探險(xiǎn)號(hào)游輪多瑙河 探索號(hào)游輪價(jià)格

導(dǎo)讀：探險(xiǎn)號(hào)游輪多瑙河 探索號(hào)游輪價(jià)格 1. 探索號(hào)游輪價(jià)格 2. 海洋號(hào)郵輪旅游價(jià)格表 3. 探險(xiǎn)者號(hào)郵輪 4. 世界探索號(hào)價(jià)格 5. 長江探索號(hào)豪華游輪價(jià)格 6. 探索號(hào)游輪介紹 7. 探索號(hào)郵輪 8. 長江探索號(hào)游輪價(jià)格 9. 極地探險(xiǎn)郵輪1號(hào)造價(jià)多少錢 10. 探險(xiǎn)者號(hào)游輪

1. 探索號(hào)游輪價(jià)格

世朋探索號(hào)屬于豪華郵輪的。

世朋郵輪是一家豪華郵輪公司，于1987年創(chuàng)建，1999年被嘉年華郵輪公司收購，成為其全資子公司。世朋郵輪的航程遍布世界各地，從短短7天的加勒比航線到100多天的環(huán)球航線。世朋郵輪的定位是小型豪華郵輪，可以帶你訪問世界上許多異國情調(diào)的港口，而有些港口是大型郵輪無法進(jìn)入的。

2. 海洋號(hào)郵輪旅游價(jià)格表

海洋之星”號(hào)郵輪是目前世界上唯一一艘雙體豪華郵輪。郵輪高12層，總排水量2萬噸，擁有167個(gè)"六星級(jí)酒店"房間，載客量為450人，集吃、喝、玩、樂、住于一體，全部采用歐陸式設(shè)計(jì)，豪華典雅。

3. 探險(xiǎn)者號(hào)郵輪

中國的大峽谷可多了，比較著名的也是不少，因?yàn)槲覈牡貏菔俏鞲邧|低，形成了巨大的落差和陡峭的河床，我所了解的峽谷有以下一些：

一、雅魯藏布江大峽谷，這個(gè)是世界第一的大峽谷，其長度為504.9公里，平均深度達(dá)5000多米。已經(jīng)證實(shí)了長度和深度都要超過曾號(hào)稱世界之最的秘魯科爾多峽谷。這個(gè)峽谷在"世界屋脊"青藏高原之上，平均海拔3000米以上。生物資源非常豐富，也是探險(xiǎn)者的樂園。

二、金沙江虎跳峽距離麗江納西族自治縣縣城60公里，位于云南省，這條峽谷在金沙江上游，全長約18公里，東臨玉龍雪山，西鄰迪慶的哈巴雪山?；⑻鴯{迂回婉轉(zhuǎn)，道路艱辛，險(xiǎn)灘礁石林立，目前有景點(diǎn)開放，也可以選擇徒步。

三、長江三峽是非常著名的風(fēng)景區(qū)了，它是由瞿塘峽、巫峽和西陵峽三段峽谷的組合而成，西起奉節(jié)的白帝城，東到宜昌市南津關(guān)。也是旅游的圣地，游客可以選擇游輪行進(jìn)，不過，在三峽大壩建成后，有一些景點(diǎn)有挪移或者沉沒，不過并不影響整個(gè)景區(qū)的風(fēng)光。

四、怒江大峽谷，顧名思義，它是怒江沖擊而成的，位于滇西橫斷山縱谷區(qū)三江并流地帶，峽谷長達(dá)621公里，有"東方大峽谷"之美譽(yù)。

五、黃河晉陜大峽谷，黃河?xùn)|出青藏高原后，北起內(nèi)蒙古托克托，南至河津禹門口，就是咱們從地圖上看到的那個(gè)“幾”型的彎。黃河奔流而下，景色壯觀。著名的黃河壺口瀑布就在這個(gè)峽谷上。

六、太行山大峽谷，在山西、河南交界的地方，由五指峽、龍泉峽、王莽峽、紫團(tuán)山組成，共有景觀44處，景點(diǎn)400余個(gè)。大家比較熟知的南太行徒步線路也在這個(gè)峽谷中，也就是那個(gè)“掛壁公路”，有一個(gè)電影里（好像叫舉起手來）曾經(jīng)出現(xiàn)過的。

