坐游輪的季節(jié) 郵輪游什么季節(jié)最好

導(dǎo)讀：坐游輪的季節(jié) 郵輪游什么季節(jié)最好 1. 郵輪游什么季節(jié)最好 2. 郵輪還是游輪旅游 3. 如何選擇郵輪旅游 4. 什么季節(jié)坐游輪最好 5. 郵輪游什么季節(jié)最好看 6. 游輪什么時候去最好 7. 郵輪游什么時候去便宜 8. 哪個郵輪旅游最好 9. 郵輪旅游哪條線路好

1. 郵輪游什么季節(jié)最好

三月底看櫻花，不過不一定游輪，游輪去的都是沿海的一兩個城市，待不了多久看不到神馬，游輪最好的季節(jié)是夏天，看價格就知道了，六月-10月的價格是最貴的，11月-2月是最便宜的，因為游輪都有露天游泳池，冬季的好多游樂設(shè)施不能用。至于景色，游輪的特點是在海上坐船的享受，看景色是其次的，因為靠岸的時間有限，景點也有限，日本韓國本來也是夏天更好，除非你想去日本泡溫泉。再說退一萬步講，夏天坐游輪安全系數(shù)也高，好歹海水是熱的。

2. 郵輪還是游輪旅游

郵輪與游輪，雖然只有一字之差，但本質(zhì)確有很大區(qū)別，很多人誤會以為郵輪和和游輪都是樣，其實不然。

郵輪最早的主要作用是運輸和郵寄，游輪是早最主也是起到交通運輸作用的?，F(xiàn)在都成為了一種新型的旅游項目，我們來對比一下兩者的區(qū)別。首先，郵輪的噸位大，都是以萬噸起步。航線較長，主要航行在大海上，多個餐廳、劇院、兒童樂園、演藝廳等娛樂設(shè)施比較齊全。因為是跨國的郵輪，服務(wù)和設(shè)施上也比較國際化，餐廳有各國特色美食，一次能容納幾千人，因為屬于出境，所以乘坐的話需要提前辦理護照。

游輪噸位小很多，都是以千噸為單位，最多能容納幾百人。游輪主要是在內(nèi)河航行，不用辦理護照，省事簡單。游輪上也有餐飲、娛樂設(shè)施之類，空間相對小一點，設(shè)施沒有國際郵輪那么齊全，就象目前長江上的游輪。

3. 如何選擇郵輪旅游

年齡太大身體有病的暈船的老人

郵輪的噸位非常龐大，可以非常平穩(wěn)地行使在海面上，你幾乎感覺不到明顯地行進和顛簸，如同在陸地一樣舒適。

如亞洲最大郵輪——皇家加勒比郵輪的海洋航行者號和海洋水手號，均達到13.8萬噸量級，是航空母艦的1.5倍。每個郵輪配有4個減搖鰭。遇上大的風浪，放出減搖鰭即可保持船身平穩(wěn)。

4. 什么季節(jié)坐游輪最好

游三峽最好的季節(jié)是4-11月，這屬于游輪的旺季，但是價格也會比其余季節(jié)會高些。目前是淡季，去的人少，價格會低些，但是其實也沒有那么冷，因為游輪上面都是有空調(diào)的集中供暖的

5. 郵輪游什么季節(jié)最好看

北美游輪季已經(jīng)吐火如荼地拉開了序幕，但你真的知道什么時間去哪條線路游玩嗎？對于大多數(shù)游輪線路來說，都是有旺季和淡季之分的，而旺季通常就是天氣好的時候，之所以現(xiàn)在被稱為游輪季，就是因為夏天降至，天氣越來越好了，越來越多的家庭愿意選擇游輪作為悠閑度假的方式。而正是因為如此，家庭特別需要提前預(yù)定，因為有些郵輪公司會限制游輪上的兒童數(shù)量，有的可能只容納3位。

