阿蒙森號(hào)游輪 藍(lán)森號(hào)游輪

導(dǎo)讀：阿蒙森號(hào)游輪 藍(lán)森號(hào)游輪 1. 阿蒙森號(hào)游輪 2. 藍(lán)森號(hào)游輪 3. 維多利亞1號(hào)游輪 4. 諾曼底號(hào)游輪 5. 阿波羅號(hào)游輪 6. 世界號(hào)游輪

1. 阿蒙森號(hào)游輪

南極

地圖最下方那一大塊的空白地方

一個(gè)神秘、遙遠(yuǎn)的代名詞

喜歡旅行的人

會(huì)把它作為終極夢(mèng)想地

它離我們很遙遠(yuǎn)

給我們的感覺很神秘

但它的魅力實(shí)在難以抵擋

去了的人，回來后朝思暮想

沒去的人，心心念念

我們有很多理由去南極：

去探索、感受極致純凈自然的洗禮

去過幾天“與世隔絕”的日子

去與快樂的大腳相遇

去創(chuàng)造人生旅途不可復(fù)制的經(jīng)歷

感受不同的世事人生

……

很多想去南極的人心中會(huì)有很多疑問

德邁極地旅行顧問為您詳細(xì)解答

Q.南極區(qū)域是指哪里？

德邁極地旅行顧問：

南極（Antarctica），中文字面上，南極就是地球的最南端，地理學(xué)上的南極為南地極和南磁極。

通常，南極是作為南極地區(qū)的簡(jiǎn)稱。實(shí)際上，南極又有南極點(diǎn)、南極洲、南極大陸、南極地區(qū)、南極圈等多個(gè)概念。

南極（點(diǎn)）（TheSouthPole/TheAntarcticaPole）：地球上最南的一個(gè)點(diǎn)——地球自轉(zhuǎn)軸虛擬的穿透地球南端的點(diǎn)。

按照國(guó)際通行概念，南緯60°以南的所有地區(qū)稱為南極，它是南大洋及其島嶼和南極大陸的總稱，總面積約6500萬(wàn)平方千米。

南極洲（Antarctica）：由南極大陸、陸緣冰、島嶼組成，大部分位于南極圈以南，總面積1424.5萬(wàn)平方千米，其中大陸面積1239.3萬(wàn)km2，陸緣冰面積158.2萬(wàn)km2，島嶼面積7.6萬(wàn)km2。

南極洲是第七洲，是地球上最后一個(gè)被發(fā)現(xiàn)、唯一沒有土著人居住的大陸。

南極大陸（Antarcticcontinent）：圍繞南極的大陸，不包括周圍島嶼。四周被太平洋、印度洋和大西洋包圍，邊緣有別林斯高晉海、羅斯海、阿蒙森海和威德爾海等。南極大陸98%的面積為冰原覆蓋，素有“白色沙漠”之稱。

1911年12月挪威阿蒙森探險(xiǎn)隊(duì)首次到達(dá)南極極點(diǎn)。1959年12月，12個(gè)國(guó)家簽訂《南極條約》并于1961年生效。

根據(jù)《南極條約》，凍結(jié)了所有國(guó)家南極領(lǐng)土的主權(quán)要求，南極不屬于任何一個(gè)國(guó)家，它屬于全人類。

Q.南極圈是在哪？我們?nèi)ツ蠘O旅行，會(huì)進(jìn)入南極圈嗎？

德邁極地旅行顧問：

南極圈是地球上地域的劃分界限，南極圈指的是南緯6633’這條緯線，南極洲的絕大部分位于南極圈之內(nèi)。

南極圈（南緯6633’），是一個(gè)標(biāo)志極晝/極夜天文現(xiàn)象的緯度線。天文學(xué)家從兩極所受太陽(yáng)光的角度出發(fā)，提出了一種用光線來確定南極地區(qū)永久界限的方法。