七、天山庫車大峽谷，又稱克孜利亞大峽谷，位于阿克蘇地區(qū)庫車縣北部，呈東向西縱深長約5.5公里。

我所了解的大致是這些，中國的峽谷真的是數(shù)不勝數(shù)，很多在規(guī)模上可能并排不上名次，但是景色秀麗，游覽起來別具一格。

4. 世界探索號(hào)價(jià)格

10月8日，“探索一號(hào)”科考船搭載“奮斗者”號(hào)全海深載人潛水器，在馬里亞納海溝海域完成階段性作業(yè)任務(wù)后順利返航，抵達(dá)海南三亞錨地。這標(biāo)志著“奮斗者”號(hào)已完成首次常規(guī)科考應(yīng)用。

從中國科學(xué)院深?？茖W(xué)與工程研究所獲悉，今年8月11日，“探索一號(hào)”科考船從三亞出發(fā)，赴西太平洋海域進(jìn)行其第21航次首個(gè)航段科考任務(wù)。其間，“奮斗者”號(hào)共下潛28次，其中7次到達(dá)萬米深度開展作業(yè)，采集了多個(gè)種類的深淵水體、巖石、沉積物及生物樣品。此外，本航段還有多項(xiàng)深海裝備完成海試任務(wù)。

5. 長江探索號(hào)豪華游輪價(jià)格

三峽游船按檔次分為：三峽豪華游船和三峽普通游船三峽豪華游船為4-5星酒店標(biāo)準(zhǔn)，包含雙人標(biāo)準(zhǔn)間住宿、餐費(fèi)、門票、導(dǎo)服費(fèi)和娛樂等費(fèi)用。三? ??普通游船為1-2星酒店標(biāo)準(zhǔn)，包含2-6人間住宿、門票、導(dǎo)服費(fèi)。不含餐費(fèi)。

峽豪華游船按星級(jí)分為：超五星級(jí)、五星級(jí)、四星級(jí)、三星級(jí)1、超五星級(jí)：東方皇家：長江探索黃金系列：黃金一號(hào)、黃金二號(hào)、黃金三號(hào)、黃金五號(hào)、黃金六號(hào)、黃金七號(hào)、黃金八號(hào)美維系列：美維凱珍、美維凱蒂、美維凱娜、美維凱琳、美維凱莎、美維凱婭、美維凱蕾世紀(jì)系列：世紀(jì)神話、世紀(jì)傳奇、世紀(jì)寶石、世紀(jì)鉆石、世紀(jì)天子、世紀(jì)輝煌、世紀(jì)之星長海系列：長江二號(hào)、長江一號(hào)總統(tǒng)系列：總統(tǒng)旗艦、總統(tǒng)一號(hào)、總統(tǒng)七號(hào)、總統(tǒng)八號(hào)2、五星級(jí)：長海系列：長江天使、長海神州、長海藍(lán)鯨、維多二號(hào)、維多三號(hào)、維多五號(hào)、維多七號(hào)

龍騰系列：龍騰星光、龍騰盛世、龍騰歡樂、龍騰璀璨其他系列：華夏神女3、四星級(jí)：其他系列：皇家公主、東方大帝、維多一號(hào)、長江公主、長江明珠、總統(tǒng)二號(hào)、總統(tǒng)三號(hào)4、三星級(jí)：其他系列：三峽明珠、云中號(hào)、天龍系列

6. 探索號(hào)游輪介紹

每人的價(jià)格在16999-79999元。具體價(jià)格如下。

豪華標(biāo)準(zhǔn)間（31㎡，共38間）：16999元；

標(biāo)準(zhǔn)套房（39㎡，共20間）：25999元；

翡翠套房/文華套房（81㎡，共2間）：69999元；

天朝套房/帝王套房（110㎡，共2間）：79999元。

九江至重慶的游輪航線，執(zhí)行的游輪是長江探索號(hào)，時(shí)間共計(jì)9天8晚。但這個(gè)游輪的航線，每人的價(jià)格也是可望而不可及

