游輪跳海里 游輪跳海事件
導讀:游輪跳海里 游輪跳海事件 1. 游輪跳海事件 2. 游輪跳海自盡 3. 女子從客輪上跳海 4. 游輪墜海事故 5. 游輪遇難事件 6. 從游輪上跳海會死嗎 7. 游輪遭遇海難
1. 游輪跳海事件
人體的密度是略大于水的,但是在深吸氣時,密度會小于水,會上浮。
沒有任何證據(jù)表明杰克當時已經(jīng)死了,羅斯當時聽到了救援的船只回來了,她高興地告訴杰克,但是杰克已經(jīng)沒有知覺了,并且杰克的手是緊緊抓住羅斯的。
如果羅斯不放開他的手,去找附近的哨子,兩人就都得一起死,杰克既然讓自己在海水中,那就是把生的希望給了羅斯,羅斯不能辜負杰克的犧牲。
掉入水中的杰克呼吸已經(jīng)很微弱了,身體的密度此時是大于海水的,所以,他沉入了海水。
但杰克在海水中真正呼吸停止時,隨著尸體腐敗的逐漸產(chǎn)生,體內(nèi)產(chǎn)生了越來越多的腐敗氣體,尸體內(nèi)充滿腐敗氣體后,尸體才會逐漸地浮出水面。由于腐敗氣體先是在頭面部及有空隙的胸腹部產(chǎn)生,最后才發(fā)展到下肢。所以,水中尸體浮出水面的順序是先上體后下體。
所以,杰克最后會浮起來的,只是沒有這樣的鏡頭需要。
2. 游輪跳海自盡
他想回到游輪,殺死所有人,開啟輪回,跳?;氐郊抑?,救自己的兒子。
根據(jù)整部電影劇情女主一開始就已經(jīng)死了。那么女主去碼頭,準備與大伙出游,完全是因為女主認為自己已經(jīng)知道輪回是怎樣的了。
3. 女子從客輪上跳海
絕島逢生2
作者:鐵棒無情
小說簡介
神秘保鏢羅軍為了保護一名生化專家及他妻子漂流過海,中途卻不幸被魚雷擊中客輪,被迫跳海逃生漂流到荒島上。歷經(jīng)風雨終于找到了海島,卻又發(fā)現(xiàn)這里危機四伏……
這里會帶你進入最真實的海上島上求生世界,你會感受到星夜下的大海有多美,也能感受到大海與孤島中的真正危機,也能讓你感受,午夜暴雨下安逸于自己干燥小家的幸福。
4. 游輪墜海事故
北月殤晨想坐起來,卻覺得腦袋像是灌了鉛一樣,昏沉無力。
他立刻意識到,這應該是因為他無意間動用了靈識寶珠的能力,讓自身靈識消耗過度了。只是不知道要多久,才能恢復到可以再次聯(lián)系獅的程度。
北月殤晨躺在濕軟的沙灘上,腦子在轉(zhuǎn)動。
如果靈識寶珠內(nèi)每一個光點都代表著一個靈識,那他豈不是能借此與法藍星上無窮的生靈溝通?那他可以借此獲取多少知識,能為人族帶來多大的好處?
想到這里,北月殤晨的心情有些低落?! ?
這是一個沉重的責任,讓他感到壓力巨大。
又過了片刻,北月殤晨的腦子終于恢復了清明,于是他緩緩坐起身,將飄浮在他面前的靈識寶珠握在手中,準備繼續(xù)研究它的作用?! ?
不過在研究前,北月殤晨要先總結此前的經(jīng)驗?! ?
首先可以確定的是,靈識寶珠可以讓他靈識出竅。
靈識出竅的方法很簡單,往靈識寶珠內(nèi)注入一絲黑暗元素之力即可?! ?
經(jīng)過之前的幾次嘗試,北月殤晨已經(jīng)了解,在他處于靈識狀態(tài)時,靈識寶珠并非必然產(chǎn)生吸力,需要他動意念控制?! ?