當(dāng)太陽(yáng)光線直射北回歸線時(shí)，是北半球的夏至日（每年6月22日前后），此時(shí)，北極圈內(nèi)出現(xiàn)極晝現(xiàn)象，南極圈內(nèi)出現(xiàn)極夜現(xiàn)象；

當(dāng)太陽(yáng)光線直射南回歸線時(shí)，是北半球的冬至日（每年12月22日前后），此時(shí)，北極圈內(nèi)出現(xiàn)極夜現(xiàn)象，南極圈內(nèi)出現(xiàn)極晝現(xiàn)象。

我們常規(guī)最佳南極旅行時(shí)期多數(shù)選擇在11月-12月期間，剛進(jìn)入夏季。由于氣候等因素影響，此期間南極圈附 近海面還有很多積冰，船只航行的難度大。且到達(dá)南極圈的航程時(shí)間較長(zhǎng)，將會(huì)減少在南極登陸游覽體驗(yàn)的時(shí)間，我們常規(guī)的南極旅行路線通常不會(huì)進(jìn)入南極圈。（視船方探險(xiǎn)隊(duì)制定當(dāng)時(shí)的實(shí)際航線情況，也有可能會(huì)有調(diào)整）

景觀方面，南極圈也是冰雪覆蓋的景象，而生態(tài)遠(yuǎn)沒有南極半島北端部分豐富。由于氣候狀況影響生物鏈的生存環(huán)境，企鵝等大多數(shù)生物都活躍在相對(duì)溫暖的地區(qū)，此期間在南極圈內(nèi)企鵝、鯨、海豹等生物的活動(dòng)基本上沒有。

Q.目前人類到達(dá)的南極區(qū)域通常有哪些旅行路線？

德邁極地旅行顧問：

常規(guī)來說，南極旅行路線多數(shù)是在南極半島和亞南極地區(qū)，即我們常說的“南極三島”路線（?？颂m群島、南喬治亞島、南極半島）。

亞南極地區(qū)（Subantarcticarea）：在南極輻合帶外圍地區(qū)分布著許多小島或群島。雖然它們與南極環(huán)境有著密切關(guān)系，但本身又具有獨(dú)特的氣候、生物和海洋特征，形成一個(gè)獨(dú)立的生態(tài)系統(tǒng)，這些地區(qū)被稱作亞南極地區(qū)。

其中在大西洋一側(cè)有南喬治亞島、南桑威奇群島、特里斯坦-達(dá)庫(kù)尼亞群島及布韋島。

▲圖中綠色線以南，南緯60°以北屬亞南極地區(qū)

▲德邁“南極三島”航行線路圖

▲德邁“南極半島”航行線路圖

德邁除了常規(guī)“南極三島”區(qū)域的旅程，還有南極點(diǎn)的路線。

▲2016德邁南極點(diǎn)超級(jí)旅行家

▲2017德邁南極點(diǎn)超級(jí)旅行家

Q.去南極需要什么裝備？

德邁極地旅行顧問：

南極有多冷，氣候怎么樣？去南極需要準(zhǔn)備什么？準(zhǔn)備南極裝備是南極旅行者很關(guān)注的問題。

南極氣候：南極地區(qū)氣候干冷，多風(fēng)，有時(shí)有雪。南極半島區(qū)域的夏季，戶外登陸和巡游時(shí)，天晴氣溫在0℃至5℃之間；郵輪內(nèi)溫度20°-25°，很舒適。

南美氣候：由于我們?nèi)ツ蠘O將途經(jīng)南美地區(qū)，在阿根廷停留，南半球的夏季天氣與北半球夏季天氣差不多，氣溫20°+-30°+，所以需帶備夏季衣物。我們將在烏斯懷亞港口登船啟航南極，由于烏斯懷亞臨海，風(fēng)大，溫差也特別大，雖然在夏季，也會(huì)比較冷，所以南極旅行全副裝備需要帶備春夏秋冬的衣物。