7. 探索號(hào)郵輪

可以直接在官網(wǎng)上預(yù)定，也可以去旅行社訂票

8. 長江探索號(hào)游輪價(jià)格

目前運(yùn)營中的重慶到宜昌豪華游輪有: 長江海外系列游輪旗下長江一號(hào)、長江二號(hào)、藍(lán)鯨號(hào); 總統(tǒng)系列游輪旗下總統(tǒng)六號(hào)、總統(tǒng)七號(hào)、總統(tǒng)八號(hào); 神女系列游輪旗下神女一號(hào)、神女二號(hào)。

美國維多利亞系列游輪旗下凱珍號(hào)、凱娜號(hào)、凱蒂號(hào)、凱琳號(hào)、凱莎號(hào)、凱婭號(hào); 東方皇家旗下長江探索號(hào); 世紀(jì)系列游輪旗下世紀(jì)神話號(hào)、世紀(jì)傳奇號(hào)、世紀(jì)寶石號(hào)、世紀(jì)鉆石號(hào)、世紀(jì)天子號(hào)、世紀(jì)輝煌號(hào)、世紀(jì)榮耀號(hào)。

黃金系列游輪旗下黃金1號(hào)、黃金2號(hào)、黃金3號(hào)、黃金5號(hào)、黃金六號(hào)、黃金七號(hào)、黃金八號(hào)。 （以上游輪排名不分先后優(yōu)劣）

9. 極地探險(xiǎn)郵輪1號(hào)造價(jià)多少錢

當(dāng)下，以南北極旅游為代表的極地旅游面臨兩種境況：一是日漸走熱市場擴(kuò)容，二是南北極生態(tài)環(huán)境愈加糟糕，亟須加強(qiáng)保護(hù)。極地游市場發(fā)展與生態(tài)保護(hù)需更好的權(quán)衡取舍。

有數(shù)據(jù)預(yù)測，在2022年到2023年的南極季，中國前往南極旅行的人數(shù)將趕超美國，成為前往南極旅行的第一大客源國。這一趨勢的實(shí)現(xiàn)，建立在脆弱的極地生態(tài)環(huán)境得以較好保護(hù)的前提下。如何通過有效的法律、規(guī)則及制度，集合政府、企業(yè)與旅行者等多方力量，落地為全球范圍內(nèi)實(shí)質(zhì)有效的行動(dòng)，成為極地旅游發(fā)展亟待破解的命題。

游客人數(shù)不斷增加

在極地旅游中，南極游和北極游最具代表性，但其范圍遠(yuǎn)不止于此，極地、海洋、沙漠和山川等極致稀缺資源下的高端定制旅游，也包含冰雪、露營、登山、越野、探險(xiǎn)、深潛、狩獵和速降等高端戶外特種旅游。

中國游客是極地旅游市場的重要組成部分，且近幾年多處于不斷擴(kuò)充狀態(tài)。以南極為例，2008年去南極的中國游客不足100人次，2017年已升至5300人次，同比增加超過34%，占全球南極游客總?cè)藬?shù)的16%，繼續(xù)維持南極游第二大客源國地位。按國際南極旅游組織協(xié)會(huì)(IAATO)的數(shù)據(jù)，預(yù)計(jì)在2022年至2023年的南極季，前往南極的中國游客數(shù)量將超過美國，成為南極游的第一大客源國。

一個(gè)趨勢是，南北極游客 由曾經(jīng)集中于60、70后，漸“下沉”至80后，甚至90后，曾經(jīng)游客多來自一線城市，現(xiàn)在已在向二三線城市蔓延。參考攜程的數(shù)據(jù)可發(fā)現(xiàn)，極地旅游產(chǎn)品報(bào)名人數(shù)較多的城市，除了北上廣深，南京、杭州、成都、武漢、重慶和長沙也是最愛極地旅游的部分城市。消費(fèi)升級(jí)是促推極地旅游市場擴(kuò)容的重要因素之一，并推動(dòng)后者進(jìn)一步迭代升級(jí)。

