女孩乘坐游輪 外國游客乘坐游輪
導(dǎo)讀：女孩乘坐游輪 外國游客乘坐游輪 1. 外國游客乘坐游輪 2. 外國游客乘坐游輪入境多少天免簽政策 3. 外國游客乘坐游輪多少天免簽政策 4. 外國游客乘坐游輪入境 5. 外國游客乘坐游輪多少天免簽海南 6. 外國游客乘坐游輪入境多少天免費(fèi)政策 7. 外國游客乘坐游輪多少天 8. 外國游客乘坐游輪視頻
1. 外國游客乘坐游輪
可以在廈門坐最新的鼓浪嶼號(hào),不用簽證有護(hù)照就可以
開啟一段海上慢生活
……
9月30號(hào)廈門出發(fā)首航
廈門—沖繩—宮古—廈門
宮古
沖繩
船上設(shè)有不同規(guī)模大小劇院共3個(gè)，圖書館及棋牌室各1個(gè)，3個(gè)泳池及4個(gè)按摩池。船上設(shè)有室內(nèi)健身房、甲板跑道、籃球場及美容美發(fā)沙龍。其中健身房設(shè)有1個(gè)操房、1間桑拿房、1個(gè)蒸汽浴室及公共淋浴間，并連接7個(gè)獨(dú)立的S PA房。船上免稅商店云集世界各大奢侈精品品牌，縱享全球。
船上的免費(fèi)餐廳有三個(gè)，半島餐廳496個(gè)座位914平方米，東方餐廳522個(gè)座位800平方米，麗都餐廳近500個(gè)座位，足以滿足客人的需要。付費(fèi)餐廳包括：250平米的絲路餐廳，90個(gè)座位；107平米的亞洲小館，38個(gè)座位；250平米的蘭桂坊音樂餐吧，161平米，擁有卡拉OK及大屏電視；200平米的蒂凡尼酒吧，99個(gè)座位，坐落于在Tiffany藍(lán)綠色玻璃天花板下，既是咖啡廳也是酒吧；頂點(diǎn)音樂酒廊272個(gè)座位680平方米，擁有180度全透明落地玻璃窗及小型表演區(qū)；Riviera Bar、Terrace Bar及Sunset Bar坐落在泳池邊，提供付費(fèi)冰淇淋及酒水飲料。
船上共有941間客房。其中尊享套房8間、悠享套房16間、悅享行政房16間，海景陽臺(tái)房90間、海景房480間、內(nèi)艙房331間。
船上的會(huì)議場所及設(shè)施包括：535平方米的星海劇院，900個(gè)座位；600平方米的琴島演藝廳，420個(gè)座位；124平方米的卓別林劇院，240個(gè)座位；357平方米的星光俱樂部，102個(gè)座位。船上的娛樂活動(dòng)有兩場，第一場以中國元素為主導(dǎo)，從古絲綢之路到21世紀(jì)絲綢之路，外籍歌舞演員會(huì)為大家?guī)戆ㄑ莩袊枨?、民族特?a href='/wudao/' target=_blank>舞蹈在內(nèi)的歌舞演出。另一場則結(jié)合了馬戲元素，包括雜耍、冰上芭蕾等，為賓客帶來不一樣的體驗(yàn)。
2. 外國游客乘坐游輪入境多少天免簽政策
航海環(huán)游世界需要提辦理簽證，有些國家需要提前在中國辦理，有些可以在當(dāng)?shù)剞k理落地簽證。
據(jù)天美旅游的工作人員介紹說：2014年3月22日上海起航的環(huán)球83天郵輪游覽16個(gè)國家，但只需要辦理越南、意大利和美國簽證，其他國家均為落地簽證或免簽，手續(xù)比較簡單。3. 外國游客乘坐游輪多少天免簽政策
乘坐游輪可以15天免簽
4. 外國游客乘坐游輪入境