除此之外,通過那漫天光點與生靈聯(lián)系溝通的能力,被北月殤晨命名為“靈識匹配”。目前只是隨機匹配對象,不知以后能不能指定。
“靈識出竅,靈識匹配?!?/p>
北月殤晨呢哺一聲后,反其道而行,不再往靈識寶珠內(nèi)注入黑暗元素之力,
面是手掌爆發(fā)吸力,想從靈識寶珠中吸收靈識之力?!?
靈識之力像是一條冰冷的小蛇,從掌心鉆入他體內(nèi)后,不受控制地盤踞在他 的腦中,形成一? ?球狀體。
靈識之力源源不斷地被他吸入體內(nèi),球狀體緩緩變大。
直至覺得大腦有些脹痛,北月殤晨才停止吸收靈識之力?! ?
北月殤晨睜開眼、面露驚喜之色、因為他發(fā)現(xiàn)那些被他眼收的風識之力已與靈識寶珠斷了聯(lián)系,完完全全屬于他!
“我這是開啟了靈識修行的大門嗎?”
北月癡晨激動了好一會兒才冷靜下來、然后嘗試著像修煉元素之力一樣,壓 縮腦中的靈識之力?! ?
果然可以壓縮!
“這樣一來,豈不是可以壓縮靈識之力再吸收,直至引發(fā)質(zhì)變,打破人神界限?”我月疼晨也不敢肯定,想著回到藍城后再找人好好間間。
有了靈識態(tài)護,下一步自然是運用它?! ?
北月殤晨毫不優(yōu)意,開始引導腦中的靈識之力,讓它們游走到右手食措尖。
無聲無息之間,一股舞識這力如火舌一樣從他的指尖噴畦而出,如刀槍一般鋒利。如果此時他的面前有其他靈識、肯定會被這股靈識之力洞穿?! ?
“靈識攻擊?”
因為只是將靈識之力釋放出去,沒有度擊對象,也沒有度擊效果出現(xiàn),所以北月殤晨對自己靈識攻擊的具體效果打了個問號。
之后,北月殤晨又將靈識之力引向自己的皮膚表層,在身體表面凝康出一面 靈識之盾。
接著,他還憑借靈識之力挪動了一些石子和樹葉。他甚至還將靈識之力凝聚在雙眼,然后發(fā)現(xiàn)自己竟然可以憑肉眼看到靈識!雖然他靈識出育后也可以看見靈識,但是那不如在正常情況下使用靈識方便?! ?
此時,他靈識看見的靈識正是不久前被那些異人殺害的冒險隊隊友的,只不過因為時間過去太久,他們的靈識大都消散了,僅剩下的幾個靈識也經(jīng)破壞得不成形,無法與他們進行有效的溝通。
說到溝通,北月殤晨將靈識之力凝聚在自己嘴臀時,發(fā)規(guī)自已可以發(fā)出“靈識維度”的聲音。這意味著此后他不僅可以看見靈識,還可以直接與風聲交流!
雖說靈識也能聽懂人話,但靈識上的交流更加直接、方便,靈識們無法忽視。
如果他利用這一能力去當偵探的話,絕對會成為一名絕世大偵探?! ?
靈識攻擊、靈識防御、靈視、靈識交流、靈識移物,一個又一個強大的能力 被發(fā)掘,讓北月殤晨內(nèi)心激動。
此后他又多次嘗試,但沒能再發(fā)掘出靈識寶珠的更多妙用,他也沒有失落,
因為他相信沒發(fā)現(xiàn)不代表沒有,未來還長著呢?! ?
完成對靈識寶珠的作用的初步發(fā)掘后,北月殤晨對靈識之力開始熟悉起來,
作為一名從小到大都修煉元素的藍域操縱者,他對靈識能力這一新奇的領域充滿了強烈的好奇?! ?