中國旅游協(xié)會(huì)副秘書長佘小殷認(rèn)為，中國客群更為細(xì)分個(gè)性的產(chǎn)品訴求，促使極地旅游產(chǎn)品逐漸走向迭代升級(jí)，而更廣泛群體對(duì)獲取高端的極地旅游資源體驗(yàn)，以及對(duì)深度旅游體驗(yàn)的追求，將促推極地旅游市場發(fā)展繼續(xù)上揚(yáng)。

執(zhí)惠創(chuàng)始人兼CEO劉照慧也認(rèn)為，現(xiàn)在的消費(fèi)結(jié)構(gòu)出現(xiàn)了新用戶、新消費(fèi)、新體驗(yàn)和新場景需求，必然催生新產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)變化。新中產(chǎn)的要求越來越高，對(duì)產(chǎn)品的選擇也會(huì)更加苛刻和挑剔，更加考驗(yàn)產(chǎn)業(yè)端的產(chǎn)品能力和服務(wù)能力。

事實(shí)上，面對(duì)不斷擴(kuò)大的極地市場，旅行社之外，一些OTA“玩家”也在切入極地旅游市場，它們之間的競爭主要聚焦在產(chǎn)品和服務(wù)。極地旅游游客對(duì)價(jià)格基本不敏感，但對(duì)所提供的產(chǎn)品和服務(wù)卻有著很高要求。產(chǎn)品和服務(wù)的個(gè)性化、特色化決定著極地旅游企業(yè)的市場話語權(quán)。這也為更多極地IP、更豐富的細(xì)分主題性極地產(chǎn)品的打造，提供了參考。

劉照慧建議，企業(yè)在做極地產(chǎn)品時(shí)，需要和產(chǎn)業(yè)鏈互動(dòng)起來，在理念上要有更加深刻的思考，包括對(duì)新的主力群體、新的消費(fèi)方式、新的消費(fèi)場景和新的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)及服務(wù)的思考，“未來的旅游產(chǎn)業(yè)會(huì)更加注重體驗(yàn)、更加注重創(chuàng)新產(chǎn)品和稀缺的文化資源，這就需要我們有全新的產(chǎn)業(yè)開發(fā)理念?！?/p>

拉美途總經(jīng)理隋逸的看法是“慢工出細(xì)活”，她以南極游為例表示，這一旅游市場將是“打持久戰(zhàn)，不斷精進(jìn)”。南極不是一個(gè)大市場，去南極的游客每年都會(huì)小幅度增加，所以南極旅游不會(huì)迅速洗牌，會(huì)長時(shí)間地做下去，“慢慢做、有得做，做極致”。

極地生態(tài)面臨考驗(yàn)

極地游客群量保持上漲態(tài)勢，極地的生態(tài)環(huán)境負(fù)荷也隨之加重。今年一個(gè)引發(fā)諸多關(guān)注的現(xiàn)象是北極出現(xiàn)32度高溫，北極熊等極地生物的生存系統(tǒng)遭受巨大破壞。有數(shù)據(jù)顯示，過去40年里，北極夏季海冰面積減少近半。包括我國在內(nèi)，亞洲、歐洲和北美洲的多個(gè)國家在今年夏天出現(xiàn)極端高溫天氣，一個(gè)因素是南北極作為全球氣候的調(diào)節(jié)功能正逐步弱化。人類活動(dòng)尤其溫室氣體排放是造成這些現(xiàn)象的主要原因，其中人類更多涉足乃至干預(yù)極地生態(tài)環(huán)境，是影響因素之一。

去南極的游客多在南極半島附近登陸，而南極半島是整個(gè)南極生態(tài)環(huán)境最脆弱的地方，也是受氣候變化影響最大、冰蓋融化最顯著的地方。為減少人類活動(dòng)對(duì)環(huán)境的影響，此前國際上已制定了一些預(yù)防和控制舉措。2009年，28個(gè)《南極條約》協(xié)商國一致同意，對(duì)前往南極的郵輪大小以及游客數(shù)量進(jìn)行強(qiáng)制性限制，以減少人類活動(dòng)對(duì)南極環(huán)境的影響。這些限制規(guī)定包括禁止載有500名以上游客的郵輪在南極靠岸、南極每個(gè)地點(diǎn)每次只能有一艘郵輪靠岸且每次上岸的游客不能超過100人等。