量子號(hào)建議提前5個(gè)小時(shí)抵達(dá)碼頭，因?yàn)榱孔犹?hào)的北極星和甲板跳傘等非常獨(dú)特的娛樂設(shè)施都是需要預(yù)約的，且名額數(shù)量有限，上船后開始預(yù)約，早上船的可以預(yù)約的到，晚上船可能會(huì)預(yù)約不到，而且郵輪容納人數(shù)? ??常多，單次出關(guān)辦理手續(xù)需要時(shí)間多，所以建議提前5小時(shí)到碼頭
5. 外國游客乘坐游輪多少天免簽海南
外國旅游團(tuán)郵輪入境15天免簽。
郵輪游艇出入境手續(xù)、支持實(shí)施外國旅游團(tuán)乘坐郵輪入境15天免簽，外國旅游團(tuán)2人及以上可由境內(nèi)合法注冊的旅行社組織、接待并負(fù)責(zé)安排從上海郵輪口岸免辦簽證整團(tuán)入境，停留時(shí)間不超過15天從入境次日起算，并同時(shí)對(duì)活動(dòng)范圍進(jìn)行了限定。
在登船當(dāng)日，旅行社領(lǐng)隊(duì)必需攜帶有效團(tuán)隊(duì)出境名單原件，并且準(zhǔn)備好所有團(tuán)隊(duì)成員的旅行證件包括護(hù)照、船票，然后前往辦票柜臺(tái)辦理相關(guān)手續(xù)。但是也不是所有的游輪去日本都是免簽的。針對(duì)中國游輪游客的免簽，是需要各家船公司以船為單位向日本有關(guān)方面申請的，獲得批準(zhǔn)之后，才能夠執(zhí)行。
據(jù)悉，目前獲批能夠免簽入境的郵輪一共有11艘，分別為：中華泰山、歌詩達(dá)維多利亞、歌詩達(dá)大西洋、歌詩達(dá)賽琳娜、處女星、千禧年、海洋水手、娜蒂卡、MSALBATROS、海洋之夢、寶瓶星。其中，今年以上海為母港出發(fā)的郵輪主要有中華泰山、歌詩達(dá)維多利亞、歌詩達(dá)大西洋、歌詩達(dá)賽琳娜、海洋水手等5艘。
6. 外國游客乘坐游輪入境多少天免費(fèi)政策
15天。
海南自由貿(mào)易港建設(shè)總體方案提到：實(shí)施更加便利的免簽入境措施。將外國人免簽入境渠道由旅行社邀請接待擴(kuò)展為外國人自行申報(bào)或通過單位邀請接待免簽入境。放寬外國人申請免簽入境事由限制，允許外國人以商貿(mào)、訪問、探親、就醫(yī)、會(huì)展、體育競技等事由申請免簽入境海南。實(shí)施外國旅游團(tuán)乘坐郵輪入境15天免簽政策。 實(shí)施更加便利的出入境管理政策。逐步實(shí)施更大范圍適用免簽入境政策，逐步延長免簽停留時(shí)間。優(yōu)化出入境邊防檢查管理，為商務(wù)人員、郵輪游艇提供出入境通關(guān)便利。
7. 外國游客乘坐游輪多少天
遠(yuǎn)洋集裝箱貨船出海的平均時(shí)間和船舶到底的目的地有關(guān)系。
例如：國內(nèi)出發(fā)到日本大概有800海里，現(xiàn)在的集裝箱船高速狀態(tài)有30海里/小時(shí)，大概需要28小時(shí)。
國內(nèi)出發(fā)到美洲大概有5400海里，按照集裝箱高速30海里/小時(shí)，大概需要180小時(shí)，即7.5天，往返需要15天，但是實(shí)際上中途可能遇到壞天氣（如臺(tái)風(fēng)），需要船舶避航，繞航，另外需要中途掛靠港口，上補(bǔ)給，所以往返美洲至少需要25天左右。
8. 外國游客乘坐游輪視頻
世界華人周刊專欄作者：朗博