以下是不同季節(jié)，不同航線的優(yōu)勢和劣勢，請大家在對的時間踏上正確的旅途！

6. 游輪什么時候去最好

國內(nèi)游輪航線，重慶三峽段，這段航線以瞿塘峽，巫峽，西陵峽，三峽大壩神女溪，到白帝城這一段景色最佳，兩岸峭壁奇，險，景色宜人。

7. 郵輪游什么時候去便宜

70歲老人游輪價格是4千～8千不等。在淡季價格會便宜一些，在旅游旺季或者是節(jié)假日，價格會貴一些。建議70歲以上的老人坐游輪旅游不要選擇在旅游旺季，避免人多擁擠發(fā)生危險。另外70歲老人坐游輪最好有家人陪伴，準備一些常用藥物以防不測。建議有高血壓、冠心病等基礎(chǔ)病的老年人不要乘坐游輪出行。

郵輪旅游比較適合老年人出游，只要沒滿85周歲的老人都是可以乘坐郵輪的。一般70歲以上的老人需要簽一份健康聲明書，75歲以上的老人需要三個月內(nèi)內(nèi)三甲 醫(yī)院出具的健康證明。有的郵輪公司還要求75歲以上老人需要有年輕的家人陪同等。

另外建議腿腳不太好的老人，最好攜帶輪椅上船。一方面，上船下船時坐輪椅者享有優(yōu)先權(quán)，在船上使用餐廳和各種娛樂設(shè)施，輪椅也會受到禮遇。事先向郵輪公司申請殘疾人專用的無障礙客艙，會比同級別的客艙寬敞許多，離電梯口還近。

8. 哪個郵輪旅游最好

（1）北美邁阿密港

邁阿密自20世紀90年代起開放與郵輪公司合作建設(shè)新碼頭，故碼頭發(fā)展十分快，而且設(shè)施均十分貼近郵輪人流和物流的個性化需求。同時，邁阿密自身也有著發(fā)展郵輪經(jīng)濟的有利條件：郵輪碼頭離機場僅為15分鐘車程；離市中心大型購物、賓館、餐飲區(qū)近達幾分鐘的車程；毗鄰美國南部的諸個旅游區(qū)，緊靠加勒比海、墨西哥風景區(qū)，并且因長期接待國際郵輪，進關(guān)邊檢程序便捷。

（2）歐洲巴塞羅那港

歐洲郵輪經(jīng)濟有較長歷史，形成了著名的郵輪都市，其中首推西班牙的巴塞羅那。巴塞羅那扼地中海出入大西洋的咽喉，是地中海的主要郵輪母港城市，附近旅游資源十分豐富，設(shè)有6個客運碼頭，可同時停泊9艘郵輪。由于可通達地中海諸國，附近的旅游資源豐富。其賓館、餐飲、交通的便利均在地中海各城市中領(lǐng)先，故其客流量長年不衰，國際旅客消費和郵輪業(yè)成為其主要財源。

（3）亞洲新加坡

亞洲郵輪業(yè)起步較晚，但近年來發(fā)展勢頭良好，其郵輪母港的典型代表是新加坡和香港。

新加坡是亞洲郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展最快、郵輪市場發(fā)展最成熟的國家，近15年來郵輪客流量平均增長60％。僅2001年就有1200多艘次國際郵輪到訪，給新加坡貢獻了30億新元的經(jīng)濟效益，被世界郵輪組織譽為“全球最有效率的郵輪碼頭經(jīng)營者”。新加坡由于地域小，所以交通特別便利，其購物、餐飲、賓館業(yè)均為亞洲前列，旅游收益已成為國家主要的收益之一。郵輪產(chǎn)業(yè)帶來的人流和消費對本土人口不多的新加坡的GDP增長效益十分可觀。

(4)香港

香港主要郵輪碼頭位于維多利亞灣側(cè)的海運大廈，郵輪泊位長達380米，可同時停靠2艘大型或4艘小型郵輪，2001年香港的郵輪乘客抵返量達240萬人次，形成了十分可觀的經(jīng)濟效益。

9. 郵輪旅游哪條線路好

當然是重慶到宜昌段了，沒有之一。

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