不過，游客的不斷增加已是不可逆的事實(shí)。野聲地球教育創(chuàng)始人、資深極地專家姚松喬透露，冰島在2002年大概只有24萬游客，2016年為180萬，芬蘭的游客十年間從170萬增至320萬。北極地區(qū)的亞洲游客增速超過了任何其他地區(qū)。南極2017年到2018年的游客總量達(dá)到51707名，基本達(dá)到歷史最高點(diǎn)。她認(rèn)為，氣候變化帶來了南極游安全和體驗(yàn)的挑戰(zhàn)，以后登陸地點(diǎn)可能發(fā)生改變。有的野生動(dòng)物越來越不斷往 北遷移，也會(huì)越來越難看到。極地旅游一方面要減少自己對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響，另一方面要不斷提高安全管理和可持續(xù)的環(huán)保運(yùn)營，應(yīng)對(duì)氣候變化帶來的挑戰(zhàn)。

中華環(huán)保聯(lián)合會(huì)顧問馮曉星表示，守護(hù)極地環(huán)境和發(fā)展極地旅游并非悖論，從產(chǎn)業(yè)層面來講，無論是旅游目的地還是旅游內(nèi)容產(chǎn)品的維度，極地旅游的發(fā)展?jié)摿^非只有經(jīng)濟(jì)因素，更多的是極地可開發(fā)的資源承載力、持續(xù)力和穩(wěn)定性，所以極地旅游迎來快速發(fā)展也意味著極地保護(hù)工作進(jìn)入了一個(gè)新的歷史階段。

保護(hù)極地生態(tài)如何作為

極地環(huán)境是極地旅游的載體，如若保護(hù)不力，極地旅游的擴(kuò)容發(fā)展也可能成為泡影。姚松喬認(rèn)為，南北極面臨著非常大的環(huán)境挑戰(zhàn)，要有教育屬性和明確的管理措施，決策者和利益相關(guān)方都應(yīng)該更加關(guān)注脆弱的極地生態(tài)保護(hù)。政府、企業(yè)、旅行者都應(yīng)當(dāng)將環(huán)境保護(hù)上升到一個(gè)新高度。

今年2月初，國家海洋局頒布《南極活動(dòng)環(huán)境保護(hù)管理規(guī)定》要求，申請開展南極活動(dòng)的，應(yīng)編制中英文環(huán)境評(píng)估文件報(bào)國家海洋局，并對(duì)南極活動(dòng)組織者及活動(dòng)者航空器使用、緊急情況應(yīng)急措施等做相關(guān)規(guī)定，建立南極考察活動(dòng)不良記錄名單，建立南極活動(dòng)信息共享機(jī)制及南極活動(dòng)環(huán)境保護(hù)管理協(xié)調(diào)機(jī)制。

2月末，國家海洋局辦公室印發(fā)《訪問中國南極考察站管理規(guī)定》，要求原則上應(yīng)在中國法定節(jié)假日開展訪問考察站活動(dòng)，符合條件的訪問人數(shù)每批次不超過100人，在站活動(dòng)時(shí)間不超過1小時(shí)。該規(guī)定旨在保護(hù)南極環(huán)境和生態(tài)，規(guī)范訪問中國南極考察站活動(dòng)。

北京市旅游發(fā)展委員會(huì)也發(fā)布了《關(guān)于加強(qiáng)赴南極等生態(tài)脆弱地區(qū)旅游活動(dòng)管理的通知》，要求在組織赴南極等生態(tài)脆弱地區(qū)開展旅游活動(dòng)30日前，組團(tuán)社須將相關(guān)活動(dòng)的人數(shù)、時(shí)間、周期、路線、行程、區(qū)域和內(nèi)容等信息如實(shí)、準(zhǔn)確地向全國旅游監(jiān)管服務(wù)平臺(tái)備案。另要求盡可能將旅游活動(dòng)對(duì)環(huán)境和生態(tài)系統(tǒng)的損害降到最低，游客要簽訂環(huán)保承諾書，從而減少對(duì)南極生態(tài)環(huán)境的破壞。