現(xiàn)在，新型冠狀肺炎疫情在中國得到了遏制，日本的疫情卻愈發(fā)嚴(yán)重。
“鉆石公主”號(hào)（Diamond Princess）感染的人數(shù)目前已達(dá)634人，其中兩人死亡。
▲鉆石公主號(hào)
此船上肺炎感染者的人數(shù)曾占國外感染者的一半，成為最主要的“感染源”。
“鉆石公主”號(hào)，已經(jīng)成了“恐怖郵輪”。
這背后，是日美英三國扯皮20天，也沒有控制住疫情的蔓延。
與其說“鉆石公主”號(hào)的悲劇是天災(zāi)，不如說是人禍。
恐怖之旅
“鉆石公主”號(hào)是世界上最豪華郵輪之一，造價(jià)5 億美元。
其身份比較特殊：郵輪船長是英國人，船籍屬于英國，但隸屬于美國嘉年華集團(tuán)，母港在日本橫濱。
這也為以后的爭端埋下了伏筆。
1月，美國嘉年華集團(tuán)組織了郵輪的“初春東南亞16天大航行”。
于是世界各地的2666名乘客花了幾萬塊錢，開啟了他們的“恐怖之旅”。
郵輪于1月20號(hào)從日本橫濱啟航。
當(dāng)時(shí)，船員和旅客共有3711人，一半的旅客是日本人。
2月1日，一名于1月25日下船的中國香港游客被確診為新型肺炎。
但郵輪的高層管理者都很淡定，說已經(jīng)做好防護(hù)措施。
最要命的是，郵輪在每次啟航前，全部游客都會(huì)被集中起來，聽近半個(gè)多小時(shí)的安全播報(bào)。
這不就讓大家集中起來接受病毒的“洗禮”么？
▲“鉆石公主”號(hào)的豪華餐廳
如果英美高層管理者，稍微關(guān)注一下當(dāng)時(shí)外面的疫情形勢，也不會(huì)如此糊涂。
與其說糊涂，不如說是“財(cái)迷心竅”，他們可不愿意承受疫情所帶來的責(zé)任，及其經(jīng)濟(jì)賠償?shù)膿p失。
他們明知道疫情嚴(yán)重，還是抱著賭一把的僥幸心理。
于是乎，雖然外面的疫情形勢非常嚴(yán)峻，郵輪上的人們依舊推杯換盞，觥籌交錯(cuò)，盡情享受著，對(duì)于即將到來的災(zāi)難毫不知情。
▲“鉆石公主”號(hào)上的船長晚宴
三國扯皮
和船上的情況不同，日美英三國清楚疫情的嚴(yán)峻，可誰想接這個(gè)燙手的山芋呢？
于是，日美英三國開始推諉責(zé)任。
▲“鉆石公主”號(hào)的中國香港游客在隔離初期的自拍
日本人找了英美兩國協(xié)商處理。
英國認(rèn)為，郵輪雖然是英籍，但卻是給美國公司打工的，再說船上還有428名美國人，應(yīng)該美國人扛。
雖然美國作為老板，美國游客僅次于日本，卻不做任何回復(fù)，裝聾作啞。
他們認(rèn)為，船是停在日本領(lǐng)土上的，日本乘客最多，當(dāng)然是日本負(fù)責(zé)了。
最后，日本出于對(duì)國際形象考慮，很不情愿做出了一個(gè)消極的決定：
“鉆石公主”號(hào)郵輪不允許靠岸，所有的人在郵輪上隔離14天，并且檢疫安全后才能上岸。
為了撇清自己的責(zé)任，日本政府對(duì)“鉆石公主”號(hào)并不重視，反而對(duì)中國的疫情格外關(guān)注，進(jìn)行援助。
于是，“鉆石公主”號(hào)上面的游客就這樣被世界拋棄了。
2月3日，“鉆石公主”號(hào)靠近日本橫濱港，此時(shí)已有10人確診了感染。
5日，日本厚生勞動(dòng)省宣布，郵輪上所有人員需在海上隔離14天。