南極裝備指南：購(gòu)置一套去南極的裝備，一定要夠酷！裝備分為：頭部、上身、下身三大部分，旅行者可根據(jù)自身情況購(gòu)置自己的南極裝備。

南極地區(qū)天氣多變，容易陰天、下雪及刮大風(fēng)，所以需注意保暖。戶外晴天也多風(fēng)，所以更重要的是防風(fēng)。

此外，南極登陸是乘坐沖鋒艇，需要從海邊走上岸，所以準(zhǔn)備防水沖鋒衣也很重要。

頭部裝備

帽子、圍巾、護(hù)目鏡

帽子：帽子最重要就是：防風(fēng)、保暖。一頂“出彩”的帽子，能為整套裝備添色不少哦！不妨看看鵝友們的個(gè)性選擇吧！

如果特別怕冷，還可以準(zhǔn)備護(hù)耳帽，或是耳套。

圍巾：保護(hù)脖子、臉部不被冷風(fēng)吹。選購(gòu)的時(shí)候建議選擇暖和、不透風(fēng)的材料，例如絨布。不建 議買絲綢質(zhì)地、毛線針織這類透風(fēng)的圍巾。

太陽(yáng)鏡/雪鏡：有效遮擋紫外線和反射強(qiáng)光對(duì)眼睛的刺激造成的雪盲。戴上雪鏡還能擋風(fēng)，保護(hù)臉部皮膚。

上身裝備

抓絨衣、沖鋒衣、手套、背包

在南極旅行，我們會(huì)有登陸、巡游等活動(dòng)。進(jìn)行這些活動(dòng)的時(shí)候，我們的標(biāo)準(zhǔn)裝備是：保暖內(nèi)衣+抓絨衣+沖鋒衣，以及手套、背包等小配件。

抓絨衣：沖鋒衣中的第二層，起到保暖的功效。抓絨的一大優(yōu)點(diǎn)就是重量輕，相同重量的抓絨保暖性要比羊毛好得多；而且它更透氣，能夠很快將汗水排出體表，保證運(yùn)動(dòng)過程中身體的干燥，從而達(dá)到有效的保暖。

選購(gòu)抓絨衣的時(shí)候，應(yīng)當(dāng)注意以下三點(diǎn)：保暖、排汗易干、重量較輕。另外，買時(shí)可注意一下細(xì)部設(shè)計(jì)，比如下擺和袖子有松緊收口，領(lǐng)子高一些，拉練要好點(diǎn)的等。

沖鋒衣：船方會(huì)為您準(zhǔn)備一件沖鋒衣。如果您想有一些個(gè)性的裝扮，又帥又酷地在南極留下美好的回憶，建議購(gòu)買一件漂亮的沖鋒衣/滑雪服。

背包：隨身攜帶的輕便戶外背包，放入備用衣物、相機(jī)等備用品。

手部：手套可以在分指手套外再套上連指手套，這樣在拍照的時(shí)候脫掉連指手套都不會(huì)凍著手。注意：防滑、保暖。

下身裝備

沖鋒褲、棉襪、沖鋒靴

沖鋒褲：一條防水、保暖性強(qiáng)的沖鋒褲，保護(hù)您在極地登陸活動(dòng)時(shí)不會(huì)受寒，不會(huì)被水濺濕。沖鋒褲的款型有很多種，關(guān)鍵是看自己喜歡與合身。

在沖鋒褲的里面，可以加上棉褲、抓絨褲之類的保暖性強(qiáng)的褲子。不宜過厚，否則不方便活動(dòng)。

腳部：選擇保暖性較好的羊毛襪子，如果特別怕冷，可以穿兩雙。另外記得多帶幾雙用于換洗。

沖鋒靴：登陸、巡游時(shí)，我們需要穿登陸靴。雖然船方提供租借登陸靴的服務(wù)，但是費(fèi)用較高。所以德邁會(huì)為您準(zhǔn)備一雙輕便、防滑的登陸靴。

