水陸樞紐發(fā)展來(lái)的繁華商業(yè)城鎮(zhèn)。

8. 郵輪建造被譽(yù)為

1、諾克·耐維斯號(hào)（Knock Nevis）是一艘新加坡籍、屬於超大型原油運(yùn)輸船（Ultra Long Crude Carrier，ULCC）等級(jí)的超級(jí)油輪，也是世界上最長(zhǎng)的船只與最長(zhǎng)的人工制造水面漂浮物，船長(zhǎng)超過(guò)1/4英里（1英里=1.6093公里）

2、瑪麗王后二號(hào)創(chuàng)造了豪華郵輪建造史上多個(gè)第一，其噸位為15萬(wàn)噸，是有史以來(lái)噸位最大的郵輪；而耗資達(dá)8億美元，也是全球造價(jià)最高的郵輪；該船長(zhǎng)345米，長(zhǎng)過(guò)3個(gè)足球場(chǎng)；高度為71.9米，高過(guò)紐約的自由女神像；最多載客數(shù)達(dá)到2620人，也是有史以來(lái)載客量最大的郵輪。

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