▲ 隔離中的“鉆石公主”號(hào)
在密封的傳染源里“隔離”，這哪是隔離？
明明就是等著被傳染呢。
疫情蔓延
隨著確診人數(shù)的增加，“鉆石公主”號(hào)上的游客恐慌起來。
可直到2月5日，日本政府才派遣醫(yī)療人員上船，對(duì)乘客開始檢測。
而第一天，僅僅檢測了80人！
整個(gè)檢測工作完成，居然用了13天，一直到了2月18日，隔離期滿的前一天。
感染人數(shù)已從10例增加到了542例。
當(dāng)然，日本厚生省官員對(duì)外解釋原因是人數(shù)太多，檢測人手不足。
在隔離期間，船上的混亂狀況直接造成感染病例的直線上升。
18日，日本神戶大學(xué)傳染學(xué)教授巖田健太郎，作為檢疫官登上了郵輪。
這位參加過非典與埃博拉防疫的專家感到絕望和恐懼。
▲ 日本神戶大學(xué)傳染病學(xué)教授巖田健太郎
他在視頻透露：
郵輪上竟然沒有一個(gè)常駐的傳染病專家，病情 防疫的負(fù)責(zé)人竟然是毫無醫(yī)學(xué)經(jīng)驗(yàn)的官員。
船上的醫(yī)務(wù)人員，也不是呼吸科的專業(yè)人士，更不重視自身的防護(hù)工作。
船上沒有分區(qū)管理，患者與普通人隨便接觸。
一些傳染病專家上船以后，看到船上事態(tài)嚴(yán)重，就下船躲避。
當(dāng)他向厚生省官員提出建議時(shí)候，竟然引起官員的不滿，被趕下船去。
20號(hào)凌晨，健太郎在日本官員的威脅下刪除視頻。
最后，他改口“沒有理由進(jìn)一步對(duì)此事進(jìn)一步討論” 并“感到由衷的抱歉 ”。
更致命的是，隔離期間，日本官員、醫(yī)療人員和記者是可以在無任何防護(hù)情況下，出入郵輪。
這些人就會(huì)造成疫情的二次傳播。
據(jù)NHK的消息：最少有90名日本厚勞省職員，下船前沒有進(jìn)行任何檢查，直接返回工作單位。
諷刺的是，2月22日晚，日本厚生勞動(dòng)相加藤勝信召開記者會(huì)道歉：承認(rèn)從“鉆石公主”號(hào)郵輪上已下船的人中，漏檢了23人。
是日本政府的不作為，使郵輪成了“病毒郵輪”。
其實(shí)，郵輪作為一個(gè)封閉單位，是容易控制的。
“歌詩達(dá)賽琳娜”號(hào)的中國歷險(xiǎn)記
相比而言，同樣類型的一艘郵輪“歌詩達(dá)賽琳娜”號(hào)（Costa Serena）則幸運(yùn)多了。
“歌詩達(dá)賽琳娜”號(hào)上共4806人（3706名游客和1100名船員），大部分乘客是中國人。
▲ “歌詩達(dá)賽琳娜”號(hào)
也是1月20日，郵輪從天津出發(fā)。
23日，郵輪?？咳毡咀羰辣８郏瑴?zhǔn)備返航時(shí)，船上15人出現(xiàn)發(fā)熱癥狀，其中10人是外籍船員。
24日，天津市接到“歌詩達(dá)賽琳娜”號(hào)的告急報(bào)告。
“歌詩達(dá)賽琳娜”號(hào)情況更特殊，也是屬于美國嘉年華的集團(tuán)，但是船主是意大利公司，停靠在日本，船上的大部分乘客是中國人。
要論起責(zé)任來，恐怕要屬中國最小了。
但中國并沒有和美國、意大利、日本討論誰要負(fù)責(zé)。
天津指揮部當(dāng)天商議，并在1月25日凌晨1點(diǎn)做出決定，立刻組成應(yīng)急小組，實(shí)施登輪檢疫。