準(zhǔn)備好全副南極裝備，就出發(fā)吧！

▲2017德邁南極三島包船合照

2. 藍(lán)森號(hào)游輪

精華游”航線

主要航線：

十六鋪碼頭→楊浦大橋（折返）→十六鋪碼頭

秦皇島碼頭→十六鋪碼頭→秦皇島碼頭

上船地點(diǎn)：十六鋪碼頭：中山東二路 481 號(hào)

秦皇島碼頭：秦皇島路 32 號(hào)

運(yùn)營(yíng)時(shí)間：

十六鋪碼頭：11：00-18：00 每個(gè)整點(diǎn)一班

18：00-22：00 每 20 分鐘一班

秦皇島碼頭：18：50-21：55 每 20 分鐘一班

（注：遇惡劣天氣等特殊情況除外）

航程時(shí)間：1 小時(shí)

途經(jīng)景點(diǎn)： 浦西萬(wàn)國(guó)建筑博物群、浦東東方明珠、金茂大廈、上海環(huán)球金融中心、上海中心大廈等陸家嘴標(biāo)志建筑、國(guó)客中心等。

游船情況：23 艘游船投入營(yíng)運(yùn)，游客可根據(jù)自己的時(shí)間安排，選擇中意的游船，享受水上旅游的美好時(shí)光。

售票情況：120 元/位，十六鋪碼頭、秦皇島碼頭均設(shè)有現(xiàn)場(chǎng)售票處。

“特色航線”

“浦江游覽< /a>+美食”航線

一、“浦江游覽 1 ”輪特色航班

游船特色：

黃浦江上最大游船“浦江游覽 1 ”輪（龍船）是黃浦江游覽惟一的千客位游船，能容納500 位游客同時(shí)用餐。全船設(shè)計(jì)和裝修蘊(yùn)含中國(guó)風(fēng)理念，船頭祥龍騰空出水引領(lǐng)游船奮勇前進(jìn)，船頂借鑒中國(guó)古建筑造型。全船共有 4 個(gè)樓面，其中一至三層為室內(nèi)，4 層為陽(yáng)光甲板，視頻及音響等設(shè)置完備。

航程線路： 秦皇島碼頭—近盧浦大橋折返—秦皇島碼頭

途經(jīng)景點(diǎn)： 途經(jīng)浦西萬(wàn)國(guó)建筑博物群，浦東東方明珠、金茂大廈、上海環(huán)球金融中心、上海中心大廈、中國(guó)館、梅賽德斯奔馳演藝中心等標(biāo)志性建筑，南浦大橋、盧浦大橋等，航線囊括了浦江兩岸的經(jīng)典景色。

上船地點(diǎn)：秦皇島碼頭

運(yùn)營(yíng)時(shí)間：每日一班，19：00—21：00（17：30 起即可登船用餐）

航程時(shí)間：2 小時(shí)

二、“船長(zhǎng) 8 號(hào)”特色航班

航程線路：其昌棧碼頭—近南浦大橋折返—其昌棧碼頭

途經(jīng)景點(diǎn)：浦西萬(wàn)國(guó)建筑博物群、浦東東方明珠、金茂大廈、上海環(huán)球金融中心、上海中心大廈等陸家嘴標(biāo)志建筑、國(guó)客中心、南浦大橋等。

上船地點(diǎn)：其昌棧碼頭（濱江大道 1658 號(hào)）

運(yùn)營(yíng)時(shí)間：每日一班，18：30—20：00

航程時(shí)間：1.5 小時(shí)

三、“藍(lán)森號(hào)”特色航班

航程線路：其昌棧碼頭—近南浦大橋折返—其昌棧碼頭

途經(jīng)景點(diǎn)：浦西萬(wàn)國(guó)建筑博物群、浦東東方明珠、金茂大廈、上海環(huán)球金融中心、上海中心大廈等陸家嘴標(biāo)志建筑、國(guó)客中心、南浦大橋等。