姚松喬認(rèn)為，每個(gè)極地的旅游從業(yè)者都應(yīng)該變成一個(gè)環(huán)保主義者，極地旅游的一個(gè)重任是既讓大家欣賞這些地方，了解當(dāng)?shù)丨h(huán)境面臨的挑戰(zhàn)，同時(shí)要把來的游客變成環(huán)保的大使。

業(yè)內(nèi)也有更多的努力行動(dòng)。在近期舉辦的第二屆極地旅游論壇上，中國極地旅游論壇組委會(huì)發(fā)布了《南極旅游環(huán)保指南》，在系統(tǒng)介紹南極之外，為南極游游客提供出行及游玩的環(huán)保指南，提升游客環(huán)保認(rèn)知并助推付諸行動(dòng)。正如姚松喬所言，很多旅行者在旅行前對(duì)南北極了解不多，其環(huán)保行為的發(fā)生需要一個(gè)長久的、習(xí)慣性的改變，也需要更多的信息讓其知道在極地旅游時(shí)、回來以后該怎么做以及如何把極地之旅作為個(gè)人環(huán)保意識(shí)的開端。

10. 探險(xiǎn)者號(hào)游輪

皇家加勒比國際游輪

⊙量子級(jí) Quantum Class

海洋圣歌號(hào)（Anthem of the Seas）

海洋量子號(hào)（Quantum of the Seas）

海洋贊禮號(hào)（Ovation of the seas）

⊙君主級(jí) Sovereign Class

海洋皇后號(hào)（Empress of the Seas）

海洋帝王號(hào)（Majesty of the Seas）

⊙綠洲級(jí) Oasis Class

海洋綠洲號(hào)（Oasis of the Seas）

海洋魅力號(hào)（Allure of the Seas）

海洋和悅號(hào)（Harmony of the Seas）

海洋交響號(hào)（Symphony of the Seas）

⊙航行者級(jí) Voyager Class

海洋航行者號(hào)（Voyager of the Seas）

海洋探險(xiǎn)者號(hào)（Explorer of the Seas）

海洋冒險(xiǎn)者號(hào)（Adventure of the Seas）

海洋領(lǐng)航者號(hào)（Navigator of the Seas）

海洋水手號(hào)（Mariner of the seas）

⊙燦爛級(jí) Radiance Class

海洋燦爛號(hào)（Radiance of the Seas）

海洋光輝號(hào)（Brilliance of the Seas）

海洋旋律號(hào)（Serenade of the Seas）

海洋珠寶號(hào)（Jewel of the Seas）

⊙夢幻級(jí) Vision Class

海洋富麗號(hào)（Grandeur of the Seas）

海洋幻麗號(hào)（Enchantment of the Seas）

海洋迎風(fēng)號(hào)（Rhapsody of the Seas）

海洋夢幻號(hào)（Vision of the Seas）

歌詩達(dá)郵輪

⊙經(jīng)典級(jí) Classica Class

歌詩達(dá)新經(jīng)典號(hào)（Costa NeoClassica）

歌詩達(dá)新浪漫號(hào)（Costa NeoRomantica）

⊙天空級(jí) Sky Class

歌詩達(dá)維多利亞號(hào)（Costa Victoria）

⊙精神級(jí) Spirit Class

歌詩達(dá)大西洋號(hào)（Costa Atlantica）

歌詩達(dá)地中海號(hào)（Costa Mediterranean）

⊙命運(yùn)級(jí) Destiny Class

歌詩達(dá)幸運(yùn)號(hào)（Costa Fortuna）

歌詩達(dá)命運(yùn)女神號(hào)（Costa Magica）

⊙肯考迪婭級(jí) Concordia Class

歌詩達(dá)賽琳娜號(hào)（Costa Serena）

歌詩達(dá)太平洋號(hào)（Costa Pacifica）

歌詩達(dá)輝宏號(hào)（Costa Favolosa）

歌詩達(dá)迷人號(hào)（Costa Fascinosa）

⊙炫目級(jí) Luminosa Class

歌詩達(dá)炫目號(hào)（Costa Luminosa）

歌詩達(dá)唯美號(hào)（Costa Deliziosa）

⊙夢想級(jí) Dream Class

歌詩達(dá)皇冠號(hào) （Costa Diadema）

公主郵輪

⊙太陽級(jí) Sun Class