▲ 天津東疆海關(guān)辦公室主任 李文鵬 攝
1月25日清晨6點(diǎn)30分，應(yīng)急小組乘坐直升飛機(jī)，登上“歌詩達(dá)”號(hào)，開始對(duì)旅客開展體溫監(jiān)測、醫(yī)學(xué)排查和采樣。
到中午12時(shí)，應(yīng)急小組就完成了船上的排查工作。
而且收集了17名有呼吸道感染癥狀人員的樣本采集，用直升機(jī)送到實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行病原體檢測。
下午15時(shí)30分，經(jīng)實(shí)驗(yàn)室檢測17例全部為陰性，排除感染可能。
晚20點(diǎn)，郵輪回到了天津港，游客開始陸續(xù)下船，秩序良好。
▲ 天津東疆海關(guān)辦公室主任 李文鵬 攝
兩個(gè)小時(shí)后，3706名游客全部下船。
所有游客都進(jìn)行了相應(yīng)安排，并對(duì)疑似患者進(jìn)行隔離監(jiān)控。
26日零時(shí)15分，應(yīng)急處置工作全部結(jié)束，從發(fā)出命令到工作完成，僅僅用了24小時(shí)。
這離郵輪上出現(xiàn)發(fā)熱狀況，僅僅才過去三天。
誰之過？
日美英三國在這次處理“鉆石公主”號(hào)中，表現(xiàn)令人失望。
推卸責(zé)任，行動(dòng)遲緩，花費(fèi)整整20天，也沒有控制疫情的傳播。
在隔離期間，英美兩國政府對(duì)郵輪上的本國人也不聞不問。
隨著感染人數(shù)越來越多，旅客也愈發(fā)恐慌。
困在這豪華而危險(xiǎn)的“監(jiān)獄”中，部分英美游客非常失望。
有兩個(gè)美國老人直接在視頻中喊話：“特朗普，救救我們！“
英國乘客則表示：“我們已經(jīng)被遺棄，被忽視！”“鮑里斯（英國首相），你到底什么時(shí)候帶我們回家？”
據(jù)中國駐日本大使館? ?據(jù)，“鉆石公主”號(hào)郵輪上共有311名中國人。
22人來自內(nèi)地，260人來自中國香港，5人來自中國澳門，24人來自中國臺(tái)灣。
2月6日，14名港澳同胞的日常藥物用完，向中國大使館求助。
大使館人員緊急協(xié)調(diào)，把藥品送到了同胞手中，并寫信安慰他們。
12日，船上的香港同胞給大使館寫信，表示感謝。
這是“鉆石公主”號(hào)上各國游客中唯一的感謝信。
如今，郵輪的游客陸續(xù)下船，各國包機(jī)接回自己國家的旅客。
雖然美國只允許“無癥狀者”回國，把美國感染者全部“扔”給日本，但仍有11個(gè)游客回國后被確認(rèn)感染。
這讓特朗普勃然大怒，他強(qiáng)烈批評(píng)白宮代理幕僚長米克·馬爾瓦尼，衛(wèi)生與公眾服務(wù)部（HHS）部長亞歷克斯·阿扎爾，并指責(zé)日本這是想禍亂全球！
自己不承擔(dān)一點(diǎn)責(zé)任，還讓別人“背鍋”，這也許就是另一種形式的“美國優(yōu)先”。
日本政府本想逃避責(zé)任，得過且過。
但最后落了一個(gè)“里外不是人”，有苦說不出。
病毒之下，豈容馬虎？
“鉆石公主”號(hào)人散曲未了，陰云更重。
到底誰之過？
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