上船地點(diǎn)：其昌棧碼頭（濱江大道 1658 號(hào)）

運(yùn)營(yíng)時(shí)間：每日一班，18：30-20：00

航程時(shí)間：1.5 小時(shí)

“吳淞口”航線

游船特色：

“浦江游覽 2 ”輪是世博會(huì)專用船之一，載客量 450 人，船體共三層。游船整體造型融合了現(xiàn)代工業(yè)元素和海派文化內(nèi)涵，極具時(shí)代氣息。目前承擔(dān)“吳淞口”航線運(yùn)營(yíng)工作。

航程線路：十六鋪碼頭 A 區(qū)→吳淞口（折返）→十六鋪碼頭 A 區(qū)

途經(jīng)景點(diǎn)：浦西萬(wàn)國(guó)建筑博物群、浦東東方明珠、金茂大廈、上海環(huán)球金融中心、上海中心大廈等陸家嘴標(biāo)志建筑、國(guó)客中心、楊浦大橋、共青森林公園、吳淞口炮臺(tái)、長(zhǎng)江口、上海人民英雄紀(jì)念碑等。

上船地點(diǎn)：十六鋪碼頭

運(yùn)營(yíng)時(shí)間：每周六、周日各一班，11：30—15：30

航程時(shí)間：4 小時(shí)

售票情況：350 元/位，十六鋪碼頭設(shè)有現(xiàn)場(chǎng)售票處。截止 9 月底前，優(yōu)惠價(jià) 280 元/人。

定制航線

特色游船：

↑“全球通”輪：目前黃浦江上最具通透性的豪華游船，也是國(guó)內(nèi)使用玻璃面積最大的游船之一，具備良好的觀光體驗(yàn)。該輪核定客位數(shù) 400 人，可同時(shí)容納 300 人就餐。

↑“盛融國(guó)際”輪：黃浦江上唯一一艘進(jìn)口的游船，載客量為 250 人。一至三層為室內(nèi)，四樓是陽(yáng)光甲板。

↑“翡翠公主”輪：觀景視野極 佳，載客量為 450 人。一層宴會(huì)廳配備超大LED熒幕墻，二層擁有180°觀景大廳，三層為露天甲板。

↑“君子蘭”輪：游船設(shè)施高端先進(jìn)，具備五星級(jí)酒店標(biāo)準(zhǔn)，載客量為 402 人，尤其適合高端商務(wù)活動(dòng)。

↑“黃浦”輪：擁有 18 世紀(jì)歐式建筑古典優(yōu)雅的風(fēng)格。該船載客量 450 人。

↑“名鑫”輪：外觀簡(jiǎn)潔新穎，載客量為 300 人。一層為多功能廳，寬敞明亮；二層設(shè)有豪華客廳和酒吧；三層為陽(yáng)光觀景平臺(tái)和駕駛臺(tái)。

↑“平安和盈”輪：歐式古典裝修風(fēng)格，內(nèi)裝大氣奢華。船體共三層，一、二層為艙室，三層為陽(yáng)光甲板。載客量為450人。

3. 維多利亞1號(hào)游輪

22節(jié)，合40.7公里/小時(shí)

歌詩(shī)達(dá)維多利亞號(hào)， 最高的航速是22節(jié)/小時(shí)。根據(jù)1節(jié)＝1海里/小時(shí)＝1.852公里/小時(shí)， 公式計(jì)算 22節(jié)=22海里/小時(shí)。

游輪用于搭載乘客從事旅行、參觀、游覽活動(dòng)的各類客運(yùn)機(jī)動(dòng)船只的統(tǒng)稱。又稱游船、旅游船。游輪是一種提供享樂旅程的客輪，船上的娛樂設(shè)施及奢華服務(wù)，被視為旅程中不可缺少的重要部分。