從白天一直練習到晚上,北月殤晨終于有些疲憊了,這才轉(zhuǎn)身踏入焦黑的林中,準備欲伐樹木,制作木筏。
制作木筏的過程很艱辛,因為此前北月殤晨從沒做過類似的事情。 他先是砍伐了幾株巨樹,削去枝杈,只留主干,陳放在地上,然后又去割藤蔓,制作纖維繩,將樹木主干擱在一起,木筏至此便制作完畢??赡痉は潞:蠼?jīng)過海水浸泡,原本扎得緊實的藤蔓慢慢松散,沒過多久木筏便沉人海底 一次失敗并沒有讓北月殤晨灰心。他吸取第一次的教訓,開始第二次、第三次,乃至第四次制作木筏。
其間他解決了許多問題,一直到第七次,他終于制成了一只緊實 的木筏。乘此木筏,如果不出意外的話,一周時間應該可以抵達藍域近海海域。
在乘木筏出海之前,北月殤晨在島上找了一些野果,狩獵了一些野獸,又裝了些淡水,量不多,但應該足夠吃喝一周時間。畢竟他不是平常人,而是一名四階元素操縱者。
萬事俱備后,北月殤晨終于乘筏出發(fā)。在他的黑暗元素之力的催動下,殘留著大量風元素的木筏宛如一支利箭,在海面上破浪而行。
在返回藍域的途中,北月殤晨繼續(xù)測試靈識之力的具體運用方法,其中最讓他驚喜的是靈視。
海洋中生靈億億萬,開啟靈視后,北月殤晨看見每一個生靈的靈識都散發(fā)著淺藍色的光芒,就像夜幕中璀璨的群星,閃閃發(fā)光。
通過這些亮度、顏色、虛影形狀皆不相同的靈識,北月殤晨可以判斷出它們的屬性、強弱和身體狀況。
在一次意外使用靈識之力后,北月殤晨發(fā)現(xiàn)靈識之力不像元素之力脫離身體
后很快就會消散,它會留存許久,而且距離可以非常遠。
北月瘍晨不小心將靈識之力留在一只蝦米身上,間隔數(shù)十海里,他依舊可以感知到那生靈的位置與狀態(tài)。
這相當于遠程監(jiān)控,如果必要的話,可以作為一個坐標,指引元術遠程瞄準目標。
這是一項非常強大的能力,如果運用得當,可以對敵人造成毀滅性的打擊。
時間流逝,轉(zhuǎn)眼五天過去。
五天的時間,北月殤晨歷經(jīng)了狂風暴雨、滔天海浪,幾次都險些墜海,筏散人死,但他最終憑自身實力,艱難地穿越了天災區(qū)域。
雖然過程曲折,但北月殤晨總算成功脫離遠海,來到藍域近海海域,如果運氣好的話,說不定能遇到往來通商的船只。
可惜的是,他不但沒有遇到貨船或游輪,臨行時帶的淡水和食物也因天災和日常消耗而用盡,他只能強忍饑餓和干渴,用黑暗元素之力推動木筏,繼續(xù)向藍域大陸方向前行。
忽然間,一個黑點出現(xiàn)在北月殤晨的視野中。
木筏漸行漸近,他發(fā)現(xiàn)那是一座林木茂盛的海島,頓時精神一振,因為從島上的植被來看,那里應該會有野獸或野果之類的東西,可以讓他支撐接下來的行程。
約莫一小時,北月殤晨抵達島嶼沙灘,尚未登島,他就發(fā)現(xiàn)了不對勁。這座島嶼上充斥著濃郁的血腥氣。北月殤晨心中頓生警惕,讓靈識之力涌向雙眼。
下一秒,他眼前的畫面驟變!
原本茂盛的林木、巨大的海巖漸漸變得透明,一個又一個亮如火把的靈識浮現(xiàn)在他眼前,狀態(tài)非常奇怪。
正常生靈的靈識,根據(jù)屬性的不同分為諸多顏色,比如黑暗屬性的是黑色,火屬性的是紅色,水屬性的是藍色。
一般狀態(tài)下,生靈的靈識是圓形的,若生靈有傷,靈識則會出現(xiàn)不同程度的殘缺,可是,這座島嶼上生靈們的靈識呈現(xiàn)不規(guī)則的扭曲狀。
這不正常,非常不正常!
北月殤晨站在沙灘上,聽著“啡啦啦”的海潮聲,心里在進行著激烈的斗 爭—是遠離危險立刻走掉,還是留下來探究詳情?