太陽公主號(hào)（Sun Princess）

黎明公主號(hào)（Dawn Princess）

碧海公主號(hào)（Sea Princess）

⊙至尊級(jí) Grand-class

至尊公主號(hào)（Grand Princess）

黃金公主號(hào)（Golden Princess）

星辰公主號(hào)（Star Princess）

⊙皇家級(jí) Royal Class

皇家公主號(hào)（Royal Princess）

帝王公主號(hào)（Regal Princess）

盛世公主號(hào) （Majestic Princess）

⊙超至尊級(jí) Grand-class

加勒比公主號(hào)（Caribbean Princess）

皇冠公主號(hào)（Crown Princess）

翡翠公主號(hào)（Emerald Princess）

紅寶石公主號(hào)（Ruby Princess）

⊙鉆石級(jí) Diamond Class

鉆石公主號(hào)（Diamond Princess）

藍(lán)寶石公主號(hào)（Sapphire Princess）

⊙探險(xiǎn)級(jí) R-class

太平洋公主號(hào)（Pacific Princess）

⊙珊瑚級(jí)

珊瑚公主號(hào)（Coral Princess）

海島公主號(hào)（Island Princess）

諾維真郵輪

⊙太陽級(jí) Sun Class

諾唯真天空號(hào)（Norwegian Sky）

諾唯真太陽號(hào)（Norwegian Sun）

⊙黎明級(jí) Dawn Class

諾唯真之星號(hào)（Norwegian Star）

諾唯真之晨號(hào)（Norwegian Dawn）

⊙Leo級(jí)

諾唯真之勇號(hào)（Norwegian Spirit）

⊙寶石級(jí) Jewel Class

諾唯真寶石號(hào)（Norwegian Jewel）

諾唯真翡翠號(hào)（Norwegian Jade）

諾唯真明珠號(hào)（Norwegian Pearl）

諾唯真珠寶號(hào)（Norwegian Gem）

⊙愛彼級(jí) Epic Class

諾唯真愛彼號(hào)（Norwegian Epic）

⊙Breakaway級(jí)

諾唯真逍遙號(hào)（Norwegian Breakaway）

諾唯真暢意號(hào)（Norwegian Getaway）

⊙Breakaway Plus級(jí)

諾唯真遁逸號(hào)（Norwegian Escape）

諾唯真喜悅號(hào)（Norwegian Joy）

⊙萊昂納多計(jì)劃 Project Leonardo

4艘新船

麗星郵輪

⊙船隊(duì)

天秤星號(hào)（Super Star Libra）

雙魚星號(hào)（Super Star Pisces）

雙子星號(hào)（Super Star Gemini）

寶瓶星號(hào)（Super Star Aquarius）

處女星號(hào)（Super Star Virgo）

星夢郵輪

⊙同一級(jí)別

云頂夢號(hào)（Genting Dream）

世界夢號(hào)（World Dream）

地中海郵輪

⊙抒情級(jí) Lirica Class

抒情號(hào)（MSC Lirica）

和諧號(hào)（MSC Armonia）

歌劇號(hào)（MSC Opera）

序? ??號(hào)（MSC Sinfonia）

⊙音樂級(jí) Musica Class

音樂號(hào)（MSC Musica）

管樂號(hào)（MSC Orchestra）

詩歌號(hào)（MSC Poesia）

華麗號(hào)（MSC Magnifica）

⊙幻想曲級(jí) Fantasia Class

幻想曲號(hào)（MSC Fantasia）

輝煌號(hào)（MSC Splendida）

神曲號(hào)（MSC Divina）

珍愛號(hào)（MSC Preziosa）

⊙傳奇級(jí) Meraviglia Class

傳奇號(hào)（MSC Meraviglia）

地中海嘉麗號(hào)（MSC Bellissima）

⊙海岸線級(jí) Seaside Class

海岸線號(hào)（MSC Seaside）

海平線號(hào)（MSC Seaview）

⊙Meraviglia-Plus級(jí)

2艘新船

⊙世界級(jí) World Class

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