4. 諾曼底號(hào)游輪

諾曼底·白逝世的主要內(nèi)容：

文字描述了1870年3月17日夜晚，當(dāng)時(shí)哈威上尉在霧中旅行時(shí)小心翼翼地駕駛“諾曼底”。不幸的是，他因“瑪麗”受傷。在這場(chǎng)意想不到的沉船事故中，霍威上尉勇于做出決定，從容指揮，狂喜地拯救了人們。面對(duì)死亡，他樹立了偉大的英雄形象，最終營(yíng)救了所有人，并死于自己的生命。

《諾曼底之死》的作者維克多·雨果是19世紀(jì)文學(xué)運(yùn)動(dòng)的領(lǐng)導(dǎo)人，人道主義代表，被稱為“法國(guó)莎士比亞”。他的代表作包括小說《巴黎圣母院》，《悲慘世界》和《九十三年》，短篇小說是《諾曼底之死》。

擴(kuò)展信息：

背景：

諾曼底游輪是劃時(shí)代的，也是最豪華的巨型游輪。它仍然給人一種令人懷疑的感覺，就像它是否確實(shí)存在。

噸位為83,423噸，流線型球首，電動(dòng)推進(jìn)裝置，全船空調(diào)，巴黎克拉麗奧酒店聘請(qǐng)的頂級(jí)廚師，帶溫水循環(huán)的室內(nèi)游泳池以及帶音響設(shè)備的現(xiàn)代歌劇設(shè)備。

大理石墻上的教堂，整個(gè)船的裝飾藝術(shù)裝飾……被譽(yù)為“震驚世界的最豪華，最美麗的郵輪”，“世界客船歷史上不朽的聲譽(yù)”。

結(jié)尾：

1942年2月9日，發(fā)生了災(zāi)難。隨著計(jì)劃不久之后開始，大量的食物，食物，被子，衣物和救生設(shè)備被運(yùn)送到船上并堆積在機(jī)艙中。

在一流的沙龍中，工人正在切割最初用于支撐玻璃噴泉的鋼柱?；鸹R在堆積在其旁邊的木棉救生衣上，并點(diǎn)燃了大火（這是官方調(diào)查。

根據(jù)聯(lián)邦調(diào)查局（FBI）對(duì)埃德加·胡佛（Edgar Hoover）的秘密調(diào)查，是黑手黨命令工人故意放火，警告胡佛在戰(zhàn)爭(zhēng)期間不要接觸在紐約的意大利黑手黨部隊(duì)。巧合的是，這一天的消防栓中沒有水。

更“巧合”的是，紐約消防局在12分鐘后收到了報(bào)告。趕到碼頭的紐約消防員開始向船上倒水以撲滅大火。但是隨著? ??體中積水的增加，消防人員驚恐地發(fā)現(xiàn)船體逐漸向左轉(zhuǎn)向。

諾曼底的設(shè)計(jì)師Yukovich趕到現(xiàn)場(chǎng)。因?yàn)樗煜?nèi)部結(jié)構(gòu)，所以他要求指揮消防工作，以便船體可以平穩(wěn)地坐在河床上并便于打撈。但是他被消防部門和海軍擱置了。

2月10日凌晨2:45，這艘船以79度角在哈德遜河向左傾斜。 12天后，船上的余火被撲滅。經(jīng)過一年半的打撈和救援工作，諾曼底號(hào)于1943年10月27日被拾起并移交給美國(guó)海軍。

關(guān)于作者：

維克多·雨果（Victor Hugo，1802年2月26日至1885年5月22日），法國(guó)浪漫作家，人道主義代表。 19世紀(jì)初期活躍的浪漫主義文學(xué)運(yùn)動(dòng)的代表作家。

法國(guó)文學(xué)史上杰出的資產(chǎn)階級(jí)民主作家?guī)缀踅?jīng)歷了19世紀(jì)法國(guó)的所有重大事件。他一生中撰寫了許多詩(shī)，小說，劇本，各種文章以及文學(xué)評(píng)論和政治文章。