立刻走掉自然最輕松,沒有風險。如果留下來的話,這座島嶼上古怪的靈識是有數(shù)十個,每一個都有二三階自由者的實力,從濃郁的血腥氣可以初步判斷,這些泉識不是什么良善之輩。正面交鋒,一兩個靈識他倒也不怕,可數(shù)量一旦多起來,情況就會變得危險。
可如果只是因為害怕危險就這樣走掉,又違逆了他的本心。
畢竟這里是屬于藍域近海海域的,發(fā)生在這里的事極有可能會波及最近的沿海城市。
“也許,這就是命運暗中標注的價碼之一?!北痹職懗亢鋈挥兴魑颍斐?右手,喚出靈識寶珠,靜靜注視了幾秒鐘后,他不再猶豫,邁步走入密林當中。
他很快就從被密集的藤蔓掩映的黑暗里凝聚出一柄黑暗之刃,披荊斬棘,來到島嶼中央一處地勢較高的平坦區(qū)域,俯瞰島嶼的另一側(cè)?!?
只見在那片茂密的樹林里,隱約可以看到一個個身影,他們衣衫襤樓,渾身是傷,眼神呆滯,渾身散發(fā)著死氣,行動時姿態(tài)扭曲,與近兩周前害他“死亡” 的異人一模一樣!
一座島嶼上存在這些異人可能是巧合,可兩座島嶼上都有,就絕不是巧合了,只是不知道具體是什么原因?qū)е滤麄兂闪诉@副鬼樣子?! ?
不過北月瘍晨可以斷定的一點是,他們變成這樣,絕對跟他們變異的靈識有關!
5. 游輪遇難事件
2015年6月1日,本應該是全國歡聚兒童節(jié)的日子,長江上卻發(fā)生了一起特大沉船案件。重慶東方輪船公司所屬的游客船東方之星游輪于2015年6月1日自南京駛往重慶,這艘游輪還沒有抵達目的地,就在湖北省監(jiān)利縣長江大馬洲水道發(fā)生沉船事故,僅僅一分鐘游輪傾覆。游輪上的454名乘客全部落水,經(jīng)過多日救援,最終只有12人生還,442人遇難。
幸存者的回憶
6月3日,43歲的旅行社工作人員張輝在長江中漂流了十幾個小時后被救援隊發(fā)現(xiàn)。張輝被送去湖南岳陽市第一人民醫(yī)院后,他甚至懷疑自己存在幻覺。張輝說自己在水中漂浮了十幾個小時,他曾數(shù)次認為自己將命喪長江,回憶起東方之星游輪的傾覆,依舊讓張輝感到驚魂未定。
5月28日,重慶東方輪船公司的一艘游輪東方之星號從南京啟航,這艘游輪原計劃航行10天,于6月7日抵達重慶,43歲的張輝是上海協(xié)和國際旅行社的工作人員。船上的游客大多都是50歲到80歲的老年人,6月1日,游客們按照原計劃在湖北赤壁游覽,一天的行程結束后游客們都回房休息了,按照原計劃,6月2日到達荊州。
6月1日晚上9點過后,大部分游客在床上休息,這些老年游客睡得很早。張輝作為旅行團隊的負責人,他和同事們正在商量第2天的行程安排。從9點開始,外面風雨交加,電閃雷鳴,天氣狀況很不好。東方之星游輪是普通的客輪改裝而成,窗戶密閉性不嚴,雨水拍打在窗戶上,從窗縫中進入船內(nèi)。
張輝清楚地記得,9:20分很多游客都從床上起來,將打濕的被子和電視機搬到大廳里。張輝從2樓右側(cè)的辦公室來到臥室,他想提前把被子放到干燥的地方。張輝往臥室走的時候發(fā)現(xiàn)東方之星游輪出現(xiàn)傾斜,傾斜度越來越大,還沒有走到臥室,傾斜度就接近45度,船上的一些裝飾物掉在了地板上。
不到一分鐘時間船就快要翻了,張輝抓起掛在船上的救生衣順著窗戶往上爬。張輝不會游泳,他只能抓著救生衣飄在江面上,張輝的周圍還有幾十人和他一樣飄在水面上呼救。夜晚風雨大作,張輝周圍的呼救聲越來越小,幾分鐘過后幾乎聽不到呼救聲了。張輝把救生衣綁在自己的皮帶上,一邊順著江水漂流,一邊呼救。