它在世界上具有廣泛的影響力，被稱為“法國(guó)莎士比亞”。雨果（Hugo）的創(chuàng)作歷史已有60多年，為法國(guó)文學(xué)和人類文化的寶庫(kù)增添了光榮的文化底蘊(yùn)。

雨果（Hugo）是語(yǔ)言大師和杰出作家，但他從未成為原創(chuàng)作家，或者他不是以獨(dú)創(chuàng)性著稱的作家。

雨果（Hugo）是熟練運(yùn)用象征技巧和詩(shī)歌形式的大師。他可以準(zhǔn)確地呼喚他善變的時(shí)代的聲音。但是，即使他是一位杰出的語(yǔ)言大師，并且已經(jīng)寫了許多出色的作品。

但是他從未成功地創(chuàng)作出其他詩(shī)。他時(shí)代的所有思想都以無(wú)與倫比的修辭反映在他的作品中。像其他作家一樣，他的聲音沒有那個(gè)時(shí)代的結(jié)構(gòu)。

雨果作品的特點(diǎn)仍然很漫長(zhǎng)。在他的巨著中，有些是題外話，重復(fù)性的和無(wú)用的。例如，“悲慘世界”預(yù)計(jì)將以六卷的形式編寫，但最終它將以十卷的形式編寫。全面考慮也是他的特點(diǎn)。

就語(yǔ)言而言，形容詞通常是意料之外的，或者雨果將特定的形容詞與抽象名詞結(jié)合在一起，反之亦然，或者形容詞具有新的含義，但是人們是這種含義的創(chuàng)造者。

名詞有一個(gè)新的作用，不利于動(dòng)詞的作用：抽象名詞用來描述；反過來，通過比較和特定圖像的中介來表達(dá)思想和概念。這將創(chuàng)建新的雙字和未聽說的連接。

5. 阿波羅號(hào)游輪

星際游輪雅典娜號(hào)游三峽。雅典娜為星際游輪旗下游船，包含星際水晶、星際阿波羅、長(zhǎng)江觀光3號(hào)、長(zhǎng)江觀光5號(hào)五艘系列游船。

星際雅典娜定位：專為游客打造的暨休閑、放松、度假為一體的移動(dòng)五星雅奢酒店。

2021 年4月下水的“星際雅典娜號(hào)” 和“星際阿波羅號(hào)”是長(zhǎng)江上第6 代新型游輪， 采用世界先進(jìn)的造船技術(shù)理念，安全、環(huán)保、科技、舒適。由中國(guó)畫院知名裝飾藝術(shù)家親自設(shè)計(jì)，將內(nèi)部空間外部空間及長(zhǎng)江兩岸景色完美融合，從公共空間到私密空間全方面文化藝術(shù)介入。星際雅典娜游輪即是流動(dòng)的藝術(shù)展廳，定期舉辦藝術(shù)創(chuàng)作、藝術(shù)展覽活動(dòng)，堪稱長(zhǎng)江上的“ 移動(dòng)的藝術(shù)館” 。雅典娜室內(nèi)設(shè)計(jì)將經(jīng)典雋永的北歐風(fēng)格和中國(guó)文化完美融合，帶來全新符合優(yōu)質(zhì)客戶的游輪新體驗(yàn)。

星際雅典娜船長(zhǎng)128 米， 寬19米， 高6 層2 3 米， 排水12000噸， 客房2 1 0 間，最大載客650人， 中庭配備2 部雙向垂直電梯， 船內(nèi)設(shè)有自助餐廳、V I P 餐廳、天空觀景酒吧、電影院、K T V唱歌房、健身房、商店、閱讀吧、棋牌室、舞蹈空間、客房等。

6. 世界號(hào)游輪

皇家加勒比海洋魅麗號(hào)（Allure of The Seas）是全世界最大的游輪之一，船上可以同時(shí)容納6000多名客人以及2000多名船員和工作人員。這個(gè)人數(shù)是當(dāng)年泰坦尼克號(hào)出航時(shí)的5倍還多。

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