張輝從湖北監(jiān)利一直飄到湖南岳陽,一路上他都在想方設法抓住路邊的障礙物,張輝在江面上漂浮了十幾個小時后,終于抓住水面上的蘆葦和樹枝,劃到了岸邊,他用力爬上岸后被救。張輝被救后給老婆和兒子打了一個電話,聽到妻兒的聲音,他開始失聲痛哭。
積極展開救援
游輪翻沉的速度太快,沒有人打電話報警,直到一位幸存者游上岸,聯(lián)系了岸邊的漁民,湖北省有關部門才接到落水人員的報警,對這起事故開展救援。游輪發(fā)生翻沉事故后,船上的400多名游客全部掉入水中,這起沉船事故引起上級部門的密切關注,有關部門立刻組織救援隊開展救援,媒體和記者也在沉船點附近進行報道。
東方之星游輪翻沉后,整個船體漂浮在江面上,由于翻船事故發(fā)生在夜晚,翻船的速度非常快,江面上幾乎看不見呼救的人。救援人員不清楚船艙里是否還有生還的人,只能先用切割工具將船底氣徹底割開,尋找船艙里的生還者。
救援隊找來一艘裝載大型搜救塔的船舶,將東方之星游輪完全吊起來,東方之星游輪被翻轉(zhuǎn)之后救援隊進入游輪中,找到一個還有生命體征的老太太,這位老太太如此幸運被救下,是因為她躲在一個密閉的房間里。
6月1日晚到6月2日,華容縣下了百年難遇的特大暴雨,降水量超過250毫米,當?shù)氐乃患眲∩蠞q,增加了救援難度。東方之星游輪上的很多乘客落入水中都被沖到了下游,救援隊只能在附近進行大規(guī)模的搜尋。截止到6月2號下午,一共有12人獲救,其余的旅客均失蹤。
6. 從游輪上跳海會死嗎
郵輪途中遇到臺風的概率是很低的,一般郵輪開航前郵輪公司都會有氣象分析,遇到臺風會推遲開航日期,或者繞道航行,若不幸在途中遇到剛生成的或者異常轉(zhuǎn)向的臺風,那也不用緊張。首先,郵輪具有很高的穩(wěn)性和安全系數(shù),一般的輪船滿足的是兩艙不沉制,但郵輪滿足的是三艙不沉制或者更高,也就是說郵輪即使三個或者更多船艙進水也不會沉沒。郵輪擁有輪船中最好的設備。
其次,船搖時要保持鎮(zhèn)定,注意聽船上的廣播,不要慌張,更不要試圖擅自跳海逃生,因為那不是逃生,那是在自殺,在風暴中越大的船才越安全。
最后,僅在船長宣布棄船命令發(fā)出后才可以棄船逃生,但不是簡單的跳海,要聽從船員指揮有序撤離到就近的救生艇,按順序登上救生艇后會有船員將救生艇放到海面然后駛離大船。
7. 游輪遭遇海難
第一次航行就撞了一次冰山就沉沒了。
泰坦尼克號(RMS Titanic,又稱鐵達尼號)是一艘奧林匹克級郵輪,于1912年4月處女航時撞上冰山后沉沒。泰坦尼克號由位于愛爾蘭島貝爾法斯特的哈蘭德與沃爾夫造船廠興建,是當時最大的客運輪船。在它的處女航中,泰坦尼克號從英國南安普敦出發(fā),途經(jīng)法國瑟堡-奧克特維爾以及愛爾蘭昆士敦,計劃中的目的地為美國紐約。
1912年4月14日,船上時間夜里11時40分,泰坦尼克號撞上冰山;4月15日凌晨2時20分,船裂成兩半后沉入大西洋。泰坦尼克號海難為和平時期死傷人數(shù)最慘重的海難之一。船上1500多人喪生。2012年10月16日,沉船遺物以1.89億美元(約11億人民幣)出售。
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